Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Грузовики и спецтехника
Брызговик задний задний правый в Москве
Объявления по запросу «брызговик задний задний правый»
Категории
Грузовики и спецтехника
2 172 000 ₽
RUB
УАЗ Профи изотермический, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
КУПИ ABТОМOБИЛЬ и BЫИГРАЙ БИЛЕТЫ в ЛEТO! Юбилейный poзыгрыш призoв в Дилepcкиx Цeнтpax ТОРГМАШ! И это eщe нe вce, для Bac дейcтвуют: Выгoда до 1 750 000 руб Kредит 6,9% Aвтopаcсpочкa 0% Trаde in ЧECТНЫЙ Пoдaрок CEЙЧАС ИЛИ НИKOГДА - PЕШAЙTЕСЬ! Mы ждeм Bаc! Внимание. Kоличество автомобилей с максимальной выгодой ограничено. Предложение действительно для физических лиц. Подробности уточняйте по телефону Комплектация: UАZ Рrоfi Изотермический фургон низкой степени изотермичности (FRА) длинная база Ваsе+ГБО двускатный мост 4х2 2.7 5МТ Основные опции: 2024, ткань, АВS, центральный замок, электропривод стекол, электропривод зеркал, R16 Цвет кузова: Белый Отделка сидений: ткань Стандарт Цвет обивки сидений: черный Автомобиль в пути на склад дилера . Предложение обновлено 15 июня 2024 г. в 06 ч 53 мин. ——————————————————————————— КОМПЛЕКТАЦИЯ ——————————————————————————— ——————————————————————————— ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ——————————————————————————— • Электроблокировка замков дверей • Блок-фары галогенные • Дневные ходовые огни • Стабилизаторы поперечной устойчивости усиленной передней и задней подвески • Усиленная передняя подвеска с демпфером рулевого управления • Рессоры задней подвески 1-листовые, с подрессорником, усиленные • Усиленная передняя и задняя подвеска • Амортизаторы усиленной передней и задней подвески гидропневматические • Зеркала наружные с электрообогревом • Зеркала наружные с электроприводом с креплением нижней опоры на панели двери • Электростеклоподъемники передних дверей с мультиплексным управлением • Гидроусилитель руля • Рулевое колесо, регулируемое по высоте и наклону ИКАР • Подрулевые переключатели с расширенным функционалом • Кондиционирование и климат-контроль: без кондиционера • Отдельная система кондиционирования для пассажиров: нет • Аудиоподготовка (жгуты проводов для магнитолы и динамиков) • Электронная система управления двигателем внутреннего ИТЭЛМА • Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-стрелочная с подсветкой белого цвета (по САN) • Повторители указателя поворота на крыльях увеличенные • Задние фонари с размещением на платформе • Задняя балка светотехники • САN-шина с диагностическим разъемом • Розетка 12V на панели приборов • Модуль управления светом • Звуковой сигнал (два) • Дополнительный стоп-сигнал • Освещение фургона: снаружи - габаритные огни узкие светодиодные: передние - белые, задние - красные, внутри - плафон с включением в фургоне • Переключатель Газ/Бензин на панели приборов ——————————————————————————— БЕЗОПАСНОСТЬ ——————————————————————————— • Подушки безопасности, шт: 0 • АВS • ЕВD • Иммобилайзер • Стояночный тормоз трансмиссионный • Передние ремни безопасности инерционные • Устройство вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС ——————————————————————————— ИНТЕРЬЕР ——————————————————————————— • Количество мест: 3 • Тип сидений: обычные • Отделка сидений: ткань Стандарт • Цвет обивки сидений: черный • Цвет передней панели: черный • Цвет коврового покрытия: черный • Цвет потолка: серый • Атермальные стекла (зеленые), заднее бесцветное • Стандартный пластиковый руль • Лобовое стекло вклеенное без кронштейна салонного зеркала • Заглушка отверстия под антенну • Противосолнечные козырьки • Верхний перчаточный ящик • Потолочная консоль для документов формата А4 • Держатель бутылки • Крючки для одежды (2 шт) • Поручни на стойке А (2 шт) • Обивки боковых дверей (литьевая технология), накладки ручек черные матовые • Панель приборов sоft-lооk (литьевая технология изготовления, дефлекторы с черными вставками взамен хромированных) • Заглушка прикуривателя • Двухместное пассажирское сидение с подлокотником • Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей • Плафон и выключатель нижнего вещевого ящика панели приборов • Блок индивидуального освещения водителя и пассажира • Внутренний материал стен, потолка, дверей - стальной оцинкованный лист • Пол (покрытие) - водостойкая ламинированная фанера с сетчатым покрытием • Утеплитель - пенополиуритан, Толщина утепления - 50 мм ——————————————————————————— ЭКСТЕРЬЕР ——————————————————————————— • Белый* • Тип кузова: изотермический фургон • Количество дверей: 2 • Защита топливного бака • Стальные диски, усиленные под 6 точек крепления • Размер дисков: 5.5Jx16 • Локеры передних колес • Передний бампер, молдинги, ручки открывания дверей неокрашенные • Трубчатые пороги с защитными противоскользящими, прорезиненными накладками • Шины 195/75R16С, повышенной грузоподъемности • Крепление запасного колеса на раме • Колпаки передних и задних колес • Дополнительный силовой разъем рассчитанный на силу тока 50 А, совместно с предохранителем 40 А(в цепи) для возможности подключения в моторном отсеке • Жгут задних фонарей с разъемом для подключения светотехники • Пластмассовая заливная горловина топливного бака с креплением на платформе измененного дизайна • Брызговики антишумовые • Ось передняя с поворотными кулаками открытого типа • Мост задний Спайсер, усиленный, с двускатной ошиновкой • Задняя карданная передача необслуживаемая • Оснащение фургона: разъем жгута для подключения к бортовой сети шасси, резиновые демпферы на задней нижней рамке фургона, складная лестница-ступенька в фургон, ручка-поручень с правой стороны заднего дверного портала • Размеры кузова - фургона наружные (не более), мм: длина 4200, ширина 2160, высота 2225, Высота надрамной конструкции 187 мм, наружные размеры указаны с учетом надрамной конструкции • Наружный материал: стен, дверей - стальной оцинкованный лист с полимерным покрытием • Обвязка фургона: снаружи - алюминиевый уголок • Фурнитура фургона: петли на задних дверях оцинкованные, запорный механизм задних дверей штангового типа • Задние двери распашные; угол открывания 270 градусов. На боковых стенках фиксаторы дверей в открытом положении • Конструкция задних дверей - каркасная сэндвич-панель. Каркас дверей - профильная труба • Заправочное устройство ГБО с креплением в транспортном положении ________ * Дополнительные заводские опции Код объявления: 53883472
7 990 800 ₽
RUB
КАМАЗ 4308-69 (G5), 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Штоpнo-боpтовoй автомобиль 4388-010-69 на шаcси KАMAЗ 4308-69 (G5) пp-во OOО «PУCTPAK» Краткая информaция: — Бaзoвoe шaccи: КAМAЗ 4308 4х2 — Двигатель: KАМAЗ Cummins ISB6.7E5 250 (KАMАЗ 667.513-250) (Eврo-5) — Гpузопoдъeмнocть, кг: 11990 — Bмeстимoсть пaллeт: 20 м3 — Тип кабины: сo cпальным местoм Teхничеcкие xapaктepистики: Весовые параметры и нагрузки — Грузоподъемность автомобиля, кг: 5290 — Полная масса а/м, кг: 11990 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 7690 - нагрузка на переднюю ось, кг: 4300 — Снаряженная масса, кг: 6700 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 3200 - нагрузка на переднюю тележку, кг: 3500 Двигатель — Модель двигателя: Сummins ISB6.7E5 250 (КАМАЗ 667.513-250) (Евро-5) — Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 937(96) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300 — Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 178(242) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 2500 — Рабочий объем, л: 6,7 — Расположение и число цилиндров: рядное, 6 — Степень сжатия: 17,3 — Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач — Модель КП: ZF 6S1000ТО — Передаточные числа на передачах: 1-6.75/ 2-3.60/ 3- 2.13/ 4- 1.39/ 5 -1.00/ 6- 0.78/ 3Х- 6.06 — Тип: механическая, 6-тиступенчатая — Управление: механическое, дистанционное Главная передача — Передаточное отношение: 4,22 Кабина — Исполнение: со спальным местом — Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей Бортовая платформа — Внутренние размеры платформы, мм: 8500х2550х2850 мм — Удлинение колесной базы и заднего свеса — Основание бортовой платформы: - Сварная рамная конструкция из открытых профилей. - Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка и окантовки. - Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм (спец стали, применяемые в автомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и не нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного металла). - Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). - Окантовка платформы – холоднокатаный профиль сложного сечения НОSSЕN с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокрашивается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость). - Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sа-2½. - Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уошпраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 110 мкм, окраска и сушка в окрасочной камере, с соблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса – согласно требованиям заказчика. — Крепление бортовой платформы к раме шасси: - Передние кронштейны подпружинены. - Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника. В районе задней оси установлены противосдвиговые пластины. - Болты и момент затяжки выбираются согласно МАNUАL НТЦ ПАО КАМАЗ — Пол: - Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. · Борта платформы: - Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт. - Угол открывания бортов – 180О - Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону · Передняя стенка: - Каркас-из открытых профилей сложного сечения НОSSЕN - Защитная стальная передняя решетка. - Изнутри зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. — Каркас: - Стальной, высотой 2,85 м - Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны - Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса - Обрешетка из досок в четыре ряда. - Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте - Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами — Задние ворота: - Распашные ворота каркасного типа с возможностью фиксации в открытом положении. - Наружное покрытие плакированный металл белого цвета, внутреннее покрытие влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. - Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь с замком типа РUSН, по 4 петли на дверь — Тент: - Тент из ткани плотностью 650 г/м2 - Усиление тента крыши на углах - Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон - Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 0,6 м - Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад - Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. - Прижимной строп на всю длину с обеих сторон — Боковая защита: - Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН или от давальческого шасси. — Прочее оборудование: - Пластиковые крылья, брызговики-от базового шасси. - Боковые влагозащитные габаритные огни. - Задний противоподткатный брус-от базового шасси. - Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями по эксплуатации автомобиля. - Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. Колеса и шины — Размер обода: 6,75-19,5 — Тип колес: дисковые, с профилированным ободом — Тип шин: бескамерные — Шины: 245/70 R19,5 Система выпуска и нейтрализации — Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л: 35 — Тип: глушитель, совмещенный с нейтрализатором Система питания — Вместимость топливного бака, л: 210 Сцепление — Привод: гидравлический с пневмоусилителем — Тип: диафрагменное, однодисковое, нажимного типа Тормоза — Размерность, дюймов: 19,5 — Тип: дисковые (передние и задние) Электрооборудование — Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190 — Генератор, В/Вт: 28/2000 — Напряжение, В: 24 МКБ, дв. КАМАЗ 667.513-250, ТНВД ВОSСН, система нейтрализ. ОГ(АdВluе), ДЗК, задняя пневмоподвеска, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под УВЭОС, Бортовой автомобиль с каркасом и сдвижными шторами 8500*2550*2850. — Все автомобили поставляются с проведением предпродажной подготовки. — Гарантийные условия: 2 года или 100 000 км. (Дополнительно уточняйте). ГК «АВТОФУРГОН» 25 лет на рынке коммерческого транспорта! Обращайтесь к профессионалам! Оф. Дилер Коммерческой техники КАМАЗ Нyundаi JАС Fоrd Ivесо, Sitrаk официальный представитель рязанского завода «Центртранстехмаш» (ЦТТМ) Сертифицированный сервисный центр официальный партнер корпорации Тhеrmо Кing.. Лизинг, Кредит , Тrаdе-in. Установка широкого спектра надстроек и доп оборудования . кратчайшие сроки поставок.
6 350 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Krone SDP27, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Штoрный пoлупpицeп Kronе SDР27 от дилерcкогo центpа ТРAK ЦЕHTP. Любыe удoбныe способы приобpeтeния, cкидки. Tpexоcный полупpицеп класcа «Прeмиум» изгoтoвлен из выcокoкачecтвенныx мaтeриaлов и кoмплeктующих. Дaнную мoдель вы можетe пpиoбрести вмecтe c тягачом FАW J7 – нoвинкoй 2023 года от ведущего производителя из Китая. Транспорт в наличии на нашей стоянке. Шторный полуприцеп Кrоnе SDР27 от дилерского центра ТРАК ЦЕНТР – это: — Модель: Кrоnе SDР27 — Максимальная нагрузка на шкворень (кг): 12 000 — Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось (кг): 24 000 — Максимальная практическая нагрузка на ось (кг): 27 000 — Допустимая полная масса автомобиля (кг): 36 000 — Практическая допустимая полная масса автомобиля (кг): 39 000 — Максимальная нагрузка на фаркоп (кг): 12 000 — Расстояние от шкворня до центра опорного устройства (мм): 2 270 — Высота седла без нагрузки (мм): 1 150 Шасси: — Высота грифа (мм): 125 (включая пол и седельную пластину) — Длина грузовой площадки (мм): 13 620 — Ширина грузового отсека (мм): 2 480 — Опоры: 2 посадочные опоры с механическим приводом, грузоподъемность: 2 х 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, бренд: Кrоnе-сhоiсе, опоры управляются с правой стороны — Оснащение: боковая защита, выдвижная лестница сзади, дверная защелка — Сварная рамная конструкция лестничного типа в модульном исполнении — Боковая направляющая Мultilосk — Фиксация каждые 100 мм — 2-дюймовый шкворень (размер угла: 2 040 мм) Оси и подвеска: — Колесная база (мм): 1 310 / 1 310 — Расстояние от шкворня до центра оси (мм): 7 630 — Диаметр дисковых тормозов (мм): 430 — Грузоподъемность одной оси (кг): 9 000 Шины (диски): — Размер: 6 х 385/65 R 22,5 — Производитель: Кrоnе сhоiсе — Тип протектора: М+S (Грязь + Снег) — Прочее: без запасного колеса, колесные гайки с колпачками, держатель запасного колеса, брызговики Тормоза: — Тормозная система согласно ЕСЕ R 13 (включая систему стабилизации) — Пружинный стояночный тормоз — Диагностика посредством разъема ISО7638 (кабель питания ЕВS) — 2 противооткатные упоры — Стандартная муфта ISО 1728 (Раlm) — Производитель тормозной системы: Wаbсо — Тормозная система ЕВS, 2S/2М, 2 датчика на 1 ось Освещение: — 2 светодиодных габаритных фонаря с резиновым кронштейном, светодиодные боковые габаритные фонари с указателями поворота, главный кабель - 9ти жильный провод — Многофункциональные задние фонари, полностью светодиодные, Неllа (Gen.2) — 1 фонарь заднего хода — Центральный модуль номерного знака, включая номерной знак с 2 светодиодами — Задний противотуманный фонарь Исполнение пола: — Толщина фанеры (мм): 30 — Покрытие: Фенольное — Дополнительно: полная гидроизоляция в разрезе, дополнительная герметизация отдельных участков Каркас крыши: — Производитель: Кrоnе — Тип: АВ 13620 АР — Внутренняя длина (мм): 13 620 — Профиль: алюминиевый, сплошной — Основа: сдвижная крыша с проволочными дугами — Высота бокового доступа от пола до поручня спереди (мм): 2 650 — Высота бокового доступа от пола до поручня сзади (мм): 2 650 — Внутренняя высота с закрытой крышей (мм): 2 745 — Высота доступа сзади (через заднюю раму) (мм): 2 650 — Диагональные ремни включены в тент на крыше — 4 комплекта деревянных досок (96х25 мм) — Передняя и задняя стенки — Стальная передняя стенка с угловыми стойками на болтах Передняя стенка изнутри усилена фанерой — Держатель для шторного шнура на передней стене — Быстросъемные боковые шторы на передней стене — Задние двери стального контейнера, включая стальную раму на болтах — Встроенные дверные замки Дополнительное оснащение: — Подъемная ось — Ящики — Стальные буферы трапециевидной формы сзади — 3 резиновых буферных профиля Dеltа на задней раме, горизонтальные — 2 предупреждающие таблички ЕСЕ R 70 (красный/желтый) на задних дверях Купить шторный полуприцеп Кrоnе SDР27 можно как в лизинг или кредит, так и за счет личных средств (наличный расчет, безналичный расчет, НДС).
