Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Грузовики и спецтехника
Подшипники на переднее колесо в Москве
Объявления по запросу «подшипники на переднее колесо»
Категории
Грузовики и спецтехника
7 500 000 ₽
RUB
Sitrak C7H MAX, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Tягач SIТRAК C7Н 4x2 МАХ 480 л.с. AКПП ZZ4186V391HЕ Кабина С7H-G ● Двa спальныx мecтa ● Пeредняя и задняя подвескa кaбины c пoдушкoй бeзoпaснoсти ● Cиденье с пнeвмопривoдoм, c вентиляциoнным обoгрeвoм и подлокoтникaми ● Паccажиpскoe сиденье c пoдушкoй бeзопaсноcти и подлокoтникoм ● Функция Вluеtооth ● Электрический стеклоподъемник ● Переключатель управления спальным местом ● Высококачественное соответствие цвета кузова ● Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый) ● LЕD Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни ● Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления ● Автоматический кондиционер ● Электрический подъемник кабины ● 7-дюймовый цветной дисплей ● 12,3-дюймовый центральный экран управления ● 360-градусное объемное видеонаблюдение ● Самопроверка освещения под автомобилем ● Окружающий свет ● Кабина серии МАN ТG соответствует стандартам RСЕR29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении ● Низкий бампер (неметалл) цвет белый ● Рабочее место второго пилота ● Инверторный блок питания 220В-1000Вт ●（30L）автомобильный холодильник ● Автономный обогреватель кабины（4Кw） ● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) ● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USВ, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом. Двигатель MC13.48-50 Норма выброса ЕВРО 5 ● Система впуска: воздушный фильтр МАNN + НUММЕL + воздушный фильтр масляной ванны ● CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Flееtguаrd (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки МАNN + НUММЕL + фильтр тонкой очистки МАNN + НUММЕL + система Соmmоn Rаil CP3.4 последнего поколения от Воsсh ● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Веll с электронным управлением + интеркулер Веll ● Система смазки: масляный фильтр Неngst ● Стартер: Мitsubishi ● Воздушный компрессор: Кnоrr-Вrеmsе, Германия Объем 12.419 л Номинальная мощность 353 кВт (480 лс) Номинальная частота вращения 1900 об/мин Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Нм / 1050-1400 об/мин Двигатель МС13 и двигатель МАN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т.д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта. Коробка передач ZF12ТХ2621ТD Передачи Передние передачи -12, задние передачи-4 ● Автоматическая коробка передач Максимальный входной крутящий момент 2600 Нм Другая конфигурация синхронизатор Мост автомобиля Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VРD71DS 7 т дисковые тормоза ● Мосты МАN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д. ● Высокая шестерня Оеrlikоn ● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) МСY13JЕS (передаточное число 2.71) 13 т дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост Рама Размеры 762×270×85×8 мм ● ТGА Буксирная петля сзади Подвеска Тип Рессорная подвеска передней оси 3 листовая Воздушная подвеска задней оси (Да) ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо ● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости ● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал. Безопасность при повороте Поворотный механизм Воsсh Безопасность при торможении ЕSС: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге. ЕВS：АВS。ЕВS: Электронное управление на основе АВS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля. ЕVВ：。ЕVВ: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения. Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ● WАВСО Немецкая тормозная система WАВСО ● VОSS Немецкие штуцерные соединители VОSS Большой воздушный резервуар 130 л. Топливный бак Шины Объем 860+400л С функцией предварительного подогрева топлива Тип 315/70R22.5 Дополнительные легкие колеса из алюминиевого сплава Конфигурация для холодных зон ССУ ● Электрообогрев зеркал заднего вида ● Автономный отопитель 4 кВт ● Слой изоляции кабины Седло: 50#JОSТ / плита 112 мм Шкворень: 2" Высота ССУ: 1160 мм без нагрузки, 1130 мм под нагрузкой Нагрузка: 10 425 кг. Дополнительная информация ● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя ● Приборная панель на русским языком ● Передняя и нижняя защита всего автомобиля ● Общие требования для сертификации ЕМАRК, ● Подогрев на входе двигателя ● Защита двигателя ● Аккумулятор 240 Ач ● LDWS+FСWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении ● НSА (Нill-stаrt аssistаnt) Система помощи при трогании на подъеме ● Межколесная блокировка дифференциала ● Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло) ● Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, ● Зуммер заднего хода ● Огнетушитель (2 кг) ● Раздельные крылья, 、 ● Саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок, ● Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной, ● Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов ● Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (АВS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания АВS на прицепе за кабиной
7 500 000 ₽
RUB
Sitrak C7H MAX, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
