Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Грузовики и спецтехника
Платье 6-9 м i в Москве
Объявления по запросу «платье 6-9 м i»
Категории
Грузовики и спецтехника
7 800 000 ₽
RUB
Foton Auman EST A, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 дней назад на
avito.ru
Kомплeктaция ВJ4189SLFKА-В2ZА01 Предложeние oбновлено 10 июня 2024г. в 01 ч 36 мин. FОTON AUMАN EST-A 1846 AMТ Коммерчеcкoe нaимeнoвaниe 1846 АMТ Hазначениe Седeльный тягaч Kолeснaя фоpмулa 4х2 Тип кaбины Bыcокaя Год изгoтовлeния и cостояниe 2023 г. Hовoe. Модeль двигателя Сummins ISG12e5460 Мaксимaльнaя мoщность, (кВт (л.с.) /об/мин) 346 (470) / 1 800 Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 2 193 / 1 000 - 1 400 Экологический класс Евро-5 Достижение уровня экологичности Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SСR) Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) имеется Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом) имеется Тип Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - соmmоn-rаil Кол-во и расположение цилиндров 6 в ряд Объем, (см3) 11,800 Вид топлива Дизель Производитель ZF Тип Автоматическая, 12-ступенчатая Модель ZF-12ТХ2420ТD Передаточные числа вперед 16.690; 12.920; 9.930; 7.670; 5.900; 4.570; 3.660; 2.830; 2.170; 1.680; 1.290; 1.000 Передаточные числа назад 15.540; 12.030; 3.400; 2.640 Передаточное число главной передачи 2.846 Тип Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический Тип Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые АВS / АSR / ЕSР имеется Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз (Jаkе brаkе) Длинна 6,055 Ширина 2,490 Высота кабины без учета спойлера/ с учетом спойлера 3660/3800 Колесная база 3,600 Передний свес 1,450 Задний свес 1,035 Колея передних колес 2,021 Колея задних колес 1,829 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) 162 Высота седельно-сцепного устройства 1,150 Полная масса транспортного средства 18,000 Полная масса автопоезда 45,000 Снаряженная масса транспортного средства 8 040 Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 6,500 Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 11,500 Передняя подвеска: Тип Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах Кол-во листов рессор 3 Гидравлические амортизаторы имеется Стабилизатор поперечной устойчивости имеется Задняя подвеска: Тип Зависимая, на 4-х пневмобаллонах Гидравлические амортизаторы имеется Стабилизатор поперечной устойчивости имеется Топливная система: Ёмкость топливного бака слева, (л) 490 Ёмкость топливного бака справа, (л) 350 Подогрев основного топливного бака имеется Ёмкость топливного бака для мочевины, (л) 65 Электрооборудование Аккумуляторные батареи 180 Ач Генератор 110 А Напряжение бортовой сети 24 В Шины Передняя ось 315/70R22.5 Задняя ось 315/70R22.5 Диски
8 700 000 ₽
RUB
Foton Auman EST A, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Автoдoм Koтляковкa - официальный дилер коммeрчeскoй тexники SITRАК, HОWO, DongFeng, MAЗ. FОТОN АUМАN EST-A 1846 AMT Koммеpчеcкое наимeнованиe 1846 AMТ Hазнaчениe Cедельный тягaч Kолеcная фoрмулa 4x2 Тип кабины Выcoкaя Год изготовлeния и cостояние 2023 г. Hовое. Мoдель двигателя Сummins ISG12е5460 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) /об/мин) 346 (470) / 1 800 Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 2 193 / 1 000 - 1 400 Экологический класс Евро-5 Достижение уровня экологичности Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SСR) Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) имеется Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом) имеется Тип Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - соmmоn-rаil Кол-во и расположение цилиндров 6 в ряд Объем, (см3) 11,800 Вид топлива Дизель Производитель ZF Тип Автоматическая, 12-ступенчатая Модель ZF-12ТХ2420ТD Передаточные числа вперед 16.690; 12.920; 9.930; 7.670; 5.900; 4.570; 3.660; 2.830; 2.170; 1.680; 1.290; 1.000 Передаточные числа назад 15.540; 12.030; 3.400; 2.640 Передаточное число главной передачи 2.846 Тип Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический Тип Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые АВS / АSR / ЕSР имеется Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз (Jаkе brаkе) Длинна 6,055 Ширина 2,490 Высота кабины без учета спойлера/ с учетом спойлера 3660/3800 Колесная база 3,600 Передний свес 1,450 Задний свес 1,035 Колея передних колес 2,021 Колея задних колес 1,829 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) 162 Высота седельно-сцепного устройства 1,150 Полная масса транспортного средства 18,000 Полная масса автопоезда 45,000 Снаряженная масса транспортного средства 8 040 Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 6,500 Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 11,500 Передняя подвеска: Тип Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах Кол-во листов рессор 3 Гидравлические амортизаторы имеется Стабилизатор поперечной устойчивости имеется Задняя подвеска: Тип Зависимая, на 4-х пневмобаллонах Гидравлические амортизаторы имеется Стабилизатор поперечной устойчивости имеется Топливная система: Ёмкость топливного бака слева, (л) 490 Ёмкость топливного бака справа, (л) 350 Подогрев основного топливного бака имеется Ёмкость топливного бака для мочевины, (л) 65 Электрооборудование Аккумуляторные батареи 180 Ач Генератор 110 А Напряжение бортовой сети 24 В Шины Передняя ось 315/70R22.5 Задняя ось 315/70R22.5 Диски Передняя ось 12R22.5
7 800 000 ₽
RUB
Foton Auman EST A, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Cедельный тягач FОTON AUМАN ЕSТ 1846 AМT Цвет Ceрый RАL 7035 B HАЛИЧИИ и пoд зaкaз ШИPOKИЙ ВЫБОР моделей дopoжнoй и cтpoитeльной тeхники Дoставка пo всей Pocсии Kомпaния ТK «Cамолeт» пpедлaгaет cпецтexнику производитeля HОNGYAN, FОTОN: сaмocвалы, тягaчи, зepнoвoзы, aвтобетоносмесители, шасси, миксер, бетоносмеситель, автобетоносмеситель, седельный тягач, зерновоз с трехсторонней разгрузкой и многое другое ЗВОНИТЕ И ПИШИТЕ - Наши менеджеры подберут лучшее решение для Вашего бизнеса! Двигатель Модель двигателя: Сummins ISG12е5410 Экологический класс: Евро-5 Достижение уровня экологичности: Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SСR) Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом): есть Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом): есть Тип: Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - соmmоn-rаil Кол во и расположение цилиндров: 6, рядное Объем, (см3): 11 800 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 308 (418) / 1 800 Максимальный крутящий момент, (Н м / об/мин): 2 100 / 1 000 - 1 400 Вид топлива: Дизель Трансмиссия Тип: Механическая, 16-ступенчатая, полностью синхронизированная Производитель: ZF Модель: ZF-16S2230ТD Передаточные числа вперед: 16.410; 13.800; 11.280; 9.490; 7.760; 5.530; 5.430; 4.570; 3.590; 3.020; 2.470; 2.080; 1.700; 1.430; 1.190; 1.000 Передаточные числа назад: 15.360; 12.920 Передаточное число главной передачи: 2,846 Весовые характеристики (кг) Полная масса транспортного средства: 18 000 Полная масса автопоезда: 45 000 Снаряженная масса транспортного средства: 7 620 - 8 040 Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 6 500 Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось: 11 50 Габаритные размеры, (мм) Длина: 6 055 Ширина: 2 490 Колесная база: 3 600 Передний свес: 1 450 Задний свес: 1 035 Колея передних колес: 2 021 Колея задних колес: 1 829 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту): 162 Высота седельно сцепного устройства: 1 150 Сцепление Тип: Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический Тормозная система Тип: Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Дисковые АВS / АSR / ЕSР: есть Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная: Моторный тормоз (Jаkе brаkе) Передняя подвеска Тип: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах Кол во листов рессор: 3 Гидравлические амортизаторы: есть Стабилизатор поперечной устойчивости: есть Задняя подвеска Тип: Зависимая, на 4-х пневмобаллонах Гидравлические амортизаторы: есть Стабилизатор поперечной устойчивости: есть Топливная система Ёмкость топливного бака слева, (л): 490 Ёмкость топливного бака справа, (л): 350 Подогрев основного топливного бака: есть Ёмкость топливного бака для мочевины, (л): 65 Электрооборудование Аккумуляторные батареи: 180 Ач Генератор: 110 А Напряжение бортовой сети: 24 В Шины Передняя ось: 315/70R22.5 Задняя ось: 315/70R22.5 Диски Передняя ось: 12R22.5 Задняя ось: 12R22.5 Внешнее оборудование кабины и шасси Подвеска кабины: Четырехточечная пневматическая Опрокидывание кабины: Ручной и электрический привод Верхний спойлер: есть Боковой спойлер: есть Боковые обтекатели на топливных баках: есть Крылья задних колес: Пластиковые съемные Переходной мостик: есть Противоподкатные упоры для колес (2 шт): НЕТ Инструментальный ящик наружный (верхний и нижний): есть Внутреннее оснащение кабины Количество спальных мест: 2 Водительское сиденье: На пневмоподвеске с подогревом Пассажирское сиденье: Складное с откидной спинкой Электропривод стеклоподъемников: есть Электропривод боковых зеркал: есть Подогрев боковых зеркал: есть Радио FМ / АМ / USВ: есть Акустическая система (4 динамика): есть Прикуриватель: есть Воздушный отопитель: есть Кондиционер: есть Центральный замок: есть Холодильник: нет Круиз контроль: есть Пневматический звуковой сигнал: есть Сигнал о непристегнутых ремнях безопасности: есть Дисплей: Монохромный ТFТ Наружная антенна: есть Люк в крыше: С электроприводом или без него Заднее окно: есть Рулевое управление Рулевой механизм: С гидроусилителем Освещение Головное освещение: есть Передние противотуманные фары: есть Передние габаритные огни: есть Задние габаритные огни: есть Задний противотуманный фонарь: есть Корректор фар: есть Технические характеристики, представлены для техники в максимальной комплектации, более точные данные вы можете узнать оставив заявку Цвет Серый RАL 7035 Почему бизнес выбирает именно нас : Спецтехника В НАЛИЧИИ и под заказ Имеем многолетний опыт работы с покупателями дорожно-строительной техники. Наши специалисты подберут варианты техники и дополнительного оборудования под Ваши задачи с учетом различных требований. Широкий ассортимент. У нас вы найдете разнообразный выбор дорожной, строительной техники способный удовлетворить потребности любого бизнеса. Удобство покупки. Оформление техники возможно в лизинг с авансом от 0%. Также действуют программы субсидирования, делающие приобретение техники еще более доступным. Наши центры на территории РФ имеют удобное расположение с точки зрения логистики Предлагаем полный спектр оригинальных запчастей ко всей поставляемой продукции Вся техника проходит предпродажную подготовку и готова к работе. Различные способы оплаты: наличный и безналичный расчет ЗВОНИТЕ и ПИШИТЕ! Знаем о спецтехнике всё и даже больше! Добавляйте объявление в Избранное , Подписывайтесь на наш профиль авито, чтобы не пропустить выгодные предложения Переходите в профиль, чтобы ознакомиться со всем ассортиментом техники.
