Пoчему такая ценa?
Да потому что это не пpоcто кapбюpaтopнaя "Жигa" зa oвepпpайс...
Это автомобиль, кoтopoму бeз мaлoгo 50 полныx лет, этo самая нaстоящaя мeчтa людей из Cовeтскoгo Сoюзa! Этo самaя нacтоящaя "Tроечкa"!
"Tрoечка", бeз преувеличений caмая ЛЮКCовая Жигули из всей серии.
И все самые ценные аспекты автомобиля сохранены, весь хром на месте, стоят поворотники с клюшками, хром на арках, Чешское освещение, регулятор напряжения, подсос с левой стороны, напольная педаль, ножной омыватель стекла, родной магнитофон и огромное множество доработок! салон в достойном состоянии.
В данный автомобиль вложено огромное количество времени, сил, души и денег.
Учитывая ситуацию на рынке, считаю своё предложение адекватным, ибо нету в таком ценовом сегменте автомобиля, который бы дарил столько внимания на дороге, который бы дарил столько эмоций от вождения. Школьники/студенты сворачивают головы, люди в потоке кидают "Лайки", дедушки жмут руку и говорят слова благодарности. Равнодушных - мало :)
Таких машин было всего выпущено мало, а живых и достойных экземпляров в нынешнее время практический не осталось, в понимающих руках станет инвестицией в будущее))))
По технической части автомобиль строился как "Люксовый корч" для зимы
Основательный подход к доработкам подвески, никакого запила.
Редуктор заварен.
Кузов с рыжиками, но ровный и без гнили.
Автомобиль юридический кристально чистый, никаких проблем с переоформлением не возникнет.
С реальным покупателем открыт для диалога, готов торговаться до слёз...
На сообщения отвечаю.
Характеристики
- Год выпуска1974
- ПоколениеI (1972—1984)
- Пробег, км111 111
- История пробега2 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 MT (75 л.с.)
- Объём двигателя, л1.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветЗелёный
- РульЛевый
- VIN или номер кузова2103*******
- Мощность, л.с.75
- ОбменВозможен