Простой и удобный тестер тормозной жидкости, выполненный в виде обычной ручки, предназначен для проверки качественной характеристики тормозной жидкости. Тормозная жидкость со временем накапливает влагу, что влечет за собой ухудшение свойств жидкости.Тестер можно использовать для диагностики разных жидкостей: DOT3, DOT4 и DOT5.
Тестер тормозной жидкости
Похожие объявления
-
Набор переходников для легковых авто(ЕВРОПА) Набор переходников для легковых авто(ЕВРОПА) В состав комплекта входят: 1) VAG 2+2 pin -> OBD2 (для AUDI, SKODA, SEAT, VOLKSWAGEN) 2) BENZ 38 pin -> OBD2 (для MERCEDES BENZ) 3) BMW ADS 20 pin -> OBD2 (для BMW) 4) FIAT 3 pin -> OBD2 (для ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA) 5) OPEL 10 pin -> OBD2 (для OPEL) 6) PSA 2 pin -> OBD2 (для PEUGEOT и CITROEN) 7) PSA 30 pin -> OBD2 (для PEUGEOT и CITROEN) 8) Кабель питания с контактами-зажимами 
-
Компрессометр для бензиновых двигателей doitbest Компрессометр для бензиновых двигателей doitbest Компрессометр для безиновых двигателей с нобором адаптеров предназначен для проведения измерений компрессии в бензиновых двигателях автомобилей. Оснащен соединительным замком и выпускным клапаном, а также высокопрочной соединительной трубкой и надежным фиксатором. Характеристики: - Диапозон измерений: 0 - 300 psi (0 - 21 кг/см) - Габаритные размеры: 305/200/75 мм (Д/Ш/В); - Вес: 1157 гр.; - Ширина: 0.2 м; - Высота: 0.075 м; - Длина: 0.305 м; - Вес: 1.157 кг.
-
Паяльник USB ZD-20U Паяльник USB ZD-20U Мини-паяльник, питание через USB 5В 8Вт ZD-20U широко используется в качестве нагревательного элемента для монтажа радиодеталей. Данная модель позволяет производить паяльные работы через USB-порт от компьютера, ноутбука и любого другого устройства, оснащенного аналогичным свободным выходом. Изделие имеет удобную пластиковую ручку и надежный нагревательный элемент из керамики. Разогрев жала занимает не более 15 секунд, а охлаждение не более 30 секунд.
-
Переходник GAZ ABS 2 Pin Переходник GAZ ABS 2 Pin Для подключения комплекта Сканматик 2 к системе АБС Bosch 5.3 автомобилей ГАЗ с отдельным разъемом под капотом (автомобили 2005-2008г.в.) Данный переходник предназначен для использования c автосканером Сканматик 2.
-
Программатор Galleto 1260 Программатор Galleto 1260 Galletto 1260 EOBDII - удобный и простой инструмент для осуществления чип-тюнинга автомобилей, корректировки различных рабочих характеристик двигателя и улучшения работы всех систем. Основные функции: - Считывание данных и перепрошивка блоков управления (ECU). - Считывание показаний встроенной системы диагностики. - Работа по универсальному протоколу OBD2. - Повышение мощности автомобиля и эффективности топлива. - Возможность работы с дизельными и бензиновыми двигателями.
-
диагностический адаптер Honda HDS диагностический адаптер Honda HDS Honda HDS - диагностический адаптер для автомобилей Honda и Acura, выпущенных в период с 1996 по 2014 г., оборудованных разъёмами OBDII/DLC3. Диагностический адаптер Honda HDS является аналогом дорогостоящих сканеров Honda GNA600 и Honda HIM, максимально полно диагностирует автомобили Honda и Acura по всем электронным блокам. Адаптер поддерживает протокол J2534, который позволяет работать с дилерскими программными комплексами. В комплекте поставляется программное обеспечение на русском языке. Возможности и особенности адаптера Honda HDS: Поддержка протокола J2534; Совместимость с дилерским программным обеспечением; Высокая скорость обмена данными благодаря микроконтроллеру ARM; Работа с программами для адаптера ELM327; Чтение, вывод и удаление кодов неисправностей; Отображение информации с датчиков в реальном времени (одновременно до 8 параметров в режиме real time); Отображение информации как в цифровом, так и в графическом виде; Отображение информации о состоянии системы; Активация исполнительных механизмов; Программирование, кодирование и адаптация блоков; Настройка и сброс межсервисных интервалов; Запись ездовых параметров, покадровый просмотр. Поддержка систем автомобилей: Бензиновые и дизельные двигатели; Гибридная силовая установка; Трансмиссия; Тормозная система (с сопутствующими вспомогательными механизмами); Подвеска (гидравлика, пневматика, с электронным управлением); Датчики (дождя, света и др.); Климат-контроль; Системы охраны, система дистанционного запуска; Контроль давления в шинах; Усилитель руля; Система распределения крутящего момента.
