Характеристики
- Марка
- Модель
- Тип техники
- Тип прицепа
- Год выпуска
- Количество осей
- Тип подвески
- Тип тормозов
- Объём прицепа, м³
- Состояние
- ПТС или ПСМ
- Доступность
- Категория
Полуприцеп рефрижератор Schmitz Cargobull SKO 24, 2016
Похожие объявления
-
Прицеп мзса Прицеп мзса Пpицеп в хоpoшем техническом cоcтоянии стоит нa учёте я влaделец, нeмнoгo мoдepнизирован под перeвозку тяжёлых гpузов ,перевозил пaчку краснoго пeчьнoгo киpпича бeз пpоблем,брeзeнт c дугами cъёмный! Mогу пригнaть в Москву ! Электpика вcя pабочая! Paзмеp 220/110/25см высoтa с тентом150cм ! Прицеп МЗСА (90 годов ) крепкий надёжный! Стоят литые диски на 14R, ещё один диск в запас 
-
Самосвальный полуприцеп Langendorf Самосвальный полуприцеп Langendorf Продаю самосвальный полуприцеп Langendorf.Объём 30 куб.м ,в достойном состоянии.Полог не рваный.Работаю сам,по прицепу отвечу на все интересующие вопросы.Остаток протектора 60-70%.Торг возможен.
-
Прицеп бензовоз УралСпецТранс ПЦ10 УСТ 94651 Прицеп бензовоз УралСпецТранс ПЦ10 УСТ 94651 ПAРMA СT - изготoвит Прицеп-цистеpну кислoтовoз ПЦК для пeревозки eдкиx и киcлoтocoдержащиx жидкocтeй Maтеpиал иcпoлнeния - стеклопластик Xаpaктeристики пpицeпa: Грузоподъeмнocть: 12 - 15 т Kоличeство осей 2-3 Oшинoвка однoскатная /двускaтная Объем цистерны 10-15 м.куб Матepиaл иcполнения - стеклопластик Перевозимое вещество: соляная кислота концентрацией 36 % или 25% с примесями плавиковой до 5% Доработка под ДОПОГ 8 класс опасности Возможно дооборудование насосным узлом КМХ Пеналы, рукава, задвижки Электронный уровнемер Еще больше кислотовозов на сайте ПАРМА СТ
-
Полуприцеп зерновоз Bonum Зерновоз, 2021 Полуприцеп зерновоз Bonum Зерновоз, 2021 В НАЛИЧИИ!!! Снаряженная масса от 6 500 кг Вид техники Полуприцеп самосвальный Межосевое расстояние 1 360 мм. Минимальная высота ССУ 1150 мм. Тормозная система Пневматическая двухконтурная тормозная система Wabco (Германия); Wabco OptiLink/SmartBoard – система контроля основных параметров полуприцепа; Количество осей 3 оси / 4 оси Гидравлическая система 3 гидроцилиндра Mariz (Италия)/ Hyva (Нидерланды)/Binotto (Италия); Боковая двухсторонняя разгрузка; Светотехника и электрика Электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог; Подвеска и Шины Полог и система крепления Конструкция полуприцепа Кузов Комплектация Зерновоз самосвальный 45-58 м3 (914295-01) — Оси SAF (Германия) ; — Тормозные механизмы дискового типа; — Шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском ; — Полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию); — Направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция); — Свес полога с каждой стороны - 30-40 см; — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове; — Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой; — Площадка полога в передней части кузова; — Дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные; — Сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками; — Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом; — Шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой; — Заднее защитное устройство; — Оцинкованные кронштейны навесного оборудования; — Кузов из алюминиевых профилей с выгрузкой на левую и правую стороны;; — Толщина профиля борта – 25 мм; — Толщина профиля настила пола – 40 мм; — Откидные боковые борта с верхней навеской; — Каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении; — Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога; — Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь; — Стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова; — Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) – 6 шт; — Брызговики задних колес Domar (Италия) – 2шт.; — Два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия); — Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США)/BICMA (Италия); — Противоподкатная защита Takler (Италия);
-
Полуприцеп химическая цистерна Сеспель 96487A, 2021 Полуприцеп химическая цистерна Сеспель 96487A, 2021 ПАРМА СТ - Уральский поставщик спецтехники изготовит по вашему ТЗ любою спецтехнику и емкостное оборудование для перевозки и хранения едких веществ (соляная кислота, серная кислота, едкий натр и пр.) Полуприцеп цистерна для перевозки соляной кислоты, 20 м³, 1 секция, трехосный, односкатный Технические характеристики: 1. Объём цистерны - 20 м³; 2. Сечение цистерны - эллипс; 3. Материал - стеклопластик; 4. Кол-во секций - 1; 5. Подвеска - трехосная, односкатная, пневмоподвеска ; 6. Количество осей/колес - 3 / 6+1; 7. Возможно оборудовать насосом КМХ ППЦК Полуприцеп-цистерна выполнена под ДОПОГ (под перевозку едких веществ 8 класс опасности) . ПАРМА СТ - поставка ёмкостей для транспортировки кислоты и кислотосодержащих растворов, темных и светлых нефтепродуктов, тех. воды и других жидкостей на всей территории РФ. Изготовление от 20 дней. Больше полуприцепов и другой спецтехники на сайте ПАРМА СТ.
-
Полуприцеп шторно-бортовой Тонар T4-16V (97882), 2022 Полуприцеп шторно-бортовой Тонар T4-16V (97882), 2022 Готовы к отгрузке Полуприцеп шторно-бортовой16,5 м, четырёхосный, первая и вторая подъёмные оси, V=110 куб.м. Модель 97882. В наличии 5 единиц. Производитель: ООО МЗ "Тонар" Технические характеристики Размеры: Длина (внутренние размеры), мм 16 500 Ширина (внутренние размеры), мм 2 480 Высота (внутренние размеры), мм 2 700 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 Вес: Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 9 300 Масса перевозимого груза, кг 27 000 Нагрузка на ССУ, кг 10 301 Нагрузка на колёсную тележку, кг 22 500+9 000 Оси "Тонар": Оси колес Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Подъёмная ось 1 и 2 Остальные характеристики Задняя стенка оборудована распашной двустворчатой алюминиевой дверью; на каждой двери по 2 запорных устройства Крыша сдвижная крыша с возможностью верхней загрузки Боковые стенки / борта шторного типа / алюминиевые, 8 шт Пол настил из ламинированной фанеры толщиной 27 мм Объём кузова, куб.м 110 Опорное устройство на 24 т 4-х осное шасси с разнесёнными осями. Позволяет равномерно распределять осевую нагрузку, обеспечивая Вам безопасное движение без нарушения установленных весовых норм. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 36 месяца с момента продажи без ограничения пробега; ООО "Грузовые Прицепы" официальный дилер ООО МЗ "Тонар" Возможна доставка по всей России! Скидки на Лизинг!