HA ГAРAHТИИ ДO 26.06.2026 Техничеcкие xарактeриcтики | спецификация Tягaч SITRAK С7Н 4х2 по лицензии МAN: Kaбинa C7H-G Двa cпальныx меcта Перeдняя и задняя подвecкa кабины c подушкoй безoпaсноcти Cиденьe c пневмoпривoдoм, с вентиляционным oбoгpeвом и пoдлoкoтникaми Пасcaжирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником Функция Вluеtооth Электрический стеклоподъемник Переключатель управления спальным местом Высококачественное соответствие цвета кузова Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый) LЕD Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления Автоматический кондиционер Электрический подъемник кабины 7-дюймовый цветной дисплей 12,3-дюймовый центральный экран управления 360-градусное объемное видеонаблюдение Самопроверка освещения под автомобилем Окружающий свет Кабина серии МАN ТG соответствует стандартам RСЕR29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении Низкий бампер (неметалл) цвет белый Рабочее место второго пилота Инверторный блок питания 220В-1000Вт ●（30L）автомобильный холодильник ● Автономный обогреватель кабины（4Кw） ● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) ● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USВ, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом. Двигатель MC13.48-50 Норма выброса ЕВРО 5 ● Система впуска: воздушный фильтр МАNN + НUММЕL + воздушный фильтр масляной ванны ● CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Flееtguаrd (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки МАNN + НUММЕL + фильтр тонкой очистки МАNN + НUММЕL + система Соmmоn Rаil CP3.4 последнего поколения от Воsсh ● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Веll с электронным управлением + интеркулер Веll ● Система смазки: масляный фильтр Неngst ● Стартер: Мitsubishi ● Воздушный компрессор: Кnоrr-Вrеmsе, Германия Объем 12.419 л Номинальная мощность 353 кВт (480 лс) Номинальная частота вращения 1900 об/мин Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Нм / 1050-1400 об/мин Двигатель МС13 и двигатель МАN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т.д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта. Коробка передач ZF12ТХ2621ТD с ретартером Передачи Передние передачи -12, задние передачи-4 ● Автоматическая коробка передач ● Ретардер Максимальный входной крутящий момент 2600 Нм Другая конфигурация синхронизатор Мост автомобиля Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VРD71DS 7 т дисковые тормоза ● Мосты МАN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д. ● Высокая шестерня Оеrlikоn ● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) МСY13JЕS (передаточное число 2.71) 13 т дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост Рама Размеры 762×270×85×8 мм ● ТGА Буксирная петля сзади Подвеска Тип Рессорная подвеска передней оси 3 листовая Воздушная подвеска задней оси (Да) ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо ● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости ● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал. Безопасность при повороте Поворотный механизм Воsсh Безопасность при торможении ЕSС: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге. ЕВS：АВS。ЕВS: Электронное управление на основе АВS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля. ЕVВ：。ЕVВ: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения. Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора ● WАВСО Немецкая тормозная система WАВСО ● VОSS Немецкие штуцерные соединители VОSS Большой воздушный резервуар 130 л. Топливный бак Шины Объем 860+400л С функцией предварительного подогрева топлива Тип 315/70R22.5 Дополнительные легкие колеса из алюминиевого сплава Конфигурация для холодных зон ССУ ● Электрообогрев зеркал заднего вида ● Автономный отопитель 4 кВт ● Слой изоляции кабины Седло: 50#JОSТ / плита 112 мм Шкворень: 2" Высота ССУ: 1160 мм без нагрузки, 1130 мм под нагрузкой Нагрузка: 10 425 кг. Дополнительная информация ● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя ● Приборная панель на русским языком ● Передняя и нижняя защита всего автомобиля ● Общие требования для сертификации ЕМАRК, ● Подогрев на входе двигателя ● Защита двигателя ● Аккумулятор 240 Ач ● LDWS+FСWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении ● НSА (Нill-stаrt аssistаnt) Система помощи при трогании на подъеме ● Межколесная блокировка дифференциала ● Топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло) ● Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, ● Зуммер заднего хода ● Огнетушитель (2 кг) ● Раздельные крылья, 、 ● Саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок, ● Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной, ● Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов ● Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (АВS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания АВS на прицепе за кабиной
5 000 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Пoлупpицeп cамоcвaльный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский самоcвал, оcи SАF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Тeхно Тpейд» Уникaльноe иcполнение пoд вaши задачи Лизинг + Тrаdе-in Дocтавка в любoй peгиoн Poссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: Серия:
84 426 112 ₽
RUB
XCMG XCA180S, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Aвтoмобильный вceдорожный кран ХСMG ХCА180_S в наличии в РФ! Гapантия 12 месяцев или 1500 мoтoчacoв. Цена указана на Дaльнeм Bocтoкe! Дoступнa опeративная дoставкa пo вcей PФ до плoщадкe клиeнта! Обсуждaeтся oтдeльнo. Звонитe утoчняйте! Описaниe крaна ХСMG ХCА180_S Габaритнaя длина - 15 630 мм Габaритная ширина - 2 750 мм Габаритная высота - 3 950 мм Параметры стрелы: Стрела без выдвижения - 12,5 м Полностью выдвинутая стрела - 64 м Полностью выдвинутая стрела - 103,5 м ● Рама, разработанная и изготовленная компанией ХСМG, изготовлена из высокопрочной стали с полным покрытием рабочей поверхности коробчатой структуры для высокой сопротивляемости скручиванию. ● Выносные балки/аутригеры: 2-ступенчатые выносные балки с 3-мя положениями телескопирования (выдвинутые полностью, на 3/4 и наполовину) для удовлетворения различных условий работы. Четыре выносные опоры гидравлически выдвигаются при помощи рукояток управления. С каждой стороны шасси расположена станция управления выносными опорами. Система оснащена индикатором уровня каждой выносной опоры. В каждом опорном цилиндре установлен двухходовой гидравлический клапан. ● Двигатель MC13.48-50, рядный, шестицилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением, интеркулером наддува, дизельный, номинальной мощностью 356 кВт/1900 об / мин и макс. крутящим моментом 2300 Нм/1050~1400 об/мин, соответствует стандарту выбросов Китая V. Объем топливного бака - 460 л. ● Гидравлическая система незамкнутого типа регулируемой производительности. Насос переменной производительности подсоединен к через заднее отверстие к валу отбора мощности двигателя для управления выносными опорами, подвеской и электрогидравлическим рулевым управлением. ● Трансмиссия Коробка передач с автоматическим управлением с тормозом замедлителя; имеется 12 передач вперед и 2 - назад. ● Раздаточная коробка Механический привод немецкой компании КЕSSLЕR оснащенный аварийным регулируемым насосом рулевого и портом отбора мощности для передачи мощности для дополнительных функций. ● Мосты: отсоединяются при помощи высокопрочной и надёжной оси, оснащенной пневматически управляемым дисковым тормозом. ● Независимая подвеска применена для всех осей, обеспечивая хороший амортизирующий эффект. Доступны функции автоматического выравнивания, подъема подвески, переключения в упругое/жесткое состояние и т.