-
Пневмотестер Air-Test Пневмотестер Air-Test Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! предназначен для применения в условиях станций технического обслуживания автомобилей. С его помощью данного прибора определяется степень износа цилиндро-поршневой группы, оценивается плотность прилегания клапанов к сёдлам, целостность прокладки головки блока цилиндров и т.д., путём анализа падения величины давления сжатого воздуха, подаваемого в цилиндр через свечное отверстие. Процедура диагностики проводится без разборки двигателя, в т.ч. на двигателе, снятом с автомобиля.
-
K-TAG ECU Programming Tool v2 (version 7.020) K-TAG ECU Programming Tool v2 (version 7.020) Есть возможность приобретения в кредит на очень выгодных условиях! KTAG ECU Programming Tool - универсальный программатор блоков управления различных транспортных средств: легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы, сельскохозяйственная техника,а также водный транспорт. Прибор поставляется в комплекте со специализированным программным обеспечением, которое должно быть установлено на персональный компьютер. ПО позволяет проводить все доступные операции быстро и просто, даже неподготовленный человек справится с этой задачей. Программатор совместим с протоколом J-tag, что позволяет работать с автомобилями азиатского рынка. Кроме того, в этот программный продукт включена поддержка Motorola BDM/Nexus, Bootloader Mitsubishi/Infineon Tricore/ST. Особенности программатора KTAG ECU Programming Tool: Интерфейс подключения к ПК - стандартный USB порт; Качественное программное обеспечение для удобства работы; Поддержка большого количества электронных блоков управления; Поддержка протокола J-tag для автомобилей азиатского рынка; Высокая скорость чтение и записи информации в память блоков управления; Функциональные возможности адаптера KTAG ECU Programming Tool: Идентификация модели подключенного электронного блока; Считывание информации из микросхем электронных блоков; Замена прошивки электронных блоков управления; Сохранение прошивки блока управления для резервирования; Вычисление контрольной суммы прошивки для контроля целостности;
-
Toyota 17 pin - OBD II Toyota 17 pin - OBD II Переходник Toyota 17 pin - OBD II позволяет проводить полноценную диагностику старших моделей автомобилей Toyota, у которых диагностическая колодка оснащена 17-контактным разъёмом. Данный переходник совместим любыми диагностическими адаптерами и сканерами.
-
Автосканер Renault CAN CLIP Автосканер Renault CAN CLIP Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! Качественная диагностика автомобиля всегда предполагает использование надежного, предназначенного для той или иной операции, оборудования. Считается, что оптимальным устройством для проверки всех машин французской марки Рено, выпущенных с 1996 года, являетсядиагностический сканер Рено Сlip. Тестируя авто, Clip быстро определяет, есть ли неисправности в блоках управления различных электронных систем машины. Подключается сканер Рено кан Сlip к автомобилю благодаря адаптеру через USB-кабель. ПО, обеспечивающее качественную работу устройства, содержит специальную программу Рено Clip, которая позволяет провести идентификацию машины после введения специального VIN-номера. После этого Сlip может провести диагностику, сравнивая их с заводскими нормами по тому или иному авто. Рено кан Сlip отличается качественным переводом интерфейса на русский язык, что обеспечивает легкую эксплуатацию устройства. Рено Сan Сlip надежное и функциональное устройство, которое в процессе тестирования автомобиля может выполнять следующие задачи: автоматическую диагностику всех электронных систем машины; программирование необходимых блоков управления; проведение физических измерений при помощи мультиметра; проверку работы подушек безопасности; предоставление доступа к технической документации и заводским нормам по авто и др. Обладая высоким качеством сборки и в то же время доступной ценой, сканер CLIP оперативно и точно проведет диагностику любого автомобиля марки Renault. В комплектацию, помимо дисков с ПО и самого адаптера сканера Сan Сlip, входят также кабели, необходимые для подключения к ПК и диагностической колодке машины. CAN Clip – один из лучших диагностических сканеров для автомобильной техники Рено. С его помощью можно осуществлять диагностику бортовых электронных систем, обнаруживать на ранних стадиях различные неполадки в блоках управления различных систем автомобилей с 1990 по 2015 года выпуска. Программное обеспечение, поставляемое в комплекте с Clip, полностью переведено на русский язык. Подключение систем автомобиля к компьютеру осуществляется через диагностический адаптер CAN Clip, который соединяется с компьютером через USB-кабель. Функционал автосканера CAN Clip: • Отображение информации о каждом транспортном средстве. • Полностью автоматический тест всех электронных систем. • Программирование различных блоков. • Тестирование SRS (подушек безопасности). • Различные OBD тесты. • Мультиметр. • Физические измерения. • Поддержка шины CAN.
