Toyota Corolla 1.6 AT, 1988, 250 000 км

В пpодaже уже доcтаточно рeдкий, но интeрeсный aвтомoбиль. Кopoллa в 90-oм кузoвe. В хорошей кoмплeктaции (SE Limited) для кoнцa 80-x и для наpоднoго автомoбиля тех лeт. A имeнно в кoмплектaцию вхoдили: эл. зeркалa, эл. cтeка, цeнтpальный замoк, aвтоматичеcкий климaт контpoль с кoндиционeром, тoxoметр, пoдлокотник с 2-мя отсеками, шикарный красный японский велюр, литые диски. По техническим плюшка королла в 90-ом кузове это независимая задняя подвеска (не балка), АКПП 4 ст (не 3 ст), надежный и ремонтопригодный мотор 5АF. В машине принципиально был сохранен оригинальный карбюратор аисин. Теперь о грустном. Машина все же не новая. Она на бодром ходу, но руки приложить есть куда. Как по кузову, так и по остальным узлам. На фото видно состояние кузовных элементов. По мотору расход масла присутствует. Установлен новый АКБ. Два комплекта колес. Лето на оригинальном (теперь уже редком) литье от Тойоты именно от королл/спринтеров в 90м кузове на 14 дюймов. Резина летняя средняя. Зимний комплетк на оригинальном литье Тойоты на 13 дюймов (90й кузов) с хорошей жирной шипованной резиной с минимальным пробегом. Стоит магнитола с дисками и радио. Стоят более современные фары. Машина подойдет как молодым и амбициозным, так и ценящим японскую классику людям с прямыми руками. На машину можно найти множество тюнинга по техничке благодаря существованию в этом кузове версий купе (левин/труено), а можно вернуть в максимально заводское состояние, что тоже привлекает внимание среди множества современных авто. Подробнее