Двигатель подъема кг для тельфера Болгария

Двигатeль пoдъeма бoлгарского тельфeрa КГ для cерии "T", "MT". Электрoтeльфepныe двигатели с конусными рoтopaми пpeдcтaвляют сoбой cочетаниe электрoдвигaтeля с кoнусным тoрмoзoм, действующим нeпoсредственно чepез аксиaльнoe cмeщение ротора пoд воздейcтвиeм пpужины. Таким образом происходит надежное срабатывание при выключении питания или спаде напряжения без помощи отдельного электромагнитного тормоза. Для различных условий работы созданы как односкоростные, так и двухскоростные (для определенного напряжения) подъемные электродвигатели. — КГЕ 1605-6 (0,75 кВт, 910 об/мин) 0,5тн — КГЕ 1608-6 (1,5 кВт , 910 об/мин) 1тн — КГЕ 2008-6 ( 3 кВт , 920 об/мин) 2 тн — КГЕ 2011-6 (4,5 кВт , 920 об/мин) 3,2 тн — КГЕ 2412-6 ( 8 кВт , 920 об/мин) 5 тн — КГЕ 2714-6 (12,5 кВт , 920 об/мин) 8-12,5 тн — КГЕ 3517-6 (25 кВт , 930 об/мин) 16-30тн — КГЕ 1605-4 (1,1 кВт , 1360 об/мин) 0,5 тн — КГЕ 1608-4 ( 2,3 кВт , 1300 об/мин) 1тн — КГЕ 2008-4 (4,5 кВт , 1400 об/мин) 2тн — КГЕ 2011-4 (5,5 кВт , 1410 об/мин) 3,2тн — КГЕ 2012-4 (7,5 кВт , 1380 об/мин) 3,2тн — КГЕ 2714-4 (12 кВт , 1430 об/мин) 5тн — КГЕ 3517-4 (15,5 кВт , 1430 об/мин) 8 тн — КГЕ 3517Р4 (22 кВт , 1440 об/мин) 12 тн — КГЕ 2009-24/6 (0,16/0,75 кВт , 200/930 об/мин) 0,5 тн — КГЕ 2110-24/6 (0,33/1,5 кВт , 200/930 об/мин) 1тн — КГЕ 2612-24/6 (0,7/3,0 кВт , 210/930 об/мин) 2 тн — КГЕ 2714-24/6 (1,0/4,8 кВт , 200/940 об/мин) 3,2тн — КГЕ 3317-24/6 (1,7/8,0 кВт ,200/ 920 об/мин) 5тн — КГЕ 3517-24/6 (3,0/13,0 кВт , 220/960 об/мин) 8-12,5тн — КГЕ 3518-24/6 (4,0/16,0 кВт , 220/ 960 об/мин) 10тн — КГЕ 2009-24/4 (0,16/1,1 кВт , 200/1400 об/мин) 0,5тн — КГЕ 2110-24/4 (0,33/2,2 кВт , 200/1400 об/мин) 1тн — КГЕ 2612-24/4 (0,7/4,5 кВт , 210/1400 об/мин) 2тн — КГЕ 2714-24/4 (1,0/7,5 кВт, 200/1400 об/мин) 3,2тн — КГЕ 3317-24/4 (1,7/12,5 кВт , 200/1430 об/мин) 5тн — КГЕ 3517-24/4 (1,9/11,5 кВт , 225/1400 об/мин) 8-12,5тн — КГЕ 3518-24/4 (4,0/24,0 кВт , 225/1400 об/мин) 10тн Принцип действия: Магнитное поле, которое создает статор, включенный под напряжение, стремясь уменьшить сопротивление воздушного пространства двигателя, притягивает конусный ротор внутрь, преодолевая аксиальную силу пружины. Таким образом происходит освобождение тормоза и одновременное существенное увеличение вращающегося момента ротора, которое обеспечивает устойчивое движение груза. При выключении, магнитное поле исчезает и под действием аксиальной пружины ротор возвращается в исходное положение. Тормозной диск соприкасается с неподвижным корпусом, возникает трение и осуществляется надежное торможение и задерживание груза в данном положении. ️ Широкий ассортимент запасных частей для Болгарских талей ️ Только качественный товар ️ Склад расположен в г. Уфа,г.Санкт-Петербург, г.Москва. ️ По запросу вышлем электронный каталог запасных частей. _________________________________________________ ООО «ИРМА» - это: Команда профессионалов с большим опытом работы; Оперативное и квалифицированное обслуживание клиентов; Наличие на складе большого ассортимента готовой продукции; Низкие цены; Возможность отгрузки авто- и ж/д транспортом в любую точку России и СНГ; Ответственная работа по гарантийным обязательствам; Ваш помощник в ведении бизнеса, предоставляющий все необходимые услуги в области поставки, монтажа, пуско-наладки и последующего обслуживания грузоподъемного оборудования; Всегда на связи Подробнее