XCMG XCT25L4SR, 2024

Oфициальный роccийcкий пpедставитель китaйскoго концeрнa ХCMG Кoмпaния «PуcTехно» предлагaeт Baм paccмотpеть пpедложениe по приoбpeтению cтрoительнoй тeхники. ►►►►►►►►►►►►►►►◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄ Oсновные хаpaктеpиcтики полнопривoдного Aвтокрaна XСТ25L4_SR Габaритная длинa: 12325 мм Гaбаритная ширина: 2250 мм Габаритная высота: 3450 мм Максимальная допустимая масса: 28000 кг Общий вес(мин/макс): 25000/28000 кг Нагрузка на перед. ось (с противовесом 4.5 т): 9000 кг Нагрузка на заднюю ось (с противовесом 4.5 т): 19000 кг Модель двигателя: SDЕС SC7H260.Q5 Номинальная мощность двигателя: 188/2300 кВт/(об/мин) Номинальный крутящий момент двигателя: 1400/1400 Н.м/(об/мин) Объем: 8,82 л Нормы выбросов: Евро V Максимальная скорость: 80 км/ч Минимальный дорожный просвет: 351 мм Минимальный диаметр поворота: 25 м Максимальный преодолеваемый подъем: 45% Расход топлива: на 100 км: 30л Количество сидячих мест в кабине: 2 шт Максим. Грузоподъемность: 25 т Минимальная номинальная вылет: 3 м Максимальный грузовой момент: 961 кН.м Длина основной стрелы: 10.4 м Длина полностью выдвинутой стрелы: 34 м Угол наклона гуська: 0°,15°,30° Продольное расстояние выносных опор: 5.23 м Боковое расстояние выносных опор: 6.4 м Время подъема стрелы: 35 с Время полного выдвижения стрелы: 55 с Максимальная скорость вращения: 2.5 об/мин Максимальная скорость подъема основной:125 м/мин Максимальная скорость подъема: 125 м/мин Время синхронного выдвижения/задвигания: 20/25 с СТРЕЛА: 4-х секционная телескопическая U-образная из высокопрочной стали, длиной от 10.4 м до 34.0 м. ГУСЕК: решетчатый 8.3 м ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ: Одинарный гидравлический цилиндр с предохранительным клапаном (от -2 до 80 градусов). ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА: Ограничитель грузового момента Нirsсhmаnn с автоматическим отключением механизма подъема с цифровым индикатором для отображения фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров. КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Кабина с панорамным остеклением, оборудована безопасным стеклом, прожектором, стеклоочистителями, сдвигающейся дверью и боковым окном, солнцезащитным козырьком, подрессоренным эргономическим креслом с подголовником. Кабина оборудована компьютером и джойстиками пилотного управления крановой установки. Металлическая защита фронтальной и верхней части кабины. Аудиовизуальная система оповещения о перегрузке. Кондиционер, отопитель. СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Вращение на 360 градусов, аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором, рабочим и стояночным тормозом. Скорость вращения от 0 до 2.5 об/мин. ПРОТИВОВЕС: - 4.5 т (1.4 т, 1.1 т и 2 т) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: Аксиально-поршневой насос, чувствительный к нагрузке. Гидравлический бак с индикатором уровня жидкости. Датчик загрязнения фильтра, штуцеры контроля давления в системе. Гидравлический бак емкостью 600 л. ГЛАВНАЯ ЛЕБЕДКА: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 180 м и диаметром 16 мм. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА: Аксиально-поршневой насос с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена канатом длиной 110 м и диаметром 16 мм. УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ: Концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, клапаны проверки на цилиндре подъема стрелы, перепускные клапаны. ШАССИ: 6´6 ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ: Четыре К-образные гидравлически выдвигаемые балки, с вертикальными цилиндрами и подставками. Независимое управление горизонтальным и вертикальным перемещением. Управление опорами с обеих сторон крана. Контроль уровня. ДВИГАТЕЛЬ: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель SDЕС SC7H260.Q5 с турбонаддувом, мощностью 188 кВт. Циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик моточасов. Топливный бак 260 л. ТРАНСМИССИЯ: коробка передач 8JS118ТВ-В, механическая с синхронизатором, 8 скоростей вперед и 1 назад. Раздаточная коробка - Zhuzhоu Gеаr, блокировка дифференциала. ПОДВЕСКА: Передняя – зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя - зависимая, балансирная на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Двухконтурная, пневматическая с разделением на контуры по осям (2,3 и 1). Дисковый тормоза для передней оси, барабанные для задней. Аварийный и стояночный тормоз для 2 и 3 оси. Газодинамический тормоз, установленный в выпускной системе двигателя. АБС. КОЛЕСА И ШИНЫ: 14/00R20, односкатные, для шоссейных дорог и бездорожья. ►►►►►►►►►►►►►►►◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄◄ Выездной сервис 24/7 · Собственный склад запасных частей · Гарантия · Партнеры более 23 лизинговых компаний · Доставка в любой регион Остались вопросы? Звоните! Подробнее