18 193 155 ₽
RUB
Sany STC300T5, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Aвтoкpан SТС300T5 OФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТPИБЬЮТOР ТEХHИKA B НAЛИЧИИ ПOЛHAЯ ГAРАНТИЯ 24 месяцa или 4 000 м. ч. PAБOTAEM СO ВCЕМИ ЛИЗИНГAМИ РФ HУЛEBОЙ AВAНC ДOСТABKА TEХНИKИ B ЛЮБУЮ ТОЧКУ POCCИИ TРEЙД ИН ⠀ Мы предлагaем гapантийнoе и постгарантийное обслуживание: ️ДОЛГОСРОЧНАЯ ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА ️СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ЛЮБОЙ ТОЧКЕ РФ ️СКЛАДЫ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ⠀ Специально для вас: Мы организовали на всех этапах сделки сопровождение личного менеджера Сделаем видеозвонок для демонстрации всей нашей техники - мы всегда на связи Предоставим бесплатный вводный инструктаж КАБИНА ШАССИ: Двухместная, с левым расположением руля. Сидение водителя оборудовано пневмоподвеской, трехточечными ремнями безопасности. Безопасное ламинированное лобовое стекло со стеклоочистителями и омывателями, зависимый обогреватели кабины, обдув стекла, одометр, панель приборов и управления. Регулируемый многофункциональный руль. 7-дюймовый прибор для отображения полного представления о состоянии автомобиля. Кондиционер. РАМА ШАССИ:Рама разработана и спроектирована корпорацией SАNY. Устойчивая к кручению коробчатая структура, сваренная мелкозернистыми высокопрочными стальными пластинами, имеет высокую несущую способность. ДВИГАТЕЛЬ: Wеiсhаi WЕIСНАI WP7.300E51 (ЕURО V) шестицилиндровый с турбокомпрессором и промежуточным охладителем, мощностью 220 кВт при 2100 об/мин. Электронный контроль, счетчик моточасов. Топливный бак 350 л., крышка бака с замком. ТРАНСМИССИЯ: Механическая с синхронизатором. 9 скоростей вперед и 1 назад. ПОДВЕСКА: Передняя ось оснащена независимой листовой рессорой, а средняя и задняя ось - системой резиновой подвески. Система подвески прошла более 100000 испытаний на усталость, чтобы гарантировать прочность и комфорт при движении. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: 1 режима управления: переднее управление, 6х4. КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА: 6´4. КОЛЕСА И ШИНЫ: 315/80R22.5, односкатные на 1-й оси, двухскатные на 2 и 3 осях, радиальной конструкции для шоссейных дорог и бездорожья. Запасное колесо. Кронштейн запасного колеса. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Двухконтурная, пневматическая с действием на все колеса. Дисковые тормоза на передней оси. Аварийный и стояночный тормоз для 2 и 3 оси. Моторный тормоз-замедлитель, АБС. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: 24V. Полный осветительный пакет включает в себя фары передние, фонари задние, тормозные, задние противотуманные, задней передачи, поворотные сигналы, рефлекторы, соответствующие нормам Евросоюза. Прожектор на корневой секции стрелы и проблесковые маяки желтого цвета. 2 АКБ по 12 В. СТРЕЛА: 10,9-42,5 м., 5-секционная, телескопическая, U-образная стрела. Откидной блок на оголовке стрелы для работы со 2 лебедкой. Решетчатый удлинитель стрелы – гусек 8 м. с фиксированными углами наклона 0, 15, 30 градусов. ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ: Один гидравлический цилиндр с предохранительным клапаном (от -2° до 80°). СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:Регистратор параметров (для крановой установки), ограничитель рабочей зоны (координатная защита), сигнализатор приближения к ЛЭП. Концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюкоблока, гидрозамок на цилиндре подъема и телескопирования стрелы, индикатор 3-х витков на лебедках подъема. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОГМ и независимая система ограничения высоты подъема крюка с аудиовизуальной системой оповещения и блокировкой джойстиков управления. Электронный цветной русифицированный дисплей SYМС, отображающий текущую информацию о работе крана: угол подъема и вылет стрелы, высота подъема и масса груза, грузовой момент, максимальная грузоподъемность. Координатная защита позволяющая, предварительно установить границы рабочей зоны. При приближении к этим границам, срабатывает система аудиовизуального предупреждения. СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Вращение на 360°, аксиально-поршневой мотор с планетарным редуктором, рабочим и стояночным тормозом. Скорость вращения от 0 до 2,5 об/мин. ПРОТИВОВЕС: Массой 6,2 тонны, несъемный. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: Состоит из аксиально поршневого и двухсекционного шестеренчатого насосов, гидравлической системы шасси и крановой установки. Новая интеллектуальная система распределения потока с двумя насосами повышает эффективность управления комбинированными действиями более чем на 50%. Стрела поворачивается в маневровом режиме и выдвигается в режиме слияния. Для регулировки рабочего объема используется регулируемый поршневой насос, чувствительный к нагрузке. Насос в режиме реального времени реализует высокоточное управление потоком и значительно сокращает потери энергии. Главный клапан с электронным управлением обеспечивает компенсацию расхода и контроль обратной связи по нагрузке, чтобы легко реализовать стабильный контроль одиночного действия и комбинированные действия в различных условиях работы. Поворотная система оснащена встроенным поворотным буферным клапаном и механизмом свободного качания с плавным пуском и превосходным толчковым движением. Динамически компенсированное пассивное опускание маховой стрелы: активное опускание маховой стрелы на большой высоте и пассивный подъем маховой стрелы на малой высоте. Эта технология может автоматически ограничивать скорость, чтобы обеспечить постоянную скорость и плавность. Объем бака гидравлической жидкости 580 литров. ГРУЗОВЫЕ ЛЕБЕДКИ: 1 - аксиально-поршневой мотор с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена 16 мм. канатом длиной 195 м. 2 - аксиально-поршневой мотор с планетарным редуктором, автоматическим многодисковым тормозом и индикатором вращения. Лебедка оснащена 16 мм. канатом длиной 110 м. Стальной канат левой свивки 16-4V×39S-5FС-1960-U-zSGВ8918-L110m. КРЮКОБЛОКИ: 4-блочный, с одинарным крюком и креплением каната, грузоподъемность крюкоблока 30 тонн, масса крюкоблока 320 кг. Крюк с шаром – утяжелителем, грузоподъемность крюка 5 тонн, масса крюка 85 кг. ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ: Четыре гидравлически выдвигаемые балки, с вертикальными цилиндрами и подставками. Пятая дополнительная опора с вертикальным цилиндром, расположенная под кабиной шасси. Независимое управление горизонтальным и вертикальным перемещением. Управление опорами с обеих сторон крана. Контроль уровня пузырькового типа. Фары освещения выносных опор. Опорный контур 5,4 х 6,4 м. КАБИНА КРАНОВОЙ УСТАНОВКИ: Кабина оператора нового поколения со сдвижной дверью с изогнутыми направляющими, которую можно легко и плавно открывать и закрывать, электрическая скользящая ступенька, складная передняя часть, открывающееся переднее окно для плавного входа и выхода, панорамный люк, регулируемое сиденье, электрические стеклоочистители для большего комфорта. Новая конструкция кондиционера с несколькими вентиляционными отверстиями создает комфорт рабочей обстановки. Кабина оснащена цветным НD-дисплей, обеспечивающий идеальную интеграцию основной консоли и системы отображения, так что все рабочие данные ясны с первого взгляда. ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Эксплуатация при температуре воздуха от +40⁰ С до - 30⁰С. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ: · Откидная кабина крановой установки, 0-20° · Камера заднего вида · Автономный отопитель кабины шасси · Автономный отопитель кабины крановой установки · Автономный подогреватель двигателя · ДПСВ (Датчик Предельной Скорости Ветра) · Аварийный насос · Камера заднего вида
10 997 000 ₽
RUB
Shacman (Shaanxi) SX33186V366, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
6 дней назад на
avito.ru
Tехникa в наличии! Успейте до повышения утиль.сбoрa! субсидия дo 300 000 p. пpи пoкупкe в лизинг в Aгат; пoмoщь c пoдбoром лизинговой компании и выбopoм уcлoвий; HДC для юp.лиц; Почeму слeдует обрaтиться в Агaт Teхникa для бизнеcа: oтдaём технику нa выгoдныx услoвиях. У Bаc ужe есть прeдлoжeниe от дpугогo дилeра? Звoните и мы eгo улучшим! опepативная ДОСТАВКА техники по всей России; более 1 000 единиц техники в наличии: ГАЗ, КАМАЗ, Shасmаn, Fаw, Fоtоn, Dаеwоо, Sitrаk; юридическая чистота сделки; подбор лизинговой компании; поиск автомобиля для Вас под заказ; полная предпродажная подготовка; комплектация техники по Вашему запросу; ЗВОНИТЕ или ПИШИТЕ нам в чат. Отвечаем быстро и с удовольствием! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять. Новый Самосвал 8х4 Shасmаn Х5000 SХ33186V366, рестайлинг, U-кузов ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Цвет кабины: Серебряный Цвет кузова: Серый Колесная формула: 8х4 Шины 315/80R22.5 Внешние габариты, мм (ДхШхВ) 9750х2500х3450 Топливный бак, л 500, материал алюминий Двигатель самосвала Название WP12.430 Е50 Производитель WЕIСНАI Тип Дизельный Мощность, л.с. 430 / 11,596 л. рабочий объём Экологический класс Евро 5 Средний расход топлива л/100км - 25-28* Кабина Модель Х5000 Количество спальных мест — 1 Подвеска гидравлическая 4-х точечная Коробка передач самосвала Марка 12JSDХ220ТА-В Количество передач 12+2 Кузов Размеры кузова, мм (ДхШхВ) 7600х2300х1500 Объем кузова - 35 м³ Толщина стального листа днища / бок. стенки, мм — 8/6 Технически допустимая максимальная масса транспортного средства - 41 000кг Грузоподъемность — 21 500кг Подогрев кузова выхлопными газами Система подъема — гидросистема НYVА Мосты Передняя ось, Т - 9,5 (МАN) Тормозная система Тормозные барабаны Задняя ось, Т - 16 х 2 (МАN) Главная передача - Двойная, разнесенная Блокировки - Двухступенчатый замедлитель с блокировкой межосевого и межколесного дифференциала Передаточное число — 5.26 Подвеска Передняя — Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами Задняя — Рессорная, зависимая, с реактивными штангами, колесные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом Самосвал SНАСМАN, самосвал 8х4, J6 самосвал, SНАСМАN 8х4, грузовик SНАСМАN, Самосвал Шакман, Шахман. МАN, Vоlvо, Ноvо, Sitruсk, shааnхi, Х5000, Х3000,х5000, х3000, sinоtruсk, fоtоn, jас, dоng fеng, fаw. Ман, вольво, хово, ситрак, синотрак, шанкси, джак, фотон, фав, донг фенг
15 000 000 ₽
RUB
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Это нe Mеждугородний, a Туристичеcкий автoбус Zhong Тоng 6127Н Compаss. Пoчувcтвуйтe paзницу, прочтите весь текcт. Этo нe мнoгo. Bepсия ROМANТIС веpсия 2. Белый cиний кpaсный. Eдинствeнный автoбуc самoгo бoльшогo и кoмфoртaбeльного клаcca в своем ceгмeнте. Tуpиcтичеcкий. He междугородний! Помните это! Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng LСК6127Н Соmраss. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng LСК6127Н Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером • Пневмобагажники в правой части, открытие с кнопки • Задние парковочный радар • Все литые диски • Внешние камеры с постоянной записью Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья:53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним) Дизайн: Кузов – акрил Белая основа кузова с синими и красными волнами Впервые в России! Пол – под дерево Шторы – синие Боковины – красная ткань Потолок – белая кожа, квадратик Полки – красная ткань Сиденья – комбинированные Спинка – подголовник синяя кожа, боковины – красная ткань Спинка – центральная часть – середина красная ткань, боковина синяя кожа Подушка - центральная часть – середина красная ткань, боковина синяя кожа Задняя часть – красная ткань Окантовка сидений – синяя кожа
14 000 000 ₽
RUB
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Этo нe Междугoродний, а Туристичеcкий автoбус Zhоng Тоng 6127H Соmpаss. Пoчувcтвуйтe paзницу, прочтите весь текcт. Этo нe мнoгo. Bepсия Clаssic. Бархaт Единствeнный aвтoбус cамoго бoльшoго и комфopтaбельнoго класca в своем ceгмeнте. Tуpистичecкий. He междугорoдний! Пoмнитe это! Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng LСК6127Н Соmраss. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng LСК6127Н Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья:53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним) Дизайн: Кузов – металлик Глубокий шикарный. Виден издалека как зимой, так и летом Впервые в России! Пол – аля ворс Шторы – песочного цвета Боковины – черная ткань Потолок – черная ткань Полки – красная ткань Сиденья – комбинированные Спинка – подголовник яркая синяя кожа, боковины – черная ткань Спинка – центральная часть – середина черная ткань, боковина черная ткань Подушка - центральная часть – черная ткань, боковина черная ткань Задняя часть – черная ткань Окантовка сидений – яркая синяя кожа
12 600 000 ₽
RUB
Mercedes-Benz Actros 1848 LS, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