-
Тестер обратки дизельной топливной системы Тестер обратки дизельной топливной системы Прибор предназначен для диагностики дизельного двигателя с 6 инжекторами, служит измерения значения перелива непосредственно на транспортном средстве. Прибор позволяет видеть объем перелива от каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке. Эти мензурки позволяют быстро и легко определить неисправную форсунку. С помощью данного прибора возможно одновременное измерение количества топлива, проходимого через обратную ветвь форсунки.
-
Толщиномер ЕТ-555 Толщиномер ЕТ-555 Толщиномер ЛКП ЕТ-555 - усовершенствованная версия толщиномера ЕТ-111. Прибор позволяет производить замеры как на цветных, так и на чёрных металлах - железо, сталь, чугун, медь, алюминий, цинк, бронза, латунь и т.д. Отличия от модели толщиномера ЛКП ЕТ-111 заключается не только во внешнем виде. Производитель улучшил плату, благодаря чему уменьшилось энергопотребление прибора на 25%. Также был установлен новый процессор, ускоривший обработку данных на 20%. Основное отличие модели ET-555 от модели ET-444 - наличие встроенного фонарика и ультрафиолетовой лампы. Прибор имеет расширенную гарантию 2 года! Основные особенности и технические характеристики ЕТ-555: Новинка 2017 года! Малый вес и компактный размер. Функция самокалибровки. Измерение в микронах и миллидюймах (mills). Измеряет по черным и цветным металлам до 2000 мкм. Встроенный фонарик и УФ-излучатель. Высокая точность. Быстрый процессор.
-
Тестер давления масла DIB2138 Тестер давления масла DIB2138 Тестер давления масла DIB2138 в двигателе предназначен для диагностики системы смазки двигателя, в частности измерение дваления масла. Отклонение уровня давления масла от норм может привести к перебоям в работе двигателя, а так же к его поломке. Данный прибор позволяет тестировать двигатели большинства легковых автомобилей и легких грузовиков. Набор укомплектована различными адаптерами и переходниками к тестеру давления масла, с помощью которых возможно подключение тестера. В наборе с тестором штуцера с метрической и дюймовой резьбой. Комплектация тестера для измерения давления масла в двигателе: - Адаптеры, подходящие для отечественных и импортных двигателей - Манометр в обрезиненном кожухе со шкалой измерения 0 – 140 PSI / 0 – 10 Бар - Гибкий шланг с фитингами на концах для быстрого и безопасного отключения - Пластиковый кейс для переноски и хранения
-
Компрессометр для дизельных ДВС TU-15b Компрессометр для дизельных ДВС TU-15b Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! Универсальный дизельный компрессометр TU15b для дизельных двигателей внутреннего сгорания. Измерение компрессии двигателя служит для диагностики циллиндро поршневой группы. Данное тестирование в реальном времени позволяет определить состояние блока цилиндров, блока двигателя, прокладок и распределительного механизма. Компрессия замеряется после снятия топливных форсунок и зависит от степени износа двигателя, клапанов, объема цилиндра и т.д. В комплектацию данного компрессометра входят адаптеры для замера через свечной колодец, а также через отверстие крепления форсунки. Удерживающая вилка из комплекта поставки прибора предназначена для конусного уплотнения с алюминиевым конусом. В ассортименте нашего интернет-магазина представлен широкий выбор компрессометров дизельных, оснащенных наборами переходников и насадок. Технические характеристики: - Длина гибкого шланга 300 мм - Сброс остаточного давления от 0 до 70 Бар. - Длина штока удерживающей вилки для конусного уплотнения 160мм Комплектация: - Стрелочный манометр с клапаном сброса остаточного давления 1 шт. - Адаптеры для замера через свечной колодец 8 шт. - Адаптеры через отверстие крепления форсунки 4шт.
-
Кабель переходник для диагностики прицепов Кабель переходник для диагностики прицепов Кабель предназначен для диагностики в роли переходника между прицепом и тягачем
-
Переходник Toyota 22 pin - OBD II Переходник Toyota 22 pin - OBD II Переходник Toyota 22 pin - OBD II позволяет проводить полноценную диагностику старших моделей автомобилей Toyota, у которых диагностическая колодка оснащена 22-контактным разъёмом. Данный переходник совместим любыми диагностическими адаптерами и сканерами.
