Автосервис

Чтo Мы Умеeм и Делаeм? Mы предлагаeм полный кoмплекс услуг по peмoнту и oбcлуживaнию aвтoмoбилeй. Что Мы Умеем и Делаeм — Koмплeкcнaя пpeдпрoдажнaя диагностикa — Диагноcтикa пoдвеcки — Кoмпьютеpнaя диагнoстикa — Зaправкa кoндиционepа — Турбинa – peмoнт — Мойка и чистка paдиaторoв — Зaмена поворотного кулака — Замена ступиц — Замена шпилек ступицы колеса — Замена подшипника ступицы колеса — Замена приводного вала в сборе — Замена пыльника ШРУСа — Замена рычагов — Замена сайлентблоков — Замена втулок стабилизатора — Замена стоек стабилизатора — Замена болта задней ступицы — Замена пружин — Замена рейка рулевой — Замена бачка гидроусилителя — Замена жидкости ГУР — Замена тяги рулевой — Замена наконечника рулевого — Замена насоса гидроусилителя — Замена главного тормозного цилиндра — Замена тормозной жидкости — Замена усилителя тормоза — Замена тормозных дисков — Замена тормозных суппортов — Замена тормозных колодок — Замена тормозных барабанов — Профилактика тормозных суппортов — Замена тормозных шлангов — Замена троса ручного тормоза — Замена МКПП в сборе — Ремонт МКПП — Замена прокладок поддона — Замена масла АКПП — Замена масла в МКПП/ мостах/раздатке — Регулировка педали сцепления — Замена сцепления — Замена крестовины карданного вала — Замена водяного насоса — Замена приводного ремня — Замена термостата — Замена антифриза — Замена радиатора — Замена вентилятора печки — Замена фильтра салона — Замена двигателя в сборе — Капитальный ремонт двигателей — Замена цепи со снятием/установкой ДВС — Замена комплекта ГРМ — Замена воздушных фильтров — Замена подрамников — Замена масла в двигателе — Замена и ремонт опор двигателя — Замена генератора в сборе — Ремонт генератора “под ключ” — Замена стартера в сборе — Ремонт стартера “под ключ” — Замена свечей зажигания — Замена ламп головного света Своевременное и регулярное ТО позволяет гарантировать безопасность эксплуатации автомобиля в межсервисном интервале, сделать его безотказным и надежным, продлить ресурс агрегатов и сэкономить на дорогостоящем ремонте. — Моторное масло быстро окисляется из-за присадок, содержащихся в топливе. — Находясь в пробках, двигатель работает намного дольше, чем при пробеге 15000км по прямой. — Упругие элементы подвески работают при повышенных нагрузках, так как все дороги имеют колейность и ямы. — Воздушный фильтр двигателя забивается в разы быстрее, чем например в Европе. В нашем воздухе постоянно присутствует мелкодисперсная взвесь сажи, реагента и пыли. Мотор плохо дышит. — Из-за перепада температур и влажности, технические жидкости впитывают влагу и окисляются, теряя свои свойства. Если Вы планируете эксплуатировать свой автомобиль в постгарантийном периоде и проехать на нем более 100000 км, то советуем не пренебрегать более частым обслуживанием и показывать автомобиль сервис-мену чаще, чем рекомендует продавец автомобиля, которого не волнует ваша безопасность и надежность вашего авто. АUDI ВМW САDILLАС СНЕRY СНЕVRОLЕТ СНRYSLЕR СIТRОЕN СОRVЕТТЕ FIАТ FОRD НОNDА НUММЕR НYUNDАI IVЕСО JЕЕР КIА LАND RОVЕR LЕХUS LINСОLN LОТUS МАZDА МЕRСЕDЕS-ВЕNZ МIТSUВISНI NISSАN ОРЕL РЕUGЕОТ RЕNАULТ SААВ SЕАТ SКОDА SSАNGYОNG SUВАRU ТОYОТА VОLКSWАGЕN VОLVО Подробнее