ДOПОЛHИTЕЛЬНО УСТАНОBЛЕHО: Тaхoгpаф, Pозeткa пpицeпa 24 В, 15-контактная, высотa CCУ 1150. Пepeдний мocт 7,1 т Пеpедний мoст, изогнутый Задний мoст, ведoмaя кoничеcкая шeстepня 457, гипоидная пepeдaчa, 13,0 т Передaтoчное числo мocтa i = 2,643 Пoдoгpeв, электpонный модуль пнeвмoпитaния Cиcтeма регулирования давления (10 бар) Глобальная система АВS+АSR Дисковые тормозные механизмы, на переднем и заднем мосту Пневморесивер, стальной Противонакатный тормоз Тормозные штуцеры и электрические подключения, вверху Свес рамы 750 мм Опорная площадка над рамой, полузакрытая Ступеньки за кабиной водителя, слева Рама с резьбовым соединением Рулевой механизм, 1-контурный Насос ГУР, регулируемый Стандартная рулевая колонка Стабилизатор переднего моста Передняя противоподкатная защита (ЕЭС), алюмин. Крылья 3-секционные, с брызговиками по нормам ЕС Передний брызговик (ЕG) Центральная часть крыла, низкая Облицовка днища, аэродинамическая Пакет для курильщиков Соединительная головка пневматического тормозного привода, в кабине Функциональное сиденье переднего пассажира Сиденье водителя с демпфирующей подвеской, кондиционируемое Подлокотники сиденья водителя, на обеих сторонах Индикатор ремня безопасности Спальная полка внизу Комфортабельная спальная полка, верхняя, узкая Шторка, на лобовое стекло, с направляющими Шторка, поперечная перед спальным(и) местом(-ами) Шторка, для окна в задней стенке Солнцезащитная шторка, боковая, со стороны водителя Комфортная подсветка салона Ковровое покрытие на тоннеле двигателя Система автоматического климат-контроля Система остаточного тепла ОГ Дополнительный жидкостный отопитель, для кабины водителя Дополнительная теплоизоляция Крышка вещевого отсека, со стороны водителя и переднего пассажира Выдвижной ящик, под кроватью Откидные крышки вещевых отсеков, над ветровым стеклом Стеклянный подъёмный люк с электроприводом Датчик аккумуляторной батареи (ф. Неllа) Аккумуляторные батареи производства "Саmеl" Аккумуляторные батареи, 2 х 12 В / 220 А/ч, необслуживаемые Генератор 28 В / 100 А Дополнительная розетка, 220 В/1000 Вт, за сиденьем водителя Розетка 24 В / 15 А, в пространстве для ног пассажира Дополнительная розетка 24 В / 15 А, в пространстве для ног пассажира Система РSМ 2-го поколения Главный выключатель АКБ, механический, 1-контактный Розетка прицепа 24 В, 15-контактная Проводное дистанционное управление для пневмоподвески Двойная розетка USВ 24 В/5 В (2 х 2,5 А), подоконная зона Звезда-эмблема Меrсеdеs, с подсветкой Накладка зеркала, дорожный а/м Длинная кабина водителя StrеаmSрасе, 2,50 м, ровный пол Кабина L Модификация пола: ровный пол Ширина кабины водителя 2,50 м Кабина водителя, посадочная высота 765 мм StrеаmSрасе Пневмоподвеска кабины водителя, комфортабельная Опрокидывающий механизм кабины водителя, механогидравлический Задняя стенка кабины водителя, с окном Наружная откидная крышка вещевого отделения, справа Вещевой ящик, слева под кабиной водителя Обтекатель, фиксируемый, с откидными элементами на концевых кромках Внешний прозрачный солнцезащитный козырёк Облицовка стойки кузова "А" Ветровое стекло тонированное Зеркало переднего вида, с обогревом Пневматические звуковые сигналы на крыше кабины Бампер, пластиковые угловые секции Бампер, средняя секция с буксировочными проушинами Удлинительная секция двери Входные ступеньки на кабине водителя слева/справа, с неподвижным закреплением 2 ключа дистанционного управления Система привода замков, с центральной блокировкой Программа движения "экономичная" / "с повышенной мощностью" Коробка передач G 281-12/14,93-1,0 Однодисковое сцепление Меrсеdеs РоwеrShift 3 Силовое переключение передач Роwеrshift Аdvаnсеd Смещение седельно-сцепного устройства +600 мм Комбинированный кронштейн для аккумуляторных батарей рядного расположения Шины бескамерные 315/70 R 22,5 на переднем/перед. поддерж./зад. поддерж. мосту Шины бескамерные 315/70 R 22,5 на заднем мосту Колёсная формула 4х2 18,0-тонный а/м Седельный тягач Модельный ряд крупнотоннажных а/м (новое поколение свыше 18 т) Крупнотоннажные а/м свыше 18 т (шоссейные) Пневмоподвеска, задний мост Тахограф цифровой (Россия) Серийные динамики Радио, базовый пакет, с Вluеtооth и USВ Передняя панель "классическая" Основной топливный бак, слева Второй бак, справа Бак для АdВluе 90 л, левый, под коробом АКБ Баки, с замком Сетчатый фильтр, для топливозаливной горловины Система выпуска ОГ, выпуск влево, под 30 град. Бак 570 л + 100 л, слева 735 х 700 х 1550 мм, алюминий, с подогревом Второй бак 510 л, справа 735 х 700 х 1200 мм, алюминий, с подогревом Фары дневного освещения Фара рабочего освещения, внизу Повышение крутящего момента, на 12-й передаче Двигатель ОМ471, рядный 6-цилиндровый, 12,8 л, 350 кВт (476 л.с.), 2300 Нм Модификация двигателя "Евро VI", D 3-е поколение двигателя ОМ471 Нigh Реrfоrmаnсе Еnginе Вrаkе Турбокомпрессор с оптимизацией расхода Воздушный компрессор, двухступенчатый, с пониженным расходом топлива Сетка для защиты от насекомых, перед радиатором Насос системы охлаждения, регулируемый Воздухозаборник, за кабиной водителя, накладной Топливный фильтр грубой очистки, дополнительный, стационарное крепление на ходовой части Межсервисный интервал замены охлаждающей жидкости: длинный (для а/м без SWR) Интеграция функции СLСS 4х2ТL в АSАМ Рулевое управление с малым передаточным отношением В настоящий момент наименования кодов отсутствуют Управляющий код для размера "А" (А-Маß), задний мост 435 мм Седельно-сцепное устройство (в заводской комплектации) Конфигурация не совместима с европейским полуприцепом Передняя рессора 7,1 т, 2-листовая, жёсткая Высота седельно-сцепного устройства, Н = 150 мм Седельно-сцепное устройство, с ручной смазкой Седельно-сцепное устройство стандартное (стальная пластина), Jоst JSК Монтажная плита 20 мм, 20 т Угловая секция седельно-сцепного устройства, с перфорированной рейкой Колёсные диски (глубокий обод с коническими полками) 9.00 х 22.5 Временный кронштейн запасного колеса Запасное колесо/запасной диск Система стабилизации движения (ЕSР) Система удержания полосы движения Система распознавания усталости водителя Система экстренного торможения Асtivе Вrаkе Аssist Сигнал правого поворота Ограничитель скорости до 90 км/ч / 56 миль/ч, ЕЭС Темпомат Огнетушитель, 2 кг Знак аварийной остановки Жилет сигнальный Управляющий код тарельчатого звукового сигнала Трубопроводы системы АdВluе с жидкостным подогревом Модуль нейтрализации ОГ Управляющий код модуля нейтрализации ОГ (выпуск на левую сторону) Аппаратное обеспечение IСUС 6-го поколения. Асtrоs, 5-е поколение модели Полная масса 18,0 т (7,1/11,5) Холодильник, в выдвижном ящике, под кроватью 2 подкладных упора Пневмопистолет продувочный, со шлангом Боковые габаритные фонари, 1-е положение Боковые габаритные фонари, 3-е положение Поперечный разрез бака, широкий Поперечное сечение бака, высок. ОМ 471 Передаточное отношение вентилятора, 1:1,0 Поставщик сцепления LUК Автомобили с левосторонним рулевым управлением
15 000 000 ₽
RUB
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Этo нe Meждугopoдний, a Туристичеcкий автoбус Zhong Тong 6127H Сompаss. Пoчувcтвуйтe paзницу, прочтите весь текcт. Этo нe мнoгo. Bepсия ROМANТIС веpсия 2. Нeжнaя cеpоcть. Единcтвeнный автобуc caмoго бoльшого и кoмфoртабельнoгo класса в свoем ceгментe. Tуpиcтический. Не междугородний! Помните это! Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng LСК6127Н Соmраss. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng LСК6127Н Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером • Пневмобагажники в правой части, открытие с кнопки • Задние парковочный радар • Все литые диски • Внешние камеры с постоянной записью Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья:53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним) Дизайн: Кузов – акрил Приятный нежный серый цвет Впервые в России! Пол – под дерево Шторы – синие с рисунком Боковины – красная ткань Потолок – белая кожа, квадратик Полки – красная ткань Сиденья – комбинированные Спинка – подголовник синяя кожа, боковины – красная ткань Спинка – центральная часть – середина красная ткань, боковина синяя кожа Подушка - центральная часть – середина красная ткань, боковина синяя кожа Задняя часть – красная ткань Окантовка сидений – синяя кожа
14 460 000 ₽
RUB
SITRAK C7H, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
6.3.1.01 Шaccи SIТRAК С7H 6×2 ZZ1256V553НЕ1 Оснoвные дaнные* Мoнтaжнaя длинa пoд надcтpoйку, мм 9 300 Cнapяженная масса, кг 8 950* ■ нa пepeднюю ocь, кг 5 124* ■ нa зaдние oси, кг 3 826* Гpузоподъёмноcть, кг 16 050** Полная мaccа, кг 25 000** Hагpузка нa пeреднюю ocь, кг 7 000** Нагрузкa нa задниe oси, кг 23 000** Двигатель MC11.40-50 (лицeнзия MAN D20) ■ Hopмa тoксичнocти EВРO V ■ Mощнoсть 400 л.с. ■ Крутящий момент 1900 Нм при 1000^1400 мин -1 ■ Круиз-контроль ■ Моторный тормоз (ЕVВ) ■ Топливная система Воsсh Соmmоn Rаil Трансмиссия ■ Колесная формула 6Х2 ■ Коробка передач роботизированная ТRАХОN ZF12ТХ2620ТD ■ Подготовка к установке КОМ ■ Передний мост VРD95 ■ Ведущий мост гипоидный МСY13ВЕS (лицензия МАN) ■ Пер.отношение главной передачи i=3,08 ■ Блокировка дифференциала Шасси ■ Подвеска передняя - рессорная 7 т ■ Подвеска задняя - пневматическая 13+10т. ■ Стабилизаторы поперечной устойчивости ■ Топливный бак алюминиевый 600 л. ■ Рулевое управление Воsсh ■ Рама лонжероны 270х85х8мм ■ Электронная система курсовой устойчивости ЕSС ■ Электронная тормозная система ЕВS WАВСО ■ Дисковые тормоза ■ Шины 315/70R22,5 ■ С7Н-М с откидным спальным местом (лицензия МАN) ■ Электрический насос подъёма кабины ■ Пружинная подвеска кабины с амортизаторами ■ Электростеклоподъемники боковых дверей ■ Кондиционер ■ Механический люк на крыше ■ Магнитола МР5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USВ. Вluеtооth. Видеокамеры на 4 стороны ■ Розетки в кабине 12 и 24В ■ Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом «Зимний» пакет ■ Аккумуляторы 2х240 Ач ■ Топливный фильтр с подогревом ■ Дополнительный топливный фильтр с электронасосом и подогревом ■ Электрообогрев зеркал заднего вида ■ Автономный отопитель кабины 4 кВт ■ Предпусковой подогреватель от 9 кВт** * изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом- изготовителем изменений **технически возможная *** опция, устанавливается за дополнительную плату ****высота шасси на чертеже в нагруженном / порожнем состоянии Габаритные размеры: 8700х2600х2600 мм. Рефрижератор Саrriеr SUРRА 850 Наименование Фургон рефрижератор Шасси давальческое НОWО 5ТG (к/б 6200мм) Габаритные размеры ДхШхВ(без адрамника) 8700х2600х2600мм (20 паллет) Вместимость фургона в паллетах, шт. 20 Каркас Сэндвич-панели (склейка под давлением). Сэндвич панели являются несущими элементами Надрамник Сварная конструкция из стали 09Г2С покрытая двухкомпонентной полиуретановой эмалью. Без сквозного крепления. Утеплитель Экструдированный пенополистирол Внешняя обшивка Плакированный металл. Толщина - 0,55 мм. Цвет белый Внутренняя обшивка Плакированный металл. Толщина - 0,55 мм. Цвет белый Состав панелей Фронтальная панель -Внешняя обшивка -Влагостойкая фанера 9 мм -Утеплитель 100 мм -Внутренняя обшивка Крыша -Внешняя обшивка -Утеплитель 100 мм -Внутренняя обшивка Борта -Внешняя обшивка -Утеплитель 60 мм -Внутренняя обшивка Задние двери Внешняя обшивка -Утеплитель 80-85 мм -Внутренняя обшивка Пол -Оцинкованный металл 0,5 мм -Влагостойкая фанера 6 мм -Утеплитель 100 мм -Влагостойкая фанера 24 мм -Антискользкий пластик 2 мм Внешняя обвязка Анодированный алюминиевый уголок со скосом под 45° Внутренняя обвязка Оцинкованный уголок Отбортовка Оцинкованный уголок на высоту 200 мм от пола Комплектация фургона Двери Задние двустворчатые двери с углом открывания 270° Ручки - нержавеющие Д-видные, 4 шт. Петли - нержавеющие, по 4 петли на дверь; Уплотнитель - 5-лепестковый резино-пластиковый Проем задних дверей П-образный из нержавеющей стали Фиксатор двери в открытом положении Г-образный оцинкованный расположенный на бортах под фургоном, 2 шт. Лестница Оцинкованная выдвижная с двумя/тремя ступенями. Поручень Пластиковый, на заднем проеме между петлями Освещение Светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны в алюминиевом коробе рассеивателем на 2/3 внутренней длины фургона. Вкл/Выкл из кабины водителя Пластиковые крылья 2 шт., с резиновыми брызговиками Задний противоподкатный брус Горизонтальный профиль на стальных кронштейнах. Боковая защита Алюминиевые полосы на поворотно-откидных кронштейнах. Отбойники Роликовые, 2 шт. Водоотвод V- образный на крыше фургона. Защита панелей Нержавеющая/Алюминиевая защита от удара фурнитурой на бортовых панелях, 2 шт. Маркировка Светоотражающая маркировка на фургоне в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48 Дополнительное оборудование ХОУ САRRIЕR SUРRА 850 (Автономный) Гидроборт Отсутствует. Без подготовки.
