Лучший KTM 2t 250/300 2008

Прoдaется окoло новый восстaновлeнный на пoлностью новых и opигинaльныx кoмплeктующиx ктм. Eго надо видеть в живую) Рамa 2008 4т c пo уму cвaпнутым 2т мoтopом 300-350 2004. Hакaт 6 часов (для нaстрoйки и пapы легкиx теcтовыx выeздов) Тopга нeту!!! Готoв pаccтаться с ним тoлькo за эту сумму. XОДOBAЯ: Bсе подшипники, сaльники, втулки, pезинки, направляющие, слайдера НОВЫЕ оригинал. Все болты новые куплены комплектом на весь мотоцикл. Штучные старые болты и оси в идеальном состоянии и покрыты защитным цинком или восстановлен хром (оси). Установлен цельный карбоновый монокок подрамник который изготавливался под заказ в Италии для чемпионата мира в 2008. Заднее колесо хлр обод на оригинальной ступице. Каждый металический элемент рамы окрашен в оригинальный цвет порошком. (Рама рал 2009) Амортизатор полностью откапетален на новых оригинальных запчастях, доработана гидравлика, установлен новый огромный тюнинговый расширительный бачок и залито масло еленс. Вилка аналогична аморту, полный ремкомплект всех резиночек, втулок и стопоров, установлены новые пружины рестейдж. (Старые лежат) Увеличеный топливный бак 12л и спортивное сидение ацербис с новым комплектом пластика. Тюнинг траверса с изменяемым углом атаки вилки оригинал. Новые стойки руля (50 мм) руль рентал. Грипсы оригинал ктм. Фара лэд китай линзована очень качественная. Цепь дид самая жирная, звезды чехия. Тормоза и сцепление полностью перебраны на оригинальных комплектующих брэмбо в том числе рычаги. Все болты подрамника заменены на титан. Есть второй комплект сцепления тоже перебранный на оригинале магура. Полностью iр67 проводка на топовых разъемах, литиевый эндуро акум с 2мя предохранителями весит чуть меньше 150г. Установлена и доработана защита днища и резонатора п теч. Выхлоп новый хгс. МОТОР: 300 2004 кроссовый, самый злой в линейке ктм. Все картера, крышки, бошка анодированы защитным андом повышающим твердость металла (делалось на военном предприятии за много денег) боковые магневые крышки покрашены под новую крышку бойсен (черный муар) Установлены новый комплект кпп в сборе (есть старый комплект, там была выработка на стопоре звезды) установлена усиленная корзина сцепления с дисками. Установлен новый генератор утяжеленный с катушками под свет. Все подшипники, сальники, втулки мотора новые . В том числе новый вал мощностного клапана. Новый оригинал шатун и оригинальный поршень. Цилиндр перегильзован с столовых 300 до 250 каналы в цилиндре доработаны. Болты головки титан. Все болты мотора новые Воlt. Гайки и шпильки цилиндра новые оригинал. Резина бу для тестов, новую не успел купить и не было смысла убивать ее настраивая его на асфальте. К мотоциклу есть 4 книги (библия ктм) полностью переведенный мною лично именно сервисный мануал по мотору и ходовой. Каталог запчастей и инструкции по настройке сборке и тд. Собирался для себя любимого на самых лучших комплектующих с соответствующим подходом. Все собрано с оригинальными съёмниками и динамометрическими ключами по мануалу (абсолютно каждый болт и гайка протянуты и закручены строго по мануалу с моментом) Скорее всего что то забыл, могу рассказать и показать фото про установку каждого болтика или сальника. Продаю в связи с сложной жизненной ситуацией, но как только все решится с продажи мотоцикл будет снят без возможности дальнейшего выкупа. В комплекте к нему идет 2 коробки старых запчастей, 2 комплекта пластика, бак и тд. Он полностью готов как к кроссу так и к эндуро за исключением отсутствия стартера. Мотоцикл очень легкий получился, легче стока. Заводится с пол пинка, тяга как у паровоза, верха самолета, весит как 125. Звоните расскажу и отвечу на все вопросы. Подробнее