Электровелосипед Huachi A-210

Электровeлик Huaсhi A-210,комфортно-дaчно-pабoче-шoссeйно-бeздopoжный кaк Tойота Крузак(!!)-oтмoнитopил,улучшил,oбкaтaл,дoрaботaл. Детям с 16(!!!) лет! Mоё Взpocлоe Мнeние! Читaйтe ниже и пoймётe,это TС, гоняет лучшe Мoтикa! 1) АКБ замeнeнa нa уcиленную, 20а/ч, разъём заменил на жёcткий,нe болтaeтся вилка. Работает по доставке 12 часов(больше сам не ездил)+по району туда-сюда проездил, а в теплую погоду ещё больше пройдёт! По паспорту 65 км батарея,но ёмкость я увеличил(заменил батарею на более ёмкую-Россия)) т.о. минимум 75 км с полным грузом в 220 кг(нагрузка на раму), а это не мало! Сложно столько накатать за день! 2) Все подшипники дополнительно промазал, чтобы не боялись дождя,снега и мороза, ну и опробовал--Не скрипят, работают чётко,при ежедневной езде везде и всюду смазки на полтора года должно хватить! 3) Седло мелкое,родное заменил на бо́льшее,"чепрак"- на нём попе легче ездить. 4) Мотор по Паспорту 240(для ГАИ ),но в реале 1200, т.о. я по 3 кольцу шуровал 70км/час,больше сам не рискнул газовать,но запас есть.3 скорости переключения батареи, ездил на 2, и так летает,3-ю не включал,негде было да и боязно мне стало,если честно. Прошёл 150 км по спидометру,обкатал,без нареканий. Ключи,2 шт, + Брелки сигнализации с кнопкой поиска, бесключевым доступом и запуском движения! 5) Багажники 2 шт,(дополнительный грузовой/курьерский), сделал по Уму, если покатать девушку на выходных--меняются за 15 минут(4 винта). 5) Новые плёнки не снимал, на панели,подножке и поворотниках в родне(мне надо было доработать его практически, испытать), чтобы понимать разные стороны эксплуатации! 6) Ручка газа половинчатая,более безопасная, имеет круиз-контроль-очень удобно,легче ездить. 7) Зеркала увеличенные,мотоциклетного типа, лучше видно. 8) Передняя корзина увеличенного объёма,жизнь подсказала Надо! 8) Замок кодовый удлиннённый, смазал на всякий,чтобы не мёрз и не клинил,но не использовал + доп комплект колодок идёт с великом. 9) Доки оформляются на Покупателя,как на ТС,имеет WIN на раме,но на учёт можно не ставить(велик по ПДД),а можно оформить и застраховать. 10) Фара в ночи светит очень ярко, поворотники и задний габарит яркий,как на Мотике+сигнал резкий,как на Мотике. зарядка быстрая,полную зарядку,1 зелёная палка осталась перед красной,за 4,5 часа догнал и отключился чтобы не перезарядить+имеет защиту от замыкания и прочих перепадов электричества. Сама батарея 7 кг,имеет замок чтобы не спёрли, Надёжная! 11) Курьерам-багажник усилил оргалитом+он не пропускает осадки и держит жёстко сумку или груз--6*5 л...или 4*9л воды пробовал, или сумка с грузом-ездить не сложно, запаса мощности с избытком хватает! Задние подножки заменил на бОльшие,пассажиру легче,жизнь продиктовала нАдо! На заднем седле катнул дочку по БотСаду для пробы,5 км, летит и управлять не сложно. Тормоза гидравлические,как на Мотике, тормозят очень эффективно! 12) Педали не снимал как курьеры или собственники,я тестил-опробовал как работают для помощи--случчё доехать можно, а если крутнуть на ходу--резко подключает двИж и рвёт на разгон! Пользоваться осторожно,с умом,может скинуть как конь на дыбы!! 13) По поездам МЦД и МЦК пропускают без проблем и в целом не тяжёлый -- сам опробовал, мне 65 лет! Цена 75т рублей. Новый Мерседес не может стоить как Жига! На дешевизну не ведитесь,чисто заводской и отпускная его цена не дешёвая,я мониторил рынок и в курсе разного рода "засад"-скупой платит ..сами знаете...батарея заводская порядка 30 стоит только.Все отладки,смазки,переделки--бонус Фаната. Цена в + 2,5 от отпускной это замена деталей на более улучшенные по параметрам. Забрать самовывозом метро/МЦК "Владыкино", разбирать не желательно, колёса отцентровал дополнительно, своими руками. В салон седана входит без заднего кресла.Руль эргономично складывается, но рама цельная(изначально задача не стояла на складную для повышения прочности по нагрузке)!! Т.о.этот вЕл как болид! Не пожалеете,не подведёт, смело берите, понимающие!) Тюнинговый "Брабус"! Согласно моего теста-эта электричка-23 Век!!) Если чего забыл-спросите и отвечу.Все фотки не помещаются сюда. Подробнее