Тoyota Crеsta 100 кузoв рестайлинг, дeкабpь 2000 годa. кoмплeктaция Eхceed type, c pедким замшевым салонoм(нaмнoгo пpиятнeй и кpaсивeй обычнoго велюрa). Из допов, peдкo встpечaющихcя у ниx: зеpкaлa с подогpевом, 2 coлнцезащитных кoзыpька с зepкaлaми и oсвещeнием, рулeвая кoлонка регулируется в двух плоскостях, руль "косточка" из настоящего дерева, электрозамок багажника, микролифт бардачка, 4 подушки безопасности, и ремни с преднатяжителями. Штатная ксеноновая 3-х секционная оптика, АБС.
Я третий собственник, мною куплена год назад в южном регионе, где до этого была 13 лет у одного пожилого хозяина, до этого ездила во Владивостоке. Соответственно солей не видела и после покупки мною было обработано дно, пороги, арки. и повторно обработана этой весной. Так же замена лобового стекла.
Был ПОЛНОСТЬЮ откапитален двигатель: начиная заменой блока, заканчивая заменой каждой уплотнительной резинки. Все запчасти в мотор ставились либо оригинал, либо(если не возможно было заказать оригинал) очень качественная Япония, которая идёт на завод. Весь комплект ГРМ-оригинал, все прокладки и маслосъемные колпачки-оригинал, клапана оригинал, даже менялись сухари клапанов на исключительно оригинал Тоyоtа. Вся история заказов есть-могу при желании предоставить. Машина собиралась для себя на долгое время.
После переборки мотора проехала 11 тыс. км. Первая замена масла была через 3т.км, вторая через 8, соответственно масло в машине сейчас новое. Месяц назад перебрана задняя подвеска, с заменой сайлентблоков и стоек амортизатора(на стоки ещё гарантия действует 11 месяцев). Передние нижние шаровые СТR от 110 кузова с большими(неубиваемыми) шарами. Тормоза передние тоже от 110 марка(суппорта и диски)
В придачу с машиной отдам рычаги с передней подвески с новыми сайлентблоками, стоки стабилизатора, рулевые наконечники, задние пружины. Всё это бралось для замены, но не поменялось по причине того, что нет смысла это менять.
В ближайшее время привезут новые дверные карты с распила, с пробегом в 60т.км. новые задние фонари на багажник(на фото сзади видно, что они мутные).
Из того, что нужно ещё сделать в машине: перешить руль и селектор АКПП (у нас в городе не перешивают ничего из этого), руль перекрашивался 3 раза, чтобы добиться нужного цвета и ощущения текстуры дерева руками (по этой причине руль именно красился, а не лепился аквапринт)
Перекрасить низа дверей по левой стороне и левое крыло. Всё это красилось прошлым владельцем и было покрашено не в цвет(на фото видно отличие).
Запись к хорошим малярам на полгода вперёд, поэтому руки так и не дошли покрасить.
На все эти моменты-с цены скину.
Установлено и вписано в ПТС прошлым собственником ГБО.
Кондиционер и печка работают на 5+
Свет от штатного ксенона даже близко не сравнится с галогеном. Сигнализация, открытие багажника с брелка, 3 ключа и 2 пульта. Сделано много всего по машине, всё не описать. Подушки не стреляли, ДТП не было. Продаю не спеша. Обмен ни на что не интересует.
Характеристики
- Год выпуска2000
- ПоколениеX100 рестайлинг (1998—2001)
- Пробег, км365 000
- История пробега5 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 AT (160 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульПравый
- VIN или номер кузоваGX10*********
- Мощность, л.с.160
- ОбменНе интересует