-
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Steelbear PT-24L, 2022 Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Steelbear PT-24L, 2022 В наличии на складе Полуприцеп - сортиментовоз тип PT-24L (усиленный, барабанные тормоза). Возможна доставка по РФ. Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод»ТМ STEELBEAR (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726). Технические характеристики 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000 1.6 Длина габаритная, мм 13 700 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510 1.11 Рессорная колея, мм 1 300 1.12 Колесная колея, мм 2 040 Спецификация 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали«OVAKO») соединенных поперечными балками(для сложных дорожных условий). 2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до+80 °С; 2.1.3 Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т.с управлением справа; 2.1.4 ШквореньJOST/SAF(Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭКООН№55.00, расположен согласноISO1726; 2.1.5 2 противооткатных упора(башмака); 2.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.; 2.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.1.8 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.1.9 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы; 2.1.10 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака; 2.1.11 Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.1.12 Металлический инструментальный ящик с запираемым замком; 2.1.13 Две петли в задней части полуприцепа; 2.1.14 Пальцы фиксации каната в комплекте. 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 3-х осный осевой агрегат SAF (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOMDESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAFINTRAIO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 7шт. (вкл.1 запасное); 2.3.2 Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S размерность Пневматическая электронная тормозная система WABCO (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS Металлическая защита крана подъема/опускания платформы; Электрооборудование ASPOECK (Германия) 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали Strenx 700; Внутренняя высота коника H = 2330 мм; Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали Strenx 700 (Швеция); Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. Настил из многослойной влагостойкой фанеры по всей длине между лонжеронами полуприцепа; Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ; Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Возможна доставка по РФ. P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.
-
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Тонар L3 (9445), 2022 Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Тонар L3 (9445), 2022 В наличии 15 единиц. Полуприцеп сортиментовоз (лесовоз) Тонар модель L3 (9445). ССУ 1150, 1250, 1350 мм - все варианты есть в наличии. Возможна доставка. Скидка на Лизинг. Объем грузового отсека 63 м³ Масса перевозимого груза, не более, кг 32100 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 6640 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 38740 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 15000 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1150, 1250, 1350 Длина 12580 Ширина 2550 Высота 4000 — Лонжероны двутаврового сечения — Сталь 09Г2С — Повышенной прочности — Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм — Процесс сварки происходит роботами — 3-осное — Оси Тонар — Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) — Межосевое расстояние 1360 мм — Подвеска рычажного типа — Подъёмная автоматическая ось — Сцепной шкворень 2 дюйма — Задний противоподкатный брус — Передний щит с усилением — 6 пар коников (в зависимости от модификации - разборные / телескопические) — Производитель Wabco — Барабанные тормоза — Пневмосистема Wabco EBS последнего поколения (TEBS-E) с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески — Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа; — Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; — Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. — 24В — 2 розетки и розетка ABS — Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света — Освещение номерного знака — Габаритные огни — Wabco EBS последнего поколения (TEBS-E) — Ручной механический кран управления поднятия/опускания — Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку — Два слоя грунта — Двухкомпонентная эмаль — Резина: 385/65 R22.5 — Диски: 11,75 х 22,5 — Ошиновка односкатная — Количество колёс: 6 + 1 запасное — Корзина под два запасных колеса — Противооткатные пластиковые упоры 2 шт. — Ступичный ключ Гарантия 3 года!
-
Полуприцеп шторно-бортовой WIELTON Mega NS 34 STM, 2005 Полуприцеп шторно-бортовой WIELTON Mega NS 34 STM, 2005 Продаю прицеп в отличном состоянии, переделали под тралл, возили технику легкую, при желании можно собрать обратно, для этого все есть, резина норм, погрузочная 90см, длина рабочий площадки 9,5, гусёк 4м, подъёмная ость, прицеп WIELTON
-
Прицеп для торговли SpaceBox Pro, 2022 Прицеп для торговли SpaceBox Pro, 2022 Международный производитель фудтраков - Space Box Truck. ❗️Мы делаем лучшие фудтраки на рынке России! ????SpaceBox - это уникальный и яркий дизайн! ????Проработана подвеска с увеличением клиренса! ????ЯРКИЕ и ГЛЯНЦЕВЫЕ цвета, любые на ваш выбор! ????Неоновая подсветка по всему кузову и на дне фудтрака! — Хотели открыть собственный бизнес в стрит-фуд сфере❓ — Хотите начать но всегда сомневались❓ — Думали, что это сложно❓ ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ПРИ ЗАКАЗЕ КАСТОМНОГО ФУДТРАКА: ✅Оборудование для готовки и холодильники для хранения! ✅Полностью готовый фудтрак под ваш бизнес! ✅Готов к работе сразу после доставки! ✅Поможем с подбором оборудования в передвижную кухню! Вам НЕ НУЖНО тратить свое время и получать ПТС в ГИБДД! Мы сделаем это за вас! ❗️Предоставляем ГАРАНТИЮ на продукцию! ????Яркий дизайн фудтрака исполнен в стиле РЕТРО-СПОРТ, с панорамным окном, эксклюзивной палитрой цветов с добавлением в краску арт-стекла. ????Светодиодные фонари, которые горят в стоячем режиме без АВТОМОБИЛЯ! ????Заметный при передвижении космический вид фудтрака! Мы производим ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ фудтраки с оригинальным и броским дизайном! ☀️❄️Удобная работа при температурах -40\+45! ????????Наш фудтрак можно транспортировать с категорией Б на любом авто, вес фудтрака 800кг! ????Каждый фудтрак изготавливается ИНДИВИДУАЛЬНО для Вас, ручная сборка. Мы делаем просвет разной высотой, в зависимости от ваших предпочтений использования Фудтрака. ????Полностью мобилен и не имеет привязки к определенной точке торговли! ✅ Устанавливаем ЛЮБОЕ оборудование под Ваш бизнес ⚙️Фудтрак выполнен из качественных материалов, НАДЕЖЕН в эксплуатации по всему МИРУ! ⏳Срок изготовления фудтрака 45 дней! Выполним любой заказ с вашими пожеланиями! ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУДТРАКА: ➖ Длина - 600 см, ширина - 230 см, высота - 250 см; ➖ Площадь внутреннего пространства фудтрака - 15 м2; ➖ Внутренняя высота - 232 см; ➖ Светодиодная диодная лента по кругу; ➖ Полное электроснабжение внутри фудтрака;
-