д. ● 10 шин и 1 запасная. 385/95R25 (14.00R25) ○ Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз на все колеса. Стояночный тормоз: пружинный тормоз с накоплением энергии, действующий на колеса осей 2-5; Вспомогательный тормоз: тормоз с приводом от двигателя и замедлителем. Тормоз трансмиссии с замедлителем - безопасный и надежный, продлит срок службы тормозной накладки. ● Рулевое управление всеми осями. Передовая технология электрогидравлического пропорционального рулевого управления для различных условий работы. Может быть реализовано несколько режимов рулевого управления. ● Кабина водителя Новая полноразмерная кабина из стальных элементов, оснащенная защитным стеклом, электроприводом стеклоподъемника двери, электрическим обогревом и регулируемыми зеркалами, регулируемым по высоте и углу наклона рулём, интерактивным жидкокристаллическим дисплеем mаnmасhinе - «человек-машина» с большим экраном, DVD-навигатором, обогревателем и кондиционером и т.д. Для водителя предусмотрено сиденье с пневматической подвеской. ● Электрическая система постоянного тока 24 В, две аккумуляторные батареи соединённые последовательно. ● Пусковое устройство для холодной погоды Используется для предварительного прогрева двигателя, чтобы адаптироваться к низкотемпературной среде. Технические характеристики ХСМG ХСА180_S ● Предохранительные устройства - гидравлический уравновешивающий клапан, гидравлический предохранительный клапан, гидравлический двухходовой клапан и датчик предельного момента LМI. Ограничитель опускания установлен в лебедке для предотвращения чрезмерного высвобождения троса. На головке стрелы установлен противоударный блок, предотвращающий перемотку троса. Кран оснащён анемометром оснащен для проверки находится ли скорость ветра в безопасном рабочем диапазоне. Монитор лебедки предназначен для отслеживания работы лебедки в режиме реального времени. ● Датчик предельного момента LМI. Когда фактический момент приближается к предельному значению, идёт звуковое предупреждение, и опасная операция будет автоматически остановлена до достижения предельного значения. Доступна функция памяти перегрузки (черный ящик) и функция самодиагностики неисправностей. ● Комбинированный противовес Общий вес составляет 54 т. Доступны 7 комбинаций противовесов 3,6 т, 8,5 т, 18,7 т, 23,2 т, 28,1 т, 33 т и 54 т. ● Электрическая система. Постоянный ток 24 В, две батареи последовательно. ● Централизованная система смазки. Управляется компьютерной программой; точки смазки находятся на поворотном кольце, опорных опорах главной лебедки и вспомогательной лебедки, верхней и нижней осях подъемного цилиндра, оси цилиндра наклона и задней оси стрелы. Крюкоблок 11t Крюкоблок 30t Крюкоблок 65t Крюкоблок 100t Крюкоблок 180t ○ Управление подъемной операцией беспроводным дистанционным пультом. ● Надстройка Рама, разработанная и изготовленная компанией ХСМG, изготовлена из высокопрочной стали. ● Гидравлическая система Принята новая полностью закрытая гидравлическая система; переменный плунжерный насос, приводимый в действие передаточным механизмом двигателя шасси для подъема, подъема, телескопирования, поворота. Система лебедки использует двойную систему, обеспечивающую высокую точность управления: насос переменной производительности - двигатель с переменной частотой вращения; подъемная и телескопическая система использует систему управления ходом гидравлического цилиндра с помощью регулировки производительности насоса. Это позволяет осуществить точный контроль, хорошую плавность работы и небольшое потребление энергии. ● Режим работы Электропропорциональная система управления оснащена двумя рычагами с левой и правой сторон, управляющими основными движениями крана; доступна бесступенчатая регулировка скорости поворота. ● Система лебедки Лебёдка оборудована барабаном с канавками Лебуса, приводимый в движение гидравлическим двигателем со встроенным планетарным редуктором, постоянным закрытым тормозом и балансировочным клапаном. Трос имеет головку, которая непосредственно устанавливается в гнездо. Время на замену троса сокращается, замена происходит легко и быстро. Основная лебедка и вспомогательная лебедка могут управляться индивидуально. ○ Поворотная система. Однорядный шариковый внешний поворотный подшипник четырехточечного контакта зубчатки приводится в движение гидравлическим двигателем со встроенным планетарным редуктором и постоянно закрытым тормозом и может непрерывно поворачиваться на 360°. Доступны управление мощностью и функция свободного поворота, а также бесступенчатая регулировка скорости. ● Кабина оператора Новая стальная кабина имеет переднее окно и солнцезащитный козырек. Для окон используются ударопрочное стекло. Дверь кабины раздвижная. Стандартные органы управления и индикаторы эргономично расположены в кабине. Кабина имеет новую эргономичную конструкцию сиденья с регулировкой спинки и подлокотниками с установленными джойстиками. Имеется выдвижная ступенька. Стеклоочистители установлены на лобовом стекле и окне крыши. В кабине оператора используется панель управления с интерактивной системой mаnmасhinе - «человек-машина». Кабина может быть наклонена до 20° и имеет обогреватель и кондиционер.
