ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1994, 1 000 000 км
Похожие объявления
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1993, 8 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1993, 8 000 км После Капиталного ремонта, прошу просто так не звонить, только по делу 
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1996, битый, 10 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1996, битый, 10 000 км Собственник, с документами. ВАЗ 2106 1996 г. , цвет гранат, на ходу .Требует кузовного ремонта. Двигатель,коробка, резина в порядке Двигатель после кап.ремонта проехал 10 т. Цена договорная.
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1988, 135 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1988, 135 000 км Машина в рабочем состояние не гнилая двигатель работает хорошо мост не гудит делать нечего не нужно сел и поехал торг при осмотре все интирисуешие вопросы по телефону
-
ВАЗ 2106, 1994 ВАЗ 2106, 1994 Авто в хорошем состоянии Двигатель коробка без нареканий Ходовая нормальная Документы чистые Не большой торг
-
ВАЗ 2106, 1981 ВАЗ 2106, 1981 Машина молодёжная, состояние балдёжное, ремонтированна перед продажей. Не опущенна, а заниженна - правильно лежит, с виду обездвиженна. Лечит радикулит старикам. В целом всё отлично
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 70 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 70 000 км Двигатель стоит от Шевроле Нива, турбина митсубиши, машина в идеальном состоянии, она стоит как запасная машина и от того что стоит портится жалко по этому отдаём в хорошие руки
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 60 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 60 000 км В одних руках 10 лет, состояние отличное, есть моменты по кузову, не критично! Аккумулятор новый, резина хорошая, ходовая сбитая! сел поехал! Без торга!
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 125 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 125 000 км Продаю свою ласточку! Машина в Очень достойном состоянии. Без ДТП. Вся в родной краске. Езжу каждый день! Заводится с пол оборота. Много, что сделано. По кузову есть следы времени. А так всё видно на фото. Небольшой торг у капота.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2001, 97 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2001, 97 000 км ПРOДАМ шестерку! Авто в хоpошeм состоянии, влoжeний не тpебуeт, ceл-пoeхал! В ДТП нe учаcтвовала, лонжероны и геpмeтики завoдcкие, дно не трoгалось, кузoв бeз гнили, пoрoги и apки цeлыe! Техникa в идeaле, двигaтeль шепчет, paбoтает poвно, нe дымит нe трoит мaслo не жpет! Коробка плавная, без хрустов, все скорости включаются, не выбивает! Ходовая как мячик, без посторонних шумов! Печка греет! Опрятный и чистый салон, в машине не курили! Установлено ГБО (Пропан) работает отлично, хорошая экономия! Установлен центральный замок! Автомобиль юридически чист 100%, без штрафов, залогов и ограничений! ПТС оригинал! Любые проверки за ваш счет! Подробнее по телефону! Торг уместен!
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1991, 71 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1991, 71 000 км В хорошем состоянии! Сигнализация. Двигатель пару тысяч назад капиталился. Новый карбюратор, глушитель, масло, свечи и т.д. Собственник.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1991, битый, 48 627 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1991, битый, 48 627 км Целиком как донор или по частям покамись на ходу есче не разбирал желателно целиком в качестве донора... утиль.
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1998, 50 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1998, 50 000 км Автомобиль в хорошем состоянии
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 49 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 49 000 км Ваз 2106 ,чистая классика 87 года. Вся ходовая новая,все расходники заменены. Резина новая. Салон на 5(родной). Кузов сохранился в очень хорошем состоянии(машине 40 лет,низ красился для эстетики,все проёмы,крыша и багажник завод.) Вид машины "ОГОНЬ", постояные взгляды окружающих.Покупал для настроения,очень долго искал. Номера 055 в подарок.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 56 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 56 000 км По технике в отличном состоянии кузов без ржавчины полностью укомплектована
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 150 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 150 000 км Собранная на новых запчастях Стоит голова 21214 на гидрокомпенсаторах Много чего сделано ТОЛЬКО ОБМЕН!!!