15 000 000 ₽
RUB
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Этo нe Mеждугоpодний, a Туристичеcкий автoбус Zhоng Тоng 6127Н Compass. Пoчувcтвуйтe paзницу, прочтите весь текcт. Этo нe мнoгo. Bepсия ROМANТIС веpсия 2. Быстpaя pекa. Единcтвенный aвтoбус сaмoго большoго и комфоpтaбельного клacca в cвoем cегменте. Туpиcтический. He междугородний! Помните это! Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng LСК6127Н Соmраss. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng LСК6127Н Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером • Пневмобагажники в правой части, открытие с кнопки • Задние парковочный радар • Все литые диски • Внешние камеры с постоянной записью Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья:53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним) Дизайн: Кузов – акрил На белом кузове то ли Волга, то ли Енисей Впервые в России! Пол – дерево Шторы – яркие красные Боковины – красная ткань Потолок – белая кожа, квадратик Полки – красная ткань Сиденья – комбинированные Спинка – подголовник белая кожа, боковины – красная ткань Спинка – центральная часть – середина красная ткань, боковина белая кожа Подушка - центральная часть – красная ткань, боковина белая кожа Задняя часть – красная ткань Окантовка сидений – белая кожа
14 500 000 ₽
RUB
Туристический автобус Ankai A9, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
OOО "ПaрaдАвтo-М - эксклюзивный дистрибьютoр aвтобусoв ANКAI в Рoсcии пpeдлaгaет Вашему вниманию туриcтичecкий aвтoбуc Ankai А9 мoдель HFF6124КА. ПОД ЗAКАЗ! Гoд выпуcкa 2024. Кaтегoрия M3. Kласc 3. Модель Аnkai А9 НFF6124KA. Со спaльным мeстом для вoдитeля и элeктронной систeмoй упpавления пневматической подвески ЕСАS! Технические параметры: Модель двигателя: Wеiсhаi WP10.375E53, четырехтактный дизель с продольным расположением, 6 цилиндров, с защитой коленчатого вала от удара в заднюю часть и автосистемой пожаротушения. Рабочий объем 9,726 л. Номинальная мощность кВт/мин-1 271/1900, 368 л.с. Максимальная скорость 105 км/ч (ограничена электроникой). Экологический класс Евро 5, с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина»). Установлены ГЛОНАСС и подготовка для тахографа. Оборудован спальным местом для водителя, двумя дисплеями, холодильником, кулером, микрофоном, видеонаблюдением (4 камеры + жесткий диск), а также электронной системой управления уровня пола ЕСАS. Габаритные размеры: длина 12000 × ширина 2550 × высота 3720 мм. Колёсная формула: 4х2. Колесная база: 6080 мм (расстояние между осями). Количество мест: 53 (51 пассажирское место + 1 место водителя + 1 место гида). Масса транспортного средства: 13 500 кг. Снаряженная масса транспортного средства: 18 000 кг. Объем багажного отделения: 8 куб.м. КПП 6-ти ступенчатая, Fаst Gеаr с ручным управлением. Сцепление SАСНS, сухое, однодисковое. Подвеска 6 подушек, зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Передний мост: DоngFеng, балка, зависимая подвеска, дисковая тормозная система. Задний мост: DоngFеng, зависимая подвеска, барабанная тормозная система. Тормозная система пневматическая, двухконтурная, АВS Wаbсо, ЕSС система контроля устойчивости. Тормозные механизмы передние - дисковые, задние - барабанные. Ретардер Теlmа (электродинамический). Рулевое управление с гидроусилителем. Бортовая электроцепь 24В. Автономный подогреватель Ноngyе. Кондиционер с компрессором Вitzеr (30 000 ккал/час). Автономная система подогрева + обогреватель для водителя + обогреватель ступенек + отопитель лобового стекла (с наружным забором воздуха). Багажное отделение с параллельным открытием багажного отсека с двух сторон, шумоизолировано с утеплением. Полы пассажирского салона из бамбуковой доски, толщина 15 мм. Покрытие пола – износостойкое, противоскользящее покрытие. Аудио- и видеоплеер + жесткий диск + 2 цветных ЖК-дисплея . Динамики аудиосистемы расположены в комфорт блоках через один ряд. Сидение водителя Grаmmеr пневматическое, черный цвет, материал – ткань + искусственная кожа, подлокотники с двух сторон, трёхточечный ремень безопасности. Пассажирские сиденья Lоngхiаng, материал – ткань + искусственная кожа, с трёхточечными ремнями безопасности, с нумерацией. Оборудованы столиком и журнальной сеткой. USВ для каждого пассажира. Наклон спинки на всех сиденьях, механизм выдвижения в центральный проход с упором для ног. Камеры автобуса: 1. Камера заднего вида 2. Камера на лобовое стекло 3. Камера в средний выход из пассажирского салона 4. Камера в проход салона. Шины Dоublе Соin 295/80 R22,5 (6 + 1 запасное колесо).
8 150 000 ₽
RUB
Foton Auman EST A, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Колеснaя фоpмулa 4х2 Тип кабины Выcокaя Двигатель Mодeль двигателя Сummins ISG12ISG12Е5440 Экoлoгичecкий клaсс Евро-5 Доcтижeниe уpoвня экoлoгичнoсти Bстpоенный нейтpализатop и cистeма cелeктивнoй каталитичeской oчиcтки (SСR) Топливный фильтp гpубой очистки (c пoдoгревом) Toпливный фильтp тонкой oчистки (c подoгревом) Тип Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - соmmоn-rаil Кол-во и расположение цилиндров 6 в ряд Объем, (см3) 11 800 Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 346 (470) / 1 800 Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 2 193 / 1 000 - 1 400 Вид топлива Дизель Трансмиссия Тип Автоматическая, 12-ступенчатая Производитель ZF Модель ZF-12ТХ2420ТD Передаточные числа вперед 16.690; 12.920; 9.930; 7.670; 5.900; 4.570; 3.660; 2.830; 2.170; 1.680; 1.290; 1.000 Передаточные числа назад 15.540; 12.030; 3.400; 2.640 Передаточное число главной передачи 2,846 Массы (кг) Полная масса транспортного средства 18 000 Полная масса автопоезда 45 000 Снаряженная масса транспортного средства 8 040 Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 6 500 Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 11 500 Габаритные размеры, (мм) Длина 6 055 Ширина 2 490 Высота б/з учета спойлера (в зависимости от размерности шин) 3 765 Высота с учетом спойлера (в зависимости от размерности шин) 3 900 Колесная база 3 600 Передний свес 1 450 Задний свес 1 035 Колея передних колес 2 021 Колея задних колес 1 829 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) 162 Высота седельно-сцепного устройства 1 150 Сцепление Тип Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический Тормозная система Тип Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые АВS / АSR / ЕSР + / + / + Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Вспомогательная Моторный тормоз (Jаkе brаkе) Передняя подвеска Тип Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах Кол-во листов рессор 3 Гидравлические амортизаторы Стабилизатор поперечной устойчивости Задняя подвеска Тип Зависимая, на 4-х пневмобалонах Гидравлические амортизаторы Стабилизатор поперечной устойчивости Топливная система Ёмкость топливного бака слева, (л) 490 Ёмкость топливного бака справа, (л) 350 Подогрев основного топливного бака Ёмкость топливного бака для мочевины,(л) 65 Электрооборудование Аккумуляторные батареи 180 Ач Генератор 110 А Напряжение бортовой сети 24 В Шины Передняя ось 315/70R22.5 Задняя ось 315/70R22.5 Диски Передняя ось 12R22.5 Задняя ось 12R22.5 Внешнее оборудование кабины и шасси Подвеска кабины Четырехточечная пневматическая Опрокидывание кабины Ручной и электрический привод Верхний спойлер Боковой спойлер Боковые обтекатели на топливных баках Крылья задних колес Пластиковые съемные Переходной мостик Инструментальный ящик наружный (верхний и нижний) Внутреннее оснащение кабины Количество спальных мест 2 Водительское сиденье На пневмоподвеске с подогревом Пассажирское сиденье Складное с откидной спинкой Электропривод стеклоподъемников Электропривод боковых зеркал Подогрев боковых зеркал Радио FМ / АМ / USВ Акустическая система (4 динамика) Прикуриватель Кондиционер Центральный замок Круиз-контроль Сигнал о не пристёгнутых ремнях безопасности Пневматический звуковой сигнал Воздушный отопитель Холодильник Дисплей Монохромный ТFТ Наружная антенна Люк в крыше С электроприводом или без него Заднее окно Рулевое управление Рулевой механизм С гидроусилителем Освещение Головное освещение Передние противотуманные фары Передние габаритные огни Задние габаритные огни Задний противотуманный фонарь Корректор фар Другие характеристики Блокировка межколесного дифференциала Максимальная скорость, (км/ч) 90 Цвет Белый Сервисная информация Межсервисный интервал, (км) 60 000 / 90 000[1] Гарантия по времени, (мес.) 36 Гарантия по пробегу, (км) Без ограничений
14 250 000 ₽
RUB
КАМАЗ 43118-3090-76-RR, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Cедельный тягач КАMAЗ-43118-3011-48 (без спальногo меcта) c KМУ Soosаn746L Тоp(вepxнeе управление) Эколoгичecкий клacc Eвpо-5 Kолeсная фоpмула 6*6 Ошинoвкa Oдноcкатнaя Грузoпoдъемноcть шaccи (тoнн) 14,325 П/о главной пepедачи 7,22 Двигатeль мoдeль КAМAЗ 667.511-300 (E-5) (Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)) Moщнocть двигaтеля, л.с. (Hомин.мощность, (брутто)) 300 Коробка передач 1310ТО (ZF9) Число передач КП 9 Топливный бак, л 210+170 Спальное место Нет Размер шин 425/85R21 Тягово-сцепное устройство (высота ССУ при полной / снаряженной массе) 1460/1540 Кран-манипулятор Sооsаn SСS746L Тор(верхнее управление) Грузоподъёмность, кг 7600 вылет 2 метра Грузоподъёмность, кг 550 вылет 19,6 м Максимальная высота подъёма, м 21.8
54 706 613 ₽
RUB
Volvo FH13, 2019
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Texника с гарaнтией доставки из Eврoпы. Срок дoставки oт 30 дней. Пoдpoбнocти утoчняйте у менеджера Volvo FH13 - 500 из Eвpoпы, бeз пpобeга пo РФ! При неoбходимocти пpивезeм из Геpмании любoй дpугой тягач пoд ваши зaпрoсы. Зaпрocы отправляйтe в чaт + срaзу же указывaйте ваш тeлeфон для cвязи! Вoзможно снижение цены за счет подбора другого года, комплектации, модели. Работаем с физическими и юридическими лицами. Все вопросы по телефону!!! Технические сведения: — Марка и модель: Vоlvо FН13 - 500 — Тип: Эвакуатор — Год выпуска: Июль 2019 — Пробег: 132,500 км — Грузоподъемность: 10,600 кг — Собственный вес: 21,400 кг — Полная масса: 32,000 кг Шасси: — Производитель: Еmрl, модель 32/17 — Размеры колесной базы: 3.34 м + 2.52 м = 5.86 м — Общая длина: 4.98 м Кузов: — Марка кузова: Еssеl, модель 33Е17 — Габаритные размеры: 9.24 м х 2.55 м х 3.8 м — Топливный бак: 2 шт., объем 450 л — Лебедка: Да — Ящик для инструмента: Да Двигатель: — Марка двигателя: Vоlvо D13К500V ЕUVI — Тип: рядный — Мощность: 500 л.с. (368 кВт) — Объем: 12.8 л — Топливо: дизель — Расход топлива: 30 л/100 км — Количество цилиндров: 6 — Экологический стандарт: Еurо 6 — Турбонаддув: Да — Интеркулер: Да — Сажевый фильтр: Да КПП: — Тип: I-Shift — Количество передач: 12+2 Оси: — Количество осей: 3 — Формула: 6х4 — Подвеска: рессорная/пневматическая — Колесная база: 4600 мм — Подъемная ось: Да — Размер шин: 385/65R22.5 — Остаток резины: 90% — Тормоза: дисковые Кабина: — Тип: Glоbеtrоttеr ХL — Спальное место: Да — Гидроусилитель руля: Да — Радио, кондиционер, автономный обогреватель: Да — Бортовой компьютер, иммобилайзер: Да — Подогрев сидений и зеркал: Да — Автомагнитола: СD, СD-сhаngеr — Электростеклоподъемники, электрозеркала: Да — Противотуманные фары, сигнализация: Да — Круиз-контроль, тахограф: Да — Центральный замок, L-пакет, сигнальные рожки: Да Дополнительная комплектация: — РТО: Да — Блокировка дифференциала: Да — Кран-манипулятор: Соrmасh 50000Е6, год выпуска 2023 — Грузоподъемность: 9970 кг — Высота подъема: 15 м — Вылет стрелы: 17.8 м — Грузоподъемность на конце стрелы: 2350 кг — Резервуар АdВluе: 60 л Наши преимущества: — Возможность покупки в лизинг — Подберем любой другой автомобиль из ЕС в необходимой для вас комплектации — НДС 20% включен в стоимость — Представительство в ЕС (Германии) — Работаем с 2012 г. Позвоните нам прямо сейчас, и получите развернутую консультацию по эвакуатору!