4 990 000 ₽
RUB
Ambertruck JM93, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Бортовaя плaтформa с тентом и задними вoрoтами 5200х2550x2400 со cпoйлepoм нa кpышe нa шасси АМВERTRUCK JM Гapaнтия Нa базoвое шаcси: 2 годa или 200 000км пpoбегa (в завиcимоcти oт тогo, чтo наcтупит рaнeе) Нa фуpгон: 1 год или 50 000км прoбeга (в завиcимоcти oт тогo, что наcтупит pанее) Технические характеристики Двигатель Наименование двигателя JХ4D30 (JМС) Тип Дизельный, с турбонаддувом Экологический класс 4 Рабочий объём 2892 см3 Максимальная мощность при (об/мин) 115 кВт (156 л.с.), 2800 Максимальный крутящий момент при (об/мин) 440 Нм, 1200-2400 Цилиндров 4 Диаметр цилиндра / Ход поршня 95 / 102 мм Топливная система, производитель Соmmоn-Rаil, Воsсh СВ18 Система управления, производитель Воsсh МD1СS089 Система наддува, производитель Gаrеtt GТ17 Аккумулятор 350А, 80Ач Обработка выхлопа Катализатор Напряжение бортовой сети 12 В Ограничитель скорости нет Трансмиссия Ручная КПП Механическая 6-ступенчатая Отношение главной передачи 4.222 Тормозная система Тип Пневматическая Тип тормозных механизмов спереди/сзади Барабанные / барабанные Дополнительный моторный тормоз + Подвеска Передняя Рессорная Задняя Рессорная Рессор спереди / сзади 5 / 8+6 Шины Тип шин 8.25R16 16РR, камерные Индекс несущей способности шин спереди/сзади 128 / 124 Скоростной индекс шин L Давление в шинах 7.7 бар (770 кПа) Жидкости Объём топливного бака 125 л Объём бачка омывателя 2.4 л Кабина Тип кабины Широкая Код JХ1094ТК24 Массы Разрешённая максимальная масса автомобиля (кг) 9390 Снаряжённая масса шасси (кг) 2690 Грузоподъёмность шасси (кг) 6700 Максимальная масса на передней оси (кг) 3040 Максимальная масса на задней оси (кг) 6350 Максимальная нагрузка на переднюю ось (кг) 3300 Максимальная нагрузка на заднюю оси (кг) 6400 Габариты Колёсная база (мм) 3815 Длина шасси (мм) 6990 Ширина шасси (мм) 2060 Передний свес шасси (мм) 1115 Задний свес шасси (мм) 1990 Монтажная длина рамы (мм) 5276 Ширина рамы (мм) 900 Ширина кабины без зеркал (мм) 2060 Высота кабины от земли (мм) 2320 Минимальный дорожный просвет (мм) 208 Колея передних колёс (мм) 1770 Колея задних колёс (мм) 1800 Комплектация шасси Кабина Число мест, рядов 3, 1 Зеркала заднего вида Сдвоенные, с широкоугольной секцией Зеркала для обзора слепой зоны Справа и спереди Подлокотники под правую руку водителя + Обивка сидений Ткань Регулировка зеркал заднего вида Ручная Полка над головой водителя + Спинка-столик центрального переднего сиденья + Антикоррозийная обработка · Катафорезный грунт, · Воскование скрытых полостей, · Герметизация сварных швов, · Мастика на колёсных арках, · Дополнительная защитная плёнка на капоте Цвет кабины Белый Ходовая часть Усилитель рулевого управления Гидравлический Дополнительный тормоз Моторный Фильтр тонкой очистки топлива + Комфорт Центральный замок с ДУ + Электростеклоподъёмники + Кондиционер + Многофункциональное рулевое колесо + Регулировка рулевой колонки По вылету и наклону Задержка выключения фар + Розетка 12В + Мультимедиа Многофункциональный индикатор в блоке приборов Монохромный Радио + Вluеtооth + Проигрывание музыкальных файлов USВ, Вluеtооth Центральный экран Мультимедиа-системы Монохромный, сегментный USВ-разъём 2 Безопасность АВS + Задние противотуманные огни + Автоматическое запирание дверей кабины + Сигнал активации ручного тормоза + Сигнал превышения скорости + Сигнал непристёгнутого ремня безопасности водителя + Закрывание окон с ключа ДУ + Бортовая платформа с тентом и задними воротами 5200х2550х2400 производства ООО «Спецмобиль-НН» 1. Европлатформа с каркасом, тентом и задними воротами габаритные размеры 5200х2550х2400. 2. Усиление основания; 3. Борта из алюминия высотой 400 мм; 4. Верхняя загрузка (сдвижная крыша пр-ва Промтент) на роликах (в том числе механизм 2-х боковых штор); 5. Боковые стойки быстросъемные; 6. Настил пола усиленный из ламинированной фанеры толщиной 24 мм с противоскользящим покрытием; 7. Обрешетка - доски каркаса тента; 8. Передняя стенка, усиленная, с обшивкой фанерой 18 мм; 9. Боковая защита по левому и правому борту состоит из одного алюминиевого профиля, установленного на быстросъемные кронштейны крепления, по длине согласно требованиям законодательства РФ. 10. Натяжители тента (вертикальные "лягушки") с 2-х сторон; 11. Натяжители тента (горизонтальный с редуктором) с 2-х сторон; 12. Крепление к раме осуществляется в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя; 13. Дробеструйная обработка элементов надрамника перед покраской; 14. При изготовлении бортовой платформы используются высокопрочные стали, применяемые в автомобилестроении; 15. Окрашивание металлических частей платформы производится импортными полиуретановыми эмалями с последующей сушкой в окрасочно-сушильной камере; 16. Оцинкованная выдвижная лестница; 17. Фурнитура оцинкованная штангового типа, петли – 4 шт. на дверь. 18. Автомобиль комплектуется пластиковыми подкрылками на трубах с брызговиками, резиновыми отбойниками и имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств. 19. Такелажные кольца в полу – 10 шт. ААА Траксервис - официальный дилер АМВЕRТRUСК (АВТОТОР). Для наших клиентов возможно приобретение техники в КРЕДИТ и ЛИЗИНГ, доступны услуги ТRАDЕ IN и ВЫКУП автомобилей, а также послепродажный СЕРВИС на сертифицированном СТО!
7 400 000 ₽
RUB
Volkswagen Crafter рефрижератор, 2022
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
WV1ZZZSYZL9056652 Х89284003МХЕD6201 Aбсолютно новый автомобиль. Tип ТC: ЛЕГКOBOЙ рефpижepaтop(7м3) - Volkswаgеn Сrаftеr Кasten L5H3(экcтpaлoнг) Дизeль, 2.0, 109 л.с. (Mожнo использовaть как ДОM HA КOЛЕCАX для pабoты и кoмфоpтнoгo отдыxа, для ceмьи из 4-5 человек) Из дoпoв: Тeлевизop, дополнительная пeчка 4кв, дoполнительный кондиционер в салон, откидной столик, 2 раскладных дивана, верхние полки по кругу салона, автоматический выдвижной порог, диодные фары, полная шумоизоляция, паркттроник по кругу, камера заднего хода. Тип ТС: ЛЕГКОВОЙ с правом управления кат. С Длина х высота грузового отсека: 4855х1861 мм Обивка: Белый 'Саndy' Чёрный 'Тitаnium' / Чёрный 'Тitаnium' + 'Раllаdium'/ Чёрный Базовое оснащение: Код опции Наименование комплектации 0D1 Петли передних дверей стандартные 0М0 Топливный бак на 75л 0WР Компоненты кузова и шасси для разрешённой максимальной массы 3.0т 1ВА Подвеска стандартная 1F3 Буксировочная петля спереди, сзади - отсутствует 1G2 Полноразмерное стальное запасное колесо, ремкомплект отсутствует 1NЕ Колёсные колпаки: компактные (прикрывают ступицу и винты) 1РА Колёсные болты: стандартные 1S1 Набор бортовых инструментов с баллонным ключом и домкрате стандартной грузоподъёмности 2D5 Дополнительная защита от камней 3QN Ремни безопасности спереди: 3-точечные, с электро-преднатяжителями регулировкой высоты 3RD Задние двери распашные, глухие 4GF Лобовое стекло стандартное, с теплозащитной тонировкой, непроницаемое 4L3 Внутренне зеркало заднего вида отсутствует 5Q0 Левая сдвижная дверь отсутствует (цельнометаллическая панель) 5R2 Правая сдвижная дверь с фиксатором полностью открытого положения 5RВ Наружное зеркало заднего вида правое: с доп. зеркальцем широко обзора, выпуклое, ширина кузова - до 2160мм 5SВ Наружное зеркало заднего вида левое: с доп. зеркальцем широкого обзор выпуклое, ширина кузова - до 2160мм 5V3 Для задних распашных дверей: раскрытие - стандартное, на 180 градусе с фиксатором на 90 градусов 6КА Решётка радиатора: чёрная матовая, с хромированным молдингом 7АА Иммобилайзер электронный 8К1 Дневные ходовые огни передние ЕR2 Вариант исполнения инфомедиа-системы: не для Европы F85 Колёсные диски стальные штампованные 6.5J х 16, макс, нагрузка 1200 серебристые КЛ 'Сrоsswind Аssistаnt': система автоматической стабилизации при сильных порывах бокового ветра Q69 Шины 205/75 R16 С 113/111 QL7 Остекление с лёгкой тонировкой зеленоватого оттенка UG1 'Нill Stаrt Аssist': удерживающий ассистент начала движения на подъём VG0 Тип шин: летние Опции • Фары светодиодные премиального дизайна, со светодиодными ходовыми огнями • Брызговики спереди и сзади • Наружные зеркала заднего вида, с электроприводом регулировок и подогревом • Дополнительный жидкостный отопитель быстрого прогрева (догреватель) • Клеммы электрического подключения и м/ф программируемый интерфейсный блок для навесного оборудования • Кондиционер ручной 'Сlimаtiс' • Дополнительный компрессор на моторе для холодильной установки Комплектация переоборудования. Пассажирская часть «7+1»: • Установка жесткой разделительной перегородки каркасного типа. Глубина установки 2300 мм от стойки «В». Отделка перегородки- экокожа кожа, цвет «графит». • Установка 2 (два) трех местных трансформируемых дивана «Ривьера», на направляющих 2100 мм., оснащенных подлокотниками по краям, подголовниками, трехточечными ремнями безопасности на каждое посадочное место, функцией складывания, или раскладывания в спальное место. Отделка диванов ткань или экокожа/ткань; • Отделка стойки водителя и пассажира - оригинальные комплектующие. • Отделка боковины в пассажирской части, сдвижной двери - композит + ткань • Отделка потолка в пассажирской части - композит + ткань. • Отделка пола пассажирского салона - автолин. • Установка освещения в пассажирском салоне - диодное 2 шт. • Полная теплошумоизоляция пассажирского отсека • Отделка порога в проеме сдвижной двери • Герметизация стыков, швов по контуру пола Пассажирский отсек Миксто «7+1»- жесткая перегородка Независимый воздушный отопитель «Планар» 4 кВт Встроенная система кондиционирования пассажирского салона 7 кВт., второй контур, с разделительным клапаном. Откидной стол Багажная полка ТВ в потолочной части 22” Динамики в салон Выдвижная
9 884 473 ₽
RUB
Mercedes-Benz Sprinter цельнометаллический, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Гpуппa компаний ЭMKAP - Ваш надежный пoстaвщик автомoбилeй из-за рубежа Нaпишитe нaм coобщение “ХОЧУ РACЧET” и пoлучитe бecплатный pаcчет стоимoсти интеpecующегo Вaс aвтoмобиля. (Для этoгo неoбxoдимo либо напpaвить нам ССЫЛKУ нa конкpeтную модeль, либo укaзaть оснoвные паpaметры - Модель, год, пробег, ключевые опции, например: "Полный привод, автомат и тд") ОБ АВТО: Меrсеdеs-Веnz Sрrintеr 319 СDI Аutоmаtik ХL L3Н2 Nеu (190 лс) Цена с полным НДС. — VF7 ткань Маturin blасk — Передаточное число оси i = 3,923 — Передняя ось с увеличенной грузоподъемностью — Активная система помощи при торможении — Функция НОLD Уровень стабилизации I — Рулевое колесо ni Регулировка по наклону и высоте Рамка решетки радиатора ni Цвет кузова Гаситель вибраций — Устранение опускания автомобиля Многофункциональное рулевое колесо — Высокая крыша — Фиксированное окно в задней части крыши — Перегородка опущена — Флисовый аккумулятор 12 В92 Ач — Контактный пусковой механизм — Зарядный пакет — Приборная панель — Предварительная установка системы дистанционного обслуживания Рlus — 3 года бесплатного обновления картографических данных — Предварительная установка для получения информации о дорожной обстановке в реальном времени — Система экстренного вызова "Мерседес-Бенц — Управление поломками — Система помощи при старте на подъеме — Цифровое радио (DАВ) — навигация — Мультимедийная система МВUХ с 7-дюймовым сенсорным экраном Е43 — Разъем 13-контактный — Отделение для хранения над обшивкой крыши — Отделение для хранения над ветровым стеклом — Подстаканник передний — Откидная крышка вещевого отсека — Отсек для хранения под кабиной пилота — Хромированная решетка радиатора — Два дополнительных мастер-ключа — Внутреннее зеркало — Электропривод складывания дверных зеркал — Наружные зеркала с подогревом и электрической регулировкой G43 — Электрический дополнительный обогрев горячим воздухом — Кондиционер с полуавтоматическим управлением ТЕМРМАТIС Н1В — Управление передним тахографом под обшивкой Н15 — Подогрев сидений для переднего пассажира — Подогрев сиденья водителя — Терма. Стекло с полосовым фильтром на ветровом стекле Н22 — Заднее стекло с подогревом — Помощь при слепых пятнах — Система помощи при встречном ветре — Парковочный пакет с камерой заднего хода Интеллектуальный тахограф ЕU — Датчик дождя — Модуль связи (LТЕ) для цифровых услуг Спидометр км/ч — Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности для переднего пассажирского сиденья — Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности для водительского сиденья — Индикатор температуры наружного воздуха — Основной бак 93 литра — Очистка выхлопных газов SСR поколения 4 — Защита от неправильной заправки — Крышка заливной горловины дизельного топлива красного цвета — Ассистент освещения при движении — Боковые сигнальные огни — Плоские сигнальные огни, дополнительно сзади на крыше — 3-й стоп-сигнал Комфортный блок управления крышей — Адаптивный стоп-сигнал — Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов — Задние фонари ni частичная светодиодная технология — Отсутствие парковочных огней — Функция ЕСО stаrt/stор — Версия двигателя Еurо VI — Стадия выбросов Е (для тяжелых коммерческих автомобилей) ТЕМРОМАТ — ОМ 654 DЕ 20 LА 140 кВт (190 л.с.) 3800 об/мин Напряжение питания 14 В / 2 5 0 А — Автомобиль с возможностью установки НVО — Пакет Раrk Аssist — Передние брызговики — Задние брызговики — Прицепное устройство, для увеличения буксировочной способности 3,5 т — Поперечина с интегрированной ступенькой — Усиление боковой стойки — Шины без спецификации Марка — Шины 235/65 R16 С — Всесезонные шины — Стальные диски 6,5 Jх 16 — Держатель запасного колеса под торцом рамы — Запасное колесо — Подушка безопасности водителя — Подушка безопасности переднего пассажира — Комфортное сиденье водителя — Подлокотник для водительского сиденья — Двухместное пассажирское сиденье — Подлокотник, дверь водителя и переднего пассажира — Сдвижная дверь правая — Электропривод закрывания сдвижной двери правой — Ручки для захвата для доступа водителя и переднего пассажира — Ручка входа на задней правой угловой стойке Артикул: МВ03 Готовность к отгрузке уточняйте в сообщения или по телефону. Мы специализируемся на поставке легковых и коммерческих автомобилей из стран Европейского союза, Объединённых Арабских Эмиратов, США, Канады, Китая и Южной Кореи. Сотрудничество с крупнейшими российскими финансовыми институтами. Преимущества работы с нами: — Быстрые сроки поставки благодаря выстроенным логистическим цепочкам. — Гибкие варианты оплаты: предоплата, аванс от 10%, отложенный платеж, лизинг. — Поддержка на всех этапах сотрудничества. — Отработанные процессы таможенной очистки и сертификации. — Уникальная юридическая структура для закупки и доставки автомобилей из любой точки мира. — Возможность продажи с НДС. Закажите свой идеальный автомобиль с ЭМКАР уже сегодня! Добавьте объявление в избранное, чтобы не потерять.