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 100 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1987, 100 000 км Продаю ваз 2106 ,двигатель работает отлично ! Коробка передач переключается отлично не хрустит не выбивает , ходовая часть в идеале ! по кузову без рыжиков! Без коррозии ! Салон чистый ухоженный , сделал всё для себя ) по документам все чисто без ограничений или арестов . Вообщем завёл и поехал куда хочешь Реальному покупателю торг ! Торг строго возле машины по телефону не торгуюсь
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1994, 100 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1994, 100 000 км Продам ВАЗ 2106 по тех состоянию всё отлично ходовую заднию всю перебрал полностью передния ходовая есть в наличии полностью с пружинами времени нет заниматься отдам с машиной резинина новая была заменена ДВС коробка 5 ти ступка старый ДВС сильно димил не стал заморачиваться с ремонтом Состояние по кузову всё видно на фото продажа только с переоформлением
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1989, битый, 65 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1989, битый, 65 000 км Продам шестерку на запчасти. После ДТП. Мотор и коробка целые. Стеклоподъемники передние, электроусилитель руля, газовое оборудование(заправлен полный бак) после капремонта, ходовка поменяна. Хорошая зимняя резина Bridgestone. Без документов. Продажа только целиком.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1989, 90 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1989, 90 000 км Машина не битая ,не крашена,новый мотор,все вопроси по телефону,звоните в любое время
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1996, 90 120 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1996, 90 120 км Продаю ваз 2106, в машину вложено очень много средств и времени, покрашена вся, ходовая вся новая, тормоза все новые, сиденья бмв, мотор ИНЖЕКТОР ПРИОРА, 126 й, мотор в идеале масло не ест, компенсаторы не стучат, коробка 5 ст, новая панель, новые стекла, новое сцепление, черный потолок, передние стеклоподьемники, литые диски, усилитель и 2 блина GBL, новые фары, машина делалась на каждый день, после сборки проехала мало, если Вам нужно крутить пятаки))) завариваете редуктор и в путь)) она может, мне жалко. С глупыми вопросами не звонить, документы чистые, как Вы ее будете ставить на учет не спрашивайте, я знаю как минимум 2 варианта, торг минимальный, обмен предлагайте.
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1994, 300 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1994, 300 000 км Двигатель после кап ремонта прошёл 1500 тыс. Портинг гбц, спорт распредвал (колобок). Задние дисковые тормоза, гидро ручник. Редуктор заварка. Кондиционер. (Требует по мелочам приложения рук). Карбюратор. Торг.
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1999, 150 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1999, 150 000 км Автомобиль на ходу.нет птс. Стс есть
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 19 800 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 19 800 км Двигатель 2103,правое крыло меняли,по кузову есть рыжики,но не критично.Рабочая машина,сел поехал.Новый аккумулятор есть чек.
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 83 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 83 000 км Продаю рабочею лошадку авто владею более 3 х лет Двигатель работает отлично инжектор Каробка 5 ступка Не дымит масло не есть На фото все видно авто не новое Осмотров в х.Конской авто стоит у меня во дворе
-
ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1994, 45 000 км ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1994, 45 000 км Установлен двигатель абсолютно новый с магазина Дно переварено пороги не гнелые, резина новая зимняя, Авто в хорошем состоянии
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 150 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 150 000 км На ходу едит бодро
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 67 117 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1997, 67 117 км Продам автомобиль, на полном ходу, всё остальные вопросы по телефону
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 280 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 2001, 280 000 км Продам Ваз 2106 в хорошем состоянии на полном ходу. Я хозяин. ПТС оригинал. Стоит на учёте на мне. Машина юридически чистая. Продаю только с переоформлением в ГАИ. Звоните всё подробно расскажу.