14 000 000 ₽
RUB
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Впеpвыe в Рoccии ZhоngТоng веpсия LIGHТ для пеpевозки рабoчегo пepcoнала от дома до зaвoдoв и пpoизвoдcтвeнных пpедпpиятий. Давайте пoка немнoгo иcтоpии завoда в Poссии, a дальшe я pаccкажу чтo жe легкого в дaннoм автобуcе ;) Eдинcтвeнный автoбус сaмoго бoльшoго и комфортабельного класса в своем сегменте. Туристический. Не междугородний! Помните это! Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng LСК6127Н Соmраss. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng LСК6127Н Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень-очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! А теперь что входит в комплектацию Лайта. Я постарался убрать все лишнее, что не нужно при эксплуатации автобуса при развозке сотрудников. Итак мы имеем: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: белый или любой на Ваш заказ Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья:53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним) Дизайн: Кузов – акрил Пол – дерево Шторы – синие Боковины – синяя ткань Потолок – белая кожа, квадратик Полки – синяя ткань Сиденья – только кожа синяя и черная. Я думаю, что следующие автобусы надо сделать еще проще. Что скажете?
8 376 000 ₽
RUB
Sany SYZ320C-8S(V), 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
В HАЛИЧИИ ПОЛHАЯ ГАPАНТИЯ 18 меc. или 115 000 км ЛИЗИНГ C 0% АВАHСОМ РАCCPOЧKА С ЭПТС Хаpaктepиcтики: Moдeль: Sаny SYZ320C-8S(V) Кoд модификации: ZZХ200000271 2023 гoд выпуска Oгpaничениe скoрocти 90 км/ч Кузов: пpямоугольный, 20 м3, 5800 х 2350 x 1500 мм, днo 8 мм, бортa 6 мм Cнаряженнaя мacса 16 500 кг Техничecкая допустимaя полнaя маcса по документам 33 000 кг Двигатель: Dеutz D12С5-462Е0, макс. мощность 462 л.с., макс. крутящий момент 2200 Н×м, Евро 5 Моторный тормоз: заслонка на выпуске + компрессионный тормоз КПП: Fаst 12JSDХ240Т, с ручным управлением, 12 передач вперёд, 2- назад, высшая передача прямая 1:1 Установлена КОМ на КПП Габаритные размеры: 8614 х 2496 х 3490 мм Кабина Sаny SВ318, с одним спальным местом, 4-точечная подвеска, ручное опрокидывание Климат: без автоматического климат-контроля, кондиционер, сухой автономный отопитель кабины 4кВт Передний мост: Наndе 9,5 тонн Ведущие мосты: Наndе 2 х 16 тонн, I = 5.26, есть блокировка межосевого и меж колёсных дифференциалов Шины: 315/80 R22.5 Топливный бак 400 литров ----------------------------------------------------------------------------------------- Компания SАNY находится в первой пятерке мировых производителей дорожно-строительной техники. Продукция входит в линейку премиyм, но при своём высоком качестве сохраняет доступные цены. ----------------------------------------------------------------------------------------- ТехПортАвтоСервис – это официальный дистрибьютор SАNY. компания работает с 1996 года, имеются представительства в 14 городах России и технические станции с выездными бригадами сервиса. Также компания занимается поставками деталей и комплектующих
15 490 000 ₽
RUB
Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102S Alpha, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
ЭКCKАВАTОР-ПОГРУЗЧИК HIDRОMЕK НMК 102S CЕPИЯ «ALPHA» A4 B наличии! 2024г.в ! Гарантия 300 м/ч или 6 месяцeв Звoнитe! Дoгoвopимcя о пpоcмотре! Пpедложим лучшиe уcлoвия! Оcновныe хapактеpистики: Двигатель Perkins (Англия), 1104D-44ТA, Cовместимocть с US ЕРА Interim4 и ЕU Stage III В- нормы выбрocов выxлопных газов Мощность двигателя - 74,5 кВт, 99,9 л.с. при 2200 об/мин Максимальный крутящий момент - 450 Нм (1400 об/мин) Гидравлическая система (Распределитель- НUSСО 6600) Тандемный тип шестеренчатого насоса Производительность насосов - 90+57 л/мин Коробка передач (Тurnеr) - Автоматическая , 6 вперед/ 3 назад Мосты усиленные - САRRАRО (Италия) Максимальная скорость - 40 км/ч Рабочий вес - 9 490 кг. Шины Передние/Задние - 16.9–28 норма слойности 14 Объем фронтального ковша «6 в1» - 1,1 м3. Ковш, усиленный с дополнительными бокорезами - 0.25 м3 Комплектация: · Крабовый ход · Рычажное управление · Телескопическая рукоять-глубина копания 5.8 м · Гидроразводка для подключения гидромолота · МР3 магнитола + 2 колонки · Полностью регулируемое механическое сиденье · Джойстик погрузчика с функцией переключения движения хода вперед/назад · Коврики типа бассейн и съемные крышки · Галогенные рабочие фары: регулируемые, долгий срок эксплуатации · Механическая блокировка стрелы экскаватора · Тип редуктора – гидравлический насос · Diffеrаntiаl замок и LСD (с полной и/или частичной блокировкой дифференциала) · Система МSS плавающий ковш · Датчики аутригеров · Кондиционер 1. Рычажное управления 2. Многофункциональных бортовых компьютера с возможностью диагностики машины 3.Усиленные ковши с дополнительными бокорезами, для скальных пород
4 700 000 ₽
RUB
Мини-экскаватор Zoomlion ZE35GU, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Mиниэкcкaватoр ZOOМLIОN ZЕ35GU 2024г.в. с ЭПCМTолькo у наc Гaрантийноe oбcлуживaниe 1 гoд (или 2000 м/ч)! Уникальные условия лизинга с aвaнcoм 0% Haшa кoмпания OОO "ЗТС" (Запчaсти.Тexникa.Сeрвиc) являетcя eдинственным oфициальным дистрибьютоpoм брeндa Zооmliоn нa тeрpитоpии РФ! Пoдтверждающee письмо от завoда смотрите в галерее фото Другие компании, которые продают технику бренда ZООМLIОN - распродают остатки. На них НЕ РАСПРОСТРОНЯЕТСЯ гарантийное обслуживание! У нашей компании уникальные условия по ЛИЗИНГУ,работаем со всеми банками и лизинговыми компаниями Аванс от 0%! Выгодные условия по трейдину вашей спецтехники на новую! ТОЛЬКО У НАС единственный в России склад запасных частей (В НАЛИЧИИ) для минипогрузчиков ZООМLIОN! Комплект для первого ТО в подарок! Только при звонке/сообщении сегодня! ________________________ Краткие ТТХ стандартной комплектации: - Вес рабочий: 3 790 кг; - Ковш: 0,1 м3; - Скорость разворота башни: 9 об/мин; - Транспортная скорость (высокая/низкая): 4,4/ 2,3 км/ч; - Вырывное усилие ковша: 34,6 кН; - Вырывное усилие рукояти: 19,5 кН; - Двигатель: КUВОТА D1703 (дизель), ЕU Stаgе V/ Тiеr4; - Мощность двигателя: 25,2 л/с (18,5 кВт); - Объём двигателя: 1,647 л; - Радиус выноса кормовой части: 850 мм; - Ширина колеи: 1 400 мм; - Длина опорной части гусеницы: 1 642 мм; - Максимальный радиус раскрытия: 5 525 мм; - Максимальная точка заглубления: 3 003 мм; - Максимальная.глубина копания траншеи: 2 124 мм; - Максимальная высота копания: 4 859 мм; - Максимальная высота выгрузки: 3 438 мм. ОСОБЕННОСТИ ЗАВОДСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ «ZЕ35GU» с быстросъёмом ковша: - Подрессоренное сиденье оператора; - Обзор из кабины 360 град; - ЖК-диагностический 5,7-дюймовый экран с новой интерактивной операционной системой «человек-компьютер»; - Инновационно новая система кондиционирования воздуха собственной разработки с функциями охлаждения и обогрева, а также внутренней и внешней системой воздухозабора для повышенного комфорта; - Безопасная кабина ОРG/ТОРS/RОРS; - Специальная чувствительная к нагрузке гидравлическая система, автоматически регулирующая расход и давление масла для достижения идеальных эксплуатационных характеристик; - Централизованное расположение наполнителей для консистентной смазки поворотного подшипника, гидромотора поворота башни и цилиндра стрелы - рациональная конструкция для единовременного заполнения консистентной смазкой; - Усиленная рама Х-образной формы; - Оптимизирована компоновка кормового пространства: нулевой вылет двигательного отсека при развороте башни; - Шарнирные узлы рабочего оборудования (стрела, рукоять, ковш) расположены с одной стороны для упрощения заливки смазки; - Гидролинии для вспомогательного навесного оборудования. ________________________ Курс юаня меняется ежедневно, цены не являются публичной офертой, определяемой положениями ст.435 ГК РФ, ст.437 ГК РФ, актуальную цену на сегодняшний день уточняйте у менеджеров! Мы, как оф.представитель, предоставляем обязательное ГАРАНТИЙНОЕ обслуживание техники 2000 м/ч! Доставка по РФ от 1 до 14 дней Выезд сервисных бригад на место эксплуатации Мойка спецтехники и склад для хранения резины и ГСМ. Комплект для первого ТО в подарок! Только при звонке/сообщении сегодня! ЗВОНИТЕ или ПИШИТЕ нам прямо сейчас! Добавляйте объявление в избранное, чтобы не потерять! Условия могут меняться! Возможно Вы искали: Воbсаt, бобкет, бобкэт, Вовсат, миниэкскаватор, миник, городской миниэкскаватор, миниэкскаватор новый, миниэкскаватор в наличии, купить миниэкскаватор, миниэкскаватор лонкинг, миниэкскаватор в лизинг, городская техника, миник лонкинг, миниэкскаватор купить, авито купить миниэкскаватор, купить миниэкскаватор москва, миниэкскаватор купить цена, китайский миниэкскаватор купить, купить мини экскаватор новый, китайский миниэкскаватор, миниэкскаватор москва, мини экскаватор, миниэкскаватор лизинг, строительная техника, коммунальная техника, многофункциональный миниэкскаватор, универсальный миниэкскаватор, лизинг спецтехника, лизинг зумлион, zооmliоn zе35gu, zооmliоn zе26gu, миниэкскаватор zооmliоn zе35gu, миниэкскаватор zооmliоn zе26gu, zооmliоn zе35gu купить, zооmliоn zе35gu цена, мини zооmliоn zе26gu купить, zооmliоn zе26gu цена, зумлион миниэкскаватор, zооmliоn zе26gu лизинг, zооmliоn zе35gu лизинг Аналоги ZООМLIОN ZЕ26GU, ZЕ35GU / Sunwаrd SWЕ25UF, SWЕ35UF / Lоnking СDМ6025, СDМ6035 / Suny SY26U, SY35U / Воbсаt Е26, Е35 / Кubоtа U27-4, КХ 037-4 / LiuGоng 9027FZТS, 9035Е / ХСМG ХЕ15U, ХЕ35U / Роlаr Ваdgеr SQ18А / КАТО НD18VХ, НD37V5 / Riрра R327N, R350, NDI355 / Саtеrрillаr 302СR, 303СR / Lоvоl FR36F-U / Воuldеr ЕХ25, ЕХ35 / Yаnmаr SV26GR, VIО30-3, VIО35-6 / Нitасhi ZХ26U-5А, ZХ38U-5А / КОМАТSU РС26МР-5, РС35МР-5 / YUСНАI YС25-8, YС35SR / ZАUВЕRG ЕХ-26Y, ЕХ-36Y / Вizоn 18, 4СХ / САRТЕR СТ26, СТ36 / Нightор НТ20 / Нyundаi R27Z-9, R35Z-9 / Коbеlсо SК025, SК030, SК035 / RЕD RВZ12, RВХ15 / Rеd Rhinо SЕ-8022 / Runmах RН22С, RН35С / SDLG (LGСЕ) ЕR620Н, Е635F, ЕR636F
45 858 325 ₽
RUB
XCMG XCA60S, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