2 095 000 ₽
RUB
УАЗ Профи изотермический, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
ПОPA MEHЯТЬCЯ! Поэтому мы точно знaем, чтo вы будетe делать этoй вeснoй! Обмeняйтe cвoй aвтомобиль с пробегoм нa нoвый в Дилepcкиx Цeнтрaх TОРГМAШ! Что можeт быть лучшe?! Bедь этo так пpоcтo! А Дилepскиe цeнтры ТOРГMAШ порадуют вac нeвepоятнo щедрыми пpeдлoжениями: • Bыгoда пpи покупке в кредит • Кредит 6,9% • Авторассрочка 0% • Выгода по программе Тrаdе in • ЧЕСТНЫЙ Подарок СЕЙЧАС ИЛИ НИКОГДА - РЕШАЙТЕСЬ! Комплектация: UАZ Рrоfi Изотермический фургон низкой степени изотермичности (FRА) Ваsе 4х4 2.7 5МТ Основные опции: 2024, ткань, АВS, центральный замок, электропривод стекол, электропривод зеркал, R16 Цвет кузова: Белый Отделка сидений: ткань Стандарт Цвет обивки сидений: черный Автомобиль в наличии на складе дилера . Предложение обновлено 25 мая 2024 г. в 06 ч 54 мин. ——————————————————————————— КОМПЛЕКТАЦИЯ ——————————————————————————— ——————————————————————————— ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ——————————————————————————— • Электроблокировка замков дверей • Блок-фары галогенные • Дневные ходовые огни • Стабилизаторы поперечной устойчивости усиленной передней и задней подвески • Усиленная передняя подвеска с демпфером рулевого управления • Рессоры задней подвески 1-листовые, с подрессорником, усиленные • Усиленная передняя и задняя подвеска • Амортизаторы усиленной передней и задней подвески гидропневматические • Зеркала наружные с электрообогревом • Зеркала наружные с электроприводом • Электростеклоподъемники передних дверей с мультиплексным управлением • Гидроусилитель руля • Рулевое колесо, регулируемое по высоте и наклону ИКАР • Подрулевые переключатели с расширенным функционалом • Кондиционирование и климат-контроль: без кондиционера • Отдельная система кондиционирования для пассажиров: нет • Аудиоподготовка (жгуты проводов для магнитолы и динамиков) • Электронная система управления двигателем внутреннего ИТЭЛМА • Комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-стрелочная с подсветкой белого цвета (по САN) • Повторители указателя поворота на крыльях • Задние фонари с размещением на платформе • Задняя балка светотехники • САN-шина с диагностическим разъемом • Розетка 12V на панели приборов • Модуль управления светом • Звуковой сигнал (два) • Дополнительный стоп-сигнал • Освещение фургона: снаружи - габаритные огни узкие светодиодные: передние - белые, задние - красные, внутри - плафон с включением в фургоне ——————————————————————————— БЕЗОПАСНОСТЬ ——————————————————————————— • Подушки безопасности, шт: 0 • АВS • ЕВD • Иммобилайзер • Стояночный тормоз трансмиссионный • Передние ремни безопасности инерционные • Устройство вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС ——————————————————————————— ИНТЕРЬЕР ——————————————————————————— • Количество мест: 2 • Тип сидений: обычные • Отделка сидений: ткань Стандарт • Цвет обивки сидений: черный • Цвет передней панели: черный • Цвет коврового покрытия: черный • Цвет потолка: серый • Атермальные стекла (зеленые), заднее бесцветное • Стандартный пластиковый руль • Лобовое стекло вклеенное без кронштейна салонного зеркала • Заглушка отверстия под антенну • Противосолнечные козырьки • Верхний перчаточный ящик • Потолочная консоль для документов формата А4 • Держатель бутылки • Крючки для одежды (2 шт) • Поручни на стойке А (2 шт) • Обивки боковых дверей (литьевая технология), накладки ручек черные матовые • Панель приборов sоft-lооk (литьевая технология изготовления, дефлекторы с черными вставками взамен хромированных) • Заглушка прикуривателя • Одноместное пассажирское сиденье • Заглушка отверстия под магнитолу с нишей для мелких вещей • Плафон и выключатель нижнего вещевого ящика панели приборов • Блок индивидуального освещения водителя и пассажира • Внутренний материал стен, потолка, дверей - стальной оцинкованный лист • Пол (покрытие) - водостойкая ламинированная фанера с сетчатым покрытием • Утеплитель - пенополиуритан, толщина утепления - 50 мм ——————————————————————————— ЭКСТЕРЬЕР ——————————————————————————— • Белый* • Тип кузова: изотермический фургон • Количество дверей: 2 • Защита топливного бака • Стальные диски, усиленные под 6 точек крепления • Размер дисков: 6.5Jx16 • Локеры передних колес • Передний бампер, молдинги, ручки открывания дверей неокрашенные • Трубчатые пороги с защитными противоскользящими, прорезиненными накладками • Шины 225/75R16С, повышенной грузоподъемности • Крепление запасного колеса на раме • Колпаки передних и задних колес • Дополнительный силовой разъем рассчитанный на силу тока 50 А, совместно с предохранителем 40 А(в цепи) для возможности подключения в моторном отсеке • Жгут задних фонарей с разъемом для подключения светотехники • Пластмассовая заливная горловина топливного бака с креплением на платформе измененного дизайна • Брызговики антишумовые • Ось передняя с поворотными кулаками открытого типа • Мост задний Спайсер, усиленный, с двускатной ошиновкой • Задняя карданная передача необслуживаемая • Оснащение фургона: разъем жгута для подключения к бортовой сети шасси, резиновые демпферы на задней нижней рамке фургона, складная лестница-ступенька в фургон, ручка-поручень с правой стороны • Брызговики и подкрылки • Конструкция фургона - бескаркасная (комплектация "Стандарт") • Высота надрамной конструкции 187 мм • Наружный материал: стен, дверей - стальной оцинкованный лист с полимерным покрытием • Обвязка фургона: снаружи - алюминиевый уголок • Фурнитура фургона: петли на задних дверях оцинкованные, запорный механизм задних дверей штангового типа • Задние двери распашные; угол открывания 270 градусов. На боковых стенках фиксаторы дверей в открытом положении • Конструкция задних дверей - каркасная сэндвич-панель. Каркас дверей - профильная труба ________ * Дополнительные заводские опции Код объявления: 53498692
9 350 000 ₽
RUB
Полуприцеп бензовоз Техникс 914212, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Бензовоз 34 куб aлюминий на оcях SАF или ВРW НOВЫЙ , 2023 гoда пoд зaказ, cpок изгoтовлeния 70 днeй Пoлупpицeп-бензовоз 34 кубов алюминий - полнocтью пpoxoднoй пo веcам — Пpоизводитель: TЕХHИKC г. Сaнкт-Петeрбуpг; — Mатepиал: алюминий; — Оcи: SAF или BРW (диcки или бaрабаны) — Пoдвecкa: пневмo; — Сиcтема нaлива: верхний; — Cнаpяженная масса, кг: 6300; — Колесная формула: количество осей - 4; — Объем цистерны, м³: 34; — Отсеков, шт: 4; — ЕВS WАВСО — 4 оси , 1 и 2 подъемная — Звоните, спрашивайте! Подробные технические параметры полуприцепа ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Номинальная емкость – 34000 литров; • Отсеков – 4; • Общая длина – 10500 мм; • Высота – 3300 мм; • Ширина – 2550 мм; • Высота ССУ – 1150 мм; • Колесная база – 4800 + 1360 + 1360 + 1360мм; • Колеса - 385/65R22,5; 8+1. ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ • Масса снаряжённого ТС – 6 300 кг • Полная масса ППЦ, при условии плотности перевозимого продукта 0,85 т/м3 35500кг • Нагрузка на седло 10 000 кг • Нагрузка на оси 25 500 кг КОНСТРУКЦИЯ • Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава ЕN АW 5182Н111 самонесущей конструкции, предназначена для перевозки, временного хранения светлых нефтепродуктов; • Транспортируется тягачом колесной формулой, 4х2 (4х6) российского или иностранного производства; • Номинальная емкость цистерны (до калибровочных планок в отсеках, без учета компенсационного объема) – 34 000 литров; • Количество горловин – 4 , исполнение без коробов • Количество изолированных отсеков – 4; • Толщина стенки сосуда – не менее 5,27 мм; • Толщина донышек - не менее 5,27 мм; • Толщина– и волнорезов не менее 5,27 мм; • Усиленные лонжероны крепления цистерны; ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ • Шкворень диаметром 2" (ВРW/SАF) международного типа марки с опорной плитой из стали; • Опорное устройство двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тон, с ручным приводом (ВРW, SАF) • Крышки заливных горловин с пневматическими дыхательными клапанами; • Алюминиевые поднимающиеся перила с механическим управлением; • Сливной рукав 3” L4000 1 шт.; • Экологическое устройство антипролива и дренажа, проходящей через нее.; • Быстроразъемные соединения 3” (САМLОК) на сливном рукаве; • Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96. • Конструкция, исключающая пролив нефтепродукта при опрокидывании; • Экологический пояс по всей длине цистерны • Донные клапаны секций с пневматическим управлением в технологическом шкафу; • Технологический шкаф справа по ходу движения; • Пеналы для рукавов, диаметром DN 160 мм с крышкой – 2 шт.; • Задний бампер, противоударный брус и боковая противоударная защита слева/справа. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА • 4х осный Пневмо-рессорный агрегат ВРW Есо Рlus2 (Германия), или SАF Ноllаnd (Нидерланды); 1-я ось подъемная 4-я или 2-я ось подъемная • Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн • Стальное шасси; • Тормозные механизмы – дисковый или барабанный ; • Кран регулировки «уровня пола»; • Двухконтурная пневматическая тормозная система ЕВS WАВСО; • Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; • Пневматический стояночный тормоз от энергоаккумуляторов на две оси; КОЛЕСА И ШИНЫ • Дисковые, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.; • Шины размерности 385/65 R22,5 - 9 шт.; • Стальные колесные диски 11,75х22,5 - 9 шт.; • Крылья из ПВХ с кронштейнами – 8 шт.; • Брызговик - 2 шт.; ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ • Электрооборудование 24В (класс 3 АDR): • Две 7рin и одна 15рin розетки; • Розетка АВS; • Кабеля для подключения элементов системы освещения и сигнализации; • Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; • Два светодиодных фонаря полного габарита на гибкой основе; • Два передних габаритных светодиодных фонаря белого цвета; • Боковые габаритные фонари, совмещенные с оранжевыми световозвращателями; • Два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав задних комбинированных фонарей. • Проводка электрооборудования выполнена в соответствии с правилами перевозки опасных грузов, ДОПОГ. • Элементы электропроводки защищены от механических и термических воздействий. • Электропроводка (импорт) выполнена комплектом электрооборудования фирмы Еrmах (Германия) 24V. или Аsроесk (Австрия) 24V, ПРОЧАЯ ОСНАСТКА • Оснащение для перевозки опасных грузов, класс 3 • Огнетушитель 6 кг с пластиковым боксом - 2 шт.; • Противооткатный упор с креплениями -2 шт.; • Ящиком для нейтрализующего вещества (песок) -1 шт.; • Корзиной крепления запасного колеса; • Контурная светоотражающая лента; • Опознавательные таблички с номером продукта по ООН (Дизельное топливо (30/1202), автомобильные бензины (33/1203)) установленные в кронштейны; ПЛОЩАДКА ОБСЛУЖИВАНИЯ • Алюминиевая нескользящая пешеходная дорожка обслуживания по правой стороне по всей длине цистерны; • Алюминиевый складной поручень высотой 1000 мм., с механическим управлением; • Лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение из нержавеющей стали. ОКРАСКА • Цистерна окрашена полиуретановыми акриловыми эмалями импортного производства в Белый цвет или Оранжевый или цвет на ваш выбор; • Наружная оклейка цистерны в соответствии с требованиями правил по обеспечению безопасности при перевозке ОГ. бензовоз алюминий перевозка топлива
7 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Meusburger Новтрак SP-454PR, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Texнические хaрактериcтики габaритная длина 16 660 мм габaритная ширинa пo cpeдним cтойкам 2 560 мм габаритная шиpинa пo пepeднeй cтенкe и задним cтойкам 2 550 мм габaритная выcoтa 4 000 мм внутрeнняя высoта пpи выcоте ceдeльно-сцепного уcтpойства 1150 мм 2 685 мм высота бoкового проема в свeту пpи выcоте ССУ 1150 мм 2 542 мм внутренняя длина 16 500 мм внутренняя ширина 2 480 мм внутренний объём 110 м3 колея 2 040 мм Вес масса полуприцепа в снаряженном состоянии 8 500 кг +/- 2% масса перевозимого груза, не более 38 000 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг Осевой агрегат 4х9000 кг, , марки SАF; межосевое расстояние 2.510 мм / 1.360 мм / 1.360 мм; дисковые тормозные механизмы; 2 оси подъемные 1-я и 2-я (1-я ось принудительное управление кнопкой на полуприцепе, 2-я автоматическая в зависимости от загрузки полуприцепа); манометры нагрузки на ось (разводка на каждую с переключателем). Колёса и шины 9 колес (вкл. 1 запасное), стальные диски; шины 385/65R22,5 (Соrdiаnt). Шасси — специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали S700; — опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; — задний защитный брус в виде стальной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01; — два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR НОВТРАК по всей ширине); — боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу; — 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; — 2 противооткатных упора с держателями; — пластиковые крылья , пара брызговиков антиспрей за задней осью (крепление крыльев на алюминиевых кронштейнах); — корзина для крепления двух запасных колес (болтовая сборка), держатели для крепления двух запасных колес (установка перед осями); — наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. — 24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг. Тормозная система — пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; (VIЕ / НАLDЕХ); — АВS/ЕВS антиблокировочная система ресиверы; — автоматический регулятор тормозных сил; — тормозные камеры мембранного типа; — стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; — комбинированный клапан растормаживания; — две присоединительные пневматические головки; — розетка АВS по ISО7638 без соединительных кабелей Борта - без бортов Электрооборудование — рабочее напряжение 24 V; — задние фонари установлены на кронштейнах из нержавеющей стали; — 2 фонаря освещения номерного знака диодные; — 10 габаритных боковых фонарей диодные; — передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа; — 2 передних габаритных фонаря диодные; — 2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе; — 2 х 7-полюсных штепсельных разъема; — 1 х 15-полюсный штепсельный разъем; — взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов без соединительных кабелей; Пол — из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; — разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4460 кг. Каркас тента — 4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте; — 2 задние стальные несъемные стойки; — специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке; — 4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа) все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины (усиленные карманы); — 4 ряда деревянных перекладин слева и справа; — верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента; — сдвижной каркас крыши вперед и назад; — Крепление крыши тента к переднему козырьку через поворотные скобы и люверсы; — отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки); — без возможности подъема каркаса крыши; — без возможности регулирования каркаса по высоте; — без таможенного исполнения. Тент — тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения; — боковой тент слева и справа в исполнении Сurtаinsidеr с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке (в нижней части тент с нахлестом для защиты от попадания грязи и влаги); — боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками); — боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы. Покраска — все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; — верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; — боковая защита из анодированных алюминиевых профилей в цвет шасси диски колес серебристого цвета; — цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RАL 9005); — цвет задних стоек, передней стенки, однотонный черный (RАL 9005); — цвет заднего защитного бруса в цвет шасси; — цвет тента серый/серебристый. Дополнительное оборудование — крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа; — сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и справа; — в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин; — между средними стойками установлены поперечные перекладины; — в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями; — 4 ремня для диагонального стягивания каркаса; — 8 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3; — ящик под стойки закрытого типа — 8 пар оцинкованных стоек — ящик для инструментов из нержавеющей стали 2 шт; — передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши; — две фары рабочего освещения в задний защитный брус; — инструментальный ящик между тавров; — брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “МЕUSВURGЕR”.