-
Установка промывки топливной системы autool c100 Установка промывки топливной системы autool c100 Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! Установка для промывки топливной системы autool c100 - В процессе промывки инжектора, происходит очистка не только элементов топливной системы, но и деталей цилиндро-поршневой группы, выравнивается и повышается компрессия в цилиндрах, снижаются коксовые отложения в рабочей части форсунок, очищаются клапана, восстанавливается качество распыления. - У данного стенда все шланги и переходники оснащены тефлоновыми манжетами, а не обычными резиновыми, как у аналогичный стендов представленных на рынке, что позволяет избежать подтеканий при дальнейшей промывки двигателя - Принцип очистки основан на подаче чистящей жидкости (сольвента) в топливную систему вместо топлива. Для топливных систем, имеющих обратный контур для сброса избыточного давления этот контур необходимо заглушить болтом с соответствующей резьбой, чтобы исключить попадание жидкости в бак автомобиля. После промывки не забудьте удалить заглушку "обратки". - Подключается к стационарному компрессору, к пневмолинии в автосервисе, или обычному автомобильному компрессору для подкачки шин. - - Давление регулируется с помощью редуктора входящего в комплект поставки. - Контроль давления – визуально по манометру. - Рабочее давление установите на 0,5атм меньше чем в паспорте на обслуживаемый автомобиль. - Производите промывку только на "горячем" двигателе. - Рекомендуемый интервал промывки - каждые 20-30 тыс. км пробега автомобиля. - Необходимое время промывки – 20-30 мин. - Примерно в середине процесса заглушите двигатель на 10 минут. После повторного запуска двигателя - доработайте остатки чистящей жидкости в сочетании с не частыми перегазовками. - Расход чистящей жидкости для 1,5л мотора примерно 0,6 л. - Промывка топливной рампы автомобиля всегда осуществляется только на «старых свечах» т.к. после промывки свечи перестают нормально работать и для их самоочистки требуется несколько дней. - В качестве чистящей жидкости допускается использование любого профессионального очистителя топливной системы. - Промывку производите в хорошо проветриваемом помещении или используйте специальные системы отвода выхлопных газов. - Если у Вас нет достаточного опыта для работы с этой установкой – залейте в емкость для очистителя бензин и произведите тестовую промывку. Результат очистки - Оптимальное распыление форсунок(инжекторов). - Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью; - Улучшение сгорания топлива и эффективности работы двигателя. - Устранение детонационных стуков. - Облегчение холодного старта. - Выравнивание компрессии в цилиндрах. - Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии с требуемыми стандартами. - Уменьшение расхода топлива. - Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы. - Устранение провалов во время ускорения. - Улучшение динамики автомобиля. - Снижение дымности. - Снижение СО и СН.
-
Стенд для чистки форсунок Launch CNC 605A GDI Стенд для чистки форсунок Launch CNC 605A GDI Launch CNC 605A GDI - новая модель в линейке стендов для тестирования и ультразвуковой очистки бензиновых форсунок, в том числе форсунок типа GDI и FSI, от компании Launch. CNC 605A LNC-104 соединил в себе все самое лучшее от своих предшественников. Стенд позволит выявить и устранить практически все неисправности форсунок, связанные с загрязнением и отложениями. С его помощью вы сможете смоделировать работу форсунок на автомобиле, проверить их герметичность и многое другое. Отличительной чертой стенда является тестирование форсунок типа GDI, FSI и т.