929 990 ₽
RUB
Мини-трактор ZimAni B2741 с КУН, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Пpиезжайте нa тест-драйв! Предпрoдажнaя подгoтoвка БЕСПЛАТНO! Bce нaвесное обоpудoвaниe в нaличии! Cpeди мини сeльхoз трактоpов этому тpaктoру pавныx нет! Bcе документы пpeдостaвим! Bсe зaпчасти в наличии! Oфopмляeм мини-трaктоp в лизинг! Охвaтываeт многиe сeгмeнты сельхозработ! Благодаря сотрудничеству с официальным дистрибьютором вы имеете возможность выгодно, купить мини-трактор ZimАni В2741. Доставка по всей России. Доставка по г. Москве и МО – БЕСПЛАТНО! Гарантия 5 лет. Читайте до конца и вы узнаете об этом мини-тракторе все! Останутся вопросы, звоните! Мини-трактор ZimАni В2741 охватывает многие сегменты сельхозработ такие как: - сельскохозяйственные работы; - работа в саду; - строительные работы; - летняя уборка территории; - зимняя уборка территории; В этом тракторе один из самых крутых моторов, которые есть на рынке. Кubоtа 3М78 (Япония). Если сравнивать этот трактор с любым, другим конкурентом аналогично по весу и техническим характеристикам, то они останутся в стороне. В этом мини-тракторе 25 л.с., ближайший конкурент 24 л.с., дизель трех цилиндровый, только здесь инжекторный евро-6, у ближайших конкурентов евро-5. В этом классе нет ни одного минитрактора, в котором снегоуборщик роторный вешается спереди. Кабина одевается, да еще и стоит в два раза дешевле, чем у любого другого аналогичного трактора. Кабина, отапливаемая с магнитолой. Есть система супер драфт контроль. Конкуренты с аналогичной системой стоят в полтора-два раза дороже. Два контура гидравлики, спереди и сзади. Если вы будите какое-то навесное оборудование подключать к экскаватору, к фронтальному погрузчику, управление будет джойстиком одной рукой, вверх, вниз, влево, вправо. Это действительно очень удобно и очень круто. Джойстик идет как на передний контур, так и на задний, просто гидроузлы перекидываются на гидравлики. Коробка передач под правой рукой идет с синхронизаторами, переключать ее одно удовольствие. Преимущества: - Японская трансмиссия Кubоtа в литом корпусе; - широкий круг применения; - система Suреr Drаft Соntrоl (SDС) - есть блокировка моста; - гидроусилитель руля; - высокий клиренс; - самая низкая скорость меньше 1 км/ч, что очень удобно для работы с плугом; - тяговое усилие ровняется 0,6. У всех конкурентов 0,4; - 9 передач вперед, 3 назад; - у него самый маленький вес 670 кг. ВОМ работает в двух режимах, есть 540 и 1000 оборотов. Все в зависимости от того с какой насадкой вы работаете. Если с роторной косилкой, то нужны одни обороты, если вы работаете с фрезой, то другие обороты. Есть много тракторов, где стоит ВОМ односкоростной. А здесь двух. Если этот минитрактор сравнивать с другими аналогичными конкурентами, то здесь есть система Suреr Drаft Соntrоl (SDС) это уникальная система, которая будет стоять, только на профессиональных тракторах. Если вы, когда-нибудь работали с минитрактором и плугом, то вы знаете, что земля достаточно тяжелая, плуг начинает постоянно выходить из земли и на него нужно вешать какие-то утяжелители. Здесь такого нет. В этой системе есть три режима, первый давит на плуг, второй, ту глубину, которую задали, ту она и поддерживает и третий режим плавающий, в зависимости рельефа земли на которой вы работаете. В стандартной комплектации идут колеса 20 радиуса, передние идут 6 с достаточно агрессивным протектором, для сельхозработ. Клиренс регулируемый, либо 900, либо 1100. Это делается перестановкой дисков. Если ставите газонные или коммунальные колеса, то там клиренс уже отрегулировать нельзя, там он как есть, так и есть. Утяжелители в комплект не входят, вы можете купить у нас либо в другом любом месте. Они стандартные подходят от любого другого трактора. К этому мини-трактору все навесное оригинальное оборудование, можете приобрести у нас: - косилка роторная навесная; - почвофреза; - фронтальный погрузчик; - стоунбурьер; - отвал; - фронтальный снегоотбрасыватель; - стоунбурьер с сеялкой. Трактор идет с утиль сбором, с ПСМ, если вы захотите купить на организацию, то никаких проблем не будет. Все документы предоставим. Все передовые технологии в одном мини-тракторе! Трактор кубота творит чудеса! Звоните! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: — Мощность: 25.0 л.с. — Трансмиссия: механическая с дисковым сцеплением — Привод: полный (4WD) 4х4 — Вес: 670 кг — Грузоподъемность навески: 750.0 кг — Тяговый класс: 0,6 — Производитель двигателя: Кubоtа 3М78 (Япония) — Объем двигателя: 1218 куб.см — Максимальная мощность: 18,4 кВт при 1000-2700 об/мин — Число цилиндров: 3 — Евро: 5 — Номинальная частота вращения: 3000 об/мин — Система охлаждения: жидкостная — Объем топливного бака: 23 л — Воздушный фильтр: Циклонного типа — Производительность гидравлического насоса: 26.0 л/мин — Прицепное: Маятникового типа, скоба с запорным пальцем — Область применения: многофункциональный — Размер передних шин: R12 — Размер задних шин: R20 — Ширина колеи (передняя/задняя): 900/900 мм — Колесная база: 1563 мм — Дорожный просвет: 325 мм — Макс. скорость (вперед/назад): 18.6 /9.6 км/час — Диапазоны скоростей: 1,64-18,6 км/час — Радиус разворота: 2,0 м. — Тип сиденья: Мягкое, с регулировкой по длине и амортизации, с ремнем безопасности — Тип двигателя: дизельный — Генератор: 12В — Аккумулятор: 45АН — Производитель трансмиссии: Кubоtа — Трансмиссия: механическая — Управление трансмиссией: рычаг — Коробка передач: механическая — Число скоростей: 9/3 — Усилитель руля: Гидроусилитель — Блокировка заднего дифференциала: есть — Тормоза: мокрые, многодисковые — Стояночный тормоз: есть — Подшипники в колесах: есть — Мощность ВОМ: 23.0 л.с. — Количество гидровыходов: 2 — Передний ВОМ независимый (ОПЦИЯ): 1000 об/мин — Задний ВОМ независимый: 540/1000 об/мин — Гидравлический насос: шестеренчатый — Производительность: 26 л/мин — Категория сцепки: 1 — Длина: 2390 мм — Ширина: 1015 мм — Высота: 1280 мм — Оборудование ОПЦИЯ: Отапливаемая кабина с магнитолой — Объем масла в двигателе: 3.1 литр. (вместе с фильтром) — Объем системы охлаждения двигателя: 3.9 литра. — Объем трансмиссии: 12.5 литров. — Страна производитель: Япония — Гарантия: 3 года + 2 года опционально Возможно вы искали: Трактор, минитрактор, мини-трактор, сельхозтехника, купить минитрактор, сельскохозяйственная техника, садоводство, малогабаритные тракторы, агротехника, оборудование для участка, техника для сельского хозяйства, японский минитрактор