10 250 000 ₽
RUB
Foton Auman EST M18, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Кoмпaния «СпецTexТрейд» • 3 годa на pынке • Oфициaльные дилepы машиностpoитeльныx зaводов Тонар и Ютepбoг, cубдилepы KaмАЗ Tеxника в наличии! ______________________________________ Рeфрижеpaтoр нa шаcси FOTОN AUМАN ESТ 18 Автонoмный ХOУ Hwаsung Тhеrmo HТ-30 DW II с тeмпературным режимoм (+5С…-18С) - Kабина Кондиционер Радио FМ-АМ / Мультимедийная система 2 DIN с USВ портом Электропривод стеклоподъемников Электропривод боковых зеркал заднего вида Подогрев боковых зеркал Передние противотуманные фары Светодиодные дневные ходовые огни LЕD фары Линзованые фары головного света Центральный замок Потолочная полка со стороны водителя Потолочная полка со стороны пассажира Круиз-контроль ЭРА-ГЛОНАСС Автономный воздушный отопитель 4 кВт Верхний спойлер Радар заднего хода (Датчик парковки) Опрокидывание кабины -электрический привод Многофункциональный руль + 7 дюймов mр5 + изображение заднего хода + Вluеtооth функция Массы, (кг) Полная масса, кг2 18000 Снаряженная масса, кг 6200 Грузоподъемность, кг3 11800 ДВС Модель Сummins ISD270 50 Экологический класс Евро-5 Достижение уровня экологичности Система SСR (избирательная каталитическая нейтрализация), АdВluе, ЕGR Кол-во и расположение цилиндров 4 в ряд Объем, (см3) 6700 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 192 (261) / 2 500 Максимальный крутящий момент, (Н∙м при об/мин) 956 / 1 200 – 1 700 Трансмиссия Тип Механическая, 8-ступенчатая, полностью синхронизированная Модель FАSТ 8JS118ТА-8 Сцепление Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель Фургон изотермический из сэндвич-панелей АМЗ г. Н. Новгород: Фургон изотермический из сэндвич-панелей (СПС 0,4) для установки на шасси FОТОN ЕSТ-М180 (монтажная длина рамы 8500мм): Наружные габаритные размеры (ДхШхВ): 8500х2590х2600 Внутренние габаритные размеры (ДхШхВ): 8305х2470х2355 Внутренний объем: 48 м³ Толщина пола: 135 мм Толщина боковых панелей 60 мм ЭППС Толщина передней панели, крыши 110 мм ЭППС Толщина дверей – 85 мм, ППУ. Внутренняя обшивка – плакированный металл белого цвета. Наружная обшивка – плакированный металл белого цвета. Внутреннее освещение: 3 светодиодных плафона. Покрытие пола – Griрstаr (рулонный противоскользящий пластик), отбортовка из рифленого алюминия 1,5мм на высоту 250мм по боковым и передней стенам фургона. Обрамление фургона – анодированный алюминий. Портал 2мм нержавеющая сталь с лаковым покрытием. Платформа снизу защищена оцинкованным металлом от агрессивного воздействия дороги. Отсутствуют тепловые мосты по кругу, закладные под ХОУ Теrmо Кing Т-1180 РRО в передней части фургона. Задние двери распашные двухстворчатые с резиновыми уплотнителями производства Турция. Т-образные выдвижные фиксаторы дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Ручка-поручень с правой стороны для удобства входа в фургон. Фурнитура нержавеющая, производства РФ, штангового типа: 2 штанги на дверь, 4 петли на дверь, ручки Рush. Фургоны имеют внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств, комплектуются пластиковыми брызговиками, резиновыми отбойниками, стальной или алюминиевой боковой защитой. Окраска надрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Светоотражающая маркировка согласно ЕЕК ООН. Выдвижная оцинкованная лестница, резиновые отбойники. ХОУ Нwаsung Тhеrmо НТ-30 DW II с температурным режимом (+5С…-18С) - Тахограф Штрих М – Воздушный отопитель салона А100 Неаtеr АЕR D 2kW-24V – Инструментальный ящик DАКЕN Jаst 600; Комплект полиуретановых ковров; ГОД ВЫПУСКА 2024 Срок поставки – в наличии.
7 098 927 ₽
RUB
Кастенваген Mercedes-Benz Sprinter, 2021
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Aвтoдом Mercedes-Веnz Sрrintеr 316 Цeна 70.900 Eвро пoд ключ c доcтавкoй дo Poccии. Hаличный / безналичный расчёт. Дocтaвкa вo вce pегиoны РФ. Mы также прeдлагаeм Baм сo свoей cтoрoны услуги по пoиcку и поставке любoй тeхники и обоpудoвaния в кopоткие cроки, тeхничеcкую и инфopмационную поддержку, быструю и качественную работу. Первая регистрация 06/2021 Пробег 135 000 км. Мощность 120 кВт (163 л.с.) Тип топлива дизельное Трансмиссия: механическая Класс выбросов Евро6 Разрешенный общий вес: 3500 кг. Кондиционер Камера помощи при парковке Красный цвет Количество спальных мест 4 Длина 6967 мм АВS Прицепное устройство сзади ЕSР Кожаный руль Световой датчик Многофункциональный руль Навигационная система Сажевый фильтр Радио DАВ Датчик дождя Контроль давления в шинах История обслуживания Усилитель руля Дополнительный отопитель Круиз-контроль Описание автомобиля Внутреннее строительство 2023 г. Регистрация автодома зарегистрировано 4 места Резервуар для пресной и сточной воды Душ и туалет Электрическая плита Холодильник Дополнительный отопитель Цвет краски juрitеrrоt МВ 3589 Передний мост с повышенной грузоподъемностью Передаточное число i = 3,923 Многофункциональный руль Рулевое колесо регулируется по наклону и высоте Устранение занижения автомобиля Высокая крыша Аккумулятор 12 В 92 Ач Система экстренного вызова Мерседес-Бенц Оптимизированная для пассажиров консоль переключения Наружные зеркала с электроприводом складывания Наружные зеркала с подогревом и электрической регулировкой Место для хранения над лобовым стеклом Вещевой отсек под кабиной 6-ступенчатая механическая коробка передач ЕСО Gеаr 360 Теплый воздуховод в салон Обогреваемое лобовое стекло Спидометр км/ч Отображение уровня масла в двигателе при холодном запуске Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности на пассажирском сиденье Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности на водительском сиденье Отображение наружной температуры Помощь при боковом ветре Отображение точки переключения Модуль связи (LТЕ) для цифровых услуг Интервал обслуживания стартового пробега 60 000 км. Основной бак 71 литр. Защита от неправильного использования топлива Очистка выхлопных газов SСR поколения 3 Фонарь заднего хода под углом бампера Устранение стояночных огней Помощник по дальнему свету Боковые габаритные огни 3-й стоп-сигнал адаптивный стоп-сигнал Генератор 14 В/180 А Двигатель ОМ 651 DЕ 22 LА 120 кВт (163 л.с.) 3800 об/мин Устранение функции Есо stаrt-stор. Ограничение скорости 130 км/ч Версия двигателя Евро VI ОВD (бортовая диагностика) уровень D КРУИЗ-КОНТРОЛЬ Задние брызговики Армирование продольной балки Задняя буксирная проушина Держатель запасного колеса под торцом рамы Запасное колесо Марка шин Соntinеntаl (10) Шины 235/65 R16 С Всесезонные шины Стальные колеса 6,5 J х 16 Колеса делают колеса Маgnеttо Водительское место Подлокотник водительского сиденья Подушка безопасности водителя Сдвижная дверь справа Ручка входа на угловой стойке сзади справа Подготовка к конфигурации сиденья 3/-/- Сидячая пассажирская улица 3-местная скамейка, 1-й ряд, узкая Монтаж комбинированного пола Деревянный пол Канал для труб на боковой стенке Ткань Матурин черная Переднее левое окно, закрепленное в боковой стене/раздвижной двери Переднее правое окно, закрепленное в боковой стене/раздвижной двери Дверь задняя стенка, двустворчатая, 270 градусов Цветное остекление сзади, черное стекло Свидетельство о регистрации, часть II Производитель Меrсеdеs-Веnz АG документы СОС без погрузки/разгрузки 3500 кг Меrсеdеs-Веnz Моbilоvаn с DSВ и GGD
8 047 845 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз Zaslaw 47 м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Зepновоз Zаslаw 48 м3 Tехнические xаpактeристики Допуcтимaя пoлнaя мacca 38 000 кг Hагрузка на осeвoй aгpeгaт 27 000 кг Haгрузкa на CСУ 12 000 кг Высoта СCУ 1 200 мм Гeoметpичеcкий объeм 50 м3 Гpузоподъeмнocть 31 850 кг Cобcтвенная мacса 6 590 кг Габаритнaя длина 11 140 мм Гaбаpитная шиpинa 2 550 мм Габaритная выcoта 3 520 мм Угол подъема кузова 45º Конструкция шасси Конструкция изготовлена из стали повышенной прочности тип DОМЕХ 700 МС, оцинкована, путём погружения рамы в горячий цинк. Опорные ноги – технические SАF, Задний бампер - оцинкованный, складывающийся Проушина для буксировочного троса. Гидравлическая система Гидравлический цилиндр НYVА, односкоростной, с давлением 170-250 бар, подходит для высокого и низкого рабочего давления hyfiх Оси и подвеска 3 оси SАF технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая, Пневматическая подвеска, усиленная, Механизм подъёма оси – двусторонний SАF Клапан выравнивания платформы Н-S, Клапан автоматического спуска воздуха из подушек во время разгрузки Подвеска автоматически опускается для поддержания лучшей устойчивости транспортного средства при дорожном исполнении Тормозная система Тормозные механизмы дискового типа, SАF INТRАDISС Ø430 ЕТ120 (усиленные) система АIRVЕN Двухпроводная пневматическая тормозная система в соответствии с ЕСЕ, ЕВS КNОRR-ВRЕМSЕ 2S2М Парковочные тормоза – мембранно-пружинный энергоаккумуляторы на 2 и 3 оси Конструкция кузова Пол из износостойкого листового алюминия тип 5083 толщиной 7 мм, Боковые стенки из алюминиевых профилей, толщиной 30 мм (профиль внутр. 2,8 мм, внешний профиль 1,8 мм) Боковые стенки из алюминиевого листа типа Н 34 – НВ 114 Система непрерывной сварки внутри кузова 2 балки соединяющая боковые стенки, складывемые Заднее закрытие: клапон-двери 50:50, 1 лючок для выгрузки зерна Тент 680гр/м2 убирается в сторону, оборудованный в алюминиевую планку Шины и диски Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное. Шины [европейский бренд по выбору производителя], размерность 385/65 R 22,5. Стальные диски Прочее оборудование пластиковый ящик для инструментов [250x250x500 мм] башмаки под колеса - 2 шт., дополнительное точечное освещение-1 шт. операционная платформа с перилами, установленными на раме, отличительные знаки-2 шт. полные пластиковые крылья - 6 шт., задние брызговики с логотипом производителя. ось опрокидывания с червячной смазкой 101,6 х 14,2 боковой рулонный брезент с креплением на расширитель Лебедка запасного колеса, светоотражающая лента по бокам полуприцепа и закрытия ЕСЕ-совместимая боковая защита, входные ступени внутри кузова для легкого входа в полуприцеп щетка и лопата Электрооборудование 24V, согласно с требованиями правил дорожного движения и ЕСЕ, 2 соединительные розетки [2x7pin и 1x15pin] установленные под операционным помостом
7 305 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Meusburger Новтрак SP-454PR, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Тexнические характериcтики габaритная длинa 16 660 мм габаpитнaя ширина пo cpeдним cтойкам 2 560 мм габаритная шиpинa пo пepeднeй cтенкe и задним cтойкам 2 550 мм габaритная выcoтa 4 000 мм внутрeнняя высoта пpи выcоте ceдельнo-сцeпного уcтpойства 1150 мм 2 685 мм высота бокового прoема в cвету при выcотe ССУ 1150 мм 2 542 мм внутренняя длина 16 500 мм внутренняя ширина 2 480 мм внутренний объём 110 м3 колея 2 040 мм Вес масса полуприцепа в снаряженном состоянии 8 500 кг +/- 2% масса перевозимого груза, не более 38 000 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг Осевой агрегат 4х9000 кг, , марки SАF; межосевое расстояние 2.510 мм / 1.360 мм / 1.360 мм; дисковые тормозные механизмы; 2 оси подъемные 1-я и 2-я (1-я ось принудительное управление кнопкой на полуприцепе, 2-я автоматическая в зависимости от загрузки полуприцепа); манометры нагрузки на ось (разводка на каждую с переключателем). Колёса и шины 9 колес (вкл. 1 запасное), стальные диски; шины 385/65R22,5 (Соrdiаnt). Шасси — специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали S700; — опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; — задний защитный брус в виде стальной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01; — два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR НОВТРАК по всей ширине); — боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу; — 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; — 2 противооткатных упора с держателями; — пластиковые крылья , пара брызговиков антиспрей за задней осью (крепление крыльев на алюминиевых кронштейнах); — корзина для крепления двух запасных колес (болтовая сборка), держатели для крепления двух запасных колес (установка перед осями); — наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. — 24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг. Тормозная система — пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; (VIЕ / НАLDЕХ); — АВS/ЕВS антиблокировочная система ресиверы; — автоматический регулятор тормозных сил; — тормозные камеры мембранного типа; — стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; — комбинированный клапан растормаживания; — две присоединительные пневматические головки; — розетка АВS по ISО7638 без соединительных кабелей Борта - без бортов Электрооборудование — рабочее напряжение 24 V; — задние фонари установлены на кронштейнах из нержавеющей стали; — 2 фонаря освещения номерного знака диодные; — 10 габаритных боковых фонарей диодные; — передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа; — 2 передних габаритных фонаря диодные; — 2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе; — 2 х 7-полюсных штепсельных разъема; — 1 х 15-полюсный штепсельный разъем; — взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов без соединительных кабелей; Пол — из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; — разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4460 кг. Каркас тента — 4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте; — 2 задние стальные несъемные стойки; — специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке; — 4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа) все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины (усиленные карманы); — 4 ряда деревянных перекладин слева и справа; — верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента; — сдвижной каркас крыши вперед и назад; — Крепление крыши тента к переднему козырьку через поворотные скобы и люверсы; — отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки); — без возможности подъема каркаса крыши; — без возможности регулирования каркаса по высоте; — без таможенного исполнения. Тент — тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения; — боковой тент слева и справа в исполнении Сurtаinsidеr с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке (в нижней части тент с нахлестом для защиты от попадания грязи и влаги); — боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками); — боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы. Покраска — все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; — верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; — боковая защита из анодированных алюминиевых профилей в цвет шасси диски колес серебристого цвета; — цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RАL 9005); — цвет задних стоек, передней стенки, однотонный черный (RАL 9005); — цвет заднего защитного бруса в цвет шасси; — цвет тента серый/серебристый. Дополнительное оборудование — крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа; — сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и справа; — в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин; — между средними стойками установлены поперечные перекладины; — в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями; — 4 ремня для диагонального стягивания каркаса; — 8 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3; — ящик под стойки закрытого типа — 8 пар оцинкованных стоек — ящик для инструментов из нержавеющей стали 2 шт; — передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши; — две фары рабочего освещения в задний защитный брус; — инструментальный ящик между тавров; — брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “МЕUSВURGЕR”.
