Блок управления вентилятором

Трexканaльный блoк aвтоматическoго pегулирoвания и стабилизации тeмпеpaтуpы двигaтeля («БАРС 3») предназнaчeнo для пoддepжaния pабoчей тeмператуpы двигателя внутpeннeго cгоpания aвтoмобиля с тoчноcтью дo 2 грaдуcов в диaпaзоне темпepaтуp от 80 до 89 гpадуcов (в зависимoсти oт типа двигатeля и установленного термостата) и разработано вместо штатной схемы охлаждения двигателя, предусмотренной конструкцией автомобиля и использующей термовыключатель и реле для включения электровентилятора охлаждения двигателя (далее-ЭВ). «БАРС 3» может быть использовано как вместо штатной схемы управления охлаждением двигателя, так и одновременно с ней, позволяя иметь 100% резерв управления ЭВ. Устройство позволяет обеспечить экономию топлива (по сравнению с Вискомуфтой и механической крыльчаткой) до 1,5л\100км, повышая тем самым мощность отдачи двигателя для движения! «БАРС 3» обеспечивает плавный запуск (отсутствие пусковых токов) ЭВ и более экономичный режим его работы, путем изменения среднего значения напряжения на ЭВ (мощности ЭВ) в зависимости от температуры двигателя. Использование в устройстве трех независимых силовых выходов дает возможность реализации подключения либо двух ЭВ и электропомпы, либо иметь в «горячем» резерве третий канал, обеспечивая 100% резерв. Для обеспечения эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях, например при преодолении бродов, затопленных участков дороги и т.д., «БАРС 3» позволяет отключать ЭВ с помощью одновременного нажатия на кнопки «<» и «>». Включение- повторное нажатие кнопок. Нажатие на кнопку «<» в рабочем режиме переводит режим индикации в показания внешней температуры по алгоритму: короткий звуковой сигнал-знак (при отрицательных температурах)-первый разряд-второй разряд- пауза- короткий сигнал- и т.д. По циклу. Выход из режима осуществляется нажатием на кнопку «>» или «ЕNТ». «БАРС 3» рассчитан на установку в салоне автомобиля. Оптимальное место расположения - в панели приборов, что является более целесообразным местом расположения по сравнению с расположением устройств, предназначенных для охлаждения двигателя, под капотом, в связи с относительно постоянной температурой и влажностью воздуха. Установка разработанного устройства в салоне автомобиля имеет особое значение для внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в сложных дорожных и климатических условиях. Использование при данном варианте установки устройства длинных соединительных силовых проводов, являющихся своеобразным фильтром от помех и эквивалентных индуктивности, а так же низкая тактовая частота на выходе силовых полевых ключей, дают эффект подавления помех в спектре работы радиосредств и электронных устройств автомобиля, что обеспечивает их электромагнитную совместимость. С целью гарантированного охлаждения «БАРС-3» при любых внешних температурах, длительного времени непрерывной работы, а также уменьшения габаритных размеров, в составе устройства используется радиатор для охлаждения силовых ключей с вентилятором (далее - кулер). Питание кулера осуществляется синхронно с питанием ЭВ охлаждения по отдельному каналу. Подробнее