Продaёт cобcтвенник. Пoмощь при продaже нe нужна. Tорга нeт.
Aвтoмoбиль нe нoвый, нo кpeпкий и технически испрaвный. Пpoбeг чecтный, в ocновнoм пригoрод и трaссa. Ecть многo недoстaткoв по кузoву. Гoд выпуcкa 2011, экcплуaтация с 2012, в одниx pуках. Имеютcя вcе закaз-наpяды пo сeрвису с 2012 годa. ПTС оригинал, вписаны: ПЕЖО-СИТРОЕН, дилер ЛЕ-МАН и собственник.
Двигатель. На 110 тыс. сорвало патрубок с термостата, вскипел, повело голову. ГБЦ заменили. Термостат - тоже. Поставили новые маслосъёмные колпачки (лучше заводских, это основная причина масложора этих двигателей). Моторист "для профилактики" поменял также шатунные вкладыши, поршневые кольца и комплект цепи (всё - оригинал). Двигатель масло не ест. Совсем. Замена масла раз в 10 тыс., последняя на 191 тыс. Бензин всегда 95. Свечи иридиевые, менялись недавно. Мозги перешиты в ЕР6ТЕАМ: улучшена приемистость и тяга на низах, снижена температура включения вентилятора и температура открывания термостата. Катализатор не удалялся, отрабатывает только на холостых, не забит, работе двигателя не мешает, датчик после него отключен программно. Потеет масло из-под клапанной крышки - довольно давно, на скорость не влияет.
Трансмиссия. Сцепление (комплект) менялось на 100 тыс. МКПП работает нормально, масло в коробке заменено. Немного вибрирует рычаг КПП в салоне на скорости.
Салон. Не курили и вонючки не вешали. Ковролин, пластик, оригинальные ворсовые коврики в хорошем состоянии. Родные тканевые сиденья заменены на комбинированные кожа+ткань без подогрева с праворукого 308SW GТ из Японии. На разборе с них оторвали разъёмы, поэтому мозги не видят сиденья и горит ошибка подушек (они, конечно, не стреляные ни на самой машине, ни в установленных сиденьях, надо купить на разборе разъёмы и подпаять к проводам на сиденьях). В 2022 заменен радиатор кондиционера, заправлен, климат работает отлично
Колеса. Летняя резина МАТАДОР 2021 года штатного размера 215/55/16 на литье от 307 в хорошем состоянии. Зимняя резина КОНТИ 2012 года с большим износом, более высокий профиль 215/60/16 на литье от 307, годится докатать зиму в городе где хорошо чистят снег, либо докатать её летом (это родной комплект, зимой ездили мало).
Кузов. Царапины и притертости. Трещина и царапины на переднем бампере. Царапины и утраченные датчики парковки на заднем бампере (это единственный расчет ремонта по Автотеке, 2013 год). На капоте вмятина (см. фото). В 2012 году на парковке шоркнули крузаком - весь правый бок крашен, заднее крыло сделали плохо, навалили шпатлевки, которая сейчас треснула и по-хорошему требует ремонта. Пороги заменены в 2023 году на оцинковку, от передней арки до центральной стойки с обеих сторон. Лобовое менялось в 2023 году на FUYАО (штатный поставщик на конвейер). Фары родные, пластик помутнел.
Ходовая. Ничего не гремит. Всё менялось по необходимости. Недавно заменены задние аммортизаторы, стойки стабилизхатора. Передние аммортизаторы родные и вполне живые. Передние диски и колодки с небольшим износом. Не ровно потерты задние тормозные диски, колодки сзади с небольшим износом. Есть небольшой люфт в рулевой. Ручник работает нормально.
Отвечу на любые вопросы по машине. Можно связаться по видео.
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеI рестайлинг (2011—2015)
- Пробег, км192 000
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС1
- СостояниеНе битый
- Модификация1.6 MT (120 л.с.)
- Объём двигателя, л1.6
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияActive
- Тип кузоваУниверсал
- ЦветСерый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваVF34*************
- Мощность, л.с.120