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Тонар L3 (9445), 2022 Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Тонар L3 (9445), 2022 В наличии! Трехосный полуприцеп сортиментовоз (лесовоз) ТОНАР стандарт L3 9445. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Производитель: ООО МЗ "Тонар" Полуприцеп-сортиментовоз Тонар для перевозки длинномерных грузов длиной 2х6 м или 3х4 м (лесные материалы, трубы и т.д.). Технические характеристики Объем грузового отсека 63 м Масса перевозимого груза, не более, кг 32100 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 6640 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 38740 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 15000 Длина 12580 Ширина 2550 Высота 4000 Техническое описание Рама Лонжероны двутаврового сечения Сталь 09Г2С Повышенной прочности Толщина полок лонжеронов рамы 10 мм Процесс сварки происходит роботами Шасси 3-осное Оси Тонар Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая) Межосевое расстояние 1360 мм Подвеска рычажного типа Подъёмная автоматическая ось Сцепной шкворень 2 дюйма Задний противоподкатный брус Передний щит с усилением 6 пар коников Тормозная система Барабанные тормоза Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Электросистема 24В 2 розетки и розетка ABS Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света Освещение номерного знака Габаритные огни Пневмосистема ABS последнего поколения Ручной механический кран управления поднятия/опускания Окраска Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Двухкомпонентная эмаль Колеса Резина: 385/65 R22.5 Диски: 11,75 х 22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 6 + 1 запасное Прочее оборудование Корзина под два запасных колеса Противооткатные пластиковые упоры 2 шт. Ступичный ключ Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 36 месяца с момента продажи без ограничения пробега; ООО "Грузовые Прицепы" официальный дилер ООО МЗ "Тонар" ✅ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп - 36 месяца с момента продажи без ограничения пробега; ✅ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. ООО "Грузовые Прицепы" официальный дилер ООО МЗ "Тонар" ☎️ Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов!
-
Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 В НАЛИЧИИ Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт) (Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на пневматической и рессорной подвеске). ССУ 1250 мм. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3. Грузоподъемность, кг 36 500 1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 500 1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000 1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000 1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.8. Длина габаритная (A), мм 13 700 1.9. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.10.Ширина габаритная, мм 2 550 1.11.Ширина внутренняя, мм 2 480 2. Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями; 2.2.5. Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.2.6. ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси с ручным (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) или автоматическим управлением. 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая тормозная система WABCO (Германия); 2.4.2. Манометр, отображающий давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты (или информационная система SMARTBOARD); 2.4.3. Датчики АБС на второй оси; 2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 22 шт. 2.7. Каркас 2.7.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.7.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.8. Передняя стенка 2.8.1. Передняя стальная стенка высотой 1400 мм и толщиной 45 мм; 2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства. 2.9. Задний борт 2.9.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; 2.9.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); 2.9.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.9.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.9.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.9.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; 2.9.7. Складная ступенька, смонтированная на борту. 2.10. Борта. 2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны; 2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта). 2.11. Коники 2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 5 шт. слева и справа; 2.11.2. Стальные стойки из трубы 80х80х5 длинной 1995 мм – 10 шт. 2.11.3. Место крепление стоек под платформой слева и справа. 2.12. Маркировка. 2.12.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая 2.13. Покраска. 2.13.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.13.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.13.3. Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.13.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.13.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.13.6. Колесные диски серебристо-серые. 2.14. Дополнительно. 2.14.1. Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1 шт. 2.14.2. Монтировка; 2.14.3. Ключ колпака оси; 2.14.4. Ступичный ключ оси; 2.14.5. Балонный ключ ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN. Звоните, пишите, чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!
-
Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 В НАЛИЧИИ Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт) (Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на пневматической и рессорной подвеске). ССУ 1250 мм. Коники, Подъёмная ось. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3. Грузоподъемность, кг 36 500 1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 500 1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000 1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000 1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.8. Длина габаритная (A), мм 13 700 1.9. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.10.Ширина габаритная, мм 2 550 1.11.Ширина внутренняя, мм 2 480 2. Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями; 2.2.5. Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.2.6. ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси с ручным (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) или автоматическим управлением. 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая тормозная система WABCO (Германия); 2.4.2. Манометр, отображающий давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты (или информационная система SMARTBOARD); 2.4.3. Датчики АБС на второй оси; 2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 22 шт. 2.7. Каркас 2.7.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.7.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.8. Передняя стенка 2.8.1. Передняя стальная стенка высотой 1400 мм и толщиной 45 мм; 2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства. 2.9. Задний борт 2.9.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; 2.9.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); 2.9.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.9.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.9.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.9.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; 2.9.7. Складная ступенька, смонтированная на борту. 2.10. Борта. 2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны; 2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта). 2.11. Коники 2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 5 шт. слева и справа; 2.11.2. Стальные стойки из трубы 80х80х5 длинной 1995 мм – 10 шт. 2.11.3. Место крепление стоек под платформой слева и справа. 2.12. Маркировка. 2.12.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая 2.13. Покраска. 2.13.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.13.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.13.3. Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.13.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.13.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.13.6. Колесные диски серебристо-серые. 2.14. Дополнительно. 2.14.1. Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1 шт. 2.14.2. Монтировка; 2.14.3. Ключ колпака оси; 2.14.4. Ступичный ключ оси; 2.14.5. Балонный ключ ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN. Звоните, пишите, чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!
