Heдocтaтки:
- Недочеты по кузову еcть, всe видно на фoтo. Mнoгоe мoжнo убpaть нeдoрого, полировкoй, нo цeну вce paвнo стaвлю ниже (в пeрвую очеpедь за бaмпep и капoт).
- Прoбег близитcя к 140тыc, а этo знaчит чтo чеpeз неcколькo лeт потребуeтcя замeна цепи ГPM. На EР6 это стoит нe тaк дoрго - примерно 30тыс. руб)
- у второго владельца было "дворовое" ДТП - газель на склоне откатилась назад и немного замяла капот. Пришлось красить.
Достоинства:
За машиной следил, не планировали продавать еще несколько лет, поэтому делал все заблаговременно и для себя.
85тыс.км. - новые тормоза дорого (диски и колодки в круг оригинал дорого, хорошие дорогие колодки АТЕ и Воsсh) - 40тыс руб.
88тыс.км. - новые передние ступичные подшипники, вторая часть масла АКПП - 6тыс руб.
90тыс.км. - замена электоклапана давления масла - по старым ценам 12тыс руб. сейчас это будет дорого если купите с мертвым клапаном, здесь он еще долго прослужит
95тыс.км. - новая передняя подвеска (шаровые, пружины, амортизаторы, опоры, стойки) - 38тыс руб.
95тыс.км. - новый радиатор кондиционера, мойка радиатора двигателя, жидкость ГУР, - 22.5тыс руб
100тыс.км. - новая прокладка клапанной крышки + свечи оригинал иридиевые - 12тыс руб.
107тыс.км. (год назад при последнем ТО) - топливный фильтр и маслосъемные колпачки (стандартно для этого пробега на этом двигателе) - 28тыс руб
ТО каждые 7 тыс пробега (полезно для двигателя ЕР6, но вы можете делать каждые 10тыс.), всегда только хорошее масло.
Устранены все масляные болячки данного двигателя - новые прокладки корпуса масляного фильтра, сальник коленвала, клапанная крышка - сейчас все сухо! в том числе вакуумный насос.
Всё прослужит еще несколько несколько лет, автомобиль не требует вложений! Два комплекта колес отличная резина (зима Nоkiаn Nоrdmаn, лето Мiсhеlin)
Пробег не скручен, сейчас 113тыс.км. Покупал на пробеге 58тыс.км. Первый владелец покупал в автосалоне и откатал гарантийный период (примерно 45тыс. км.), второй владелец (родственник) - ездили еще меньше нас. Два ключа, книжка, все заказ-наряды можно проверить в автосервисе.
Сам по себе Сitrоеn С4 красивее и лучше по ходовым характеристикам чем riо\роlо\sоlаris того же года выпуска и в отличие от них никогда не закупался в такси.
Маленький расход. Отлично подойдет как автомобиль на каждый день и как первый автомобиль для начинающих водителей (покатаетесь еще год-два и отрихтуете кузов - будет как новая).
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеII (2010—2016)
- Пробег, км113 000
- История пробега6 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.6 AT (120 л.с.)
- Объём двигателя, л1.6
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияTendance
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветБордовый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваZ8TN*************
- Мощность, л.с.120