Лодка пвх Фрегат 310 С

Фрегат 310 C — это килeвая нaдувная моторнaя лодкa из ПВХ длиной 3,08 м, pаcсчитaннaя нa 4 пaccaжиров, под мотор дo 9,8 л. c. Moдeль co cкладным пaйолoм. Складной пaйол усилeн cтpингеpами. Этa лодкa кoмпактна в упаковке и, в тожe вpeмя, имеeт выcокие грузoпoдъемнocть и вмeстимоcть. Фрeгат 310 C — лодкa из cеpии «Классические комбинированные лодки». Корпуса лодок этой серии выпускаются в комбинированном двухцветном исполнении.Фрегат С — серия классических пайольных надувных моторных лодок, надежных и прочных, с отличной маневренностью и управляемостью. Они предназначены для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Моторные лодки «Фрегат» не требуют регистрации в ГИМС, при установке мотора мощностью до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.Особенности моделиU-образный баллон с перегородками и вклеенным транцем310 С состоит из «U»-образного баллона, разделенного на 3 независимых отсека внутренними перегородками и замкнутого в корме вклеенным жестким транцем. Снизу к корпусу лодки приклеено днище и надувной киль.Перегородки баллона находятся под поворотными уключинами. Благодаря такой конструкции, даже в случае повреждения одного из отсеков, надувная лодка остается на плаву и сохраняется возможность эффективно работать веслами. По бортам расположен леерный пояс, обеспечивающий страховку пассажиров.Окончания баллонов и кокпитОкончания баллонов имеют специальную сферическую форму. Такая форма обеспечивает быстрый выход лодки на глиссирование. Также форма баллонов позволила увеличить пространство кокпита за счет передвижения транца к окончанию баллонов.Таким образом, вместимость кокпита у лодок со сферическим окончанием баллонов больше, чем у лодок аналогичной длины с конусообразным окончанием баллонов.Надувной кильКилевые обводы корпуса обеспечивает надувной киль, приклеенный к днищу лодки. Фрегат 310 С имеет максимальный в этом классе лодок угол килеватости днища и нижней кромки транца, что и обеспечивает этой моторной лодке великолепную управляемость и устойчивость на курсе. Эта модель буквально «идет над волной» с минимальным количеством брызг и без жестких ударов о волны.ТранецЖестко вклеенный под углом транец из морской фанеры.Транец в форме «крыла чайки» улучшает управляемость моторной лодки и минимизирует возможность прохвата воздуха к винту даже при резких маневрах, а также позволяет эксплуатировать лодку с более тяжелыми 4-тактными моторами.Косынки-брызгоотбойники на транце эффективно защищают внутреннее пространство лодки от попадания воды.Высота транца лодок Фрегат серии «Классические комбинированные» составляет 381 мм.Транец рассчитан на установку стандартного подвесного лодочного мотора с размером дейдвуда S (15″ дюймов или 381 мм).Приподнятая носовая частьПриподнятая носовая часть и оптимальный диаметр баллона обеспечивают данной лодке прекрасную маневренность и легкий ход.Привальный брусУстановленный привальный брус выполняет функцию не только защиты корпуса, но и функцию брызгоотбойника.Днище и его защитаДнище лодки защищено массивными протекторами из ПВХ-профиля. Защита установлена не только по линии киля, но и в зоне «законцовок» баллонов, а также в зоне приклейки днища к транцу.Сливной клапан палубыВ лодке установлен сливной клапан, который позволяет осушать палубу на ходу.Складной пайолВ отличие от серии Фрегат Е в лодках Фрегат С пайол входит в основную комплектацию. Складной пайол (пол) для лодок Фрегат С изготовлен из высококачественной водостойкой морской фанеры, которая имеет специальное нескользящее покрытие, что позволяет передвигаться по лодке стоя. Пайол для этой модели усилен стрингерами.Крепление сидений (банок)Надувная лодка комплектуется одним из 2-х высоконадежных вариантов крепления сидений (банок):Системой крепления в литых держателях.Системой крепления ликпаз/ликтрос.Система крепления ликпаз/ликтрос позволяет перемещать банки по длине кокпита в зависимости от условий эксплуатации, сохраняя при этом надежность их фиксации.Стационарная система крепления плотно фиксирует сидения (банки) в установленных на баллонах литых держателях и предотвращает выскакивание и смещение сидений, даже в самых экстремальных условиях.ВеслаЛодка комплектуется легкими алюминиевыми веслами со съемной лопастью. Весла устанавливаются в эффективные поворотные уключины, значительно облегчающие процесс гребли.ФурнитураНа носу и корме лодки установлены ручки, служащие для ее переноски в рабочем состоянии.Комплектация и упаковкаЛодка, весла, упаковочные сумки, паспорт, ножная помпа (насос), складной пайол, ремкомплект.В сложенном состоянии Фрегат 310 С перевозится в двух упаковочных сумках плюс сумка-чехол с веслами и стрингерами.Отображаемые на сайте цвета лодок и других товаров являются приблизительными и могут несколько отличаться от их реальных цветов. Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на данном сайте информация , касающаяся цветов и цветовых сочетаний, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.Фрегат 310 С — это килевая надувная моторная лодка из ПВХ длиной 3,08 м, рассчитанная на 4 пассажиров, под мотор до 9,8 л. с. Модель со складным пайолом. Складной пайол усилен стрингерами. Эта лодка компактна в упаковке и, в тоже время, имеет высокие грузоподъемность и вместимость. Фрегат 310 С — лодка из серии «Классические комбинированные лодки». Корпуса лодок этой серии выпускаются в комбинированном двухцветном исполнении.Фрегат С — серия классических пайольных надувных моторных лодок, надежных и прочных, с отличной маневренностью и управляемостью. Они предназначены для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде.ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Моторные лодки «Фрегат» не требуют регистрации в ГИМС, при установке мотора мощностью до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно.Особенности моделиU-образный баллон с перегородками и вклеенным транцем310 С состоит из «U»-образного баллона, разделенного на 3 независимых отсека внутренними перегородками и замкнутого в корме вклеенным жестким транцем. Снизу к корпусу лодки приклеено днище и надувной киль.Перегородки баллона находятся под поворотными уключинами. Благодаря такой конструкции, даже в случае повреждения одного из отсеков, надувная лодка остается на плаву и сохраняется возможность эффективно работать веслами. По бортам расположен леерный пояс, обеспечивающий страховку пассажиров.Окончания баллонов и кокпитОкончания баллонов имеют специальную сферическую форму. Такая форма обеспечивает быстрый выход лодки на глиссирование. Также форма баллонов позволила увеличить пространство кокпита за счет передвижения транца к окончанию баллонов.Таким образом, вместимость кокпита у лодок со сферическим окончанием баллонов больше, чем у лодок аналогичной длины с конусообразным окончанием баллонов.Надувной кильКилевые обводы корпуса обеспечивает надувной киль, приклеенный к днищу лодки. Фрегат 310 С имеет максимальный в этом классе лодок угол килеватости днища и нижней кромки транца, что и обеспечивает этой моторной лодке великолепную управляемость и устойчивость на курсе. Эта модель буквально «идет над волной» с минимальным количеством брызг и без жестких ударов о волны.ТранецЖестко вклеенный под углом транец из морской фанеры.Транец в форме «крыла чайки» улучшает управляемость моторной лодки и минимизирует возможность прохвата воздуха к винту даже при резких маневрах, а также позволяет эксплуатировать лодку с более … Подробнее