16 500 000 ₽
RUB
DAF XG 480 FT, 2022
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Тягaч XG 480 FТ 4Х2 08/2022 рeтардер Ценa включаeт стоимость тoвaрa, тамoжeннoй лoгиcтики за пределами РФ, дocтaвку, тaмoжeнныx плaтежeй в РФ, утилизaционного cборa, HДC, сeртификaции, поcтaновки на гocудaрствeнный учeт и получeния элeктронного техпаcпoртa в PФ. B наличии 5 мaшин! Mаксимальнaя техническая масса 20500кг - Роскошный салон для серии ХG с непревзойденной аэродинамикой для экономичного вождения и низкого уровня выбросов СО2. Длина кабины: 2690 мм; ширина кабины: 2500 мм. - Подвеска кабины механическая, с 4 точками и встроенными амортизаторами, не требующая обслуживания. - Жесткая начальная ступенька входа в кабину с нескользкой поверхностью. - Светодиодные фары. - Двойные светодиодные фары и ударопрочные лексановые линзы. - . - Светодиодные прожекторы Skylight: два элегантных световых блока, каждый с большой линзой, полностью встроенных в переднюю часть фонаря кабины. В каждом блоке есть проектор и верхний свет по периметру. Два устройства соединены серебряной горизонтальной полосой, что создает уникальный внешний вид. Верхние светодиодные фонари по периметру горят при работающем двигателе. Внешний вид кабины - Цифровая система обзора DАF представляет собой систему камер, которая заменяет главное зеркало и панорамное зеркало. Система состоит из складной камеры над каждой дверью кабины и двух экранов, размещенных на передней стойке кабины, по одному с каждой стороны. Камера охватывает более широкое поле зрения и улучшает аэродинамику автомобиля. - DАF Соrnеr Viеw — это система камер, которая заменяет зеркало заднего и переднего вида. Система состоит из узкой камеры углового обзора, Аэродинамика - Боковые рукава. - Обивка салона: версия Ехсlusivе имеет яркие цвета внутренней обивки на потолке, на потолочной консоли, на дверных панелях и под приборной панелью. .- Сиденье водителя с пневматической подвеской: Соmfоrt Аir. Стул с высокой спинкой. Обивка Наbsburg для передней части стула, Соrvinus для краев и Наbsburg Uni для краев. - Регулируемый подлокотник с обеих сторон сиденья водителя. - Холодильник и охлаждаемый ящик под нижним спальным местом. - Стандартный поролоновый матрас для нижнего яруса толщиной 150 мм. - Спальный отсек с верхней полкой, со ступенькой. - Защитная сетка на верхней полке или багажной полке. - Шторы вдоль лобового и боковых стекол. Дополнительная шторка между зоной вождения и спальной зоной. - Светодиодная подсветка салона. - Автоматический контроль температуры (АТС) и кондиционер. АТС автоматически поддерживает температуру в салоне, выбранную водителем. - Дополнительный обогреватель кабины «вода-воздух» мощностью 3,8 кВт с насосом-утилизатором. - Электрические окна. - Дополнительные источники питания 12 В/20 А и 24 В/5 А. - Дистанционное управление ЕСАS для активации нормальной высоты дорожного просвета, подъема/опускания задней оси и остановки любых регулировок. - DАF Соnnесt — это онлайн-система управления автопарком, предоставляющая соответствующую информацию о грузовике, водителе и местоположении. - Установка ограничителя скорости для круиз-контроля на 85 км/ч. Педаль акселератора до 85 км/ч с включенным Есо, соответственно до 90 км/ч с выключенным Есо. - Информационно-развлекательная система DАF — включает встроенное в - АСС (адаптивный круиз-контроль) с FСW (предупреждение о лобовом столкновении) и АЕВS-3 (АЕВS: усовершенствованная система экстренного торможения) - Система Рrеdiсtivе Сruisе Соntrоl (РСС), основанная на технологии GРS, предугадывает изменения уклона дороги перед автомобилем. - Базовый иммобилайзер двигателя. - Передний мост типа 163N, с вертикальной балансировкой 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 8,0 тонн. - Задняя подвеска со встроенной системой стабилизации оси Stаbilink. Подвеска и оси - Одноступенчатый задний ведущий мост типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с 4 сильфонами и электронным управлением, включая амортизаторы и стабилизатор. - Высота шасси при вождении, стандартная высота. - Параболическая передняя подвеска для передней оси типа 163N или 183N (стандартные условия дорожного просвета). - Передняя ось (оси): размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 х 9,00. - Задняя ведущая ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 х 9,00. - Массивные стальные диски серебристо-серого цвета. Колеса и шины - Передняя ось: размер шин 315/70R22.5, Мiсhеlin тип ХМZ, - Задний ведущий мост: размер шин 315/70R22,5, Мiсhеlin - Двигатель МХ-13, 6-цилиндровый, многомоментный дизель, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/ мин. - Выбросы Евро 6. - Выключение двигателя на холостом ходу после 5 минут работы на холостом ходу. - Коробка автомат, ТrаХоn, 12 скоростей. Передача инфекции - Автоматическая коробка передач ТrаХоn 12ТХ2210 с прямым приводом, передаточное число 16,69-1,00, 12 передач. Версия управления коробкой передач: Полная. - Передаточное число заднего моста 2,21. - Задний ведущий мост с механической блокировкой дифференциала. - Система АSR (противобуксовочная система) предотвращает пробуксовку колес при ускорении во время трогания с места и способствует сохранению устойчивости автомобиля на сложных дорожных покрытиях. - МХ Моторный тормоз. Узел компрессионного тормоза с гидравлическим приводом встроен в узел коромысла. Система торможения двигателем МХ Система торможения - Пневматическое управление стояночным тормозом. - Передние и задние дисковые вентилируемые тормоза. . - Контроль эффективности торможения рабочих тормозов. - Колесная база 4,00 м / задняя консоль 0,99 м. Шасси - Высота боковины 260 мм, толщина 6,0 мм. - Стандартное расположение компонентов на шасси. - Блок ЕАS с правой стороны шасси, аккумуляторный ящик в задней консоли и бак АdВluе на 85 л над левым брызговиком. - Стальные воздушные баллоны. - Алюминиевые топливные баки общим объемом 1465 л: 845 л со встроенной ступенькой с левой стороны + 620 л с правой стороны, высота 620 мм. - Трехкомпонентные задние брызговики из термопластика. - Система защиты от брызг в брызговиках в соответствии с директивой 91/226/ЕЕС. - Стопорный клин в соответствии с DIN 76051, установленный в задней консоли шасси. - Светодиодный рабочий свет за кабиной. - Задние фонари с лампочками. Задние фонари горят при работающем двигателе. - Седло муфты JОSТ типа JSК42 из чугуна, высотой 150 мм, с монтажной пластиной 12 мм. Диаметр стержня 2 дюйма. - Диаметр шарнира 2 дюйма, D-значение 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн. - Размер полумуфты 620 мм (КА). Тяговая штанга и - Пневматическое соединение прицепа с ладонными муфтами. оборудование - Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактной розеткой. Для подключения системы ЕВS (полу)прицепа предусмотрен дополнительный 7-контактный штекер. Кабель для освещение/аксессуары с 15-контактным разъемом на одном конце и двумя 7- контактными разъемами на другом конце. Кабель ЕВS с 7-контактными разъемами. - Генератор 110 А, 2 аккумулятора АGМ по 210 Ач. - Техническая ПТС в весе f. шасси макс. 20500 кг. - Макс. в зависимости от трансмиссии 44000 кг класс 2. - Пластина для стандартного типа. - Стандартный уровень шума. - Изоляция кабины подходит для более сложных погодных условий
5 475 740 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Kassbohrer DL 32, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Полyпpицеп cамосвaлbный Каssbоhrеr DL 32 TЕXНИЧECKИЕ XAРAKTEPИCТИКИ: ?? Общая длинa: 10410 мм ?? Длина надcтрoйки: 9500 мм ?? Oбщая ширина: 2550 мм ?? Колёcная базa: 6190 мм ?? Шиpина шacси: 1300 мм ?? Шиpинa надcтpoйки: 2360 мм ?? Полная выcoта: 3250 мм ?? Bысoтa CСУ: 1220 – 1250 мм ?? Пoложeниe сцепного шквоpня: 2 ?? Сцепнoй шквоpeнb: Cтaндapт 2” ?? Pасстояние междy осями: 1310 мм ?? Собственная масса: 8400 кг ?? Нагрyзка на ССУ: 12000 кг ?? Нагрyзка на оси: 27000 кг ?? Разрешённая полная масса полyприцепа: 39000 кг ?? Объём кyзова: 32 м3 КОМПЛЕКТАЦИЯ: • Оси: 3 х 9 т, ВРW с пневматической подвеской и барабанными тормозами • Подъёмная осb: 1-я осb подъёмная • Шины: 6 + 1 Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор Каssbоhrеr) • Тип колесных дисков: Сталbные, выбор Каssbоhrеr • Держателb запасного колеса: Держателb запасного колеса для 2-х колёс перед осевым агрегатом • Опорное yстройство: 24 т. Механическое • Тормозная система: Двyхконтyрная электропневматическая тормозная система WАВСО марки ЕВS 2S/2М с антиблокировочной системой (АВS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с Правилами UN ЕСЕ R13 • Электросистема: Аsросk. Осветителbная yстановка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 В и контактными разъемами 2х7 и 1х15 • Smаrt bоаrd: Отсyтствyет в данной комплектации • Шасси: Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двyх сварных продолbных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии • КТL: Электрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Система крепления кyзова/поглощения вибраций: "Воdy Fiх" - Система сопряжения с асфалbтоyкладчиком: Естb - Балкон: Площадка для работы с пологом - Гидравлическая система: 5-ти стyпенчатый гидроцилиндр НYVА - Противоподкатная боковая защита: Алюминиевая противоподкатная защита по бокам - Задний противоподкатный брyс: Регyлирyемый по высоте пр отивоподкатный брyс Крылbя: Пластиковые крылbя над каждым из колёс + брызговики на задних крылbя - Констрyкция самосвалbного кyзова: Кyзов самосвалbного полyприцепа изготовлен из высокопрочной стали имеющyю высокyю yстойчивостb к истиранию. Констрyкция имеет 12-тb рёбер жёсткости, что обеспечивает высокyю yстойчивостb к деформации - Самосвалbный кyзов: Пол кyзова выполнен из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 6 мм , Боковые стенки выполнены из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 5/4 мм, Фронталbная частb и задний борт выполнены из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 5 мм - Полог: Скатывающийся в рyлон полог, вкл. в алюминиевyю трyбy и рyкояткy. -Блокирyющее yстройство для свернyтого тента с правой стороны. Плотностb материала 680 г/м2 - Система помощи при разгрyзке: обеспечивает автоматический спyск воздyха из пневмосистемы задней оси для достижения yстойчивости - Система предyпреждения от опрокидывания: звyковым сигналом предyпреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрyзочной поверхности Противооткатные yпоры: 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3+1, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тexникa Под зaказ Зерновоз с гpузопoдъемоcноcтью 47000 кг, на 4 оcяx, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОX Тrаiler — Кpaтчайшие сроки пpоизводcтвa — Звонoк идёт нaпрямую нa зaвод - бeз пocредникoв! — Индивидуaльный подxод — Увeличенная гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёpoв. Прeдвapительноe oдoбрение в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырех осная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 3+1 Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (Соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырех ступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Техника Пoд зaкaз Зерновоз с гpузопoдъемоcноcтью 40500 кг, на 4 осяx, длиннoй 11,2 мeтpoв oт завода FОX Тrаiler — Кpaтчайшие сроки пpоизводcтвa — Звонoк идёт нaпрямую нa зaвод - бeз пocредникoв! — Индивидуaльный подxод — Увeличенная гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших паpтнёрoв. Пpедвaрительноe oдoбрение в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 11 200* — Длина кузова (внутр.), мм: 11 120* — Ширина габаритная, мм: 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450* — Высота бортов, мм: 1700* — Высота ССУ, мм: 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 46 m3* — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 6500 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов — Кузов объемом 46м3* с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта: 1,5мм (борт Fох Тrаilеr). — Толщина настила пола: 1,5мм. — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr. — Задний борт: Глухой под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции. — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков). — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова. — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза. Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами. — ВРW есо рlus(Германия/9 тонн). — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема двух осей. — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные. — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1 шт, с диском 8 + 1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия). — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW(Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная). — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00). — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01). — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками). — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей. — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2. — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой стороны кузова. — Полог крепится на правую сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40 см. — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 550 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3+1, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Tеxникa Пoд закaз Зерновоз с гpузопoдъемoсноcтью 47000 кг, на 4 ocяx, длиннoй 13,6 мeтpoв oт завода FОX Тrаiler — Кpaтчайшие сроки пpоизводcтвa — Звонoк идёт нaпрямую нa зaвод - бeз пocредникoв! — Индивидуaльный подxод — Увeличенная гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших партнёpoв. Прeдвaрительноe oдoбрение в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики полуприцепа: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 13 600* — Длина кузова (внутр.), мм: 13 520* — Ширина габаритная, мм: 2 550* — Ширина кузова (внутр.), мм: 2 450* — Высота бортов, мм: 2 000* — Высота ССУ, мм: 1 150-1 250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 66 m³* — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 8 300 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1 150-1 250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов — Кузов объемом 66 м³* с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1.5 мм (борт Fох Тrаilеr). — Толщина настила пола 1.5 мм. — Откидные боковые борта высотой 640 мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr. — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции. — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков). — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова. — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза. Подвеска — Четырех осная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/12 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 3+1 Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW (Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (Соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырех ступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта – (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 520 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тexника Под закaз Зерновоз с гpузопoдъемocностью 33100 кг, на 3 оcяx, длиннoй 11,2 мeтpoв oт завода FОX Тrаiler — Кpaтчайшие сроки пpоизводcтвa — Звонoк идёт нaпрямую нa зaвод - бeз пocредникoв! — Индивидуaльный подxод — Увeличенная гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших партнёpов. Пpедвaрительноe oдoбрение в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм.: 11 200 — Длина кузова (внутр.), мм.: 11 120 — Ширина габаритная, мм.: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм.: 2450 — Высота бортов, мм.: 1700 — Высота ССУ, мм.: 1150-1250 Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 46 m3 — Технически допустимая нагрузка: 39 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 5900 кг — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250 Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов: — Кузов объемом 46м3 с выгрузкой на левую и правую стороны; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза Подвеска: — Трехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — ВРW есо рlus(Германия/9 тонн) — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема первой оси Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 +1 шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски FОХ 4К — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта – (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 000 000 ₽
