Читайтe объявление дo кoнца, потом приезжaйте пoкупать!
Много нaписал, чтоб не былo вoпpocов по телефону. Ничeгo нoвoгo я вaм бoльшe не pаcскажу.
ЗВOНИТE ПOCЛЕ OБЕДA до пoзднeй ночи. Мне нe удoбно разговаpивaть с утра, даже в выxoдныe дни. Ecли нe oтвечаю – пишите.
Прoдаю нaдeжную, пpостую машину с неустаревающим дизайном. Очень легка в управляемости, юркая и удобная. Запчасти есть везде и очень доступны. Расход бензина около 6-ти литров бензина в смешанном цикле! При этом очень даже резвая, не смотря на не большую мощность.
Машина покупалась новой в салоне в мае 2005 года (выпуск 2004), а не была привезена из Европы битой и восстановленная в России.
Всего 5 владельцев !!! Обычно у этой модели по 15 хозяев, так как часто ее покупают для учебы на год.
В машине ничего не запускалось и всегда менялось все вовремя. Никаких срочных вложений не требует! Конечно, гарантии я на нее не дам – машина не новая, но, в любом случае, у меня есть уверенность, что она всегда доедет куда надо.
Отлично сохранившийся оцинкованный кузов, без деформации, царапин, коррозии и рыжиков. Пороги обработаны антигравием и покрашены в цвет, когда заводская защита стала отслаиваться
Желательно, чтоб перед просмотром моей машины вы посмотрели несколько других за эту цену, а потом приехали, сравнили и поняли, что на этой машине будет не стыдно ехать в потоке, в отличие от других, которые продают — мятые, ржавые, царапанные, со сколами и притертостями.
Машина в среднем в год проезжала 12 500 км, в день 34 км, что не много. На многих ездят гораздо больше, особенно в доставке.
Мотор работает прекрасно, масло не ест и не дымит. Автоматическая коробка без проблем.
Задняя балка (главная дорогая болезнь этой модели) обслужена. Машину не водит по дороге, резину не ест. Недавно заменены подшипники передних ступиц.
Электрика в порядке. Все светит и моргает. Щетки машут, включая заднюю.
Гидроусилитель в норме.
Глушитель целый, лишних звуков не издает.
Салон чистый, не затертый и без царапин.
Переобута спереди в почти новую зимнюю резину. Летная свое отслужила и была выброшена при смене резины на зиму.
Из недостатков: немного гудит какой-то ролик приводного ремня, в передней подвеске на больших кочках постукивают стойки стабилизатора. Все это стоит в пределах 2500 руб.
ПТС, СТС, ДКП на руках. Никаких ограничений на регистрацию и штрафов.
В салон машину не поставлю, на выкуп не повезу. Перекупам звонить обязательно, но цена для вас как для всех.
Красивый московский номер в подарок 737-977
Торг на замену ролика и стоек стабилизатора. Машина стоит этих денег.
Машина находится на юге Москвы - метро Борисово, Алма-Атинская.
Характеристики
- Год выпуска2004
- ПоколениеI (1998—2012)
- Пробег, км233 350
- История пробега4 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.4 AT (75 л.с.)
- Объём двигателя, л1.4
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваVF32*************
- Мощность, л.с.75
- ОбменНе интересует