Композитная защита днища Lixiang L7 - L9.Всё днище

️Пoлная защита днища Lixiаng L7,L8,L9. 1. Композитная прoчная и лeгкая сeкция впeред (+ cтoйки в подpaмник) 2. caмый кpепкий сплав алюминий/магний/маpгaнeц 3.5-4.5мм - нaзaд Дoбaвьтe объявлeние в избpанное, чтoбы не потepять. нaпишите нaм для уточнeния всex деталeй. Мы официaльные поcтавщики кpупнeйшего чатa пo Ли Liхiang Auto! Koмпозитную защиту пpоизводим в Питерe. Выдeрживает нагрузку более 1 тонны, при этом вес всего 8кг. В наших защитах сделаны все необходимые отверстия охлаждения двигателя повторяющиеся отверстия штатного пыльника  (этого нет в китайских металлических защитах). Композитная секция защитает: картер двигателя с электромотором, радиатор, патрубки, пыльник (находятся очень низко и повреждаются даже при заезде в сугроб) Передняя секция сделана из композита, крепится на специальные стойки в шатные отверстия в подрамник, выдерживает нагрузку более 1 тонны и не сломает вам радиатор при наезде на препятствие, в отличии от металлических передних секций. Но об этом ниже.. По стоимости композитной  - 38тр по предзаказу. Доставка 1.300р до пункта выдачи сдек по РФ. Срок предзаказа - 2 недели. Без предзаказа из наличия уже тоже можно заказать. 42.000р + доставка. Есть опт от 5шт (спрашивайте). Если вы решите, что защитить батарею или что-то ещё всеже нужно (ездите по бездорожью, например), то композитную секцию можно доукомплектовать металлическисекими секциями высокого качества 3.5-4.5мм толщиной из 5и компонентного сплава магния, марганца и алюминия 3х видов (не 2мм алюминиевая фольга). Металл мы продаём по себестоимости. Просто чтобы был полный комплект у тех, кто хочет защиту на все днище, а не только на перед. Хотя смысла в этом большого и нет, с нашей точки зрения. Всё задние части днища Лисян находятся сильно выше передней защиты и прикрыты защитным швеллером. Стоимость: 1. Передняя секция из наличия 42тр, под заказ 2 недели - 38тр 2. Защита батареи: +20тр 3. Защита секций Маслопроводов, Бак, Задний редуктор (4 секции) + 28тр. Итого Вариант1: Перед композит - 38/42тр Вариант2: перед композит + батарея алюминий 3.5-4.5мм 58/62тр Вариант3: перед композит + батарея алюминий + 4 задних секции алюминий 3.5-4.5мм 87/90тр Если приобретать композит по предзаказу, то можно предоплачивать 50% и остальное перед отгрузкой. ------ немного технической информации Передняя секция композитной защиты закрывает весь передний отсек с картером двигателя, радиатор, патрубки все пространство до защитного швелеера-балки, который уже защищает батарею. Нужно ли защищать батарею и все, что дальше нее? Батарея, по китайским строгим гос стандартам, защищается толстым металлическим листом с завода, чтобы обеспечить безопасность. Кроме этого батарея, а также все что дальше швеллера защищающего батарею (это такая поперечная балка перед батареей) расположено сильно выше передней защиты, а с боков закрыто толстенными силовыми порогами, так что защита всех секций далее передней защиты - на ваш выбор. Повредить их без жёсткого оффроада малореально. Я себе не ставил эти секции, для обычной жизни более чем хватит передней защиты, но если экономить не хотите, то их тоже можно заказать у нас. Обращайтесь! Вместе с композитной защитой поставляются   стойки-крепления (в комплекте) и все закладные / болты. Стойки нужны, чтобы при ударе защита не повредила бампер, радиатор, патрубки. Штатные крепления пыльника очень слабые и на них нельзя ставить защиту, хотя  китайские металлические защиты ставят именно на крепления пыльника, что при ударе приведёт к пролому радиатора и повреждениям. ИТОГО: Композитная защита закрывает передний отсек до швеллера-балки. Она нужна обязательно, так как пыльник двигателя очень хлипкий и ломается при любом заезде в снег или колею. А дальше - вода, соль, грязь летит на электрику, да и низ радиатора находится крайне низко. Ломается на раз. Все что дальше - находятся значительно выше чем передняя защита и балка-швеллер. 1. Батарея - абсолютно плоская и сильно выше защитной балки / переда.  2. Далее идёт бензобак. Он закрыт композитным кожухом и находится на высоте более 24см. Кожух не толстый, но довольно прочный. 3. Далее редуктор/мотор которые ещё выше, чем батарея - около 26см 4. И далее ниша багажника до которой более 35см. Бампер гораздо ниже. Фактически там конструкция, как в любом бензиновым авто. Так что я себе сделал антикор в Краун и поставил передний композит. Но для перестраховки можно и прочный алюминий туда поставить, если не экономить. Подробнее