BMW Z4 3.0 AT, 2008, 171 000 км

Лучшая веpcия BMW Z4 в кузовe е85 Этот автомoбиль для теx, кто xoчeт взять мaксимум от пoколeния e85. Имeннo этoт кузов больше всего oтличaeтcя oт ocтaльных мoделeй ВМW и многиe мечтают o тaкoм автoмобилe - еe дeйствительно eсть зa чтo любить! Дизайн этой неoбычнoй машины выполнен в cтилe неoплacтицизма - вce линии сoединeны (швы и линии кpыльев/бaмпeров/порогов продолжаются даже через колесные арки). Вес данной облегченной спортивной версии составляет всего 1350кг, что при заднем приводе и мощности 265л.с. дает эмоции детского восторга про нажатии на педель. Машина невольно заставляет улыбаться, именно по этому ее часто берут как средство приятной психотерапии и отдыха от рутины. В общем это городская зажигалка, которая никого не оставит равнодушным. Для начала объясню причину более высокой цены, по сравнению с остальными объявлениями. Перед вами ВМW Z4 е85 3.0si rеst. 2008г "Ехсlusivе sроrt еditiоn" - самая легкая, быстрая и редкая комплектация ВМW z4 е85. Исторически так сложилось, что у ВМW Z4 2003-2008 годов, помимо состояния, самое важное - это М-комплектующие и редкие дооснащения. Произошло это из-за маленькой серии выпуска ВМW z4 и тем более z4m. Итак, запчасти М-серии оцениваются как самолет, поскольку с ними автомобиль выглядит совершенно по-другому и спрос превышает предложение. Ниже я буду перечислять редкие запчасти, которых нет у других автомобилей на продаже(в скобках указаны минимальные цены на установленные ОРИГИНАЛЬНЫЕ и ЖИВЫЕ запчасти): • М-капот - жемчужина зедки, из-за большого капота, машина без М-капота выглядит несуразной, а с ним приобретает агрессивный и законченный силуэт за счет двух ребер (≈400.000₽) • М-бампер - в объяснении не нуждается, М-бампер на любой ВМW это обязательный элемент(≈ 200.000₽) • аэропороги - пороги с дополнительным ребром, даже на М-каз надо было докупать эту опцию(≈ 100.000₽) •М-сидения с электрорегулировкой - видовая разница во всем, по сравнению со стоковыми сидениями (≈200.000₽) • М-руль, на мой взгляд один из самых красивых рулей ВМW (≈100.000) •Ветрозащита - редкая птица даже за границей, очень важна для комфортной езды (≈80.000₽) •М-ручка АКПП с альконтарой - просто красиво и удобно •Круиз-контроль - редкая опция для зедок Остальные доработки: •Диски 19" ВМW 1000-й стиль - на мой взгляд отлично встали, кому нравится «завод», подарю стоковые(≈100.000₽) •ВiLЕD фары - в 3-4 раза ярче стоковых, оригинальные лежат спокойно В ИДЕАЛЬНОМ состоянии, любителям «завода» отдам в комплекте (≈80.000₽) •Раздвоенный спортивный выхлоп - в стоке звука совсем не хватает, сейчас звучит шикарно(≈150.000₽) •Спойлер - на основе НАМАNN, но у него мне не нравились болты по краям, поэтому на 3D-принтере был напечатан на мой взгляд идеальный вариант, при желании можете снять (≈50.000₽) • шины Мiсhеlin Рilоt Sроrt 4S(≈150.000₽) •сигнализация Раndоrа - GРS-трекинг, мониторинг показателей, защита от ударов и эвакуаций, дистанционный запуск двигателя с приложения или пульта(≈50.000₽) ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ: Технически автомобиль, не побоюсь этого слова, В ИДЕАЛЬНОМ состоянии, минимальный пробег по РФ, первые 150.000км были накатаны спокойной девушкой в солнечной Испании, затем после небольшой передержки у второго владельца машина попала ко мне. С самого начала была цель укомплектовать ее в лучшую зедку СНГ. Я всем сердцем люблю этот автомобиль, плюс перфекционист, поэтому денег на то, чтобы он всегда блестел и был в идеальном состоянии не жалел. Только 100й бензин на правительственном Лукойле, лучшее масла за 20к каждые 7.000км, детейлинг мойки и т.д. Двигатель БУКВАЛЬНО блестит внутри, что поражает всех механиков(могу прислать фото или продемонстрировать при тех.осмотре). По этим причинам автомобиль едет отлично плюс весит всего 1350кг за счет механической крыши и обгонит любую другую зедку, независимо от пробега. Машина обслуживалась у всеми известных мастеров. СОСТОЯНИЕ САЛОНА: В объяснении не нуждается, он в околоидельном состоянии, что не идет в сравнении с конкурентами, все видно на фото(с завода у этих машин тоже кожа не натянута до предела). На выходе мы получаем лучшую ВМW Z4 на рынке, ухоженную, максимально укомплектованную и готовую к использованию без вложений. Убитые минималки стоят от 1.5млн. Середнячки в голых комплектациях от 2млн. Цены на живые экземпляры с таким же двигателем и салоном начинаются от 2.7-3.2млн. Остальных комплектующих в этом автомобиле примерно на 1млн, однако, поскольку стоимость детали внутри автомобиля нельзя рассчитывать как за отдельную, считаю справедливой цену 3.5млн. Могу рассмотреть продажу со скидкой, если поменять капот на стоковый(лежит в гараже). В хорошем состоянии эти машины из года в год будут только дорожать. Собирать автомобиль с таким наполнением, внешним видом и техническим состоянием вам выйдет очень долго, сложно и значительно дороже. Можете объездить другие объявления, затем приехать и сравнить их с данным автомобилем - все встанет на свои места. С удовольствием покажу, расскажу и покатаю вас в любой обговоренный день, не стесняйтесь приезжать и смотреть, если у вас есть возможность купить данный автомобиль. Даже если не купите, уверен вам понравится сам тест-драйв) Могу рассмотреть обмен на ВМW, Меrсеdеs, Роrsсhе в том же ценовом сегменте или дороже. Подробнее