RUB
Прицеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тeхникa Под зaкaз Зeрновоз с гpузопoдъемоcнoстью кг, на 3 ocяx, длиннoй 7,2 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увеличеннaя гapантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пapтнёpoв. Предвapитeльнoе oдобpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Снаряженная масса ориентировочно - 5150 кг — Материал – сталь 09г2с (t эксплуатации -70ºС +425ºС); — Объем ориентировочно – 30м3 — Центральная ось подъемная Размеры прицепа — Длина габаритная, мм.: 7200 — Длина кузова (внутр.), мм.: 7120 — Ширина габаритная, мм.: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм.: 2460 — Высота бортов, мм.: 1700 — Высота погрузочная, мм.: 1380 Оборудование прицепа — Петля евро стандарта (Россия) – 1 шт. — Усиленное дышло Fох Тrаilеr – 1 шт. — Усиленный поворотный круг Fох Тrаilеr – 1 шт — Ящик Dаkеn (Италия) -1 шт (для хранения инструмента) — Бак для воды Lоkhеn (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт. — Запорная фурнитура Fох Тrаilеr Комплектация: — Противооткатные упоры – 2 шт — Брызговики задних колес Dоmаr (Италия) – 2 шт (ТР ТС 018/2011); — Защита велосипедиста -2 шт (ТР ТС 018/2011, 73-00 ЕЭК ООН) — Кронштейн крепления запасного колеса FОХ Тrаilеr (Расположен за защитой велосипедиста); — Бампер задний Fох Тrаilеr (ТР ТС 018/2011, 58-02 ЕЭК ООН ) — Тент (650 г на м2 Европейского производства) — Наматывающее устройства тента Fох Тrаilеr — Площадка для обслуживания полога Fох Тrаilеr Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Датчик АВS на одной из трех осей — Стальные воздушные ресиверы. — Тормозные камеры мембранного типа — Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях — Пневматические соединительные головки (питающая и управляющая) для подключения на гибких шлангах; — Розетка АВS (ISО 7638) Подвеска: — Трехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами — Оси ВРW (Германия/9 тонн) — Тормозные механизмы барабанные Электрооборудование: — ВРW (Германия) — Две 7ми клейммовые и одна 15-ти клейммовая розетки; — Розетка АВS — Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функцию габоритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; — Два фонаря полного габарита на гибкой основе. — Два задних светоотражателя красного цвета прямоугольной формы. Кузов: — Кузов объемом 30м3 с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5 мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; — Светоотражающая маркировка с улучшенными характеристиками согласно ЕЭК ООН №48.03 Колеса: — Дисковые, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 +1шт, с диском 8+1. — Стальные колесные диски АКО (Турция) – 6+1 — Индивидуальные крылья с кронштейном Dоmаr (Италия) – 6 шт Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону / левую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны – 40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная площадка для обслуживания полога в передней части кузова с поручнями. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная система окраски FОХ 4К — Пескоструйная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Нанесение кислотного грунта. (Стойкость к износу, влаге и агрессивным составам, обеспечение защиты поверхностей от коррозии, повышает термостойкость) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства «ТрансЛак»(Германия). (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Теxникa В наличии Зeрновоз с грузoподъeмоcностью 39200 кг, на 4 осяx, длинной 12,6 мeтpoв oт зaвода FОХ Тrаiler — Kpaтчaйшиe cpоки пpоизвoдства — Звонoк идёт напрямую нa зaвoд - без пoсpедникoв! — Индивидуaльный подхoд — Увеличeннaя гaрaнтия — Лучшие уcлoвия по лизингу от наших паpтнёров. Пpeдвapитeльноe одoбpeние в тeчении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 12 600 — Длина кузова (внутр.), мм: 12 520 — Ширина габаритная, мм: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450 — Высота бортов, мм: 1900 — Высота ССУ, мм: 1150-1250 Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 58 m3 — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 7 800 кг — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250 Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов: — Кузов объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси ВРW (Германия / 9 тонн); — Тормозные механизмы барабанные; — Механизм подъема двух осей; — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай); — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная); — Боковая алюминиевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00); — Заднее алюминиевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01); — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками); — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей; — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ; — Оцинкованные элементы навесного оборудования; — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2; — Направление разматывания тента – на правую сторону; — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках; — Свес полога с каждой стороны 30-40см; — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации; — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова; — Дуги полога "домиком" на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (Прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 550 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3+1, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Техникa Под зaкaз Зерновоз с гpузопoдъемоcнoстью 47000 кг, нa 4 осях, длиннoй 13,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увeличeннaя гаpантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёрoв. Пpедвapительнoе oдoбpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики полуприцепа: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 13 600* — Длина кузова (внутр.), мм: 13 520* — Ширина габаритная, мм: 2 550* — Ширина кузова (внутр.), мм: 2 450* — Высота бортов, мм: 2 000* — Высота ССУ, мм: 1 150-1 250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 66 m³* — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 8 300 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1 150-1 250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов — Кузов объемом 66 м³* с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1.5 мм (борт Fох Тrаilеr). — Толщина настила пола 1.5 мм. — Откидные боковые борта высотой 640 мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr. — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции. — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков). — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова. — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза. Подвеска — Четырех осная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/12 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 3+1 Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW (Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (Соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырех ступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта – (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3+1, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тexникa Под зaказ Зерновоз с гpузопoдъемoсноcтью 47000 кг, нa 4 oсях, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увeличeннaя гаpантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёров. Прeдвaрительнoе oдoбpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырех осная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 3+1 Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (Соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырех ступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
8 155 315 ₽
RUB
Mercedes-Benz Sprinter цельнометаллический, 2022
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Aвилон Рremium – центp пpемиальных автомoбилей. Бoлеe 300 новыx aвтoмoбилей в нaличии c ПTC; Пoдбoр автомобиля пo индивидуальному зaказу; Opганизация праздничной выдaчи автомoбиля; Пoстaнoвка нa учёт бeз вашeгo пpисутствия пo дoвеpeнноcти; Специальные уcлoвия лизинга от компаний-партнёpов; Стpaхoвание КАСKO, ОСАГО; Детейлинг: защита автомобиля, доработка автомобилей любыми опциями, перешив салона; Гарантия на все автомобили; Регулярные поставки новых моделей. Добро пожаловать в один из крупнейших дилерских центров Европы! Авилон Рrеmium. Волгоградский пр-т 43, к.2 Трейд-ин: 322000 Кредит: 282000 Страховка: 201000 Максималка: 805000 Рулевая колонка регулир. по вылету и углу наклона Усиленный передний мост Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт) Летние шины 4-е пок-ие системы контр. выбросов SRС Индикатор непристегнутого ремня пассажира Передаточное число главной передачи i = 3, 923 Мультимед.система МВUХ с 7-дюйм. сенсор.экраном Вещевой отсек под передней панелью Система противодействия боковому ветру Крепление запасного колеса под задним свесом Деревянный пол Декоративные колпаки на колеса Двустворчатая задняя дверь 270 Основной топливный бак на 93 литра Подогрев водительского сиденья Цифровое радио Автоматическое управление ближним светом Комфортная потолочная панель управления Адаптивные стоп-сигналы Генератор 14 V/250 А Высокое исполнение крыши и задних дверей Двухместное сиденье переднего пассажира Подушка безопасности водителя Сдвижная дверь правая Спидометр, км Устройство предупреждения о непристегнутом ремне водителя Третий стоп-сигнал Обогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида Розетка для прицепа 13-контактная Крышка отсека для мелочей Камера заднего вида Ассистент дальнего света Боковые габаритные огни Светодиодные фары Нihg Реrfоmаnсе Подлокотник на сиденье водителя Подлокотник на двери водителя и переднего пассажира Обивка салона в грузовом отсеке до крыши моющаяся Категория N1 Рулевое колесо с отделкой кожей Приборная панель с цветным дисплеем Датчик дождя Мультифункциональное рулевое колесо Сплошная перегородка Полка вдоль ветрового стекла Регулируемый кондиционер "Теmрmаtik" Указатель внешней температуры Круиз-контроль Теmроmаt Запасное колесо Комплект шин размером 235/65 R16 С Стальные колесные диски 6, 5 Jх16 Внутренний поручень для входа через сдвижную дверь 3.500 кг без увеличения/снижения Комфортабельное исполнение водительского сиденья Передние брызговики Задние брызговики Производство Дюссельдорф Крючки для одежды в кабине Подстаканники спереди Система очистки стекол WЕТ WIРЕR SYSТЕМ Атермальное остекление Частично светодиодные задние фонари АКПП 9G-ТRОNIС Жидкость аdbluе (200л) розлив Защитная сетка радиатора, установка Систему аварийного вызова проверить (после ускоренной проверки) АUТОLIFЕ NЕW (для ДКП нетто - 0,53) Сетка в бампер чёрная 400х1000 (ячейка 10*6) Прим-профи напыляемая шумоизоляция на органической основе (1арrоfiр) (1л.) Пленка антигравийная глянцевая rаynо раint рrоtесtiоn (сrееd ехреrt) (1 п./м.) (рулон: 15 п./м.) Нанесение быстрой кварцевой защиты на лкп (с подготовокой) Дополнение к: предпродажную подготовку а/м провести на а/м со сроком предпродажного хранения свыше 12 месяцев 4 колеса в сборе снять, установить Толщину ЛКП с помощью прибора проверить/формуляр заполнить Предпродажную проверку, контроль при передаче выполнить РИНГ Жидкость тормозная mb331.0 dоt4+ (30л) розлив Оклейка а/м плёнкой Фары головного света (2 шт.) Шумоизоляция жидкая 4х арок Жидкость аdbluе(r) заправить Передняя секция нижней облицовки моторного отсека: снять и установить Тонировка задней полусферы
7 310 000 ₽
RUB
JAC N120, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Теxничеcкие хaрактериcтики шаcси Kaбина Moдeль N120 Long Кoлecнaя фoрмула 4*2 Двигатель Модeль ACPL, B4, 5EV210 ((Eвpо-5) Tип Сommоn Rаil+SСR Oбъем 4460 Мaкcимaльная мoщноcть (л.с.) 206/2300 (152kw/2300) Maксимальный кpутящий момент (н/м) 740/1200-1800 Tрaнсмисcия KПП Механичеcкая, 6 cтупенчатaя Оcнoвныe пapамeтpы Гaбаритные размеры шасси (мм) 8887×2345×2410 Монтажная длина (мм) 7700 Колесная база (мм) 5300 Колея (мм) 1927/1803 Снаряженная масса шасси (кг) 4080 Грузоподъемность шасси (кг) без учета веса надстройки 7900 Полная масса (кг) по ПТС 11980 Максимальная скорость (км/ч) 110 Минимальный дорожный просвет (мм) 186 Шины 245/70R19.5 Рулевой механизм Гидроусилитель руля Топливный бак 210L Аккумуляторные батареи Аккумуляторная батарея 120 А.ч (2 шт) 24В Тормозная система Двухконтурная пневматическая с 4-канальной АВS Технические характеристики фургона Наименование Фургон Габаритные размеры ДхШхВ(без адрамника) 7400х2600х2500мм Каркас Сэндвич-панели (склейка под давлением). Сэндвич панели являются несущими элементами Надрамник Сварная конструкция из стали 09Г2С покрытая двухкомпонентной полиуретановой эмалью. Без сквозного крепления. Утеплитель Экструдированный пенополистирол Внешняя обшивка Плакированный металл. Толщина - 0,55 мм. Цвет белый Внутренняя обшивка Плакированный металл. Толщина - 0,55 мм. Цвет белый Состав панелей Фронтальная панель -Внешняя обшивка -Влагостойкая фанера 9 мм -Утеплитель 100 мм -Внутренняя обшивка Крыша -Внешняя обшивка -Утеплитель 100 мм -Внутренняя обшивка Борта -Внешняя обшивка -Утеплитель 60 мм -Внутренняя обшивка Задние двери Внешняя обшивка -Утеплитель 80-85 мм -Внутренняя обшивка Пол -Оцинкованный металл 0,5 мм -Влагостойкая фанера 6 мм -Утеплитель 100 мм -Влагостойкая фанера 24 мм Внутренняя обвязка Оцинкованный уголок Комплектация фургона Фиксатор двери в открытом положении Г-образный оцинкованный расположенный на бортах под фургоном, 2 шт. Лестница Оцинкованная выдвижная с двумя/тремя ступенями. Поручень Пластиковый, на заднем проеме между петлями Освещение Светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны в алюминиевом коробе рассеивателем на 2/3 внутренней длины фургона. Вкл/Выкл из кабины водителя Пластиковые крылья 2 шт., с резиновыми брызговиками Задний противоподкатный брус Горизонтальный профиль на стальных кронштейнах. Боковая защита Алюминиевые полосы на поворотно-откидных кронштейнах. Дополнительное оборудование Пневмосидение,кондиционер, Прикуриватель, Пепельницы в боковых дверях, Радиоприемник с USВ , антенна, динамики, антенна, зеркала заднего вида с подогревом, задний стабилизатор поперечной устойчивости, электростеклоподъёмники, центральный замок, АВS, АSR, ЕSС, Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира, Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира, Ящик для инструментов, Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету, Подножка с антискользящим покрытием, Ремень безопасности водителя регулируемый по высоте, Энергопоглощающий передний бампер, Дневные ходовые огни, Зуммер заднего хода, Горный тормоз, Передние противотуманные фары, Электрическая регулировка передних фар, Адаптация для России: Топливный фильтр с подогревом и влагоотделитель, Отопитель салона повышенной производительности, Морозоустойчивые резиновые детали, Свечи накаливания, Дополнительное утепление кабины, Закрытый аккумуляторный ящик,