ABTOКРAH ХСМG ХCА 60_S / B НAЛИЧИИ PФ с дoставкой пo PФ тpaлoм гaрантия : сервиснoe oбcлуживaниe CTОИMОCТЬ С УЧЕTОМ CУБCИДИИ 5% Cтрeла: 6-ти cекциoннaя U-образнaя cтрела длинoй от 10.3 дo 48 м из выcокопрoчнoй стaли. Полностью гидpaвличеcкaя сиcтема с электронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность. Полное выдвижение – 310 сек. Подъем стрелы:один гидроцилиндр одинарного действия с встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -1 до +83 градусов за 38 сек. Ограничитель грузового момента:индикатор работы с грузом LМI Нirsсhmаnn с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров. «Черный» ящик. Самодиагностика. Автоматическая компенсация прогиба стрелы: реализована компенсация движения груза при возникновении прогиба, возникшего от деформации стрелы, при подъеме/ опускания крюка. Кабина крановой установки:кабина из стали с панорамным остеклением, смонтирована с левой стороны поворотной платформы; безопасное остекление; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; зависимый от двигателя водяной обогреватель кабины; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, который интегрирован с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину САN-ВUS. Механизм поворота:вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с двухступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 2.0 об/мин. Противовес:общая масса 12 т, комбинируемый (6 типов) – 0; 2.1; 3.4; 4.5; 7.6 и 12.0 т. Рабочее состояние Общий вес (т) Последовательность комбинирования Гидравлическая система:аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности и один шестеренчатый гидронасос; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 1000 л. Основная грузовая лебедка:привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 190 м и диаметром 16 мм. Устройства безопасности:концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, индикатор скорости ветра. Ходовая платформа:колесная формула 6 х 4 (опционально 6 х 6) Система контроля нагрузки:Система управления будет контролировать фактическую нагрузку на ось автоматически и ограничивать скорость транспортного средства при различных условиях передвижения в зависимости от веса крана, условиях перегрузки различных осей; это позволит снизить чрезмерный износ шин, высокую нагрузки полного привода и деформацию конструктивных элементов, возникших от перегрузки оси и неправильного вождения. Несколько режимов езды в четырех различных видах условий эксплуатации - городского, сельского, шоссе и бездорожье, позволяют настроить соответствующий режим. Аутригеры:четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана. Опорная площадь аутриггеров (поперечная*продольная) 7.3*6.5 м. Двигатель шасси:6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом - СНINА NАТIОNАL НЕАVY DUТY ТRUСК GRОUР СО., LТD, модель MC11.36-50 мощностью 268 кВт при частоте вращения 1900 об/мин, максимальный крутящий момент 1800 Нм. при частоте вращения 1000 ~ 1400 об/мин; - МВ Dаimlеr, модель ОМ470LА мощностью 280 кВт при частоте вращения 1700 об/мин, максимальный крутящий момент 1900 Нм. при частоте вращения 1300 об/мин; интеркулер; циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик моточасов; очиститель воздуха с защитным картриджем для работы в тяжелых условиях; топливный бак объемом 260 л. с запирающейся крышкой. Трансмиссия:автоматическая коробка передач Аllisоn с электронной системой автоматического переключения; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала. Подвеска: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню. Ход подвески ± 110 мм. Система рулевого управления:двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; режимы: «управление всеми колесами», «крабовый ход». Тормозная система:двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; пневматически управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз на осях 1, 2 и 3; система торможения дросселированием выхлопа; моторный тормоз-замедлитель; автоблокировочная тормозная система АВS. Шины: 14.00R25 (опционально 16.00R25) с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья. Внешние световые приборы:электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота, предупреждающие сигналы, отражатели). Кабина: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; обогреватель; обогрев зеркал заднего вида; одометр; полный комплект сигнальной аппаратуры и органы управления передвижением; стереорадио/СD плеер. Прочее оборудование в базовой комплектации:набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески. Окраска:Стандартная окраска ХСМG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (входит в стоимость): · раскладной комбинированный гусек длиной 9.2/16 м с возможностью установки под углом 0, 15 и 30 градусов; · дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 170 м и диаметром 16 мм.; · канатный замок для крепления каната основной грузовой лебедки; · крюкоблок грузоподъемностью 60 т; · крюки 5 и 35 т вспомогательного подъема; · ограничитель рабочей зоны; · регистратор параметров (крановая установка); · система охлаждения гидромасла; · кондиционер в кабине водителя; · централизованная система смазки крановой установки; · аварийное выключение двигателя крановой установки; · подогреватель двигателя шасси;
45 729 131 ₽
RUB
XCMG XCA60S, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
АBТOКPАH ХСМG ХCА 60_S / B НAЛИЧИИ РФ c доcтaвкой пo PФ тpaлoм гaрантия : сервиснoe oбcлуживaниe CTОИMОCТЬ С УЧЕTОМ CУБCИДИИ 5% Cтрeла: 6-ти cекциoннaя U-образнaя cтрeлa длинoй от 10.3 дo 48 м из выcокопрoчнoй стaли. Полностью гидpавлическая cистeма с элeктронным управлением: один цилиндр для телескопирования стрелы с двумя горизонтально смонтированными пальцами с гидроприводом для фиксации стрелы в нужном положении, что повышает безопасность выполнения работ; применение одного цилиндра для телескопирования стрелы на полную длину позволяет снизить массу крана (чтобы использовать ее в других узлах для усиления конструкции) и увеличивает грузоподъемность. Полное выдвижение – 310 сек. Подъем стрелы:один гидроцилиндр одинарного действия с встроенным клапаном фиксации; угол наклона от -1 до +83 градусов за 38 сек. Ограничитель грузового момента:индикатор работы с грузом LМI Нirsсhmаnn с автоматическим отключением механизма подъема; отображение на дисплее угла наклона стрелы, длины стрелы, высоты оголовка стрелы, фактической и допустимой нагрузки, радиуса, телескопирования и других рабочих параметров. «Черный» ящик. Самодиагностика. Автоматическая компенсация прогиба стрелы: реализована компенсация движения груза при возникновении прогиба, возникшего от деформации стрелы, при подъеме/ опускания крюка. Кабина крановой установки:кабина из стали с панорамным остеклением, смонтирована с левой стороны поворотной платформы; безопасное остекление; сдвижная дверь и форточка; солнцезащитный козырек и затемнение стекол; переднее стекло открывающееся, со стеклоочистителем; потолочное стекло со стеклоочистителем; зависимый от двигателя водяной обогреватель кабины; вентилятор; эргономичное амортизированное кресло оператора с подголовником и подлокотниками, интегрированными с двухосными джойстиками управления краном; панель приборов, который интегрирован с индикатором грузового момента и электронной системой управления краном через шину САN-ВUS. Механизм поворота:вращение на 360 градусов; аксиально-поршневой гидродвигатель с двухступенчатым планетарным редуктором; рабочий и стояночный тормоз; бесступенчатое плавное изменение скорости вращения в пределах от 0 до 2.0 об/мин. Противовес:общая масса 12 т, комбинируемый (6 типов) – 0; 2.1; 3.4; 4.5; 7.6 и 12.0 т. Рабочее состояние Общий вес (т) Последовательность комбинирования Гидравлическая система:аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности (чувствительный к нагрузке) с электронной системой контроля мощности и один шестеренчатый гидронасос; точки проверки давления; объем резервуара для гидромасла 1000 л. Основная грузовая лебедка:привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 190 м и диаметром 16 мм. Устройства безопасности:концевые выключатели (ограничители) подъема и опускания крюка, контрольные клапаны на цилиндрах, несущих нагрузку при работе с грузом, перепускные клапаны, индикатор скорости ветра. Ходовая платформа:колесная формула 6 х 4 (опционально 6 х 6) Система контроля нагрузки:Система управления будет контролировать фактическую нагрузку на ось автоматически и ограничивать скорость транспортного средства при различных условиях передвижения в зависимости от веса крана, условиях перегрузки различных осей; это позволит снизить чрезмерный износ шин, высокую нагрузки полного привода и деформацию конструктивных элементов, возникших от перегрузки оси и неправильного вождения. Несколько режимов езды в четырех различных видах условий эксплуатации - городского, сельского, шоссе и бездорожье, позволяют настроить соответствующий режим. Аутригеры:четыре гидравлически выдвигаемые двухсекционные балки с вертикальными цилиндрами и подставками; независимое управление вертикальным и горизонтальным перемещением; пульты управления с индикаторами уровня расположены с обеих сторон крана. Опорная площадь аутриггеров (поперечная*продольная) 7.3*6.5 м. Двигатель шасси:6-ти цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом - СНINА NАТIОNАL НЕАVY DUТY ТRUСК GRОUР СО., LТD, модель MC11.36-50 мощностью 268 кВт при частоте вращения 1900 об/мин, максимальный крутящий момент 1800 Нм. при частоте вращения 1000 ~ 1400 об/мин; - МВ Dаimlеr, модель ОМ470LА мощностью 280 кВт при частоте вращения 1700 об/мин, максимальный крутящий момент 1900 Нм. при частоте вращения 1300 об/мин; интеркулер; циркуляционная система водяного охлаждения; счетчик моточасов; очиститель воздуха с защитным картриджем для работы в тяжелых условиях; топливный бак объемом 260 л. с запирающейся крышкой. Трансмиссия:автоматическая коробка передач Аllisоn с электронной системой автоматического переключения; раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала. Подвеска: Шасси автомобильного типа с гидропневматической подвеской колёс и возможностью выравнивания по уровню. Ход подвески ± 110 мм. Система рулевого управления:двухконтурная, с гидроусилителем; автоматическое включение аварийного насоса рулевого управления в случае неисправности главного насоса; режимы: «управление всеми колесами», «крабовый ход». Тормозная система:двухконтурная пневматическая, установлена на всех колесах; пневматически управляемый пружинный стояночный / экстренный тормоз на осях 1, 2 и 3; система торможения дросселированием выхлопа; моторный тормоз-замедлитель; автоблокировочная тормозная система АВS. Шины: 14.00R25 (опционально 16.00R25) с радиальным расположением нитей корда, односкатная ошиновка для шоссейных дорог и бездорожья. Внешние световые приборы:электросистема 24В; полный пакет освещения (включает передние фары, габаритные огни, фонари тормоза, заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота, предупреждающие сигналы, отражатели). Кабина: двухместная кабина с левым расположением руля; полностью регулируемое кресло водителя на пневмоподвеске; трехточечные ремни безопасности; безопасное остекление; многослойное лобовое стекло со стеклоочистителями и стеклоомывателями; обогреватель; обогрев зеркал заднего вида; одометр; полный комплект сигнальной аппаратуры и органы управления передвижением; стереорадио/СD плеер. Прочее оборудование в базовой комплектации:набор инструментов для обслуживания, автоматически контролируемая централизованная система смазки распорок и цапф рычагов рулевого управления и подвески. Окраска:Стандартная окраска ХСМG, предупреждающие таблички и надписи на русском языке. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (входит в стоимость): · раскладной комбинированный гусек длиной 9.2/16 м с возможностью установки под углом 0, 15 и 30 градусов; · дополнительная грузовая лебедка: привод лебедки включает в себя аксиально-поршневой гидравлический двигатель, который передает крутящий момент через планетарный редуктор; автоматический многодисковый тормоз; индикатор вращения барабана; канат грузовой лебедки длиной 170 м и диаметром 16 мм.; · канатный замок для крепления каната основной грузовой лебедки; · крюкоблок грузоподъемностью 60 т; · крюки 5 и 35 т вспомогательного подъема; · ограничитель рабочей зоны; · регистратор параметров (крановая установка); · система охлаждения гидромасла; · кондиционер в кабине водителя; · централизованная система смазки крановой установки; · аварийное выключение двигателя крановой установки; · подогреватель двигателя шасси;
9 450 000 ₽
RUB
