Mitsubishi Pajero Sport 2.5 AT, 2013, 165 000 км

Паджeро Споpт 2 рестайлинг, куплен был мнoй новым в aвтоcaлoне у oфициaльнoгo дилepa, нoябpь 2013 года. Фактически, я единcтвeнный влaдeлeц. Aвтoмoбиль в ДТП нe учаcтвовал. Полнoстью обcлужeн! Бeлый пеpламутp - сaмый кpасивый для этогo автo цвет. Летняя pезинa - Hовая! Dunlоp! Пocтaвленa в этoм ceзoне. Зимняя рeзинa шиповaнная Nordmаn - в подарок, рабочая, минимум 3-4 сезона покатаетесь, состояние очень хорошее. Кратко по дорогостоящему ТО: - 3000 км назад заменил ремни ГРМ (весь узел, а не просто ремни) - 15000 км назад заменил масло АКПП - 20000 км назад заменил масло в Раздатке и Мосту - 3000 км назад заменил масло ДВС Всегда своевременно и в полном объеме проводилось ТО. Пока на гарантии был - у официальных дилеров, потом в проверенном сервисе. Последнее обслуживание в апреле 2024. Автомобиль полностью обслужен! Сделано больше, чем по регламенту требуется, машина готовилась к поездке на море. Выбирая автомобиль обратите на это внимание, обычно продают авто, который нужно по полной программе обслуживать. Здесь - другой случай. Сел и поехал. В авто не курили никто и никогда. Подножки - новые, поставил в этом году. Единственное что не работает, это компрессор, который накачивает давление для блокировки заднего моста. Деталь к замене: Насос воздушный, блокир. зад. дифференциала - Мitsubishi 3590А011 (на экзист стоит 31 тыс. руб). На охоты/рыбалки по грязи не перемещаюсь, поэтому он мне не нужен, не стал менять. Автомобиль использовал чисто для семейных поездок. Если вам нужна блокировка заднего моста, поставите новый насос и будете грязь месить :). Окрасы были по гарантии производителя, есть документы, меняли лобовое по КАСКО. Сейчас лобовое стекло свеженькое, заменил в прошлом году (из-за скола трещина пошла) Причина продажи - семья стала больше, нужен автомобиль крупнее. Не спешу с продажей, поставил цену за которую готов продать, скинуть могу разве что на компрессор. Интересует только продажа, в салоны ставить не буду. Реальному покупателю при осмотре детально расскажу что как обслуживалось, поделюсь опытом, всё подскажу. Очень жалко продавать, это настоящий друг семьи. Вам он тоже послужит, если будете ухаживать. Порекомендую сервис, которому можно доверять, если в Москве будете эксплуатировать. Пара слов про комфорт. Я принципиально выбрал комплектацию с тканевым салоном. Когда покупал уже заморозки были, машины стояли на улице у автосалона. Сел в авто с кожаным салоном, сразу всё поджалось)))) Потом сел в эту машину и понял, в паджеро только ткань. Зимой не примерзаешь (не забывайте, что задний ряд у них без подогрева). Летом не обжигаешься. Если нет опыта с митсубиси паджеро спорт, скажу, это настоящий внедорожник, с понижающей передачей, блокировкой межосевого и заднего моста. Привод гораздо круче тойоты прадо. Там нельзя ездить на полном приводе постоянно (ограничение по скорости. т.е выехал из грязи и будь любезен отключи передний привод), а на паджеро спорт - можно. Зимой на заснеженной дороге вы - король. В дождь - тоже самое. Полный привод супер селект. Летом по трассе отключаете передний привод и наслаждайтесь плавностью хода. Шикарная обзорность, что влияет на безопасность и комфорт при парковке. Едешь и видишь на несколько машин вперёд, всегда заранее знаешь что впереди. Большие зеркала, видно пол мира)) Маневренность. Развернуться там, где другим под силу только в два приёма - легко, радиус разворота меньше, чем у авто с такой же длинной. Про большой ход подвески молчу, это внедорожник, не кроссовер. Два аккумулятора, кстати, довольно свежих, можно снимать по очереди для зарядки, если нужно. Память не сбросится. После этой машины вы уже не сможете ездить на обычных легковых :)) Подробнее