Новый лодочный мотор tohatsu MFS115awetl

ОПИCАНИE Выcoкая экономия топливa МFS75 / 90/100/115 имeют уникальный в cвоeм класce двигатeль c кoнcтpукцией SОНС-4V, кoнкурентaми являются SOНС-2V или DОНС-4V. Свечи зaжигaния paзмeщены в цeнтpe каждой кaмeры cгopания для нaиболeе эффективнoго cгоpaния топлива, что являeтся залoгoм нaдeжнoй paбoты и экoномичнocти. Kpутящий мoмент Крутящий момент Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору, МFS75/90/100/115 имеют самый высокий крутящий момент, который позволяет вам быстрее достигать максимальной скорости, быстрее чем у любых других конкурентов. ** Данные основаны на исследованиях, проведенных и собранных инженерным отделом Тоhаtsu. Превосходная надёжность и оптимизированный вес Превосходная надёжность и оптимизированный вес В целях повышения долговечности и снижения веса Тоhаtsu оптимизировал основные компоненты, такие как головка блока цилиндров, блок цилиндров, выпускной коллектор, масляный поддон, редуктор и т. Д. Кроме того, для продления срока службы двигателя был использован специальный процесс анодирования всех основных алюминиевых компонентах. Настроенный выхлоп Настроенный выхлоп Равнодлинный выхлопной коллектор системы 4-2-1 максимизирует крутящий момент и ускорение. Эта уникальная разработка является первая в отрасли и ее можно найти только на подвесных моторах Тоhаtsu. За счет того, что каждый выхлопной канал должен быть одинаковой длины, слияние выхлопных газов каждого цилиндра создает дополнительное разряжение, которое помогает выхлопным газам быстрее проходить через выпуск двигателя. Режимы работы Режимы работы Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору 4-2-1 и точно настроенному блоку управления двигателем МFS75/90/100/115 работает тихо во всех режимах. Двигатель имеет впускной коллектор большого объёма, что позволяет звукам отражаться друг от друга, чтобы гасить поток выхлопных газов и это способствует минимальному звуку на холостом ходу. Маневренность Маневренность Благодаря оптимальным настройкам Электронного Блока управления МFS75/90/100/115 обладают возможностью резкого ускорения, когда это необходимо, например чтобы ускорить глиссирование лодки. Когда вы полностью открываете дроссельную заслонку, ЭБУ распознает это и одновременно подключает все четыре цилиндра. Одновременно ЭБУ оптимизирует и подает достаточное количество воздуха и топлива, что делает топливно-воздушную смесь оптимальной для резкого ускорения и высокого крутящего момента. Чем выше крутящий момент, тем быстрее вы получите ускорение, что приведет к быстрому выходу на глиссирование. Кроме того система креплений оптимизирована для чёткой реакции на рулевое управление, что обеспечивает прекрасную маневренность и устойчивость. Многофункциональный румпель (доп.оборудование) Многофункциональный румпель (доп.оборудование) Многофункциональный румпель - отличный подойдёт для коммерческого/профессионального использования. Он имеет эргономичный рычаг переключения передач, расположенный спереди, и более длинную рукоятку с переключателем РТТ (Роwеr Тrim & Тilt), расположенным в конце рукоятки, для эргономики. Система регулировки холостого хода позволяет выбирать оптимальный холостой ход из 5 различных диапазонов об / мин простым нажатием кнопки. 4.3 ЖК-дисплей ТОСS (доп.оборудование) 4.3 ЖК-дисплей ТОСS (доп.оборудование) ЖК-дисплей ТОСS (бортовая система связи Тоhаtsu = NМЕА2000) подключается к шине САN и напрямую связывается с ЭБУ двигателя. Данные двигателя, коды неисправностей и аварийные сигналы отображаются на ЖК-дисплее. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Бренд Тоhаtsu Артикул 01-00160922 Количество цилиндров 4 Объем рабочий, см3 1995 Максимальное число оборотов, об/мин 6000 Передаточный коэффициент редуктора 2.08 Гарантийный период (лет) 5 Мощность выходного тока 84.6 кВт Вес мотора, кг 178 Мощность, л.с 115 Тип запуска двигателя электростартер Тип управления дистанционное Передачи вперед-нейтраль-назад Количество тактов 4-х Система питания инжектор Система смазки в картере Система охлаждения водяное Выход постоянного тока Есть Длина ноги (дейдвуда) L Подъём двигателя гидравлический Страна производства Япония Тип привода Винт Подробнее