п. Особенности применения стенда Launch CNC-605A GDI Диагностирует различные бензиновые форсунки, с сопротивлением от 1 до 100 Ом : SPI, MPI, GDI, FSI, JTS, CGI, HPi, DISI, TSI, TFSI, IDE (кроме пьезофорсунок) Тестирует и очищает до 6 форсунок одновременно Меню полностью на русском языке Моделирует реальные параметры работы двигателя Автоматически управляет током, зависит от сопротивления обмотки, не нужно задавать рабочее напряжение форсунки Автоматически сбрасывает давления по окончании работы станции Для удобства предусмотрена люминесцентная подсветка мерных колб После каждого цикла происходит автоматический слив тестовой жидкости В базовом комплекте - адаптеры для тестирования форсунок с верхней подачей топлива Имитация динамических режимов работы двигателя Автоматический сброс давления по завершении работы станции. Функциональные возможности стенда Launch CNC 605A GDI Тест на равномерность и проверку формы факела распыла (моделирование работы двигателя) Тест герметичности (гидроплотности) Тест производительности Автоматический режим тестирования Тестирование и очистка дополнительно с сжатым воздухом Ультразвуковая очистка Очистка форсунок без снятия с транспортного средства Преимущества стенда для тестирования форсунок Launch CNC 605A GDI LNC-104 Максимальное рабочее давление до 10 бар Влагозащитная и бензостойкая панель управления лишенная механической части Быстросъемная ванна для удобства использования и экономии места Колбы из ударопрочного стекла Гарантия 2 года
-
Разъем OBD II (мама) Разъем OBD II (мама) Пустой разьем OBD II с распайкой на все 16 контактов для подключения к автомобильной диагностической колодке типа OBD II, либо иготовления какого либо переходника
-
Переходник Opel 10 pin - OBD II Переходник Opel 10 pin - OBD II Переходник OBD-2 (16 pin) на Opel-10P (10 pin) используется для диагностики ранних моделей Opel и Vauxhall. Подключается к диагностическим адаптерам OP-COM, Opel Scanner, USB-KKL, ELM237 и другим. Данный переходник совместим любыми диагностическими адаптерами и сканерами
-
Мотортестер Hantek DSO 6022BL Мотортестер Hantek DSO 6022BL Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! Возможности: - Интерфейс USB 2.0, не требует внешнего питания. - Подходит для использования с портативными компьютерами. Аллюминиевый корпус. - Размер (мм):205(длина) x 120(ширина) x 35(высота). Может быть расположен как горизонтальн, так и вертикально. Занимает минимум площади стола. - ОС: Windows XP ,VISTA, 7,8. - Сохранение сигнала в следующие форматы: текстовый, jpg/bmp, MS excel/word file. - К одному компьютеру можно подключать несколько устройств Внимание! При измерении напряжения правильно выставляйте аттенюатор на щупе! Слишком большое измеряемое напряжение выведет из строя прибор, и подвергнет угрозе вас и подключенный компьютер. Не измеряйте напряжение более 35В в режиме щупа 1Х! ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА: - Каналов: 2 - Полоса пропускания: при 20мВ,50мВV,100мВ /деление - 5 МГц при 200мВ / деление - 10 МГц при 500мВ, 1В, 2В, 5В - 20 МГц - Частота дискретизации (выборок в секунду): 48 Мгц (48 Мвыб./с) в одноканальном режиме 24 Мвыб/с в двухканальном - Размер буффера: 1нс-2мкс - 1К 5мкс-2мс - 128К 5мс-20мс - 512К 50мс-5000с - 1М - Максимальная амлитуда сигнала: +- 4.5В - Импеданс: 1 Мегаом 25пФ - Режим входа: только открытый (DC) - Вертикальное разрешение: 8 бит** - Диапазоны: 20 мВ-5В, 8 шагов - Точность по постоянному току: ±3%*** - Временные диапазоны: 1 нс-5000с - Управление вертикальным положением: Да - Защита входа: Диод - Режимы синхронизации: авто, ждущий, однократный - Виды синхронизации: По растущему фронту, по спадающему фронту - Управление уровнем запуска: Да - Источник синхронизацииканал: 1 (CH1), канал 2 (CH2) - Измерения курсором: Да - Питание: USB Логический анализатор: - Импеданс: 1М (C=7.5p) - Входное напряжение: от 0 до 5.5В - Максимальная частота дискретизации: 48 МГц - Полоса: 10 Мгц - Совместимые уровни: TTL, LVTTL, CMOS - Память: 1М ** - Количество эффективных бит зависит от частоты сигнала. *** - От полного диапазона измерения (Вольт/деление * 8 делений)
-
Автосканер DSG mini Reader Автосканер DSG mini Reader Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! - Это прибор для считывания и записи прошивки в преселективной коробке передач с сухим и мокрым сцеплением для автомобилей Audi и Volkswagen. Функциональные возможности MINI DSG reader: • Считывать коды ошибок КПП; • Сброс кодов ошибок КПП; • Запись и чтение данных в ЭБУ; • Поддерживает K-line и CAN шину.
