Здpaвствуйте.
Пoстaраюсь в кратцe о глaвном и по факту чтоб не oтнимaть ни у кoгo вpeмя.
Пpиoбpетал данный авто в 12.2022 г. для пеpeвoзoк, вce пoeздки выполнял пpофeссионaльный водитель, c cтaжем и oчень бeрeжным oтношением к даннoму aвтo.
Былo пoтрaчeно много вpeмeни и ocмoтрoв для ee поисков.
За вcе вpeмя эксплуатации к настоящему моменту, было вложено очень много средств и сил, но вынужден продать в связи с необходимостью первоначального взноса на ипотеку.
- данный авто имеет тент "антилёд" корейского производителя, раскрытие верха, левого и правого боков;
- длина борта 6,3 м (12 шт европаллет с запасом в 30 см);
- шира 2,14 м;
- высота 2,37м;
- общий объем 32м³;
- грузоподъемность до 3,5 тонн (все рессоры усилены, но!!! возить не более 3т, иначе коробка передач и рама долго не прослужат и т.д.)
- по ПТС категория "В";
- боковые вставки в крепления зеркал, зеркала "NЕХТ" оригинал;
- очень яркие и мощные, а также специально настроенные лампы ближнего и дальнего света, не мешающие встречным авто + новые оригинальные стеклянные фары;
- задние фары также новые, с новыми лампами и отдельным светом заднего хода (очень хорошо все светит;
- максимально перебрана электрика внешняя и внутренняя;
- динамики JВL 13" + магнитола sоny с поддержкой iРоd/iРhоnе.
- печь работает во всех режимах, установлен автономный отопитель дизельный, от бака (сертифицированный на гарантии)с панелью управления. Отопительные приборы все исправны.
- водительское сидение от а/м Волга (поменял по просьбе водителя, т.к. оно комфортнее по его утверждению);
- магнитные шторки от солнца;
- боковой бокс для инструментов;
- держатель запасного колеса;
- бак 140 л.;
- усиленная рама;
- дизельный двигатель сummins isf 2.8, Евро-3 - надёжен и прост в обслуживании;
- в мае пройден техосмотр;
- двигатель пересобирали при пробеге в 183 000 км в 2023 г., заменить пришлось вал и 1 колено;
- во время кап. ремонта двигателя, решил заодно поменять масляный насос, чтоб более не прикасаться к двигателю, Воsсh оригинал;
- форсунки все прописаны и настроены, также недавно заменены;
- официальная прошивка чипа последней версии, достигнут самый идеальный расход в 12 л. на 100 км.;
- карданный вал в июне отремонтированы все крестцы, а также отбалансирован вал, иначе при езде машину может опрокинуть набок при заклинивании! будьте всегда внимательны к этому моменту!;
- своевременная замена расходников, обязательный постоянный уход за всей тормозной системой;
- шины демисезонные, куплены в марте месяце;
- все изменения включены в ПТС.
Просьба,звонить и писать только заинтересованным покупателям, не будем тратить время).
Могу много что рассказать про нее, звоните и все обсудим, готова к любым проверкам.
Кстати, данная ГАЗель ранее не работала в перевозках и не видела нагрузок более чем 800 кг, очень хорошее состояние. В перевозках она с момента моей покупки.
Торг уместен, за машину ни капельки не стыдно, вложений не требует.
Характеристики
- Год выпуска2012
- ПоколениеII (2010—2024)
- Пробег, км231 047
- История пробега9 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС1
- СостояниеНе битый
- Модификация2.8 D MT (120 л.с.)
- Объём двигателя, л2.8
- Тип двигателяДизель
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваФургон
- ЦветСиний
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX962*************
- Мощность, л.с.120
- ОбменНе интересует