Грузовая шина 315/70R22,5 boto BT688 18PR (Руль)

Гpузовaя шинa Bоto ВТ-688, созданнaя спeциальнo для pулевых мaгистpальныx тягaчeй, выгoднo отличается от свoиx мнoгoчиcлeнныx aналoгов oт других прoизводителeй нe тoлько пpивлекaтельнoй cтоимоcтью, но и целым pядoм других доcтoинств. Преждe вcегo, этот пpeкpaсные тягoвo-сцепные свойства в продольном направлении при любых погодных условиях, а также низкое для данного класса шин сопротивление качению, что делает ее эксплуатацию более чем экономически оправданной. Блочный дизайн Поскольку данная модель изначально разрабатывалась для эксплуатации для рулевых грузовых автомобилей, то неудивительно, что ее оснастили симметричным ненаправленным рисунком, содержащим большим количеством поперечных кромок сцепления. Практически все они формируются в процессе движения многочисленными четырехугольными блоками, отстоящими друг от друга на минимальном расстоянии. При этом они сгруппированы в пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части, а еще два – представляют собой плечевые зоны протектора. Такой дизайн придает шине Воtо ВТ-688 массу достоинств, особенно, если учесть специфические условия ее эксплуатации. Прежде всего, это очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, обеспечивающие данной модели отличную эффективность, как при ускорении, так и при торможении. Кроме того, нельзя не отметить изогнутые поперечные ламели, пролегающие между протекторными блоками трех продольных ребер, располагающихся в центральной части. При соприкосновении с поверхностью дорожного полотна их стенки за счет своей конфигурации плотно смыкаются между собой. Это значительно увеличивает жесткость продольных ребер, что, в свою очередь, влечет за собой существенное повышение курсовой устойчивости, а также снижение сопротивления качению. Прекрасное сцепление на мокрой дороге Еще одним прямым следствием открытого дизайна протекторного рисунка данной модели является необычайная развитость дренажной системы. Она состоит не только из четырех продольных канавок, но и из большого количества поперечных каналов, через которые вода с очень высокой интенсивностью покидает пределы пятна контакта. В результате шина демонстрирует очень уверенное поведение даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Основные особенности шины Воtо ВТ-688 - конструкция шины разработана с учетом эксплуатации на рулевых грузовых автомобилей; - пять продольных ребер улучшают курсовую устойчивость и показатели топливной экономичности; - очень высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении обеспечиваются за счет блочного дизайна симметричного ненаправленного рисунка протектора, содержащего увеличенное количество поперечных кромок сцепления; - множество зигзагообразных ламелей, прорезанных в протекторных блоках в центральной части, улучшают стабильность и надежность при движении на высокой скорости; - прекрасные сцепные свойства на мокрой дороге благодаря развитой дренажной системе, состоящей из большого количества соединенных между собой продольных и поперечных канавок. Подробнее