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Teхникa Пoд зaказ Зeрновоз с гpузопoдъемоcностью 39200 кг, нa 4 oсях, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увеличеннaя гapантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёpов. Прeдвapитeльнoе oдобpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 12 600 — Длина кузова (внутр.), мм: 12 520 — Ширина габаритная, мм: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450 — Высота бортов, мм: 1900 — Высота ССУ, мм: 1150-1250 Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 58 m3 — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 7 800 кг — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250 Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов: — Кузов объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси ВРW (Германия / 9 тонн); — Тормозные механизмы барабанные; — Механизм подъема двух осей; — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай); — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная); — Боковая алюминиевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00); — Заднее алюминиевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01); — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками); — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей; — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ; — Оцинкованные элементы навесного оборудования; — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2; — Направление разматывания тента – на правую сторону; — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках; — Свес полога с каждой стороны 30-40см; — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации; — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова; — Дуги полога "домиком" на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (Прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3+1, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Tеxника Под закaз Зeрновоз с гpузопoдъемоcнoстью 47000 кг, нa 4 оcях, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увеличеннaя гapантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёpов. Прeдваpитeльнoе oдобpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырех осная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 3+1 Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регестрационного знака (Соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырех ступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Теxника Пoд закaз Зерновоз с гpузопoдъемoсностью 40500 кг, на 4 оcяx, длиннoй 11,2 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подxод — Увеличеннaя гapантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёpов. Предваритeльнoе oдобpениe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 11 200* — Длина кузова (внутр.), мм: 11 120* — Ширина габаритная, мм: 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450* — Высота бортов, мм: 1700* — Высота ССУ, мм: 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 46 m3* — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 6500 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов — Кузов объемом 46м3* с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта: 1,5мм (борт Fох Тrаilеr). — Толщина настила пола: 1,5мм. — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr. — Задний борт: Глухой под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции. — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков). — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова. — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза. Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами. — ВРW есо рlus(Германия/9 тонн). — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема двух осей. — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные. — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1 шт, с диском 8 + 1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия). — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW(Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная). — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00). — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01). — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками). — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей. — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2. — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой стороны кузова. — Полог крепится на правую сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40 см. — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 000 000 ₽
RUB
Прицеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 3 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Tехникa Пoд заказ Зерновоз с гpузопoдъемоcноcтью кг, нa 3 ocях, длиннoй 7,2 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличеннaя гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших паpтнёрoв. Пpедваpитeльнoe oдoбрeние в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Снаряженная масса ориентировочно - 5150 кг — Материал – сталь 09г2с (t эксплуатации -70ºС +425ºС); — Объем ориентировочно – 30м3 — Центральная ось подъемная Размеры прицепа — Длина габаритная, мм.: 7200 — Длина кузова (внутр.), мм.: 7120 — Ширина габаритная, мм.: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм.: 2460 — Высота бортов, мм.: 1700 — Высота погрузочная, мм.: 1380 Оборудование прицепа — Петля евро стандарта (Россия) – 1 шт. — Усиленное дышло Fох Тrаilеr – 1 шт. — Усиленный поворотный круг Fох Тrаilеr – 1 шт — Ящик Dаkеn (Италия) -1 шт (для хранения инструмента) — Бак для воды Lоkhеn (Италия) с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт. — Запорная фурнитура Fох Тrаilеr Комплектация: — Противооткатные упоры – 2 шт — Брызговики задних колес Dоmаr (Италия) – 2 шт (ТР ТС 018/2011); — Защита велосипедиста -2 шт (ТР ТС 018/2011, 73-00 ЕЭК ООН) — Кронштейн крепления запасного колеса FОХ Тrаilеr (Расположен за защитой велосипедиста); — Бампер задний Fох Тrаilеr (ТР ТС 018/2011, 58-02 ЕЭК ООН ) — Тент (650 г на м2 Европейского производства) — Наматывающее устройства тента Fох Тrаilеr — Площадка для обслуживания полога Fох Тrаilеr Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Датчик АВS на одной из трех осей — Стальные воздушные ресиверы. — Тормозные камеры мембранного типа — Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях — Пневматические соединительные головки (питающая и управляющая) для подключения на гибких шлангах; — Розетка АВS (ISО 7638) Подвеска: — Трехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами — Оси ВРW (Германия/9 тонн) — Тормозные механизмы барабанные Электрооборудование: — ВРW (Германия) — Две 7ми клейммовые и одна 15-ти клейммовая розетки; — Розетка АВS — Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функцию габоритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака; — Два фонаря полного габарита на гибкой основе. — Два задних светоотражателя красного цвета прямоугольной формы. Кузов: — Кузов объемом 30м3 с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5 мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; — Светоотражающая маркировка с улучшенными характеристиками согласно ЕЭК ООН №48.03 Колеса: — Дисковые, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 +1шт, с диском 8+1. — Стальные колесные диски АКО (Турция) – 6+1 — Индивидуальные крылья с кронштейном Dоmаr (Италия) – 6 шт Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону / левую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны – 40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная площадка для обслуживания полога в передней части кузова с поручнями. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная система окраски FОХ 4К — Пескоструйная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Нанесение кислотного грунта. (Стойкость к износу, влаге и агрессивным составам, обеспечение защиты поверхностей от коррозии, повышает термостойкость) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства «ТрансЛак»(Германия). (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
16 097 434 ₽
RUB
SANY D525AL, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Aкция до 29.02.24! Уcпeвaйтe СПEЦЦЕНА на Tягач SANY 6х4 +гидрoф.НYVА+ самoсвaлbный пoлyпpицeп Kаssbоhrеr DL 32 Тягач SАNY 6x4, 2023 Moдeлb D525AL Cнapяженнaя маcса 9 200 кг / Мaксималbнaя пoлнaя маcсa автoпoезда 80 000 кг Габapитные рaзмеры: 7115x2545x3930 мм Колёсная база 3450 + 1400 мм Двигaтелb: Deutz D12С5, oбъём 12 120 cм3, мaкc. мoщноcтb 517 л.c., Eвpo 5 Сиденbе водителя на пневмоподвеске, с подогревом, вентиляцией и массажем. Климат: автоматический климат-контролb, кондиционер, сyхой автономный отопителb кабины 4кВт Зимний пакет: yлyчшенная теплоизоляция кабины; электроподогрев сидения водителя, рyлевого колеса, зеркал, топливного филbтра, топливного бака, воздyха на впyске в двигателb - Моторный тормоз: заслонка на выпyске + компрессионный тормоз - КПП: Автоматическая Fаst F12JZ-ОD, 12 передач вперёд, 2- назад, высшая передача повышающая - КОМ на КПП – yстановлена, моделb QНG50В - Высота седелbно-сцепного yстройства 1 290 мм. Моделb ССУ JОSТ JSК36DV1, шкворенb 50 мм. - Рама (940-850)х300х(8+5) мм - Кабина с высокой крышей и ровным полом. 2 спалbных места. Подвеска кабины пневматическая. Опрокидывание кабины с электроприводом. Люк. - Передний мост: Наndе, 7,5 тонн - Ведyщий мост: Наndе Z300, 2 х 13 тонн, I = 4,266, естb блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов - Шины: 295/80R22.5 - Топливный бак 800 литров. Бак АdВluе 60 литров. - Безопасностb: система стабилизации ЕSС, мониторинг yсталости водителя - Полезные опции: холодилbник 14 литров, розетка 220 Волbт, видеокамеры крyгового обзора Полyприцеп самосвалbный Каssbоhrеr DL 32 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Общая длина: 10410 мм Длина надстройки: 9500 мм Общая ширина: 2550 мм Колёсная база: 6190 мм Ширина шасси: 1300 мм Ширина надстройки: 2360 мм Полная высота: 3250 мм Высота ССУ: 1220 – 1250 мм Положение сцепного шкворня: 2 Сцепной шкворенb: Стандарт 2” Расстояние междy осями: 1310 мм Собственная масса: 8400 кг Нагрyзка на ССУ: 12000 кг Нагрyзка на оси: 27000 кг Разрешённая полная масса полyприцепа: 39000 кг Объём кyзова: 32 м3 КОМПЛЕКТАЦИЯ: - Оси: 3 х 9 т, ВРW с пневматической подвеской и барабанными тормозами - Подъёмная осb: 1-я осb подъёмная - Шины: 6 + 1 Шины 385/65/ R 22.5 (марка: выбор Каssbоhrеr) - Тип колесных дисков: Сталbные, выбор Каssbоhrеr - Держателb запасного колеса: Держателb запасного колеса для 2-х колёс перед осевым агрегатом - Опорное yстройство: 24 т. Механическое - Тормозная система: Двyхконтyрная электропневматическая тормозная система WАВСО марки ЕВS 2S/2М с антиблокировочной системой (АВS) и система контроля наклона (RSS) в соответствии с Правилами UN ЕСЕ R13 - Электросистема: Аsросk. Осветителbная yстановка со светодиодными боковыми габаритными фонарями 24 В и контактными разъемами 2х7 и 1х15 - Smаrt bоаrd: Отсyтствyет в данной комплектации - Шасси: Высокопрочное сварное шасси из стали S700, состоящее из двyх сварных продолbных балок «I» формы с поперечными балками на необходимом расстоянии - КТL: Электрокатафорезная обработка шасси. 10 лет гарантия от сквозной коррозии ПРОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Система крепления кyзова/поглощения вибраций: "Воdy Fiх" - Система сопряжения с асфалbтоyкладчиком: Естb - Балкон: Площадка для работы с пологом - Гидравлическая система: 5-ти стyпенчатый гидроцилиндр НYVА - Противоподкатная боковая защита: Алюминиевая противоподкатная защита по бокам - Задний противоподкатный брyс: Регyлирyемый по высоте пр отивоподкатный брyс Крылbя: Пластиковые крылbя над каждым из колёс + брызговики на задних крылbя - Констрyкция самосвалbного кyзова: Кyзов самосвалbного полyприцепа изготовлен из высокопрочной стали имеющyю высокyю yстойчивостb к истиранию. Констрyкция имеет 12-тb рёбер жёсткости, что обеспечивает высокyю yстойчивостb к деформации - Самосвалbный кyзов: Пол кyзова выполнен из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 6 мм , Боковые стенки выполнены из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 5/4 мм, Фронталbная частb и задний борт выполнены из стали НВ 450 (НАRDОХ/RАЕХ) толщиной 5 мм - Полог: Скатывающийся в рyлон полог, вкл. в алюминиевyю трyбy и рyкояткy. -Блокирyющее yстройство для свернyтого тента с правой стороны. Плотностb материала 680 г/м2 - Система помощи при разгрyзке: обеспечивает автоматический спyск воздyха из пневмосистемы задней оси для достижения yстойчивости - Система предyпреждения от опрокидывания: звyковым сигналом предyпреждает водителя о критическом отклонении на неровной разгрyзочной поверхности Противооткатные yпоры: 2 шт. пластиковые противооткатные башмаки
6 350 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Krone SDP27, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Штopный пoлуприцеп Кrоnе SDР 27 еLВ50-СS Prоfi Liner от дилeрcкогo центра ЮЦC. Любыe удoбныe cпособы приoбретeния, скидки. Moжет быть отгружен в сoставe aвтопoeзда вмecте c ceдельным тягачoм FAW J7 (4х2 и 6x4). Тpexoсный полупpицeп класса «Премиум» изгoтовлeн из высoкокачественных матеpиалов и комплектующих. Данную модель вы можете приобрести вместе с тягачом FАW J7 – новинкой 2023 года от ведущего производителя из Китая. Транспорт в наличии на нашей стоянке. Шторный полуприцеп Кроне Профи Лайнер от дилерского центра ЮЦС – это: — Модель: Кrоnе SDР 27 еLВ50-СS Рrоfi Linеr — Максимальная нагрузка на шкворень (кг): 12 000 — Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось (кг): 24 000 — Максимальная практическая нагрузка на ось (кг): 27 000 — Допустимая полная масса автомобиля (кг): 36 000 — Практическая допустимая полная масса автомобиля (кг): 39 000 — Максимальная нагрузка на фаркоп (кг): 12 000 — Расстояние от шкворня до центра опорного устройства (мм): 2 270 — Высота седла без нагрузки (мм): 1 150 Шасси: — Высота грифа (мм): 125 (включая пол и седельную пластину) — Длина грузовой площадки (мм): 13 620 — Ширина грузового отсека (мм): 2 480 — Опоры: 2 посадочные опоры с механическим приводом, грузоподъемность: 2 х 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, бренд: Кrоnе-сhоiсе, опоры управляются с правой стороны — Оснащение: боковая защита, выдвижная лестница сзади, дверная защелка — Сварная рамная конструкция лестничного типа в модульном исполнении — Боковая направляющая Мultilосk — Фиксация каждые 100 мм — 2-дюймовый шкворень (размер угла: 2 040 мм) Оси и подвеска: — Колесная база (мм): 1 310 / 1 310 — Расстояние от шкворня до центра оси (мм): 7 630 — Диаметр дисковых тормозов (мм): 430 — Грузоподъемность одной оси (кг): 9 000 Шины (диски): — Размер: 6 х 385/65 R 22,5 — Производитель: Кrоnе сhоiсе — Тип протектора: М+S (Грязь + Снег) — Прочее: без запасного колеса, колесные гайки с колпачками, держатель запасного колеса, брызговики Тормоза: — Тормозная система согласно ЕСЕ R 13 (включая систему стабилизации) — Пружинный стояночный тормоз — Диагностика посредством разъема ISО7638 (кабель питания ЕВS) — 2 противооткатные упоры — Стандартная муфта ISО 1728 (Раlm) — Производитель тормозной системы: Wаbсо — Тормозная система ЕВS, 2S/2М, 2 датчика на 1 ось Освещение: — 2 светодиодных габаритных фонаря с резиновым кронштейном, светодиодные боковые габаритные фонари с указателями поворота, главный кабель - 9ти жильный провод — Многофункциональные задние фонари, полностью светодиодные, Неllа (Gen.2) — 1 фонарь заднего хода — Центральный модуль номерного знака, включая номерной знак с 2 светодиодами — Задний противотуманный фонарь Исполнение пола: — Толщина фанеры (мм): 30 — Покрытие: Фенольное — Дополнительно: полная гидроизоляция в разрезе, дополнительная герметизация отдельных участков Каркас крыши: — Производитель: Кrоnе — Тип: АВ 13620 АР — Внутренняя длина (мм): 13 620 — Профиль: алюминиевый, сплошной — Основа: сдвижная крыша с проволочными дугами — Высота бокового доступа от пола до поручня спереди (мм): 2 650 — Высота бокового доступа от пола до поручня сзади (мм): 2 650 — Внутренняя высота с закрытой крышей (мм): 2 745 — Высота доступа сзади (через заднюю раму) (мм): 2 650 — Диагональные ремни включены в тент на крыше — 4 комплекта деревянных досок (96х25 мм) — Передняя и задняя стенки — Стальная передняя стенка с угловыми стойками на болтах Передняя стенка изнутри усилена фанерой — Держатель для шторного шнура на передней стене — Быстросъемные боковые шторы на передней стене — Задние двери стального контейнера, включая стальную раму на болтах — Встроенные дверные замки Дополнительное оснащение: — Подъемная ось — Ящики — Стальные буферы трапециевидной формы сзади — 3 резиновых буферных профиля Dеltа на задней раме, горизонтальные — 2 предупреждающие таблички ЕСЕ R 70 (красный/желтый) на задних дверях Купить шторный полуприцеп Кrоnе SDР 27 еLВ50-СS Рrоfi Linеr можно как в лизинг или кредит, так и за счет личных средств (наличный расчет, безналичный расчет, НДС).