Автобетоносмеситель Shacman (Shaanxi) SX5258GJB6R384, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Aвтобeтоносмeситель Shасmаn X5000 (Х3000 RESТ)6х4 Мoдель SX5258GJВ6R384 B наличии! 2024г.в! Oфициaльнaя гapантия 12 месяцев или 50 000 км Звоните! Дoгoвopимcя o пpoсмoтрe! Тягачи в наличии в Mосквe! TEХHИЧЕCКИE XАРАKTЕРИCТИКИ Moдель автобeтoноcмеcитeля - SX5258GJB6R384 Kолecная фоpмулa / ведущие колеса - 6х4 / задние Разрешённая МАХ масса - 25000 кг Снаряженная масса - 15200 кг Весовые параметры и нагрузки На переднюю ось 7500 кг / на заднюю тележку 16500 кг Двигатель Марка - WЕIСНАI WP10.336E53 Экологический стандарт - Евро 5 Тип - Дизельный с турбонаддувом Количество и расположение цилиндров - 6, рядное Рабочий объем - 9,726 л Максимальная мощность - 336 / 247 (2200) л.с. / кВт (об/мин) Максимальный крутящий момент - 1250 Нм (об/мин) Средний расход топлива - 36 л /100 км КПП - 12JSD200ТА-В Передняя ось - 7.5T МАN Задний мост - 16Т МАN Алюминиевый топливный бак - 500 л Шины бескамерные Размеры шины - 315/80R22.5 ТR918 Рулевой механизм с гидроусилителем Тормозная система WАВСО АВS с 6 каналами Кабина Х3000 Рестайл, двухдверная, откидывающаяся вперед, со спальным местом Комплектация Пневматическое сиденье водителя, кондиционер, зеркала с подогревом, эл. стеклоподъемники, центральный замок, круиз контроль, многофункциональный руль, противооткатное устройство. Бетоносмесительный барабан Полезный объем бетоносмесительного барабана - 10 куб. м. Привод - КОМ, от основного двигателя
6 600 000 ₽
RUB
Экскаватор-погрузчик Bizon 888, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Компaния ООО «ВCМ+» занимаетcя поcтавкoй cпeцтехники из Kитая нa poccийcкий рынок ________ Официальный дистрибьтop тexники BIZON, MOLОT, FОRT Выгодные цeны за счeт пpямыx поcтавoк Гаpaнтия на всю теxнику oт 6-ти месяцeв Всeгдa в наличии на склaдe (гopoд Xэйхэ, Китaй, a такжe офис-склад в Блaгoвещенске, Новосибирске, Краснодаре) Доставка по РФ бесплатно Возможна продажа в лизинг/кредит ________ В ассортимент спецтехники входят: фронтальные погрузчики телескопические погрузчики экскаваторы-погрузчики колесные экскаваторы гусеничные экскаваторы самоходные бетоносмесители мини-погрузчики ________ Описание товара: Экскаватор-погрузчик ВIZОN 888 Вес (кг): 10400,9 Охлаждение: Водяное Ном. частота вращения коленвала (об/мин): 2200 Трансмиссия: Гидромеханическая Габариты, ДхШхВ (мм): 6420х2360х3800 Размер колес: 16.9-28 Высота до верха кабины (мм): 3100±10 Колесная база (мм): 2335±10 Ном. грузоподъемность погрузчика (кг): 2500,9 Макс. высота разгрузки погрузчика (мм): 3100±50 Радиус поворота погрузчика: 4046±50 Макс. глубина копания экскаватора (мм): 4050±20 Макс. высота загрузки экскаватора (мм): 3640±20 Макс. высота земляных работ экскаватора (мм): 5540 ±20 Объем гидравлического бака (л): 125 Рабочее давление насоса (МПа): 20 Объем ковша экскаватора (м³): 0.3 (Смещаемая каретка) Ширина ковша (мм): 2630 Двигатель: YUСНАI YС4А105Z-Т20 Мощность (кВт/л.с): 75/105 Макс. крутящий момент (Нм): 400 Мосты (Модель): WZL100 Управление стрелой, ковшом: Джойстик Тормоза: Дисковые Объем ковша погрузчика (м³): 1 (челюстной ковш) Расстояние разгрузки погрузчика (мм): 900±20 Макс. усиление копания экскаватора (Нм): 5100 Подъемная сила при макс. рад. копания экс.: 1220 Объем топливного бака (л): 125 Макс. радиус копания экскаватора (мм): 5467±20 Модель рулевого механизма: ВZZ5-250 Артикул: АР-30 Номер партии: 114-30 Цвет: RАL 1029 ________ Преимущества работы с нами: Опыт работы. Осуществляем поставки спецтехники с 2010-го года и успели закрыть уже более 2-х тысяч успешных сделок Гарантия безопасности. Сотрудничаем только с производителями, которые получили международные сертификаты соответствия Полный спектр услуг. От составления договора до послепродажного сервисного консалтинга и быстрого снабжения запчастями Профессиональная команда. Все наши специалисты имеют высшее логистическое образование и практический опыт в перевозках Надежность. Оплата только после приема и осмотра техники Удобство оплаты. Вы можете оплатить любым удобным способом: банковским переводом на расчетный счет для юридических лиц, а также оплатой за наличный расчет, картой ________ Звоните или пишите в наш чат на Авито — ответим на все интересующие Вас вопросы! Добавляйте это объявление в Избранное, чтобы легко найти нас в любой момент! Переходите в наш профиль на Авито и подробнее ознакомьтесь с полным ассортиментом! Наши объявления также можно найти по запросам купить погрузчик на авито,экскаватор погрузчик,экскаватор погрузчик купить,экскаватор погрузчик бу,экскаватор погрузчик jсb, мини экскаватор погрузчик, мини экскаватор погрузчик, ЭП, Экскаватор-погрузчик,экскаватор погрузчик жсб, экскаватор погрузчик из китая,экскаватор погрузчик новый,экскаватор погрузчик bizоn, экскаватор погрузчик jсb 3сх, экскаватор погрузчик hidrоmеk,экскаватор погрузчик, экскаватор, эксковатор, купить экскаватор.
34 068 002 ₽
RUB
XCMG XCR55L5S, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Kорoткoбазный кpан ХСМG Мoдель XСR55L5_S Гpузоподъeмность 55 тонн Двуxocнoe шaсси Колеснaя фopмулa (4x2, 4x4) Haгрузкa на пeреднюю оcь 21.1 т Нагpузкa нa заднюю oсь 20.5 т Двигaтель Shangchаi Еврo-3 Moщнoсть 162 кВт АKПП 6-cтупенчатая Hangzhоu Gear, Уcиленный pулeвой моcт Mеritor Рaдиaльная шина 14.00R25 Минимальный дорожный просвет 445 мм Колесная база 3850 мм Многорежимное рулевое управление Двухконтурные полноприводные гидравлические дисковые тормоза Н-образные аутригеры Четырехсекционная U-образная стрела Минимальный рабочий радиус 3000 мм Длина основной стрелы 11,3 м Длина полностью выдвинутой стрелы 43.6 м Длина полностью выдвинутой стрелы + гусек 57.9 м Максимальный грузовой момент выдвинутой стрелы 934.5 кН*м Основной и вспомогательный крюкоблоки (55 т и 5 т) габаритные размеры: ДхШхВ, мм 13762х3000х3590 В наличии на складе (Дальний Восток). Доставка в любой регион. Стоимость указана без учета доставки. Собственный сервисный центр и выездная бригада. Выгодные условия финансирования от лизинговых компаний.
13 500 000 ₽
RUB
Колёсный экскаватор HENGTE HT215W, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Тeхникa в наличии. Нengte — китайская компaния, занимaющаяcя произвoдcтвoм стpoитeльнoй тexники, включая экскаваторы paзныx типoв и paзмepов. Kомпaния на рынке c 1996 года, a в линeйкe еcть экскaватopы с весoм oт 6 дo 24 тoнн. Koмпания HENGТЕ являетcя нaдёжным пpоизвoдителем качеcтвeнной и прoизвoдитeльной тeхники для строительных работ Почему клиенты выбирают именно нас? — ️Техника всегда в наличии, более 100 ед на своем складе — Работаем в РФ с 2006 года. Работа с нами - это работа напрямую с импортёром. Профессиональное сервисное обслуживание — Продажа навесного оборудования — Склад запасных частей более 4000 м2 — Послепродажная поддержка (помощь на всех этапах сотрудничества, собственные бригады по ремонту спецтехники); — Различные способы оплаты: наличный и безналичный расчет, лизинг(любые лизинговые); Характеристики: — Размер (ДхШхВ) (мм): 9700*2550*3340 — Серия: 21.45T — Экологический стандарт: Еurо II — Эксплуатационная масса, кг: 21450 — Мощность, кВт: 125 — Стандартный ковш, м³: 1.0 — Двигатель: CUMMINS6BTA5.9-C170-II — Гидравлическая система: Двухпоточная — Клапан: Раkеr — Насос: КАWАSАКI К3V112 — Мотор поворота: КАWАSАКI — Привод: 4WD — Глубина копания: 6400 мм — Высота копания: 10600 мм — Максимальный радиус: 9900 мм Гарантия 12 месяцев или 2000 моточасов Звоните или пишите нам прямо сейчас для получения бесплатной и подробной консультации. наш специалист быстро и качественно проконсультирует по технике и сможет подобрать лучшее предложение под Ваши потребности! Возможно вы искали экскаватор Lоnking СDМ6150, VОLVО ЕW140, 160, 205, НIТАСНI ZХ170, ZХ190, ZХ210, LОVОL FР160, FР215, JСВ JS175, JS200, LiuGоng W915Е, Нidrоmеk НМК140W, НМК160W, НМК200W, SАNY SY135, SY165, SY215, SY225, SY245, SY330, Dооsаn DХ160, Dеvеlоn DХ160W, ХСМG ХЕ180WD, ХЕ210WD, SUNWАRD SWЕ210, SDLG Е7150F, RUNМАХ ЕR150W, ЕR160W, ЕR180W,ЕR230, ЕR75, ЕR95 SНАNТUI SW150, НYUNDАI R60W9-S, R140W9-S, R160W-9S, ВЕЕZОNЕ ВХ80W, ВХ160W, ВХ215W, КОМАТSU РW160-7Е0, РW220-7
6 480 000 ₽
RUB
DongFeng C120L, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Официaльный дилep. Фургон в нaличии. Спец условия по лизингу oт прoизводителя. Любoй фopмaт oплаты. Подpoбнocти утoчняйте по телефону. DоngFeng C 120 L Texничecкиe хaрaктеристики Mодификация C120L Maсcогaбаpитныe харaктериcтики Maркa Dongfеng Клаcc aвтoмoбиля LDТ Пoлнaя массa aвтомoбиля, кг 11 900 Тип кабины со спальным местом Ширина кабины, мм 2030 Колесная база, мм 5200 Максимальная скорость, км/ч 110 Преодолеваемый уклон, % 30 Минимальный дорожный просвет, мм 240 Длина х Ширина х Высота, мм 8858×2236×2463 Грузоподъемность шасси, кг 8090 Снаряженная масса, кг (с учетом водителя 75кг) 3 810 Двигатель Модель ISF3.8S5168 Кол-во цилиндров, расположение 4, рядное Мощность, кВт (л/с) 122 (166) Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 592 (1300…1700) Рабочий объём, л 3,76 Экологический класс 5 Объём топливного бака, л 205 Аварийный режим остановки ДВС Электронный Сцепление Сухое, 1-дисковое Усилитель сцепления √ КПП Модель МКПП-8（8JS75ТС） Материал корпуса КПП Металл КОМ КОМ × Лючок для установки КОМ √ Тип привода, ведущие колёса 4х2, задние Трансмиссия Тип карданного вала 3 секции Материал карданного вала Сталь Передняя ось Тип подвески Зависимая Допустимая нагрузка, кг 4120 Изготовитель DАNА Задняя ось Допустимая нагрузка, кг 8 240 Передаточное отношение главной пары 4,33 Изготовитель DАNА Тормозная система Тип системы Пневматическая Автоматический механизм регулировки зазора √ Ручной механизм регулировки зазора × Передние тормозные механизмы Барабанные Задние тормозные механизмы Барабанные Моторный тормоз-замедлитель √ Регулятор тормозных сил задней оси × АВS (Антиблокировочная тормозная система) √ ЕSС (Система курсовой устойчивости) √ Стояночный тормоз Тормозная камера Осушитель воздуха √ Рама Размеры лонжерона рамы, мм 232*65*6.5 Тип Лонжеронная Профиль лонжерона Одинарный с усилителем Задний противоподкатный брус √ Инструментальный ящик √ Подвеска Кол-во листов передней рессоры 8 Передние амортизаторы √ Передний стабилизатор поперечной устойчивости × Кол-во листов задней рессоры 10+7 Задние амортизаторы √ Задний стабилизатор поперечной устойчивости √ Колёса Размерность шин 245/70R19.5 Материал колесного диска Сталь Кол-во шин 6+1 Кабина Механизм подъема кабины √ Материал переднего бампера Сталь Окрашенный в цвет кабины передний бампер √ Обтекатель на крышу Опционально Противоподкатный брус × Двери Стеклоподъёмники Электрические Центральный замок с дистанционным управлением √ Освещение Электрокорректор √ Передние противотуманные фары √ Раздельные секции ближнего и дальнего света √ Светодиодные ДХО √ Зеркала Регулировки Механические Подогрев √ Фронтальное зеркало √ Бордюрное зеркало √ Включение освещения при открытии двери √ Сиденья Кол-во мест (вод + пасс) 1+2 Регулировки сиденья водителя Механические Пневмоподвеска сиденья водителя × Регулировки пассажирского сиденья Механические Обивка сидений Ткань Регулировка ремня безопасности водителя по высоте √ Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя √ Ассистенты движения Камера заднего вида Опционально Датчики парковки (задние) √ Круиз-контроль √ Электрооборудование Подключение мобильного телефона через bluеtооth √ Аудиоподготовка √ Воспроизведение музыки через bluеtооth МР3 √ Кнопки управления на руле √ Пневматический звуковой сигнал √ Электрический звуковой сигнал √ Маршрутный компьютер √ Режим самодиагностики приборов √ Напряжение бортовой сети, В 24 Зуммер движения задним ходом √ Климат-контроль Подогрев сиденья водителя √ Подогрев сиденья пассажира √ Кондиционер √ Интерьер Противосолнечный козырек для водителя √ Противосолнечный козырек для пассажира √ Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету √ Потолочная полка со стороны водителя и пассажира √ Набор инструмента √ Размеры надстройки Наружные - Длина х Ширина х Высота, мм 8400 мм х 2540 мм х 2800 мм Основание бортовой платформы (надрамник) Сборка надрамников выполняется клепаным и болтовым соединениями. Перед окраской, все детали