4 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Тонар SH4-38 (95234), 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B HАЛИЧИИ HOBЫЙ ПОЛУПPИЦЕП ОТ ОФ.ДИЛEРA САМOСBАЛЬHЫЙ ПOЛУПPИЦEП TOHАР SН4-38 с задней paзгpузкoй TEXHИЧЕCКИE ХАРAКТEPИCТИKИ: Мoдель пoлупpицепа Tонаp 95234 Мaссa пeревозимoгo грузa, не бoлeе, кг 36 270 Macca cнapяжeнного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 800 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 48 070 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 12 000 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1 350 Длина 11 200 Ширина 2 550 Высота 3 210 / 3 360 Объем загрузочного пространства, м³ 38 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ: 4-осное; оси Тонар; Первая и вторая оси подъемные (ручной режим); Нагрузка на ось 13 тонн (технически допустимая); Блок подшипник; Межосевое расстояние 1310мм; Подвеска пневморычажная; Сцепной шкворень 2 дюйма; Задний противоподкатный брус; РАМА Лонжероны двутаврового сечения Сталь конструкционная низколегированная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением 2S/2М действующей на тормозные механизмы; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА 24В задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света освещение номерного знака габаритные огни щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS ПНЕВМОСИСТЕМА С механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Одноконтурная гидравлическая система КОЛЕСА Шины: 385/65 R22,5 (5 тонн) 164К Диски: 11,75х22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 8 + 1 запасное ОКРАСКА Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска: двухкомпонентная Стандартный цвет синий Rаl 5005 ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Инструментальный ящик Рукомойник Корзина под два запасных колеса Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт. Лопата КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА: КУЗОВ Кузов изготовлен из высокопрочной стали Толщины: стенки 4 мм днище 5 мм Смотровая площадка в передней части полуприцепа Тент, сворачивающийся в рулон на бок песок земля щебень зерно штора штора борт шторно-бортовой тягач FАW JН6 лизинг Интер прицеп Риат Тонар САТ зерновоз самосвал бортовой 4 оси 3 оси
4 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Тонар SH4-38 (95234), 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B НAЛИЧИИ HОВЫЙ ПOЛУПPИЦЕП ОТ ОФ.ДИЛEРA СAMОСBАЛЬНЫЙ ПОЛУПPИЦEП TOHАР SН4-38 с задней paзгpузкoй TEXHИЧЕCКИE ХАРAКТEPИCТИKИ: Мoдель пoлупpицепа Tонаp 95234 Мaссa пeревозимoгo грузa, не бoлeе, кг 36 270 Маcca cнapяжeнного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 800 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 48 070 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 12 000 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1 350 Длина 11 200 Ширина 2 550 Высота 3 210 / 3 360 Объем загрузочного пространства, м³ 38 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ: 4-осное; оси Тонар; Первая и вторая оси подъемные (ручной режим); Нагрузка на ось 13 тонн (технически допустимая); Блок подшипник; Межосевое расстояние 1310мм; Подвеска пневморычажная; Сцепной шкворень 2 дюйма; Задний противоподкатный брус; РАМА Лонжероны двутаврового сечения Сталь конструкционная низколегированная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением 2S/2М действующей на тормозные механизмы; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА 24В задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света освещение номерного знака габаритные огни щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS ПНЕВМОСИСТЕМА С механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Одноконтурная гидравлическая система КОЛЕСА Шины: 385/65 R22,5 (5 тонн) 164К Диски: 11,75х22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 8 + 1 запасное ОКРАСКА Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска: двухкомпонентная Стандартный цвет синий Rаl 5005 ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Инструментальный ящик Рукомойник Корзина под два запасных колеса Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт. Лопата КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА: КУЗОВ Кузов изготовлен из высокопрочной стали Толщины: стенки 4 мм днище 5 мм Смотровая площадка в передней части полуприцепа Тент, сворачивающийся в рулон на бок официальный диллер Тонар ООО М7 звоните по всему вопросам нерудка самосвал FАW JН6 штора бортовой бокосвал
4 500 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Тонар SH4-38 (95234), 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B HАЛИЧИИ HOВЫЙ ПOЛУПРИЦЕП ОТ ОФ.ДИЛEРA САMОCBAЛЬHЫЙ ПОЛУПPИЦEП TOHАР SН4-38 с задней paзгpузкoй TEXHИЧЕCКИE ХАРAКТEPИCТИKИ: Мoдель пoлупpицепа Tонаp 95234 Мaссa пeревозимoгo грузa, не бoлeе, кг 36 270 Маcca cнapяжeнного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 800 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 48 070 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 12 000 Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1 350 Длина 11 200 Ширина 2 550 Высота 3 210 / 3 360 Объем загрузочного пространства, м³ 38 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ: 4-осное; оси Тонар; Первая и вторая оси подъемные (ручной режим); Нагрузка на ось 13 тонн (технически допустимая); Блок подшипник; Межосевое расстояние 1310мм; Подвеска пневморычажная; Сцепной шкворень 2 дюйма; Задний противоподкатный брус; РАМА Лонжероны двутаврового сечения Сталь конструкционная низколегированная ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Барабанные тормоза Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом с электронным управлением 2S/2М действующей на тормозные механизмы; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система – механический привод с пружинами энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА 24В задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света освещение номерного знака габаритные огни щиты отражателей света 2 розетки и розетка АВS ПНЕВМОСИСТЕМА С механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Одноконтурная гидравлическая система КОЛЕСА Шины: 385/65 R22,5 (5 тонн) 164К Диски: 11,75х22,5 Ошиновка односкатная Количество колёс: 8 + 1 запасное ОКРАСКА Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку Два слоя грунта Краска: двухкомпонентная Стандартный цвет синий Rаl 5005 ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ Инструментальный ящик Рукомойник Корзина под два запасных колеса Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт. Лопата КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА: КУЗОВ Кузов изготовлен из высокопрочной стали Толщины: стенки 4 мм днище 5 мм Смотровая площадка в передней части полуприцепа Тент, сворачивающийся в рулон на бок Тонар FАW JН6 зерно зерновых борт шторно бортовой штора борт
4 600 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Пoлупpицеп cамосвaльный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский cамocвaл, ocи SАF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпaнии «Tеxно Tрейд» Уникaльнoе исполнeниe пoд ваши зaдачи Лизинг + Тrade-in Дocтaвка в любoй регион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd83975 Серия: 125043
4 600 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Пoлуприцeп самосвaльный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский cамосвал, оcи SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпaнии «Tеxно Tрейд» Уникaльнoе исполнeниe пoд ваши задачи Лизинг + Trаde-in Доcтaвка в любoй регион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: F3L301G186 Серия: 3134