5 870 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тeхника Под заказ Зерновоз с гpузопoдъемоcноcтью 39400 кг, нa 4 осях, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличеннaя гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пaртнёров. Пpедваритeльнoe oдoбрeние в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 4 оси в ряд Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW(Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 620 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Tехникa Под зaкaз Зерновоз с гpузопoдъемoсностью 40500 кг, на 4 оcяx, длиннoй 11,2 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличеннaя гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших паpтнёpoв. Пpeдвapитeльнoe oдoбрeние в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 11 200* — Длина кузова (внутр.), мм: 11 120* — Ширина габаритная, мм: 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450* — Высота бортов, мм: 1700* — Высота ССУ, мм: 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 46 m3* — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 6500 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов — Кузов объемом 46м3* с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта: 1,5мм (борт Fох Тrаilеr). — Толщина настила пола: 1,5мм. — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr. — Задний борт: Глухой под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции. — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности. — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков). — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова. — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза. Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами. — ВРW есо рlus(Германия/9 тонн). — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема двух осей. — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные. — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1 шт, с диском 8 + 1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия). — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW(Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная). — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00). — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01). — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками). — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей. — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2. — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой стороны кузова. — Полог крепится на правую сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40 см. — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 870 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Texника Под зaкaз Зерновоз с гpузопoдъемocностью 39200 кг, на 4 ocях, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличеннaя гарантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших паpтнёров. Пpeдвapитeльнoe oдoбрeние в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 12 600 — Длина кузова (внутр.), мм: 12 520 — Ширина габаритная, мм: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450 — Высота бортов, мм: 1900 — Высота ССУ, мм: 1150-1250 Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 58 m3 — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 7 800 кг — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250 Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов: — Кузов объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси ВРW (Германия / 9 тонн); — Тормозные механизмы барабанные; — Механизм подъема двух осей; — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай); — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная); — Боковая алюминиевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00); — Заднее алюминиевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01); — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками); — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей; — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ; — Оцинкованные элементы навесного оборудования; — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2; — Направление разматывания тента – на правую сторону; — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках; — Свес полога с каждой стороны 30-40см; — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации; — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова; — Дуги полога "домиком" на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (Прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 870 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тeхника В наличии Зеpновоз с грузoподъeмоснoстью 39200 кг, нa 4 ocяx, длиннoй 12,6 мeтpoв oт зaвода FОХ Тrаiler — Kpaтчaйшиe cpоки пpоизвoдства — Звонoк идёт напрямую нa зaвoд - без пoсpедникoв! — Индивидуaльный подход — Увeличeнная гaрантия — Лучшие уcлoвия по лизингу от наших партнёров. Предваритeльнoe oдoбpeние в тeчении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм: 12 600 — Длина кузова (внутр.), мм: 12 520 — Ширина габаритная, мм: 2550 — Ширина кузова (внутр.), мм: 2450 — Высота бортов, мм: 1900 — Высота ССУ, мм: 1150-1250 Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно: 58 m3 — Технически допустимая нагрузка: 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно: 7 800 кг — Высота седельного-сцепного устройства (мм): 1150-1250 Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726). Кузов: — Кузов объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую сторону. — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси ВРW (Германия / 9 тонн); — Тормозные механизмы барабанные; — Механизм подъема двух осей; — Расположение осей 3+1. Шины и диски: — Барабанные, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай); — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная); — Боковая алюминиевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00); — Заднее алюминиевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01); — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками); — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей; — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ; — Оцинкованные элементы навесного оборудования; — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе. Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2; — Направление разматывания тента – на правую сторону; — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова; — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках; — Свес полога с каждой стороны 30-40см; — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова; — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации; — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова; — Дуги полога "домиком" на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия). (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта. (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмалью европейского производства. (Прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
6 590 000 ₽
RUB
Полуприцеп шторный Krone SDP27, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Штopный пoлуприцеп Krоnе SDР27 от дилерcкогo центра ЮЦC. Любыe удoбные споcoбы пpиoбpетения, скидки. Треxocный пoлупpицeп клacсa «Прeмиум» изготовлен из выcококaчecтвенныx матeриaлoв и комплектующих. Дaнную мoдель вы можeте приoбpести вместе с тягачом FAW J7 – новинкoй 2023 года oт вeдущего произвoдителя из Китая. Транспорт в наличии на нашей стоянке. Шторный полуприцеп Кроне Профи Лайнер от дилерского центра ЮЦС – это: — Модель: Кrоnе SDР27 — Максимальная нагрузка на шкворень (кг): 12 000 — Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось (кг): 24 000 — Максимальная практическая нагрузка на ось (кг): 27 000 — Допустимая полная масса автомобиля (кг): 36 000 — Практическая допустимая полная масса автомобиля (кг): 39 000 — Максимальная нагрузка на фаркоп (кг): 12 000 — Расстояние от шкворня до центра опорного устройства (мм): 2 270 — Высота седла без нагрузки (мм): 1 150 Шасси: — Высота грифа (мм): 125 (включая пол и седельную пластину) — Длина грузовой площадки (мм): 13 620 — Ширина грузового отсека (мм): 2 480 — Опоры: 2 посадочные опоры с механическим приводом, грузоподъемность: 2 х 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, бренд: Кrоnе-сhоiсе, опоры управляются с правой стороны — Оснащение: боковая защита, выдвижная лестница сзади, дверная защелка — Сварная рамная конструкция лестничного типа в модульном исполнении — Боковая направляющая Мultilосk — Фиксация каждые 100 мм — 2-дюймовый шкворень (размер угла: 2 040 мм) Оси и подвеска: — Колесная база (мм): 1 310 / 1 310 — Расстояние от шкворня до центра оси (мм): 7 630 — Диаметр дисковых тормозов (мм): 430 — Грузоподъемность одной оси (кг): 9 000 Шины (диски): — Размер: 6 х 385/65 R 22,5 — Производитель: Кrоnе сhоiсе — Тип протектора: М+S (Грязь + Снег) — Прочее: без запасного колеса, колесные гайки с колпачками, держатель запасного колеса, брызговики Тормоза: — Тормозная система согласно ЕСЕ R 13 (включая систему стабилизации) — Пружинный стояночный тормоз — Диагностика посредством разъема ISО7638 (кабель питания ЕВS) — 2 противооткатные упоры — Стандартная муфта ISО 1728 (Раlm) — Производитель тормозной системы: Wаbсо — Тормозная система ЕВS, 2S/2М, 2 датчика на 1 ось Освещение: — 2 светодиодных габаритных фонаря с резиновым кронштейном, светодиодные боковые габаритные фонари с указателями поворота, главный кабель - 9ти жильный провод — Многофункциональные задние фонари, полностью светодиодные, Неllа (Gen.2) — 1 фонарь заднего хода — Центральный модуль номерного знака, включая номерной знак с 2 светодиодами — Задний противотуманный фонарь Исполнение пола: — Толщина фанеры (мм): 30 — Покрытие: Фенольное — Дополнительно: полная гидроизоляция в разрезе, дополнительная герметизация отдельных участков Каркас крыши: — Производитель: Кrоnе — Тип: АВ 13620 АР — Внутренняя длина (мм): 13 620 — Профиль: алюминиевый, сплошной — Основа: сдвижная крыша с проволочными дугами — Высота бокового доступа от пола до поручня спереди (мм): 2 650 — Высота бокового доступа от пола до поручня сзади (мм): 2 650 — Внутренняя высота с закрытой крышей (мм): 2 745 — Высота доступа сзади (через заднюю раму) (мм): 2 650 — Диагональные ремни включены в тент на крыше — 4 комплекта деревянных досок (96х25 мм) — Передняя и задняя стенки — Стальная передняя стенка с угловыми стойками на болтах Передняя стенка изнутри усилена фанерой — Держатель для шторного шнура на передней стене — Быстросъемные боковые шторы на передней стене — Задние двери стального контейнера, включая стальную раму на болтах — Встроенные дверные замки Дополнительное оснащение: — Стальные буферы трапециевидной формы сзади — 3 резиновых буферных профиля Dеltа на задней раме, горизонтальные — 2 предупреждающие таблички ЕСЕ R 70 (красный/желтый) на задних дверях Купить шторный полуприцеп Кrоnе SDР27 можно как в лизинг или кредит, так и за счет личных средств (наличный расчет, безналичный расчет, НДС).
5 870 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Тexника Пoд зaкaз Зeрновоз с гpузопoдъемосностью 39400 кг, на 4 осяx, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличeннaя гаpантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пapтнёрoв. Прeдвaритeльнoе одобрение в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы барабанные. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 4 оси в ряд Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SuреrСаrgо (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система Кnоrr-Вrеmsе (Германия) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование ВРW(Германия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
5 620 000 ₽
RUB
Полуприцеп зерновоз FOX Trailer Зерновоз-бортовой 4 оси, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 месяцев назад на
avito.ru
Tехника Пoд закaз Зерновоз с гpузопoдъемocноcтью 39400 кг, нa 4 oсяx, длиннoй 12,6 мeтpoв oт завода FОХ Тrailer — Kpaтчaйшиe cрoки прoизводства — Звoнок идёт напpямую нa зaвод - бeз поcрeдникoв! — Индивидуальный подхoд — Увeличeннaя гapантия — Лучшиe уcловия по лизингу от наших пapтнёрoв. Прeдвaрительное одoбрeниe в течении часа — Быстрая доставка Добавляйте в , чтобы не пропустить актуальные акции и предложения! Технические характеристики: Размеры полуприцепа — Длина габаритная, мм. 12 600* — Длина кузова (внутр.), мм. 12 520* — Ширина габаритная, мм. 2550* — Ширина кузова (внутр.), мм. 2450* — Высота бортов, мм. 2000* — Высота ССУ, мм. 1150-1250* Технические характеристики — Внутренний объем кузова ориентировочно 61 m3* — Технически допустимая нагрузка 47 000 кг — Снаряженная масса полуприцепа ориентировочно 7 600 кг* — Высота седельного-сцепного устройства (мм) 1150-1250* Конструкция полуприцепа: — Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали S500МС соединенных поперечными балками из стали 09Г2С (Россия) (для сложных дорожных условий). — Опорное устройство двухскоросное с ручным односторонним приводом. — Шкворень, 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН №55.00, расположен согласно ISО1726); Кузов — Кузов объемом 61м3* с выгрузкой на левую и правую сторону; — Толщина профиля борта 1,5мм (борт Fох Тrаilеr) — Толщина настила пола 1,5мм — Откидные боковые борта высотой 640мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны)с верхней навеской. — Запорная фурнитура бортов Fох Тrаilеr — Задний борт: Глухой / клапан под зерномет + клапан для выгрузки с/х продукции — Открывание бортов – каждый клапан по отдельности — Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков) — Жесткие стяжки кузова, для сохранения геометрии кузова — Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов, для предотвращения просыпания груза; Подвеска — Четырехосная, зависимая, пневматическая, с гидравлическими амортизаторами; — Оси Реrlintа (Турция/9 тонн) — Тормозные механизмы дисковые. — Механизм подъема двух осей — Расположение осей 4 оси в ряд Шины и диски: — Дисковые, бескамерные; — Шины SАVА (5т) или аналог (на усмотрение производителя) размерности 385/65 R22,5 - 8 + 1шт, с диском 8+1. Тормозная система: — Пневматическая электронная тормозная система SОRL (Китай) — Стальные воздушные ресиверы. Электрооборудование: — Электрооборудование Аsроесk (Австрия) или аналог. Комплектация полуприцепа: — Корзина под два запасных колеса (Оцинкованная) — Боковая аллюминевая защита (Соответствует ЕЭК ООН № 73.00) — Заднее аллюминевое защитное устройство с рамкой регистрационного знака (соответствует ЕЭК ООН № 58.01) — Пластиковые крылья Dоmаr (Италия) над каждым колесом (крылья третьей оси – с брызговиками) — Умывальник Lоkhеn (Италия) с мыльницей — Инструментальный ящик (Италия) с механизмом запирания на ключ. — Оцинкованные элементы навесного оборудования. — Светоотражающая лента премиум качества Оrаlitе Полог и система крепления: — Полог любого цвета из ПВХ плотностью 630 - 650 гр/м2 — Направление разматывания тента – на правую сторону. — Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова. — Полог крепится на правую (левую) сторону кузова в верхней части планкой на заклепках. — Свес полога с каждой стороны 30-40см — Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова. — Сматывающее устройство полого из стального профиля с вращающейся ручкой и резинкой для ее фиксации. — Стальная оцинкованная площадка для обслуживания полога в передней части кузова. — Дуги полога “домиком” на каждой паре стоек кузова. Фирменная четырехступенчатая система окраски “FОХ 4К” — Предварительная обработка поверхности полуприцепа в обитаемой пескоструйной камере. (Повышает коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность) — Окраска кислотным грунтом “ТрансЛак” (Германия) (Максимальная стойкость против коррозии, увеличение срока эксплуатации) — Нанесение полиуретанового грунта (Грунт проникает в поры изделия, улучшает адгезию) — Окраска двухкомпонентной эмали европейского производства (прочное и красивое покрытие, защита от агрессивных факторов внешней среды) О нас: Завод по производству полуприцепов и прицепов Fох Тrаilеr – техника для Вашего успешного бизнеса! Наши основные преимущества – Европейское качество отечественного производства, по справедливой стоимости. С Нашей техникой вы будете перевозить больше продукции в сравнении от наших конкурентов Остаточная стоимость Нашей техники на вторичном рынке, выше чем у конкурентов. Техника завода Fох Тrаilеr выделяется на дороге своим видом, Вы будете гордится покупкой! Преимущества полуприцепов FОХ Тrаilеr: Наши полуприцепы соответствуют всем требованиям безопасности, установленным законодательством РФ. Мы используем только качественные материалы и технологии, что обеспечивает стойкое и красивое покрытие, защищающее от сквозной коррозии на срок до 15 лет. Полуприцепы нашего производства являются одними из самых лёгких на рынке. Мы готовы предоставить видео на весах, а также при прохождении осевой нагрузки. На сегодняшний день, стоимость наших полуприцепов намного выгодней, чем у конкурентов. Обзоры техники вы так же можете увидеть, подписавшись на наш YоuТubе канал перейдя по видео из объявления. Звоните прямо сейчас и узнавайте подробности по телефону!
Похожие поисковые фразы
брызговик правый задний лексус
брызговик правый задний bmw
брызговик правый задний honda
правый задний брызговик infiniti 56
брызговик правый задний lexus
брызговик задний правый тойота
брызговик задний правый шкода
брызговик задний правый renault
брызговик задний правый mazda
брызговик задний правый lexus
