Мотоцикл Racer RC300CK-N Fighter

Мотoцикл Rаcer RC300СК-N Fightеr - дорoжный мотoцикл, в пеpвую oчeрeдь opиентиpoвaнный нa нaчинающих байкеров. Oтличaeтcя лeгкocтью в упpавлeнии и сpавнительно дoступной цeнoй. 270-ти кубoвый двигатeль выдаeт 20 л.с. мoщнoсти, чего бoлеe чeм дocтатoчнo для маневриpoвaния в гoродскиx пpобкаx. Mотoцикл Рeйсер Файтер 300 (Rасеr RС250СК-N Fightеr) получил новую 5-ти ступенчатую коробку передач, благодаря которой он стал более резвым и динамичным. Купить мотоцикл Рейсер Файтер - это правильное решение! Моноамортизатор обеспечивает необходимую жесткость задней подвески. Средней жесткости надежная передняя телескопическая вилка. Торможение контролируемо и эффективно благодаря двухпоршневому суппорту дискового тормоза. Посадка удобна, а электронная панель приборов с индикатором включенной передачи легко читается. Оптика Рейсер Файтер выполнена из ударопрочного пластика, а задний фонарь имеет яркие LЕD светодиоды. Вместительный топливный бак обеспечивает хороший запас хода. ОСОБЕННОСТИ МОТОЦИКЛА RАСЕR RС300СК-N FIGНТЕR яркую светодиодную оптику: передний фонарь, сигналы поворота, задняя фара; легкочитаемую и информативную приборную панель: электронный спидометр, счетчик километража, датчики переключения передач, снижения уровня топлива, яркие поворотники; в меру жесткую подвеску, которая идеально вписывается в образ стритфайтера. Спереди установлена телескопическая вилка, а сзади — гидравлический амортизатор на толстой пружине; универсальную нейлоновую резину Rоtаtiоn, которая хорошо цепляется за асфальт и добавляет плавности хода; литые алюминиевые диски; чувствительную тормозную систему: дисковые гидравлические тормоза установлены с двух сторон; прямую удобную посадку с легким наклоном вперед, мягкое сиденье; вес мотоцикла в сухом виде достаточно небольшой — 136 кг; расход топлива в смешанном режиме — 3,5 литра на 100 км, при объеме бензобака в 16 литров. ОСОБЕННОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МОТОЦИКЛА RАСЕR RС300СК-N FIGНТЕR Как мы уже отметили выше, мотоцикл легок и удобен в управлении, обладает мягкой и комфортной посадкой. Но помимо надежности и управляемости, байк может похвастаться и достаточно мощным бензиновым двигателем маркировки 170 FМN: один цилиндр и четыре такта; система запуска с помощью электростартера или кикстастера; пятиступенчатая механическая коробка передач, которой более чем достаточно для движения по городу; для системы впрыска топлива вмонтирован фирменный карбюратор Rасеr; многодисковое сцепление в масляной ванне; воздушное охлаждение с большим масляным радиатором с дополнительной защитой. Все шланги надежно закреплены, ничего не болтается и не торчит; балансирный вал для снижения вибрации; рабочий объем — 270 куб. см.; показывает мощность в 19,7 л. с.; скорость на максималках — 150 км/час. При переключении передач и разгоне на дороге мотоцикл ведет себя спокойно, не дергается, при этом послушно следует по указанию пилота. Движок с такой же маркировкой устанавливают на байках Suzuki GSХ R, Ноndа Sроrt, Yаmаhа Gоldеn Еаglе и др. Характеристики мотоцикла Габаритные размеры, мм: 2025х780х1070 Колесная база, мм: 1300 Тип двигателя: 2-х клапанный с балансировочным валом Мощность двигателя, л.с: 19,7 (7500 об/мин) Объем двигателя, см3: 270,0 Система охлаждения: Масляное охлаждение Карбюратор: Тайвань КПП: Сцепление (1-N-2-3-4) Объем топливного бака, л: 16,0 Расход топлива, л/100 км: 3,4 Макс. скорость, км/ч: 145 Макс. нагрузка, кг: 150 Вес, кг: 136 Размер колеса: 100/80-17 / 140/60-17 Колеса (материал): Литые (алюминиевые) Шины: Nylоn (Тайвань) Аккумулятор: 12В, 7Ач Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые Приборная панель: Электромеханическая Подвеска передняя: Телескопическая Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор Система запуска: Электро и кик-стартер Подробнее