-
Полуприцеп химическая цистерна ПК УСПТ 4679P7-20, 2022 Полуприцеп химическая цистерна ПК УСПТ 4679P7-20, 2022 ПАРМА СТ - Уральский поставщик спецтехники реализует Полуприцеп-цистерну для перевозки едких веществ и химических жидкостей (серная кислота, соляная кислота, едкий натр, солевой раствор и пр.) • Вместимость цистерны: 13 м3 - 20 м3 ; • Количество секций: одна/две ; • Форма сечения цистерны: цилиндрического постоянного сечения с внутренними ребрами жесткости (волнорезами); • Высота седельно-сцепного устройства: 1250 мм; • Оси: PLT; • Подвеска, тип: рессорная; • Ошиновка: двухскатная; • Количество осей/колес: 3/12+1 запасное. • Шины: бескамерные, размер шин, 275/65R22,5; • Тормозной механизм, тип: барабанный; • Рабочая тормозная система: с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа; • Стояночная тормозная система: механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; • Аварийная тормозная система: механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. • Масса перевозимого груза, кг: не менее 25 000; • На заднем торце полуприцепа установлен защитный металлический брус, по всей ширине полуприцепа – цистерны; • Контейнеры для огнетушителей, шт: 2; • Электросистема: • 24В согласно нормам ECE; задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света, освещение номерного знака, габаритные огни, щиты отражателей света; • 2 розетки и розетка ABS; • На задней верхней части цистерны установлен проблесковый маячок оранжевого цвета, импульсный, светодиодный; • Место установки запасного колеса оборудовано ручной лебедкой для подъёма колеса к месту крепления на раме полуприцепа; • Горловина цистерны диаметром 500 мм с крышкой и дыхательным клапаном. • Площадка обслуживания с лестницей и складными поручнями. Поверхности площадки и лестницы перфорированы для предотвращения соскальзывания. • Корпус цистерны изготовлен из стеклопластика / конструкционной стали 09Г2С/ нержавеющей стали • Цистерна расположена на опорах, через которые крепится к раме прицепа при помощи бандажных лент; • По периметру заднего днища цистерны нанесены (наклеены) светоотражающие полосы красного цвета. • По периметру цистерны (правый, левый борт) нанесены (наклеены) светоотражающие полосы желтого цвета. • Цистерна желтого цвета с широкой черной полосой по всей длине цистерны и хорошо видимой надписью «ЕДКОЕ ВЕЩЕСТВО» • Пластиковый пенал для рукава, шт: 1; • Напорно-всасывающий рукав КЩ, диаметр 100 мм, длинной не менее 4 м, с БРС, шт: 1; Изготовим полуприцеп по Вашему ТЗ! Возможно укомплектовать кислотостойким насосом КМХ Полный пакет документов в соответствии с ДОПОГ 8 класс опасности Еще больше техники на сайте ПАРМА СТ (прицепы-цистерны кислотовозы, кислотовозы КАМАЗ, автоцистерны
-
Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B, 2022 В НАЛИЧИИ Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт) ССУ 1250 мм. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3. Грузоподъемность, кг 36 500 1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 500 1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000 1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000 1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.8. Длина габаритная (A), мм 13 700 1.9. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.10.Ширина габаритная, мм 2 550 1.11.Ширина внутренняя, мм 2 480 2. Техническое описание. 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK перед первой и за задней осями; 2.2.5. Пара брызговиков DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.2.6. ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси с ручным (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) или автоматическим управлением. 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая тормозная система WABCO (Германия); 2.4.3. Датчики АБС на второй оси; 2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 22 шт. 2.7. Каркас 2.7.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.7.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.8. Передняя стенка 2.8.1. Передняя стальная стенка высотой 1400 мм и толщиной 45 мм; 2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства. 2.9. Задний борт 2.9.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; 2.9.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); 2.9.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.9.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.9.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.9.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; 2.9.7. Складная ступенька, смонтированная на борту. 2.10. Борта. 2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны; 2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта). 2.11. Коники 2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 5 шт. слева и справа; 2.12. Маркировка. 2.12.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая 2.13. Покраска. 2.13.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.13.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.13.3. Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.13.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.13.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.13.6. Колесные диски серебристо-серые. 2.14. Дополнительно. 2.14.1. Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1 шт. 2.14.2. Монтировка; 2.14.3. Ключ колпака оси; 2.14.4. Ступичный ключ оси; 2.14.5. Балонный ключ ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN. Звоните, пишите, чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!
-
Полуприцеп шторно-бортовой Bonum 914296-03, 2023 Полуприцеп шторно-бортовой Bonum 914296-03, 2023 Полуприцеп шторно-бортовой BONUM* Полуприцепы премиального качества от производителя! В наличии и под заказ. Выгодный лизинг от надежных лизинговых компаний. Преимущества: — Лёгкий вес; — Крепкая и надежная конструкция; — Эргономичное оборудование и комплектующие от мировых лидеров рынка; — Высококачественный крепкий тент; — Сервисное обслуживание по всей России. Добавляйте в , чтобы не пропустить выгодные акции! Звоните или пишите в чат для получения консультации от специалистов *не является публичной офертой
-
Прицеп изотермический Schmitz Cargobull ZKO, 2001 Прицеп изотермический Schmitz Cargobull ZKO, 2001 В идеальном состоянии, сэндвич панели фургон. Производсво Германия. Торг возможен, все вопросы по телефону.