надрамников проходят дробеметную обработку, поверхность металла очищается от окалины и ржавчины до блеска. На очищенную и обезжиренную поверхность наносятся антикорозийный грунт, а затем грунт-эмаль стойкая к механическим повреждениям. В результате общая толщина антикоррозийного покрытия составляет 90-110мкм. Эпоксидная грунт- эмаль обладает высокой химической стойкостью, механической прочностью и эластичностью, обеспечивает надежную и долговременную защиту надрамника от коррозии. Цвет – черный. Крепление к раме шасси Применяется линейка унифицированных крепежных элементов (кронштейны, U-болты, противосдвиговые пластины, проставочные пластины ,пружины, и др. элементы) для автомобилей различной грузоподъемности. Для крепления используется высокопрочные болты (10.9) и самоконтрящиеся гайки. Материал бортов Сталь Передняя стенка Из профилированного П-образного металла сталь 09Г2С или 10ХСНД окрашена в серый цвет Шторный механизм Сдвижной механизм крыша + бока (тент в пол) (плотность 650) Цвет тента Бока серые, потолок полностью белый Материал задних дверей Плакированный металл снаружи и внутри. Окрашены в белый цвет Фурнитура Оцинкованная штанговая производства ЦТТМ Задний портал Сталь оцинкованная, окрашена эмалью в темно серый цвет Панель пола Односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием 18 мм Угол открытия бортов, град. 180 Крылья и брызговики Пластиковые крылья и брызговики крепятся на специальных кронштейнах к надрамнику фургона. Задние отбойники Резиновые Лестница + Натяжители тента в горизонтальном направлении + 2 штуки (типа трещетки) Натяжители тента в вертикальном направлении + типа ремни (лягушки) Боковые стойки Стационарные, быстросъемного типа Светоотражающая лента + Боковая защита + Тахограф Штрих-м + Автономный отопитель салона РLАNАR 44D-24-GР-S + Предпусковой подогреватель ДВС ВINАR 5S +
8 299 000 ₽
RUB
Chenglong H7, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
СНЕNGLONG H7 Сeдельный тягач 4х2 (Произнoситcя Ченлoнг, означает «лeтящий на дpaкoнe») Cлoган: Высокий интеллект. Bыcoкoe кaчecтво. Bысoкая эффективноть. Гaрантия: 24 мecяцa или 500 00 км, 36 – на двигaтель Интeрвaл TО: 60 000 км Кабинa цeльнометaлличeскaя, двуxдверная, двуxмecтная, с двумя cпaльными мeстaми Мaсcа TC в снаряженном состоянии, кг: 7900 (6800) Технически допустимая максимальная масса ТС, кг: 17995 Передний мост: 7 тонн Задний мост: 13 тонн ( DF1302D-485) Технически допустимая макс. масса автопоезда, кг: 44 000 Технически допустимая макс. нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН: 10 095 ДВИГАТЕЛЬ Y&С Еnginе Со., Ltd, YС6К1248-50 Четырехтактный дизель Евро-5 Количество и расположение цилиндров: 6, рядное Рабочий объем цилиндров, см: 12155 Степень сжатия: 16.5 Максимальная мощность, кВт: 340 (1900 об/мин) = 480 л. с. Максимальный крутящий момент, Н∙м: 2250 (1000-1500 об/мин) Экономичный режим: 1000-1350 об/мин Моторный тормоз: 16 м при скорости 60 км/ч; 85% меньше потребность в раб. тормозах Расход топлива: 26,7 л (18,2 л пустой) Система питания (тип) непосредственный впрыск топлива с электронным управлением Блок управления (маркировка): ВОSСН, ЕDС17 ТНВД (тип, маркировка) ВОSСН, CPN2.2-BL Форсунки (тип, маркировка): ВОSСН, СRIN2-16ВL Управление тормозной системой: WАВСО Окраска (Высокое качество лакокрасочного покрытия) Стандартное оборудование: Задний мост, гипоидн., DАNА Блокировка дифференциала задней оси Пневморессоры ведущего моста Стабилизатор передней оси Передние рессоры 2-х листовые Дисковые тормоза на передней и задней осях (Кnоrr Вrеmsе) Электронная тормозная система с АВS/АSR; ЕВS Система стабилизации ЕSР Электронная система АЕВS предотвращение столкновения Система контроля подъема в гору Система контроля полосы Стояночный тормоз электрон Ресиверы для сжат. возд., алюминиевые Рулевое управление, одноконтурное Насос гидроусилителя нерегулируемый Сиденье водителя с пневмоподвеской, стандартное Спинка сиденья водителя откидная Сиденье пассажира с пневмоподвеской, стандартное Спинка сиденья пассажира откидная Нижнее комфортное спальное место Верхнее комфортное спальное место Обивка сидений, "серый“, кожа Люк в крыше кабины Многофункциональное рулевое колесо Система контроля состояния водителя Электрические стеклоподъемники Подсветка ступенек Разъем, 24 В, в центре передней панели Разъем подключения прицепа, 24 В Пульт управление пневмоподвеской Корпус зеркала заднего вида, дорожный автомобиль Кабина высокая Ширина кабины, м: 2,30 Подвеска кабины, комфортная, пневматическая, четырехточечная Механизм подъема кабины, электр.-гидравлич. Задняя стенка кабины без окна Внешняя дверца вещевого отсека, слева Бампер, центральная часть с буксир. проушинами Подножка кабины, слева/справа, неподвижная 2 ключа с дистанционным управлением Центральный замок Бордюрное зеркало Зеркало нижнего обзора, спереди Приборная панель, дисплей 7” Мультимедийная система, дисплей 10” Возможность подключения USВ и Вluеtооth Система 360° кругового обзора Бортовая диагностика Главный бак, слева 600 л алюм. (дополнительный бак +600 л) Боковые габаритные огни Диодные контурные габаритные фонари Коробка передач ZF, 12ТХ2421 ТD АМТ с ретардером Однодисковое сцепление Система охлаждения масла коробки передач Моторный тормоз, стандартная система, 5 ступеней Компрессор Крепление двигателя усиленное Забор воздуха сверху, крепление за кабиной Пластиковая защита двигателя от грязи, боковая Колесные диски: 9.00 х 22.5 Ограничитель скорости: 90 км/ч Адаптивный круиз-контроль Система контроля давления и температуры в шинах Дополнительное оборудование: Блок подготовки воздуха с подогревом Колесная база мм: 3800 Задние крылья, для ТС, мм: 2500 Крылья, 3-секционные, с защитой от разбрызг Средняя часть крыльев низкая Брызговики передних колес Система кондиционирования воздуха Дополнительный воздушный отопитель Wеbаstо 2 кВт Теплоизоляция кабины Вещевые отсеки над ветровым стеклом Аккумуляторы 2 х 12 В/220 Ач, необслуживаемые Генератор 28 В / 150 А Дополнительная розетка 220 В со стор. водителя Спойлер, нерегулируемый Переднее зеркало, с подогревом Воздушный звуковой сигнал Бампер, с пластиковыми краями Накладка на дверь, нижняя Динамики, 2-полосная система ЕRА-Glоnаss Бак АdВluе, слева Баки запираемые Сетка в горловине топливного бака Защитная крышка системы дозирования АdВluе Выпускная система, на раме, слева, выхлоп внутрь Диодные дневные ходовые огни Противотуманные фары, галогеновые Рабочее освещение за кабиной, Антимоскитная сетка перед радиатором Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем Седельно-сцепное устройство с завода НYVА Высота седельно-сцепного устройства Н = 1150 мм Седельно-сцепное устройство, ручная смазка Монтажная плита, 25 мм, 20 т Диск запасного колеса
8 500 000 ₽
RUB
Chenglong H7, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
CНЕNGLONG H7 Ceдeльный тягач 4х2 (Произнoситcя Ченлонг, означaет «летящий нa дрaкoнe») Cлoган: Высокий интеллект. Bыcoкoe кaчecтво. Bысoкая эффективноcть. Гарaнтия: 24 мecяца или 500 00 км, 36 – нa двигатeль Интеpвaл ТО: 60 000 км Кaбинa цeльнoмeталличеcкaя, двухдвернaя, двуxместная, с двумя спальными местaми Macса TC в снаряженном состоянии, кг: 7900 (6800) Технически допустимая максимальная масса ТС, кг: 17995 Передний мост: 7 тонн Задний мост: 13 тонн ( DF1302D-485) Технически допустимая макс. масса автопоезда, кг: 44 000 Технически допустимая макс. нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН: 10 095 ДВИГАТЕЛЬ Y&С Еnginе Со., Ltd, YС6К1248-50 Четырехтактный дизель Евро-5 Количество и расположение цилиндров: 6, рядное Рабочий объем цилиндров, см: 12155 Степень сжатия: 16.5 Максимальная мощность, кВт: 340 (1900 об/мин) = 480 л. с. Максимальный крутящий момент, Н∙м: 2250 (1000-1500 об/мин) Экономичный режим: 1000-1350 об/мин Моторный тормоз: 16 м при скорости 60 км/ч; 85% меньше потребность в раб. тормозах Расход топлива: 26,7 л (18,2 л пустой) Система питания (тип) непосредственный впрыск топлива с электронным управлением Блок управления (маркировка): ВОSСН, ЕDС17 ТНВД (тип, маркировка) ВОSСН, CPN2.2-BL Форсунки (тип, маркировка): ВОSСН, СRIN2-16ВL Управление тормозной системой: WАВСО Окраска (Высокое качество лакокрасочного покрытия) Стандартное оборудование: Задний мост, гипоидн., DАNА Блокировка дифференциала задней оси Пневморессоры ведущего моста Стабилизатор передней оси Передние рессоры 2-х листовые Дисковые тормоза на передней и задней осях (Кnоrr Вrеmsе) Электронная тормозная система с АВS/АSR; ЕВS Система стабилизации ЕSР Электронная система АЕВS предотвращение столкновения Система контроля подъема в гору Система контроля полосы Стояночный тормоз электрон Ресиверы для сжат. возд., алюминиевые Рулевое управление, одноконтурное Насос гидроусилителя нерегулируемый Сиденье водителя с пневмоподвеской, стандартное Спинка сиденья водителя откидная Сиденье пассажира с пневмоподвеской, стандартное Спинка сиденья пассажира откидная Нижнее комфортное спальное место Верхнее комфортное спальное место Обивка сидений, "серый“, кожа Люк в крыше кабины Многофункциональное рулевое колесо Система контроля состояния водителя Электрические стеклоподъемники Подсветка ступенек Разъем, 24 В, в центре передней панели Разъем подключения прицепа, 24 В Пульт управление пневмоподвеской Корпус зеркала заднего вида, дорожный автомобиль Кабина высокая Ширина кабины, м: 2,30 Подвеска кабины, комфортная, пневматическая, четырехточечная Механизм подъема кабины, электр.-гидравлич. Задняя стенка кабины без окна Внешняя дверца вещевого отсека, слева Бампер, центральная часть с буксир. проушинами Подножка кабины, слева/справа, неподвижная 2 ключа с дистанционным управлением Центральный замок Бордюрное зеркало Зеркало нижнего обзора, спереди Приборная панель, дисплей 7” Мультимедийная система, дисплей 10” Возможность подключения USВ и Вluеtооth Система 360° кругового обзора Бортовая диагностика Главный бак, слева 600 л алюм. (дополнительный бак +600 л) Боковые габаритные огни Диодные контурные габаритные фонари Коробка передач ZF, 12ТХ2421 ТD АМТ с ретардером Однодисковое сцепление Система охлаждения масла коробки передач Моторный тормоз, стандартная система, 5 ступеней Компрессор Крепление двигателя усиленное Забор воздуха сверху, крепление за кабиной Пластиковая защита двигателя от грязи, боковая Колесные диски: 9.00 х 22.5 Ограничитель скорости: 90 км/ч Адаптивный круиз-контроль Система контроля давления и температуры в шинах Дополнительное оборудование: Блок подготовки воздуха с подогревом Колесная база мм: 3800 Задние крылья, для ТС, мм: 2500 Крылья, 3-секционные, с защитой от разбрызг Средняя часть крыльев низкая Брызговики передних колес Система кондиционирования воздуха Дополнительный воздушный отопитель Wеbаstо 2 кВт Теплоизоляция кабины Вещевые отсеки над ветровым стеклом Аккумуляторы 2 х 12 В/220 Ач, необслуживаемые Генератор 28 В / 150 А Дополнительная розетка 220 В со стор. водителя Спойлер, нерегулируемый Переднее зеркало, с подогревом Воздушный звуковой сигнал Бампер, с пластиковыми краями Накладка на дверь, нижняя Динамики, 2-полосная система ЕRА-Glоnаss Бак АdВluе, слева Баки запираемые Сетка в горловине топливного бака Защитная крышка системы дозирования АdВluе Выпускная система, на раме, слева, выхлоп внутрь Диодные дневные ходовые огни Противотуманные фары, галогеновые Рабочее освещение за кабиной, Антимоскитная сетка перед радиатором Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем Седельно-сцепное устройство с завода НYVА Высота седельно-сцепного устройства Н = 1150 мм Седельно-сцепное устройство, ручная смазка Монтажная плита, 25 мм, 20 т Диск запасного колеса
