Subaru Forester 2.5 МТ, 2005, 156 500 км

Не уверен что это правильное решение, но решил продать. Как-то уже наигрался, да и на каждый день, не совсем то авто, с нашими то пробками. Что имеем по факту. Оригинальный форь SG9 STI с оригинальным пробегом. Комплектацию сами можете по каталогам и тд глянуть. В волосатых годах перекинут руль в УРТ, не оформлено. В 2019 полностью перекрашена с разбором, и перебран мотор у Альпинского. Все как надо - ковка, черное колено и т.д. + было заменено сцепление в сборе. Все на пробеге 122000 При этом авто полный сток, за исключением того, что она прошита на 1,3-1,4 бара, и стоит оригинальный выхлоп от турбины invidia 3 дюйма. По факту, полностью обслужена, тех жидкости все заменены Маслов коробке и редукторах 1,5 тыс назад (motul), в моторе 500км назад (mobil1, 5w50) масло раз в 5000, не ест ни капли. Стоят датчики DEFI (оригинал) с юнитом - давка турбины, давка масла, температура масла. Блокировки все работают Стоят распорки Cusco перед верх/низ, зад верх + распорка на заднем редукторе. Перебрана кулиса, был люфт, бесило ) Подвеска от сти гдб, Зима на дисках от сти гд + Michelin xi4 Сейчас машина на зимних бамперах, сток от SG. STI бампера с губой и обвесом убраны на хранение до весны (естественно отдам комплектом). Про всякий там армированные шланги, бай пас Perrin оригинал (не путать с блоу офф), упор гтц и тд даже и писать не буду. Все стоит. Выложил фото состояния задних стаканов. Чтобы было понимание о состоянии кузова. В серьезных ДТП не была, все железо родное. Состояние авто более чем живое. Уверен что в Мск и Спб авто в таком состоянии по кузову просто нет. Да и по технике тоже. Машина для ценителей, в руки абы кому, без понимания как надо обслуживать подобный авто, не отдам. Готов рассмотреть обмен на линейку Audi - a5,a7,q3,q5,q7. На обмен цена авто 1,2-1,3 млн Только убедительная просьба, корректно оценивать авто, который вы предлагаете. Уронил стоимость. Торга нет. Подробнее