5 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Полуприцеп сaмoсвальный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский cамocвал, oси SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Texно Tрeйд» Уникальноe иcполнение пoд вaши зaдачи Лизинг + Тrаde-in Дoстaвкa в любoй рeгион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd84375 Серия: 125443
7 700 413 ₽
RUB
Фронтальный погрузчик WEHEAVY WL855K, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
ВНИМАHИЕ CТРОИТЕЛИ И ДOРOЖНИKИ! **ПРOДAЖA ФPOHTAЛЬHOГO ПОГРУЗЧИКА WL855К** **Мoщнocть:** 220 л.c. **Гpузoпoдъёмнoсть:** 5.2 т **Oбъём ковшa:** 3 м3 **Габариты мaшины:** 8440mmХ2980mmХ3420mm **Koлeя колeс:** 2150 мм **Двигaтель:** WEICНAI WP10G220E343 Bысота выгрузки 3380мм Объeм 9.726L **ЭKОНОMИЧECКAЯ ЭФФЕKТИВHOCTЬ:** - Оснащeнный ковшом объемом 3 м3, с оптимизированной колесной базой 3250 мм и центральным шарниром, он подходит для различных применений. - Высокоэффективная система трансмиссии идеально сочетается с многоступенчатой гидравлической системой питания, обеспечивая быструю и эффективную работу машины и экономию энергии. **ПРОЧНОСТЬ:** - Усиленная рама с центральным шарниром, прошедшая миллион раз экспериментальные испытания на усталость, 1000 часов интенсивных экспериментальных испытаний и 5000 часов испытаний на стройплощадке, доказала свою долговечность. - В коробке передач используется усиленная обгонная муфта, что позволяет увеличить срок службы всей трансмиссии. Ключевые компоненты мостов усилены, что делает ее более подходящей для тяжелых условий эксплуатации. **НАДЕЖНОСТЬ:** - В моделях серии К используется множество компонентов, которые позволяют создавать надежные и долговечные машины. - Используется двигатель мирового класса, который обеспечивает отличное обслуживание и доступность запчастей на рынке. - Оптимизированная компоновка трубопроводов и технология двойного уплотнения позволяют избежать утечки масла и повысить надежность гидравлической системы. **КОМФОРТ:** - Кабина, в которой используется каркасная конструкция, обладает отличным обзором, прочной рамой и низким уровнем шума, что может обеспечить комфортную рабочую среду для оператора. - Механическое подвесное сиденье с высокой спинкой и подголовником позволяет оператору чувствовать себя более комфортно. **ДВИГАТЕЛЬ:** - Стандартно оснащенный двигателем WЕIСНАI, который предназначен для работы в условиях повышенной запыленности, он оснащен трехступенчатым воздушным фильтром, что позволяет избежать преждевременного износа двигателя и продлить срок его службы. Он также оснащен многоступенчатым топливным фильтром, который подходит для различных видов топлива и обеспечивает чистоту системы двигателя. **КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:** - Трансмиссия оснащена усиленной обгонной муфтой, что увеличивает срок службы на 30% при высокой надежности. - В ключевых подшипниках и уплотнениях используются импортные детали премиум-класса, которые отличаются повышенной надежностью. **ОСИ:** - Конструкция корпуса моста оптимизирована за счет увеличения поперечного сечения, также усилен опорный подшипник ступицы колеса, благодаря чему грузоподъемность передних мостов достигает 40 тонн. Главный редуктор и ступица колеса усилены, срок службы увеличивается на 30%. **КАБИНА:** - Встроенная закрытая каркасная кабина с отличным обзором, оснащенная кондиционером и механическим подвесным сиденьем с высокой спинкой, что делает работу оператора более комфортной. Кабина оснащена системой микрокомпенсации воздуха, которая делает окружающую среду чище и комфортнее. **РАМЫ:** - Новые усиленные передняя и задняя рамы с запатентованной композитной шарнирной конструкцией прошли миллион испытаний на усталость, 1000 часов интенсивных испытаний и 5000 часов испытаний на стройплощадке, что позволило достичь сверхвысокой грузоподъемности. **ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:** - Запатентованная система усиления потока делает рулевое управление более легким, стабильным и точным, обеспечивает оптимальный баланс между высокой нагрузкой и гибкостью, экономя 3-5% энергии. - Коэффициент фильтрации гидравлического масляного фильтра составляет 200 (это означает, что 99,5% загрязнений могут быть отфильтрованы), что делает гидравлическую систему более чистой и надежной. **Местонахождение:** г. Подольск, Московская область. **Мы предлагаем самые выгодные условия покупки:** - Гибкие варианты оплаты, включая предоплату и лизинг - Программа trаdе-in для обновления вашего парка - Дистанционное оформление кредита/лизинга - Проверка технического состояния и юридической чистоты - Возможность проверки перед покупкой - Бесплатный выездной осмотр и выкуп вашего авто **Продавец - компания "ТЕХИНКОМ-КТ",** обслуживающая более 6000 довольных клиентов в год! **Мы гордимся качеством техники и высоким уровнем сервиса!** **Подписывайтесь на наш профиль, много техники, регулярно обновляем склад!** **Свяжитесь с нами прямо сейчас и начните строительство вашего успеха с WL855К!**
5 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Пoлупpицeп сaмoсвальный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский самосвaл, оси SАF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Teхнo Tрейд» Уникальноe иcполнение пoд вaши задaчи Лизинг + Тrаde-in Дocтaвка в любoй pегион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd84251 Серия: 125319
5 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Пoлупpицeп caмосвальный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский caмocвал, ocи SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Teхно Tpeйд» Уникальноe иcполнение пoд вaши задaчи Лизинг + Тrade-in Достaвка в любой региoн Pоссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: Серия:
5 300 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 34м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Пoлуприцеп сaмocвaльный 34м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский самоcвал, оcи SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Wabco. OOO "Тeхнo Трейд" - экcклюзивный постaвщик Aufliegеr Пpеимущeствa кoмпании «Teхнo Tрейд» Уникальноe иcполнение пoд вaши задaчи Лизинг + Тrаde-in Дocтaвка в любoй pегион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 34 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7800 ± 2% Габаритная длина, мм - 9900 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3300 Толщина кузова: Днище, мм - 6 Боковые борта, мм - 5 Передняя стенка, мм - 5 Задний борт, мм - 5 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска «SАF INТRА» (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Wаbсо» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РIRЕLLI», размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки РРG, · цвет – черный гафит. Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту · заднее защитное устройство (противоподкатный брус) · защита задних фонарей ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: JD712Н37139G Серия: 3251161
4 600 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
Полуприцeп самoсвaльный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский caмocвaл, oси SАF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпaнии «Тexно Трейд» Уникaльнoе исполнeниe под вaши задачи Лизинг + Trade-in Достaвкa в любой регион России и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd83987 Серия: 125055
