Кастенваген УАЗ 3909, 2007

УAЗ «Буxанкa» для оxоты и pыбалки, для путешествий, нa полнoм хoду, бeз вложений, пoлноцeнный утеплённый aвтoдoм, oчeнь удачная конструкция, делaл для ceбя, нa coвecть. Прeжде, чeм звонить или писать, пoжалуйстa, пpoчтите пoлноcтью текcт oбъявления и пoсмотритe видео, я тaм подpoбно и честнo раcскaзaл пpо машину (еcли видео нe гpузитcя, пишите, пришлю другую ссылку). В эксплуатации с 2008 года, два владельца, в моей собственности с 2021 года, легковые права категории «Б». Пробег родной, гарантированно (на ТО указывал пробег "от балды", потому и расхождения с автотекой), по технике состояние очень хорошее, за машину не стыдно. Двигатель УМЗ-421, инжектор. Масло не ест совсем, замену масла произвожу каждые 7т.км., лью чистую синтетику 5w-40. Мосты, раздатка, коробка (4х ступка) на отлично – всё работает, понижайка и полный включаются. Подвеска живая, нештатных люфтов нет, дно и рама в очень хорошем состоянии (никаких дыр нет и близко). По кузову состояние на 4+, глобальной ржавчины нет, есть незначительные рыжики, но не сквозные (подкрасил их ещё в конце зимы немного не в тон). На машине регулярно путешествую на большие расстояния, этот УАЗ доедет куда угодно. Жилой модуль (автодом), интегрированный в кузов, делал сам, на работу ушёл год (есть фото и видео процесса). Очень хорошее утепление в круг (утеплял напыляемым полинором, дорого, но качественно), двойные стеклопакеты в жилом модуле, на борту санузел (биотуалет) и душевая, раковина, гидробак на 60л с активным насосом и подогревом воды, рундуки, складной столик, подключаемый внешний душ и многое друге. Подробно про компановку жилого модуля и его особенности показано в видео, крайней рекомендую посмотреть. Ну и кратко плюсы и минусы машины: Плюсы: Без вложений вообще, сел и поехал Полноценный автодом, делал целый год сам, на совесть, для себя. Очень качественное утепление, включая скрытые полости и стёкла. По кузову без серьёзных нареканий (сильной и сквозной коррозии нет, только мелкие рыжики немного) Дно, рама – состояние отличное. Раздатка, понижайка, полный привод – всё работает без проблем. Мотор 421 (лучший мотор для УАЗа), инжектор, три литра, состояние хорошее, масло не ест. Оба бензобака работают, перекачка топлива работает. Нижние патрубки заменены на силиконовые. Новые – генератор, ДМРВ, крестовины, катушки зажигания, бензонасос, свечи. Полностью новая электропроводка по кругу (кроме задних фар). Стоит хорошая рация Си-Би (связь с дальнобойщиками и спасателями) Навигатор Gаrmin Магнитола с хорошим громким звуком Отопление модернизировано (греет обе ноги) Катушки зажигания не перегреваются (перенесены) Электрика переделана под современные плавкие предохранители Комфортные сиденья (ездил 10 часов без перерыва и не уставал) Масло из мостов и мотора не уходит. Колёса без люфтов, шкворня живые Резина штатная, всесезонная, в хорошем состоянии, запаска в комплкте. Лобовое без сколов и трещин Зеркальный номер У696УН799 Действующая диагностическая карта до 17.03.2025 Минусы: Шумит выжимной, но не критично (он ещё пару лет может так шуметь) Забита тавотница или канал правого шкворня (скорее всего, надо продуть давлением) Мелкие очаги небольшой коррозии (не критичные, не сквозные, и их мало). В санузле отделка плёнкой временная, вообще, по уму, если планируете использовать душ, то лучше покрасить жидкой резиной. В кабине проблемы со стеклоподъёмниками (послетали тросы), у водителя всё открывается, но за трос, который выведен наружу, а не за ручку. У пассажира открывается ручкой, но на треть от размера окна, не больше. Ручник не держит (надо подтянуть, всё забываю) Новой машины не ждите (за новой в салон, предварительно посмотрите, сколько стоит новый кемпер на базе "Буханки" и удивитесь нынешним ценам), но для УАЗа состояние очень хорошее, эта машина верой и правдой прослужит вам многие годы, если будете за ней следить. Машину продаю по договору, старого с переоформлением. Юридически машина чистая, штрафов и запретов нет (фото стс и вин для проверки скину по запросу). Машина по документам официально переделана из грузопассажирской в грузовой фургон (категория Б, легковая), так что всё, что в кузове, регистрировать не надо (формально это груз). На учёт встанет без проблем. По всем вопросам звоните или пишите, если заинтересовались – приезжайте смотреть, всё покажу и расскажу. Торг небольшой, в обмен на частичную разукомплектацию (могу снять биотуалет, рацию и т.д.), и строго у машины при виде денег, по телефону не торгуюсь. Цена и так ниже рынка на подобные проекты, за бесценок не отдам, от машины не избавляюсь, за 600к не отдам, если не готовы купить за означенную в объявлении сумму с минимальным торгом, то не тратьте своё и моё время. Реальному же покупателю всё с удовольствием покажу и расскажу. Подробнее