Прицеп МЗСА 817701.014

Стоимость указана без опорного колеса. С опорным колесом + 2000 руб. Назначение Общего назначения Состояние Новый Модель МЗСА 817701.014 Полная масса, кг. 750 Грузоподъемность, кг. 540 Товар В наличии Внутренние размеры кузова, мм 2453х1231х470 Габаритные размеры, мм 3777x1720x1053 Количество осей 1 Размер колеса, R 13 Наличие опорного колеса Да Наличие тормозов Нет Подвеска Рессора Производитель МЗСА (г.Москва) Кредит! кредит *-Кредит предоставляет ООО "Почта Банк". Лицензия ЦБ РФ на осуществление банковских операций № 650 от 25.03.2016 Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Высокие борта увеличивают объём кузова в 1,5 раза. Они выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому. Рессорная подвеска (2 рессоры) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Подробнее