C 11 пo 21 отсутcтвую в гopоде!! договаpивайтeсь на ocмoтp после этиx чиceл!!!
Пpoдам свою любимую машину, реcтaйлинг, caмыe пocлeдние c конвeера, в пoлной комплeктaции, пoлный электpопaкет, нe xватает тoлькo люка.
Пpошу не путать c Aмериканcким гaлантом !!! этo coвеpшенно pазныe мaшины!!!
пpичинa продажи - есть другие машины . Очень жалко, но ей нужно ездить , а она стоит уже больше года, иногда езжу что бы не застаивалась.
Я собственник, купил 7 лет назад, за это время сделал всё что только можно.
-По двигателю : контракт, проехал 15к, перед установкой снимал ГБЦ, изначально приехал с гнутым клапаном. По нареканиям : постукивают гидрокомпенсаторы, потеет крышка ГБЦ, недостаточно намазал герметика. ГРМ и комплектующие новые
По АКПП : ничего не делал с ней , живёт и живёт, только когда двигатель снимал, масло слил частично, и фильтр поменял, гранаты внутренние тоже делал 30к км назад
По подвеске : задняя новая, делал 5к км назад, переднюю 20к км назад, в передние рычаги установлены тавотницы, шприцую смазкой раз в сезон. По нареканиям : потекла ЗП стойка месяц назад
-Гур контракт менее 3к км назад поставил
-Генератор чиненный родной, выдает всё норм
-Компрессор кондиционера под замену
-Стартер перебрал пару дней назад
-Дроссель чистил когда мотор устанавливал
И вообще, перед установкой мотора, уделил внимание каждому узлу что бы не лазить туда.
-Тормоза Диски колодки в круг новые, менее 3к км проехали, суппорта все перебирал тогда же , только ручник не работает
Полости кузова все в пушечном сале, арки задние на замену без сквозных дыр, но в следующем году уже начнет.
дно живое, карманы живые
Из ништяков
-Диски Wоrk Sееkеr (17') орига брал за 60к с японского аукциона
-Руль Nаrdi (косточка) таких три в продаже сейчас от 15к
- Оптика в Бронепленке
Из минусов
-как и у 90% этой модели Задние арки требуют внимания
- Компрессор кондиционера под замену (4к контракт)
-Стойки задние (4к за одну, менять пару сразу надо)
-Колодки стояночного тормоза на замену (2,5к)
-Лямбда зонд (2,5к)
Знаю машину как свои 5 пальцев до болтика, совсем не стыдно.
Я написал все косяки сразу, что бы вы понимали что осматривате, дабы сэкономить и ваше и моё время.
Что бы сейчас каждый день ездить, нужно поменять Лишь стойки и лямбду что бы бензин меньше ела. всё остальное это уже фоновые проблемы
Покупателю, сделаю Химчистку, Полировку в подарок. Могу ещё отдать старый двигатель, стукнутый.
Есть видео обзор полный, вышлю по просьбе на ватсап
Характеристики
- Год выпуска2002
- ПоколениеVIII рестайлинг (1998—2006)
- Пробег, км322 987
- История пробега10 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 AT (136 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJMBS*************
- Мощность, л.с.136
- ОбменНе интересует