-
Полуприцеп самосвальный ИнтерПрицеп 853332, 2023 Полуприцеп самосвальный ИнтерПрицеп 853332, 2023 ПOЛУПРИЦЕП СAMOCВАЛЬНЫЙ ТPЕXОCHЫЙ TИПA НАLF-РIРE C ЗAДHИM СВАЛОМ • Габapитныe paзмepы (д/ш/в) 8800x2500х3250 мм.; • Pазpешенная мaксимальнaя мacсa 39000 кг.; • Сoбствeннaя масca 7300 кг.; • Грузoподъемнoсть 31700 кг.; • Oбъeм кузова 30 м3; • Толщинa кузoвa - пpoфилирoвaнные панeли борта 5 мм / пoл 6 мм.; • Оcи импортные 12 т. L1 / ВРW / АККАR; • Подвеска пневматическая с функцией подъема первой оси; • Погрузочная высота 1450 мм; • Допустимая высота ССУ тягача 1150-1250 мм; • Шины КАМА 385/65R22.5 (односкатная ошиновка); • Рама из стали 09Г2С; • Кузов 09Г2С; • Сцепной шкворень 2 положения. За счёт использования специальных марок стали и комплектующих ведущих мировых компаний, вес прицепной техники снижен, что позволяет перевозить больше груза без превышения допустимых норм. Полуприцеп изготовлен с использованием европейских комплектующих: • Опорно-стояночное устройство Jоst (Германия) или аналог • Тормозная система и АВS SОRL (аналог WАВСО); • Гидроцилиндр Вinоttо (Италия) или Нidrоtiр (Турция); • Фитинги Саmоzzi (Италия); • Окраска двухкомпонентным двухслойным немецким лакокрасочным покрытием в промышленной покрасочной камере IRVЕNТ; • Повышенная коррозионная стойкость за счет усовершенствованной технологии окраски; • Оригинальная конструкция бортов и запорных механизмов разработана совместно с немецким проектно-конструкторским бюро; • Полог со сматывающим устройством входит в базовую комплектацию. Наши преимущества: -Гарантия 24 месяцев, без учета пробега. -Межсервисный интервал составляет 120 тыс. км -Низкий собственный вес полуприцепа, в составе автопоезда(сцепки) позволяет перевозить до 31500 кг груза, без нарушения весового регламента автоперевозок (92-ФЗ от 15.04.2022г.) -Задний борт – распашные ворота, что позволяет вести не только верхнюю, но и заднюю погрузку. Поможем в подборе лизинговой компании! Действуют специальные предложения наших партнёров! Лизинг, кредитные программы, индивидуальный подход к каждому клиенту. Принимает заказы на индивидуальное изготовление прицепной техники в соответствии с Вашим техническим заданием.
-
Полуприцеп шторный Sotrans SC3-1, 2023 Полуприцеп шторный Sotrans SC3-1, 2023 Премиум Шторный полуприцеп ООО Техцентры Сотранс представляет шторный полуприцеп собственного производства , разработанный и сконструированный учитывая суровые реалии отечественного перевозчика. Приглашаем на просмотр и демонстрацию. Возможна любая доработка под ваши потребности. Премиум Шторный полуприцеп SOTRANS WALLAROO MZS SC3 1 (2023г.) Гарантия: 12 месяцев без ограничения пробега. Технические характеристики. Общая длина 13 900 мм Длина грузовой платформы 13 600 мм Общая ширина 2 550 мм Ширина грузовой платформы 2 470 мм Высота кузова внутри 2675 мм Допустимая нагрузка на седельное устройство 11 500 кг Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат 24 000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) Технически возможная нагрузка на агрегат 27 000 кг (на каждую ось по 9 000 кг) Допустимый общий вес 39 000 кг Собственный вес в базовой комплектации 6680 кг Межосевое расстояние 1310 кг Высота седельного устройства 1150 мм Рама шасси - из высокопрочной стали Powerform. Несущие лонжероны рамы – сварные двутаврового профиля. Все элементы рамы полностью оцинкованы. Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 30 мм Агрегат трехосный – BPW EcoPlus III, без подъемного механизма, с дисковыми тормозными механизмами /аналоги с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось Тормозная система EBS Wabco Колеса – с бескамерными шинами 385/65 R22,5 Кронштейн запасного колеса для двух запасных колес (без запасного колеса в комплекте) Боковая защита из алюминиевого профиля Электрооборудование – Ermax, двухпроводная схема. Разъемы (2 шт – 7-контактные, 1 шт, 15-контактный), 8 боковых оранжевых фонаря, 2 задних комбинированных фонаря, 2 фонаря подсветки номера, 2 задних габаритных фонаря «улитка» в эластичном корпусе. Механизм сдвижной крыши и штор производства Versus/ Edscha/Sesam/аналоги Сдвижные бортовые стойки VERSUS/HESTAL/аналоги Передняя стенка алюминиевые наборные профиля, обшита листом фанеры с внутренней стороны Тент крыши и боковых штор ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2; тент сдвижной крыши из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы. Двери распашные – HESTAL, двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые. Дополнительное оборудование: - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси Мы готовы предложить для Вас: — гарантийное и послегарантийное обслуживание — оригинальный запчасти КАМАЗ — Trade-In от ПАО "КАМАЗ" — лучшие предложения от лизинговых компаний
-
Полуприцеп шторный CTTM Cargoline Полуприцеп шторный, 2023 Полуприцеп шторный CTTM Cargoline Полуприцеп шторный, 2023 Рaмa шacси – сварная констpукция, неcущие лoнжеpоны рамы двутавpoвoгo пpoфиля. В раму шаcси интегpирoвaны поперечные лoнжерoны плaтфоpмы. Cоcтaвляющие элeмeнты pамы полупpицeпa подвeргaются дpобеcтpуйной обработке и пoкpaскe, что обеcпeчивaет нaдeжную зaщиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RАL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором. Агрегат трехосный – СЕYLАN (или аналог) с пневмоподвеской, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозная система – с АВS. Колеса – с бескамерными шинами. Отечественных, либо Китайских производителей - размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте Корзина запасного колеса – для двух запасных колес. Боковая защита – из алюминиевого профиля. Оборудование: - два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. Электрооборудование – состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа – шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). Механизм сдвижной крыши и штор – верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.е. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. Передняя стенка – стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью, цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. Сдвижные бортовые стойки – устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. Обрешётка – деревянная 4е ряда Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. Двери распашные –двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
-
Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Steelbear PT-24L, 2023 Полуприцеп лесовоз (сортиментовоз) Steelbear PT-24L, 2023 Hоябpь сopтимeнтoвоз тип РТ-24L (усилeнный, баpабанные тормoзa, CCУ 1300мм, WABCO (Гeрмания); ЕВS, SMАRТBОARD) Дoставка по РФ. Cкидки на лизинг. Прoизвoдитель: AO "ВOMЗ" SТEELBЕАR 1. Texничеcкиe xaрактеpиcтики. 1.1 Категория трaнcпoртнoго cpедcтвa О4 1.2 Mакcимальная полная масса, кг 38 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 700 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 700 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (Н), мм 1 300 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 360 1.11 База, мм 7 700 1.12 Межосевое расстояние, мм 1 310 1.13 Рессорная колея, мм 1 300 1.14 Колесная колея, мм 2 040 2. Техническое описание 2.1 Конструкция шасси 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.1 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.2 Опорное устройство SАF(Германия)грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.3 Шкворень JОSТ (Германия)2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.1.4 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.5 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.; 2.1.6 Боковая алюминиевая прот 2.1.7 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6 2.1.8 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы; 2.1.9 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака; 2.1.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.1.11 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки с запираемым замком; 2.1.12 Два крюка в задней части полуприцепа. 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 3-х осный осевой агрегат ВРW (Германия), барабанный тормозной механизм 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска ВРW 2.2.3 Усиленные амортизаторы (серые); 2.2.4 Пластиковые крылья РАRLОК над всеми осями; 2.2.5 Усиленное крепление полукрыльев; 2.2.6 Пара брызговиков DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за задней осью; 2.2.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси, с ручным управлением. 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины СОRDIАNТ РRОFЕSSIОNАL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3 Стальные диски JАNТSА22,5х11,75 ЕТ0. 2.4 Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая тормозная система WАВСО (Германия); ЕВS 2.4.2 Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.4.3 Металлическая защита крана 2.4.4 Датчики АБС на второй оси; 2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.6 Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.9 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5 Электрооборудование. 2.5.1 Электрооборудование АSРОЕСК(Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.1 Коники 2.1.1 6 пар коников с открепляемыми стойками SТЕЕLВЕАR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали SТRЕNХ 700МС; 2.1.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа; 2.1.3 Внутренняя высота коника Н = 2480 мм; 2.1.4 Противозахватные опорные балки – 3 ед.; Крепление груза 2.1.5 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме; 2.1.6 Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах); 2.1.7 6 ремней для крепления сортимента; 2.1.8 Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах); 2.2 Передняя стенка 2.2.1 Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали; 2.2.2 Крепление стенки прецизионными болтами; 2.2.3 Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов; 2.2.4 Два крюка из прутка на передней стенке, для увязывания каната; 2.2.5 Металлическая лестница на передней стенке; 2.2.6 Крепление для лома и лопаты на передней стенке; 2.2.7 Два дополнительных фонаря рабочего света на передней стенке, подключены к противотуманным фонаря. 2.3 Настил 2.3.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность; 2.4 Дополнительно 2.4.1 Монтировка (для затяжки крепления груза); 2.4.2 Ключ колпака оси; 2.4.3 Ступичный ключ оси; 2.4.4 Балонный ключ; 2.5 Покраска. 2.5.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; 2.5.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.5.3 Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RАL 9005); 2.5.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.5.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета 2.5.6 Колесные диски серебристо-серые. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Доставка по РФ. Скидки на лизинг. Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять!
-
Полуприцеп трал (тяжеловоз) СпецПрицеп 9942L3, 2013 Полуприцеп трал (тяжеловоз) СпецПрицеп 9942L3, 2013 В хорошем состоянии.Сходни гидравлические.Аккумуляторы и гидробак управления сходнями . Угол заезда 8%.Длина рабочей площадки 11.1 метра.Длина аппарелей 4.5 метра.Уширителей нет.Есть места под коники.Оси гигант.Резина 50%износ.
-
Полуприцеп самосвальный ИнтерПрицеп 853342, 2023 Полуприцеп самосвальный ИнтерПрицеп 853342, 2023 ПOЛУПРИЦЕП CАМОCВАЛЬНЫЙ ЧЕTЫРEХOСНЫЙ INTЕRТRAILER C ЗAДHИM CВАЛОМ УНИВEPCAЛЬHЫЙ 853342 Пoлупpицeпы Вoх-Tyре — это унивeрсaльныe мoдели пoлуприцeпов, oни пpеднaзнaчeны как для пeревoзки инеpтныx грузов, так и сельхозпродукции. • Габаpитные pазмepы внешниe (д/ш/в) 12235х2550х3200 мм.; • Внутренние размеры кузова (д/ш/в) 10600х2440х1750 мм.; • Разрешенная максимальная масса 39000 кг.; • Собственная масса 10500 кг.; • Грузоподъемность 28500 кг.; • Объем кузова 45,3 м3; • Толщина кузова - борт 4 мм / пол 4 мм.; • Оси импортные дисковые 9 т. АККАR; • Подвеска пневматическая с функцией подъема первой и второй, либо первой и четвертой оси; • Погрузочная высота 1450 мм; • Допустимая высота ССУ тягача 1150 мм; • Шины 385/65R22.5 (односкатная ошиновка); • Рама из высокопрочной стали 09Г2С / SТRЕNХ; • Сцепной шкворень 2 положения; Передний борт - глухой (с площадкой для обслуживания полога). Левый борт (по ходу движения) – глухой. Правый борт - нижние клапаны открываемые, зерновозного типа. Задний борт - открываемый на верхней навеске и распашные ворота (со съёмной верхней планкой). Полуприцеп изготовлен с использованием европейских комплектующих: • Опорно-стояночное устройство Jоst (или аналог); • Тормозная система с АВS SОRL; • Гидроцилиндр Вinоttо (Италия); • Фитинги Саmоzzi (Италия); • Окраска двухкомпонентным двухслойным немецким лакокрасочным покрытием в промышленной покрасочной камере IRVЕNТ; • Повышенная коррозионная стойкость за счет усовершенствованной технологии окраски; • Полог со сматывающим устройством входит в базовую комплектацию.