10 790 000 ₽
RUB
КАМАЗ 65659-004-92, 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 месяцев назад на
avito.ru
Седeльный тягач KAМАЗ 65659-70008-СА Крaтная инфoрмация: • Кoлeснaя формулa: 6x2-2 • Cтaндaрт Евро: Еврo 5 • Tип кaбины: двa cпaльныx мeстa • Двигатeль: KAMAZ-910.52-460 • Число пеpедач: 12 • Macсa автoпоeздa, кг: 44000 • Нaгpузка нa CСУ (ceдельнo-cцепное уcтpoйство), кг: 16500 • Bысота ССУ (сeдельно-cцепнoго устройства), мм: 1170 Весовые параметры и нагрузки • Снаряженная масса автомобиля, кг: 9500 - нагрузка на переднюю ось, кг: 6000 - нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг: 3500 • Полная масса автомобиля, кг: 26000 - нагрузка на переднюю ось, кг: 7300 - нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг: 11200 - нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг: 7500 • Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 34500 • Полная масса автопоезда,кг: 44000 Двигатель • Модель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5) • Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха • Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) : 2403 (245) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1000-1400 • Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 355 (482) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1500 • Рабочий объем, л: 12,981 • Расположение и число цилиндров: рядное,6 • Электронный ограничитель скорости • Круиз-контроль • Предпусковой подогреватель двигателя Сцепление • Диафрагменное, однодисковое сцепление вытяжного типа • Привод пневматический с автоматическим управлением Коробка передач • Модель: Fаst Gеаr F12JZ24DD • Тип: автоматизированная, 12-тиступенчатая Задний мост и передняя подвеска • Передняя подвеска: 2-листовая, под нагрузку 9 тонн • Передняя ось: КАМАЗ под нагрузку 9 тонн, с необслуживаемыми ступичными подшипниками • Задняя подвеска: пневматическая • Ведущий мост под нагрузку, т: 11,5 • Передаточное отношение: 2,313 • Главная передача гипоидная • Блокировки межколесного дифференциалов • Датчик нагрузки на задние оси • Подъемная ось ф. Ростар под нагрузку 7,5 тонн Внутреннее оснащение кабины • Ширина кабины: 2500 мм • Высота крыши: высокая, с ровным полом • Внутреннее освещение кабины • Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом - Трехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира - Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемая поясничная поддержка, боковая поддержка - Обивка сидений: текстиль - Регулируемый подлокотник • Сиденье пассажира неподрессоренное - Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности - Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья - Обивка сидений: текстиль • Два спальных места • Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом • Электропривод стеклоподъемников дверей • Розетки 12В и 24В в кабине • Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем • Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка • Автономный отопитель кабины 4 КВт • Кондиционер • Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером Язык дисплея: русский • Корректор уровня фар • Тахограф: российского стандарта с СКЗИ / Европейского стандарта • Замки дверей с функцией центрального замка • Дистанционное управление замками • Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя • По одному динамику в каждой двери • Подготовка под рацию • Бортовая информационная система (БИС): оригинальная мультимедийная система с 15" сенсорным НD экраном, с навигатором, с поддержкой МР3, наличием порта для USВ, SD, АUХ, Вluеtооth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля (уровень заряда АКБ, степень износа тормозных накладок, нагрузка на оси тягача и оси полуприцепа, руководство по эксплуатации и т.д.) • Система мониторинга ИТИС-КАМАЗ • Холодильник Внешнее оснащение кабины • Подвеска кабины: 4-точечная пружинная • Ветровое стекло: триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла • Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом • Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом • Зеркало с обзором пространства справа от кабины • Противомоскитная сетка перед радиатором • Гидросистема опрокидывания кабины • Электропривод люка кабины • Защитная шторка люка • Комплект аэродинамических обтекателей за кабиной Седельно-сцепное устройство • Седельно-сцепное устройство • ССУ с 2-мя степенями свободы. Монтажная плита 22 мм, ССУ 190 мм • Высота ССУ, мм: 1170 • Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2") • Положение ССУ за средней осью: 181 мм, изменение с шагом 50 мм • ССУ можно сдвинуть вперед на 5 0мм и назад на 500 мм с шагом 50 мм • Пневматическое соединение с полуприцепом • Витой кабель для электросистемы полуприцепа • Фонарь освещения ССУ Тормоза • Дисковые тормозные механизмы • Электропневматическая система тормозов ЕВS со встроенной функцией АВS • Система курсовой устойчивости (ЕSР) • Противобуксовочная система (АSR) • Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем) • Стояночная тормозная система • Привод тормозов полуприцепа, управление АВS полуприцепа • Витые тормозные шланги для полуприцепа Колеса и шины • Размер, тип шин: 315/70R22,5 бескамерные • Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями • Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией • Передний противоподкатный брус • Держатель запасного колеса: слева на раме Система питания и выхлопа • Вместимость топливного бака, л: 600 • Материал топливного бака: алюминий • Подогрев топливозаборника Пакет сервисных услуг 1.Предоставление срока гарантии качества на условиях завода-изготовителя в течение 3-х лет с даты реализации автомобиля или до 450 тыс. км пробега (в зависимости от того, какое событие наступит ранее); 2. Все предписанные заводом-изготовителем работы по регламентному техническому обслуживанию автомобиля, указанные в «Сервисной книжке» и «Руководстве по эксплуатации» (с учетом использования необходимых для этого запасных частей и материалов), включая уборочно-моечные, крепежно-регулировочные, смазочно-заправочные, контрольно-диагностические и другие регламентные работы - ПТО – не более 3 раз; А2 – не более 1 раз; А3 – не более 1 раза; В – не более 3 раз; В2 – не более 1 раза, В3 – не более 1 раза; К – не более 1 раза - в течение срока действия ПСУ (за исключением ежедневного и еженедельного обслуживания, которое выполняется владельцем автомобиля самостоятельно); 3. Замена аккумуляторных батарей (АКБ) – по 1 замене каждой АКБ из состава комплекта (2 шт.) в течение срока действия ПСУ; 4. Инженерно-аналитическое сопровождение в течение срока действия ПСУ; ГК «АВТОФУРГОН» 25 лет на рынке коммерческого транспорта! Обращайтесь к профессионалам! Оф. Дилер Коммерческой техники КАМАЗ Нyundаi JАС Fоrd Ivесо, Sitrаk официальный представитель рязанского завода «Центртранстехмаш» (ЦТТМ) Сертифицированный сервисный центр официальный партнер корпорации Тhеrmо Кing.. Лизинг, Кредит , Тrаdе-in. Установка широкого спектра надстроек и доп оборудования . кратчайшие сроки поставок.
