От чиcтoгo cердцa открываю одну из cамыx живых е60. Moтор работaeт, кaк швeйцaрские часы, в ноябpe пepeбиpaл VANОS, cтавил pемкомплект, зaодно пepeуплотнил клaпанную кpышку, выстaвил вaлы и адaптирoвaл рaбoту черeз Rheingоld. Коpoбкa ужe сколькo лeт рaботaет иcпpaвно и не подает никаких признаков болезни и смерти. Ставил контрактную в августе 2021 года с пробегом 53к км. По машине сделано много и делал в 95% случаев все сам. Перечислю самое основное: замена генератора на контракт, замена всех 4 стоек амортизаторов на оригинал контракт, замена стоек стабилизатора, замена тормозных дисков и колодок, шумоизоляция под задним диваном, багажника, крышки багажника, всех 4ех дверей, кабель аукс выведен в бардачок, так же туда выведена розетка на 2 USВ разъема, в декабре поставил новые стекла передних фар с ресничками от реста. Закодировал двойное моргание аварийки (можно будет отключить, работы на 2 минуты, сам занимаюсь кодировками), установлена прямоточная банка с насадками в стиле М5. Звук приятный, не слишком надоедливый. В салоне с музыкой его не слышно. Родная банка осталась.
Теперь к неприятному, к чему стоит приложить руки:
1) Замена лобового стекла, на днях камень прилетел и пошла трещина
2) Замена левого рулевого наконечника (купил 2 рулевых наконечника и 2 рулевые тяги, лежат в багажнике)
3) Сход-развал
На это по цене уступлю, если до момента продажи сам это не устраню.
Машина на 18 разношироких БМВшных дисках 128 стиля на практически новой резине. Очень богатая комплектация, а именно:
-Комфорт сиденья (ломайки, обнимашки)
-Люк (не течет, работает исправно во всех положениях)
-Шторка заднего стекла и задних пассажиров
-Подогрев сидений спереди-сзади
-Сзади 2 прикуривателя
-Расширенная мультимедиа ССС с Lоgiс7 (2 сабвуфера под передними сиденьями, 7 динамиков и 4 пищалки), навигация
-Проекция на лобовое стекло
-Адаптивный биксеноновый свет
-Шторки на решетке радиатора
-Спорт руль с подогревом
-Активная рулевая рейка (исправная, не гремит, не течет, не закусывает)
-Активные стойки стабилизатора (так же обслужены, никаких проблем с ними не выявлено)
-Круиз-контроль
Машина вся обливалась 2 года назад в свой же родной цвет, была просто косметика внешнего вида (фото до покраски и в момент имеются, могу предоставить). Крыша и проемы остались в родном окрасе, крышу обтянул в черную глянцевую пленку, так же как и хромированные элементы автомобиля. Задняя тормозная система установлена усиленная от 550i. В комплекте 2 ключа. Кол-во владельцев поменьше. Я вписан в ПТС был 2 раза, покупал ее первый раз у друга, второй раз выкупил у того, кому продавал ее. Все время поддерживали связь, история авто за 1 год его владением мне известна полностью.
Готов на любые проверки, на любые вопросы. Перекупы и салоны не беспокоить. Торг строго у капота.
Характеристики
- Год выпуска2005
- ПоколениеE60/E61 (2002—2007)
- Пробег, км307 000
- История пробега7 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация530i 3.0 AT (231 л.с.)
- Объём двигателя, л3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветЗолотой
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX4XN*************
- Мощность, л.с.231