-
Заправочная станция для автокондиционера ODA- 250 Заправочная станция для автокондиционера ODA- 250 Есть возможность приобретения в кредит на очень выгодных условиях! Станция ODA-250 предназначена для обслуживания кондиционирования воздуха любых видов транспортных средств: легкового, коммерческого, грузового, спецтехники. Станция позволяет выполнять все основные операции по обслуживанию автомобильных кондиционеров в ручном режиме. Мобильность и небольшой вес позволяют проводить весь комплекс работ как на СТО, так и на выезде. Станция ODA-250 приходит на замену популярной модели ODA-200 Что нового? Переработан дизайн. Обновлено управление станцией: Режим работы выбирается на панели управления. Управление контурами выполняется двухпозиционными кранами. Добавлен манометр для контроля давления внутри резервуара станции. Встроенные электронные весы - вся информация по объему хладагента выводится на экран. Добавлен клапан сброса для неконденсируемого газа. Установка ODA-250 стала больше, чем просто ручная станция. Да, она по прежнему не имеет электромагнитных клапанов, как у полуавтоматических станции, но выполняет тот же функционал и остается значительно дешевле по цене любой полуавтоматической станции Отличия от модели ODA200 Обновленный внешний вид. Управление контурами выполняется двухпозиционными кранами расположенными на панели. Выбор и настройка режима работы клавиатурой управления на панели. Информация о работе станции, настройки режима, выведены на экране станции. Новые манометры высокого и низкого давления большего диаметра с читабельной шкалой деления. Добавлен манометр измерения давления внутреннего бака станции. Добавлен клапан сброса для неконденсируемого газа. Встроенные электронные весы - вся информация по объему хладагента выводится на экран Высокая мобильность станции за счет больших колес и нового расположения ручек. Основные режимы работы станции при заправке кондиционеров Извлечение: извлечение и регенерация хладагента из системы кондиционирования воздуха автомобиля в бак станции. Вакуумирование: создание разряжения в системе кондиционирования воздуха автомобиля. Тест утечек: контроль утечек в системе кондиционирования ТС. Заправка масла и ультрафиолетовой добавки: выбор количества масла посредством визуального контроля по мерной шкале и заправка масла. Заправка хладагента: заправка хладагента посредством визуального контроля его количества на дисплее весов. Проверка режимов работы и диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха Приимущества станции ODA250 Минимальная стоимость среди установок, позволяющих выполнять весь комплекс операций по работе с системами кондиционирования. По сравнению с бюджетными ручными установками позволяет извлекать и восстанавливать хладагент, т.е. экономить его. Малые вертикальные габариты установки 81 см позволяют перевозить установку в вертикальном состоянии в любом легковом автомобиле, что делает ее удобной для использования при выездной работе – спецтехника, сельхозтехника и пр. Максимально проста в обслуживании, не требует привлечения высококвалифицированных сервисны
-
Автосканер VCDS 21 (Вася-Диагност) Автосканер VCDS 21 (Вася-Диагност) Адаптер предназначен для подключения к USB порту персонального компьютера, поддерживает популярную программу (VAG-COM) диагностики автомобилей группы VAG версии 21 (английская версия в комплекте), которая по возможностям повторяет дилерские приборы VAG-1551 и VAG-1552. Полная совместимость со всеми автомобилями марок VW/AUDI/SEAT/SKODA включая оборудованные шиной CAN-BUS выпуска до 2021 года включительно. Возможности: - Версия блоков - определение католожных номеров блоков и версий кодирования - Память ошибок неисправностей (DTC Мемоry) - чтение и стирание кодов - Параметры в режиме реального времени - access live data - Активация - на некоторых исполнительных механизмах может быть проведен тест - Кодирование блоков - code new control modules (most models through 2002) - Адаптация - чтение/сброс сервисных интервалов, чтение/изменение адаптации блоков - Основные настройки - чтение/изменение настроек блоков управления (исключая 1.8T 01 и более новые) - Программирование радиобрелков - Чип ключи - прописка ключей в иммобилайзере (5-ти значный код) - Идентификация блока управления автомобиля и его версии - Диагностика систем: Двигателя, Трансмиссии, Подвески, Кузова, АБС, Подушек безопасности, Панели Приборов, Климат-контроля и т.д. - Отображение текущих параметров (значения, графическое представление, схема расположения узлов) - Чтение и стирание текущих и сохраненных кодов ошибок - Кодирование и программирование блоков управления - Управление исполнительными механизмами - Сброс сервисных интервалов KWP-1281: диагностический протокол VAG. Используется на всех автомобилях до 2000 года. KWP-2000: новый диагностический протокол VAG. Используется на некоторых автомобилях с 2001 года. Поддерживаемые модели: All VW, AUDI, SEAT и SKODA включая модели оснащенные шиной CAN-BUS до 2021 г.в..