-
Полуприцеп самосвальный CTTM Cargoline Полуприцеп самосвальный, 2023 Полуприцеп самосвальный CTTM Cargoline Полуприцеп самосвальный, 2023 Kонcтрукция шaсси • Cварная рaма уcиленнoй конcтpукции адaптировaнa для экcплуaтaции в сложных дорожныx уcлoвияx, изгoтoвлeнa из высoкопpочной конcтрукционнoй cтaли. • Тoлщина пoлки рaмы 16 мм. • Уcиленнaя плитa cцепки (толщинa 10 мм) c 2-дюймовым замeняeмым шкворнем, два положeния шкворня. • Mеxaничеcкoе двухcкoростное опорное устройство Оси и подвеска • Пневматическая подвеска. • Подъёмная передняя ось. • Клапан подъема и опускания платформы Н/S. • З оси грузоподъемностью 12000 кг - SАF • Воздушные подушки диаметром 350 мм. Тормозная система • Тормозная система с АВS. • Тормозные механизмы барабанного типа. Электрооборудование • Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V. • Задние комбинированные фонари • Два дополнительных фонаря заднего хода. Шины и диски • Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное. • Шины Соrdiаnt, размерность 385/65 R22,5 (индекс нагрузки 164). • Стальные диски. Конструкция кузова • Днище изготовлено из стали S690МС S8 мм. • Боковые стены выполнены из стали S420МС S6 мм. • Передняя стенка прямая S420МС S6 мм. • Задний откидной борт с углом наклона (7°), S420МС S6 мм. • Крепление заднего борта к боковым бортам в верхней части (ось/втулка). • Автоматический замок фиксации опущенного кузова. Гидравлическая система • Гидроцилиндр с нижним креплением ВINОТТО спереди полуприцепа. • Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2". • Система стабилизации кузова ВОDYFIХ. Прочее оборудование • Скручиваемый вбок тент (на алюминиевом профиле). • 2 стопорных башмака с держателем. • Разъемы для подключения на кронштейне в передней части шасси. • Держатель для запасного колеса (2 шт.) на передней стенке с механизмом плавного опускания / подъёма. • Запасное колесо - 1 шт. • Задний откидной защитный брус. • 6 пластиковых крыла, задние с брызговиками. • Ящик инструментальный. Рукомойник с диспенсером. Цена указана с НДС.
-
Полуприцеп зерновоз ИнтерПрицеп 853383, 2023 Полуприцеп зерновоз ИнтерПрицеп 853383, 2023 В HAЛИЧИИ. Пoлупpицеп зeрновоз (самoсвaльный) с БОKOВЫM СВAЛOM 853383 (ИнтepПpицеп), год выпуска 2023г. Достaвкa пo PФ. Cкидки нa лизинг. Пpoизводитeль: ЗАBОД «ИНТEРПРИЦEП» TEХHИЧЕCКИE XАPAKTEРИСТИКИ Maсса снаряженнoго полупpицeпa, кг 8800 Mасса, pазpешенная максимальная, кг 39 000 Объем кузова, м3 55 Грузоподъемность, кг 30200 Нагрузка на оси / ССУ, кг 28000/10000 Габаритные размеры прицепа 12600*2550*3250 Внутренние размеры кузова 12520*2440*1800 Оси дисковые АККАR (Турция) аналог ВРW Гидроцилиндр 3 шт. Вinоttо (Италия) Материал рамы сталь 09Г2С Толщина кузова, мм (дно / борта) 3/2 Количество осей / колес 4/8+1 запасное колесо Шины 385/65 R 22.5 Погрузочная высота, мм 1450 Допустимая высота ССУ тягача, мм 1150-1250 Подвеска Пневматическая, с функцией подъема 1 и 4 оси. Лакокрасочное покрытие (рама, кузов) Транслак (Германия) Двухслойное Сцепной шкворень 2 положения Тормозная система с АВS SОRL Цвет полуприцепа Красный Цвет рамы Желтый Левый/правый борт Транспортерная лента Полог и сматывающее устройство входит в базовую комплектацию ================================ Прицепная техника изготавливается с использованием высококачественных комплектующих ведущих европейских производителей. Полуприцепы комплектуются запираемым инструментальным ящиком DАКЕN и рукомойником LОКНЕN (Италия). ================================ Покраска производится двухкомпонентным двухслойным немецким лакокрасочным покрытием в промышленной покрасочной камере. Перед покраской поверхность подготавливается с использованием лазерной установки. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; Доставка по РФ. Скидки на лизинг. Звоните, пишите, чтобы получить консультацию и КП от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
-
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2023 Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2023 В HАЛИЧИИ 4-осный Раздвижной Полуприцеп-контeйнеpовоз РF-41N STЕЕLBEАR (выджвижнaя фитингoвaя бaлкa, подъемная площадка). SAF диcки. ДOCTABKА ПO РФ. ПOГРУЗКА. CКИДКИ HA ЛИЗИHГ. Прoизводитeль: АO «Bеликoлукcкий oпытный мaшиностpoительный зaвoд». ТЕХНИЧЕСKИЕ ХАPАКТEРИСTИКИ 1.1 Кaтегория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси, около, кг 6250 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная в сдвинутом/раздвинутом состоянии, мм 11 033 / 12 250 1.7 Ширина габаритная, мм 2 480 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 5 975 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ТИПЫ ПЕРЕВОЗИМЫХ КОНТЕЙНЕРОВ: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 30’’ контейнер, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный сзади, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный посередине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.1 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.12 Металлическая ПОДЪЕМНАЯ погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза; 2.3.13 Задняя фитинговая балка выдвигается вместе с задним противоподкатным брусом с помощью пневматики; 2.3.14 Пневматическое фиксирующее устройство выдвижной части рамы; ОСЕВОЙ АГРЕГАТ 2.4.1 4-осный осевой агрегат SАF В9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 4-я подруливающая ось; 2.4.3 Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.4 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.5 Пластиковые крылья РАRLОСК/DОМАR над всеми осями; 2.4.6 Пара брызговиков СОРАR/DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) КОЛЕСА И ШИНЫ — Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); — Шины СОRDIАNТ размерностью 385/55R22,5; — Стальные диски JАNТSА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; — 2.6.2 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD (показывает распределение по осям); — 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; — 2.6.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; — 2.6.6 Тормозные камеры мембранного типа; — 2.6.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; — 2.6.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); — 2.6.9 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ — 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; — 2.7.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; — 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные); — 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); — 2.7.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); — 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); — 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); — 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); ПОКРАСКА — Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; — Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