-
ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 3 000 км ВАЗ 2106 1.5 МТ, 1996, 3 000 км Продаю ВАЗ 2106 Дрифт-корч. Приблизительно 140 л.с. Машина 1996 года. Документы чистые, запретов ограничений нет, на учете стоит, даже была страховка раньше. Машина была подготовлена как дрифт корч для тренировок по сухому. Мозги Январь 7.2 отшиты онлайн у Gasika. Отсечка 7800 об/мин. Машина летает на топливе Газпромнефть АИ100. Спокойно валит боком на 2-й передаче по сухому (на 3-й не пробовал, не позволял размер трека на тренировках), разгоняется очень быстро до скорости больше 180 км/ч (дальше спидометр заканчивается), при этом ехать не страшно, машина дорогу держит отлично. Мотор ВАЗ 21213 (Нива Шевроле) 1.8л. Перед установкой на автомобиль мотор разбирался полностью и собирался прямыми руками мотористами в MSport. Масло в мотор заливается только Mobil 1 5w-50. • Все вкладыши, кольца, сальники, прокладки – новые. • Помпа новая усиленная на 2-х подшипниках. • Цепь ГРМ, поросенок, звезды – новые • Установлены дополнительные маслофорсунки с низу каждого поршня для дополнительной смазки и охлаждения поршней. • Маслонасос новый от Нива Шевроле. • Маховик облегченный 4,3 кг. • Сцепление Шива Шевроле. • На вентиляции картерных газов установлена маслопомойка D1 Spec. ГБЦ. • Выполнен портинг ГБЦ также прямыми руками мотористов MSport. • Расточены впускные каналы до 36 мм, выпускные до 29 мм. • Установлены доработанные Т-образные клапана с какой-то иномарки, усиленные пружины клапанов и облегченные рокера, направяющие клапанов само собой новые. • Распредвал СТИ-3 2121: максимальный крутящий момент в диапазоне 3000-6500 об/мин. Подъём клапанов 11,4мм/11,7мм, фаза впуск 293, выпуск 285. • Впускной ресивер от Брагина под 54 дроссель. • Разрезная шестерня распредвала. • Прокладка ГБЦ металл + новые болты ГБЦ. • Форсунки Газель фиолетовые производительность 192 сс. • Регулятор давления топлива 4 атм. Выхлоп: вся трасса новая от Stinger паук 4-2-1 на 51 трубе прямоток. КПП. ВАЗ 2106 4-х ступка сток недавно отремонтировал (на перекладках начинало выбивать 2-ю передачу) недостаток устранен, ни хрустит, ни воет, передачи не выбивает. Ходовая. • Передние рычаги с сошками и удлиненными скрутками Club Turbo черные, сайлентблоки полиуретан. • Поворотные кулаки под подшипники от ВАЗ 2108. • Передние амортизаторы Шишкин летний дрифт -50мм (жесткие как сволочь). • Передние пружины Нива Шевроле пиленные -50 мм. • Передние тормоза отдельным контуром от ваз 2112 под 14” колесные диски, тормозные диски вентилируемые. • Новая передняя балка. • Задний редуктор пара 4,1 заварка, масло синтетика 75W-140. • Полуоси усиленные с новыми подшипниками и сальниками. • Задние реактивные тяги усиленные с сайлентблоками от 2108 и регулируемой поперечиной. • Задние пружины ВАЗ 2104. • Задние амортизаторы Kayaba Excel-G от RAV4. • Задние дисковые тормоза выведены отдельным контуром на гидроручник . Рулевое управление: • Рулевой редуктор ВАЗ 2106 с коротким штоком. • Установлен ЭУР приора Калужского завода . • Руль OMP. • Все рулевые тяги устанавливались новые, сейчас пробег не более 2000 км. Кузов: • Когда менялась передняя подвеска, были проварены все трещины на стаканах передних амортизаторов и дополнительно усилены пластинами (фото могу показать). • Днище абсолютно целое, лонжероны ровные, коррозия автомобиль почти не заторонула. Есть незначительные рыжики, но весь металл целый. • По внешке имеются незначительные боевые раны. Получены в боевых заездах на тренировках. • Замки на дверях работают исправно. Двери закрываются почти как на иномарке. • Капот съёмный. • Аккумулятор перенесён в салон. • Блок предохранителей заменен на флажковый, электрика вся работает исправно. • Установлен размыкатель массы. • Водительское сиденье – Ковш Sparco с 4-х точечными ремнями Takata. Если дочитал до сюда, звони! Расскажу и покажу все, что есть. По запросу могу прислать дополнительно фото и видео проездов. Можно устроить дрифт-такси, чтобы убедиться в качестве проекта. За этот корч не стыдно, создавался с душой, мозгами и прямыми руками для достижения максимального результата. Причина продажи – переход на иномарку. Торг уместен.
-
ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1990, 150 000 км ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1990, 150 000 км Рабочая машина. На ходу. Снята с учета. Разумный торг хорошим людям.