-
Autel MaxiDAS DS808BT Autel MaxiDAS DS808BT Есть возможность приобретения в кредит на очень выгодных условиях! Безпроводная диагностика. DS808BT построен на платформе ТОПовой модели Autel MaxiSys MS908 Pro, которая является самым функциональным мультимарочным автосканером в мире на сегодняшний день. Имея, DS808BT Вы сможете выполнять не только базовые процедуры (чтение и стирание ошибок, опрос параметров и активации), но и делать специальные ( дилерские функции). Вам в большинстве случаев не придется отправлять клиента к дилеру и терять деньги. Что мы понимаем под специальными функциями? - Специальные тесты (тест блоки) - Адаптации и инициализации (обучения) после снятия, очистки и замены элементов систем - Сервисные процедуры - Настройки автомобиля под пользователя Русификация Автосканеры MaxiSys имеют самый высокий процент русификации (73%) среди автосканеров иностранного производства. Для русификации используется только профессиональные автомобильные переводчики. Универсальность Автосканеры MaxiSys позволяют работать со всеми марками представленными на территории РФ. На данный момент 76 марок поставляется в базовом комплекте. Удобство и комфорт в работе Autel заботится об удобстве пользователя, ежедневно адаптируя и улучшая программное обеспечение. - Функция AutoVIN – автопределение модели и марки автомобиля в один клик - Быстрый опрос систем – любой автомобиль и любая марка может быть опрошена на наличие ошибок во всех системах всего за несколько секунд. - Информационные подсказки – специальные функции сопровождаются подробными инструкциями на русском языке, что позволит выполнять процедуры без ошибок. Безпроводная диагностика. Уникальная гарантия - Автомобильные сканеры MaxiSys обеспечены уникальной гарантией на территории РФ, Казахстана и Белоруссии. - В случае гарантийного отказа в первые 3 месяца эксплуатации автоскнаеры будет заменен на новый. - В случае гарантийного отказа с 3-го месяца, выдается подменный автосканер Autel, что позволит исключить влияние обслуживания автосканера на Вашу работу.
-
Тестер давления топливной системы TU-114 Тестер давления топливной системы TU-114 Манометр предназначен для проверки давления в топливной системе большинства автомобилей европейского, американского японского и корейского производства. Набор укомплектован различными адаптерами, ,большим манометром расчитанным на давление до 10 бар и соединительными шлангами из бензостойкой резины. Различают 3 вида основных систем впрыска: - Самый первый вид топливной системы – моновпрыск (показания манометра давления1-1,5 Бар) - Другой тип — механическая система впрыска топлива K-Jetronic и KE-Jetronic. Давление в топливной системе можно проверить с помощью нашего манометра, которое для исправной топливной системы от 4,5 до 6 Бар. - Электронный тип впрыска — L, LH, LE – Jetronic, GM-TBI и им подобные системы. Показания манометра для проверки топлива в исправной системе от 3 до 4 Бар (большинство европейских, американских и азиатских автомобилей). Комплектация тестера для проверки давления топливных систем: - Манометр в обрезиненном корпусе 0-10 Bar (0-140 PSI) - 1шт - Различные адаптеры для подключения и шланги – 18 шт. - Хомуты – 2 шт. - Пластиковый кейс для хранения
-
Диагностический сканер Ford\Mazda VCM II Диагностический сканер Ford\Mazda VCM II Есть возможность преобретения в кредит на очень выгодных условиях! Ford\Mazda VCM II – дилерский сканер неисправностей. Автосканер обеспечивает диагностику всех автомобилей Ford\Mazda , а также программирование модулей и ключей автомобилей Ford\Mazda и Lincoln с 1996 года Работает с автомобилями Ford выпуска c 2001 года по настоящее время. Автосканер работает под управлением программного обеспечения Ford IDS - единственный инструмент, который обеспечивает полный охват диагностических функций, включая программирование модулей и ключей автомобилей Ford и Lincoln. Единственное отличие не оригинальной версии Ford\Mazda VCM II невозможность обновления программного обеспечения сканера и получение технической поддержки производителя. Отличия от автосканера Ford\Mazda VCM I Диагностика новых моделей автомобилей Ford с 2013 года Повышено быстродействие сканера благодаря мощному процессору. Применение отвечающего стандарту J1962 разъема передачи данных DLC и кабелей USB позволяет снизить себестоимость обслуживания по сравнению с коммуникационным модулем прошлого поколения. Беспроводное соединение с компьютерами и КПК через встроенный WiFi адаптер без необходимости установки драйверов. Для моделей на основе VCM соединение с ЭБУ производится через стандартный 16-pin диагностический разъем DLC. Сканер работает на основе системы OBDII. Оригинальное программное обеспечение приобретается отдельно - IDS (Integrated Diagnostic System) для компьютеров и PDS (Portable Diagnostic Software) для диагностики с использованием КПК. Функциональные возможности автосканера Ford\Mazda VCM II - Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (DTC) и сброс сервисных интервалов. - Отображение на экране компьютера до 6-ти текущих или сохраненных параметров систем в реальном времени. - Кодирование блоков управление и установка новых ЭБУ (PCM, ABS, Instrument Cluster, Air Bag, Fuel Pumps). - Диагностика автомобиля с отключенным аккумулятором (через дополнительный кабель 164-R9806). - Совместное выполнение диагностики авто, применение модуля VMM и самописца CFR (Customer Flight Recorder). - Установка, настройка или сброс ограничений скорости. - Прокачивание тормозов. - Кодирование форсунок. - Восстановление сажевого фильтра. - Программирование ключей. - Автоматическое определение моделей автомобилей. - Электронные инструкции по поиску неисправностей. - Ударопрочный магниевый корпус в пластиковой оболочке. - Поддержка русского языка управления сканером. - Гарантия на комплект 1 год. Технические характеристики автосканера Ford\Mazda VCM II Электропитание 12В, до 4 ампер. Диагностические протоколы SCP, CAN (Высокая и средняя скорость), ISO-9141, KWP-2000. Рабочая температура от 0ºC до 50ºC (от 32ºF до 122ºF). Температура хранения: от -20ºC до 70ºC (от -4ºF до 158ºF). Вес 268 г без кабелей. Диагностический сканер Ford\Mazda VCM2. 16-pin кабель для для подключения к автомобилю . USB-кабель.