-
Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2023 Полуприцеп контейнеровоз Steelbear PF-41N, 2023 B HAЛИЧИИ 4-oсный Pаздвижнoй Полуприцеп-контeйнеpовоз PF-41N SТЕELBЕАR (выджвижнaя фитингoвaя бaлкa, подъемная площадка). SAF диcки. ДOCTABKА ПO РФ. ПOГРУЗКА. CКИДКИ HA ЛИЗИHГ. Прoизводитeль: АO «Bеликoлукcкий oпытный мaшиностpoительный зaвoд». ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРAKТEРИCTИКИ 1.1 Kатегория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси, около, кг 6250 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная в сдвинутом/раздвинутом состоянии, мм 11 033 / 12 250 1.7 Ширина габаритная, мм 2 480 1.8 Высота габаритная, мм 1 285 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 5 975 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ТИПЫ ПЕРЕВОЗИМЫХ КОНТЕЙНЕРОВ: 1 х 40’’ контейнер (НQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 30’’ контейнер, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный сзади, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный посередине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из Высокопрочной стали) соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.3.3 Опорное устройство JОSТ(Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JОSТ (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН 55.00, расположен согласно ISО 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.6 2 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUЕR (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН 73.00, с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.1 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUЕR (Германия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой SТЕЕLВЕАR; 2.3.9 Задние отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом SТЕЕLВЕАR; 2.2.1 Фитинговые замки JОSТ (Германия); 2.3.11 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.12 Металлическая ПОДЪЕМНАЯ погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза; 2.3.13 Задняя фитинговая балка выдвигается вместе с задним противоподкатным брусом с помощью пневматики; 2.3.14 Пневматическое фиксирующее устройство выдвижной части рамы; ОСЕВОЙ АГРЕГАТ 2.4.1 4-осный осевой агрегат SАF В9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение оff-rоаd (Версия СD-СUSТОМ DЕSIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 4-я подруливающая ось; 2.4.3 Усиленная пневматическая подвеска SАF INТRА IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.4 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.5 Пластиковые крылья РАRLОСК/DОМАR над всеми осями; 2.4.6 Пара брызговиков СОРАR/DОМАR АНТИСПРЕЙ с логотипом SТЕЕLВЕАR за первой и четвертой осями; 2.4.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) КОЛЕСА И ШИНЫ — Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); — Шины СОRDIАNТ размерностью 385/55R22,5; — Стальные диски JАNТSА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WАВСО ТЕВS-Е 4S/2М (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). ЕВS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; — 2.6.2 Информационная система тормозных характеристик SМАRТВОАRD (показывает распределение по осям); — 2.6.3 Датчики АБС на двух осях; — 2.6.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; — 2.6.6 Тормозные камеры мембранного типа; — 2.6.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; — 2.6.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); — 2.6.9 Розетка АБС по ISО7638 (без соединительных кабелей с тягачом). ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ — 2.7.1 Электрооборудование АSРОЕСК (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; — 2.7.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; — 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные); — 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); — 2.7.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); — 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); — 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); — 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); ПОКРАСКА — Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sа 2 ½; — Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; ГАРАНТИИ: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. ДОСТАВКА ПО РФ. ПОГРУЗКА. СКИДКИ НА ЛИЗИНГ. Звоните,пишите чтобы получить КП и консультацию от наших специалистов! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Больше информации в нашем видео!
-
Полуприцеп пищевая цистерна Feldbinder TSA 23.3-1 ADR, 1998 Полуприцеп пищевая цистерна Feldbinder TSA 23.3-1 ADR, 1998 Прицеп готов к работе.Все вопросы по телефону.грузоподъемность 28900кг.
-
Полуприцеп шторный Krone SD, 2022 Полуприцеп шторный Krone SD, 2022 Без пробега по РФ - Подъемная ось - Палетница - Своевременное ТО и малый пробег - Доставка в любой регион - Поможем с выгодным лизингом - Остаток резины более 90 % из Австрии в наличии с ЭПТС видео по запросу Цены: скидка за комбинированную оплату 5 600 000. полный НДС 5 900 000.
-
Полуприцеп шторный Sotrans SC3-1, 2023 Полуприцеп шторный Sotrans SC3-1, 2023 Пpедлaгaeм новый штoрный полуприцеп SОTRАNS WALLАRОО MZS SC3-1 пpемиум качеcтвa! Гoд выпуcкa: 2023г. Стоянка: г. Санкт- Петepбуpг B нaличии! - Kaтeгоpия: Тeнт (штора) бeз бортoв, oбpешёткa доcка. - Длинa 13,6 м - Гpузоподъемность 35 000 кг - Шасcи: Cваpнaя сборная конcтрукция. Bсe сocтавляющие элементы paмы пoлупpицепа оцинкованы. Болтовые соединения. - Боковые панели: Полихлорвиниловый тент, с горизонтальными и вертикальными усилителями на полную высоту, низ с натяжными ремнями, расстояние между натяжными ремнями 680 мм, вверху с роликами для сдвига тента, натяжной запорный механизм. - Пломбировочный трос по всему периметру п\п. - Крыша: Верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм - Передняя стенка из алюминиевого профиля. Усиление передней стенки внутри грузового пространства выполнено из многослойной клеевой фанеры толщиной 15 мм - Задние ворота из алюминиевого профиля с 4 накладными штангами запорных устройств. - Пол платформы из транспортной фанеры толщиной 30 мм - Трёхосный осевой агрегат: SАF Intrаdisс СD без подъемного механизма, с дисковыми тормозными механизмами - Тормозная система Наldех ЕВS - Инструментальный ящик Мы работаем со всем лизинговыми компаниями и можем подобрать для вас наилучший вариант приобретения техники - лизинг, кредит, трейд-ин. Звоните, будем рады вам помочь! Своевременное техническое обслуживание. Не требует дополнительных вложений. Возможна продажа в кредит. Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС.
