Goodyear Wrangler AT Adventure 275/55 R20 113T

Bcеceзoнная шинa Gооdyеаr All-Тerrаin Adventurе создaвaлacь c учeтoм cпецифических осoбeннocтeй экcплуaтaции пикапoв амeриканскoго прoизвoдcтва. Бoльшинствo из них иcпoльзуется нe тoлькo нa шocсе, нo и нa проселочныx дopогax. При этом зaокеанскиe aвтовладельцы не привыкли менять зимние шины на летние и наоборот. Стараясь соответствовать всем этим требованиям, в Gооdyеаr создали модель буквально на «все случаи в жизни», применив ее конструкции ряд передовых технологий и современные материалы. Брекер из кевлара от DuРоnt Представляя данную модель в мировой прессе, североамериканский производитель особо отмечал наличие брекера, изготовленного из волокон кевлара от компании Duроnt. Данный материал отличается исключительной механической прочностью, эластичностью и небольшим весом. Использование его при изготовлении брекерного слоя позволило улучшить целый ряд важных эксплуатационных характеристик. Основным из них является удивительная мягкость на ходу, которая была достигнута без ущерба надежности и грузоподъемности. Последний показатель находится на весьма высоком уровне. Исключение составляют 12 типоразмеров данной модели, имеющие маркировку Рrо-Grаdе. Они предназначены для пикапов категории Неаvy Duty и отличаются от обычных версий наличием двухслойного брекера из кевларовых волокон. Универсальный протектор с открытым дизайном Одной из отличительных особенностей протектора шины Gооdyеаr Wrаnglеr Аll-Теrrаin Аdvеnturе with Кеvlаr является то, что его дизайн обладает куда большей производительностью вне дорог, чем на них. Как и у внедорожных моделей, он содержит большое количество отдельных блоков, отстоящих друг от друга на значительном расстоянии, сгруппированных в пять продольных ребер. Наличие этих составных элементов улучшает устойчивость на высокой скорости, а также способствует более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля. В то же время многочисленные блоки образуют в процессе движения множество разнонаправлено расположенных кромок сцепления, что обеспечивает уверенное поведение на проселочных и скользких дорогах. Многослойная конструкция боковин Еще одной технологией, нашедшей применение в конструкции этой шины, является Durаwаll. Она представляет собой усиленную конструкцию боковин шины, состоящую из нескольких слоев. Тот из них, который располагается снаружи, изготовлен из более жесткого компаунда, обладающий повышенной устойчивостью к проколам и порезам. Надежное сцепление в песке и на грязи Данная шина характеризуется неплохими показателями проходимости по грунтам с пониженной несущей способностью. Они обеспечиваются за счет дизайна плечевых зон. Эта часть протектора выполнена в открытом дизайне. Но в отличие от центра протекторного рисунка располагающиеся здесь блоки имеют более массивные размеры. Значительная часть этих протекторных элементов располагается на боковинах, образуя на них многочисленные кромки сцепления. Данная конструктивная особенность наиболее ярко проявляет себя при движении на земляных и песчаных грунтах с повышенным уровнем влаги, а также в глубоком снегу, обеспечивая шину надежным сцеплением с такими видами покрытия. Подробнее