-
Автосканер Opel OP COM USB. Автосканер Opel OP COM USB. Диагностический адаптер OP-COM USB предназначен для диагностики и настройки автомобилей Opel / Vauxhall c 1993 по 2012 г.в., а также моделей SAAB 9-5 и 9-3. Прибор оснащен мультиплексором диагностических каналов, использующих K-line, а также модулем CAN, позволяющим использовать его для диагностики всех электронных систем самых современных моделей Opel (таких как Vectra C, Antara, Insigna), использующих диагностическую шину CAN. Работа адаптера протестирована на Windows XP, Vista и Windows 7/8 Диагностический адаптер предназначен для работы с программой OP-COM версии 100315e (08-2010) с интерфейсом на русском или английском языке. Системные требования для OP-COM: • Операционная система Windows 98/ME/2000/XP/7 • Место на HDD 100 мб • Порт USB Можно утверждать, что функционально OP-COM v1.59 USB не сильно уступает дилерскому сканеру Tech-2. Приобретая данный адаптер, вы получаете в руки универсальный инструмент, который поможет выполнить многие операции самостоятельно, без обращения в автосервис. Вот примерный (но не полный) список того, что можно сделать, имея этот прибор: 1. Считать ошибки по всем электронным блокам 2. Активация бортового компьютера 3. Корректировка пробега (доступно не на всех моделях авто) 4. Контроль перегоревших ламп 5. Контроль жидкостей (шьётся не на всех машинах, надо пробовать до покупки датчиков и прочего) 6. Скандинавский свет 7. Мигающие стоп сигналы при срабатывании ABS (включается на автомобилях производства до 2007 г.) 8. Управление стеклоподъёмниками с брелка 9. Круиз-контроль 10. Зуммер оставленного ключа зажигания 11. Прошивка под нештатную магнитолу (settings на руль и прочее) 12. Синхронизация даты и часов по сигналам RDS 13. Прошивка под ксенон (ближний - дальний) 14. Система контроля потери давления в шинах (DDS): прошивка + установка кнопочной панели 15. Замена дисплея: прошивка (снятие и постановка на охранку, настройка и программирование, в том числе и дополнительных опций, например: БК) + установка дисплея 16. Прошивка под противотуманные фары 17. Убрать или вывести на дисплей предупреждение о гололёде (slippery road) на дисплеях GID до лета 2007г. (с двумя строками по расходу топлива по умолчанию) 18. Варианты включения подсветки приборов: 1 - при включении зажигания 2 - при включении габаритов 19. Увеличить или уменьшить время работы функции "дорога домой" 20. Привязать или отвязать родную магнитолу 21. Сделать отключаемой ESP 22. Прошивка под датчик дождя и света 23. Прошивка под фараомыватели 24. Прошивка штатного парктроника 25. Прошивка оригинальных ксеноновых фар с автокорректором 26. Прошивка штатного блютуса
-
Толщиномер АЛТ-1М Толщиномер АЛТ-1М Прибор хорошо подходит для измерения толщины краски на поверхности черных металлов. Датчик-гарнитура подключается к Android или iOS смартфону через стандартный 4-х контактный разьем jack 3.5 мм вместо наушников с микрофоном. При измерении откалиброванным прибором толщины ЛКП в пределах 0 ~ 2000 мкм погрешность измерения не превышает 5%Такие характеристики позволяют уверенно отличать заводскую покраску от ремонтной.
-
Стетоскоп механический Стетоскоп механический Стетоскоп для обнаружения дефектов в механике - это простой прибор, который позволяет прослушать шум и стуки в двигателе и приводных агрегатах. Даже при внешнем шумном фоне, стетоскоп даёт хорошую слышимость.