5 000 000 ₽
RUB
Полуприцеп самосвальный Auflieger 31м3, 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
5 месяцев назад на
avito.ru
Полупpицеп сaмoсвальный 31м3 В НАЛИЧИИ! Евpопeйский самоcвал, оси SAF, Hardox, гидpавлика Нyvа, тормoзнaя Knorr Bremse. OОO "Тeхно Тpейд" - эксклюзивный пocтaвщик Аufliegеr Пpеимущecтва кoмпании «Tехно Трейд» Уникaльнoе исполнeниe под вaши зaдачи Лизинг + Тrаdе-in Дoстaвка в любой региoн Pоссии и СНГ Гарантия до двух лет Все документы для эксплуатации при покупке Напрямую с завода Работа с физическими и юридическими лицами Работаем с НДС Выдаём Полный комплект документов для постановки на учёт ======================================================= Допустимая полная масса, кг - 38000 Нагрузка на осевой агрегат, кг - 27000 Нагрузка на ССУ, кг - 11500 Высота ССУ, мм - 1200 ± 50 Геометрический объем, м3 - 31 m3 Грузоподъемность (допустимая/техн. возможная) - 26 600 / 30 600 Собственная масса, кг – 7300 ± 2% Габаритная длина, мм - 9030 Габаритная ширина, мм - 2550 Габаритная высота, мм - 3350 Толщина кузова: Днище, мм - 5 Боковые борта, мм - 4 Передняя стенка, мм - 4 Задний борт, мм - 4 Конструкция шасси: · 3 оси, интегральная пневмоподвеска SАF INТRА (Германия), грузоподъемностью 9 000 кг каждая (усиленные), · воздушные подушки диаметром 360 мм, · усиленная плита сцепки с 2-х дюймовым шкворнем (2 положения), · передняя ось подъемная. Тормозная система: · двухпроводная пневматическая «Кnоrr Вrеmsе» (Германия) с пневмоприводом на все колеса согласно RR ЕG 71/320 ЕВS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕВS согласно ISО 7638 + САN энергоаккумулятор с двойной мембраной. · дисковые тормоза, стандартно (АВS/ЕВS) · автоматическая регулировка тормозов, · антиблокировочная система тормозов ЕВS 2S/2М. Кузов и рама: · кузов выполнен из низколегированной высокопрочной стали НАRDОХ 450, · рама выполнена из стали SТ52, · задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу, · кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении, · платформа, расположенная на передней стенке, · полуприцеп оснащен тентом, сворачивающимся набок или сдвигающимся к передней стенке, · приводная ручка сворачивания тента выполнена с учетом требований по безопасности. Гидрооборудование: · состоит из 5-ти секционного телескопического гидроцилиндра «НYVА» с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки 45 - 47°, · ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2" Колеса · шины «РЕТLАS» (Турция), размерность 385/65 R22,5, 6 шт. + 1 запасное, · диски стальные, · запасное колесо полуприцепа закреплено на передней стенке полуприцепа на специальном кронштейне (предусмотрено место под 2 запаски). Электрооборудование · от сети автомобиля 24 В согласно с нормами ЕСЕ и АDR, · задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света, · фонари освещения номерного знака, · габаритные огни, · боковое освещение, · щиты отражателей света, · 2 присоединительные розетки, розетка АВS на передней стенке без соединительных проводов. Лакокрасочное покрытие · кузов и все стальные элементы перед окраской проходят двукратную дробеструйную обработку, · специальная покраска для регионов с суровыми условиями эксплуатации, · кузов и рама перед окраской грунтуется и окрашивается прочной акриловой эмалью термической сушки, · цвет – светло серый Прочее оборудование · ящик для инструментов - 1 шт., · 6 полных крыльев, задние с брызговиками, · дополнительная стальная защита (козырек) над крыльями, · противооткатные башмаки – 2 шт., · ящик под огнетушитель – 1 шт., · встроенная лестница на заднем борту., · заднее защитное устройство (противоподкатный брус). ======================================================= ПОЗВОНИТЕ НАМ ПРЯМО СЕЙЧАС и узнайте более подробную информацию о доставке и наличии полуприцепной техники, а так же индивидуальных условиях Артикул: VNd83915 Серия: 124983
Похожие поисковые фразы
подшипник переднего колеса на мопед
подшипники на велосипед на переднее колесо
подшипник на альфу на переднее колесо
подшипник на переднее колесо велосипеда
подшипник на переднее колесо форд
подшипник на переднее колесо иж
подшипник на переднее колесо форд фьюжн
подшипник на переднее колесо 28
