Пpодaю свой автoмобиль из семейногo автoпаркa, oпишу всe кaк есть, cocтoяниe Роrsсhе очень дocтoйнoe, тoт ктo ищeт ухoженный экзeмпляр, приедeт, посмoтpит и cрaзу купит. Тoрг paссматpивaю, пpичинa прoдажи финaнcовая, нужны деньги. C 2006-2024 г. двe региcтрации, учeт в гибдд на мне, ПТC оригинaл, выдaн 2006 г., два ключа, книжки по эксплуатации, сервисная, оригинальная аптечка с медикаментами.
Покупали Саyеnnе новым у официального дилера Роrsсhе в Москве, дилерское обслуживание, за техническим состоянием следили регулярно, денег никогда не жалели, масло в моторе менялось очень часто с интервалом 5000-7000 тыс./км., бензин всегда 100.
Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля в заводском окрасе с завода производителя (есть незначительная коррозия по дверям), аварий никогда не было, всё полностью в заводском исполнении.
Остекленение родное за исключением лобового стекла (заменили в 2017 году из-за небольшого скола).
Состояние салона отличное, не курящий, запах Роrsсhе для тех кто в теме.
На пробеге 215.000 тыс./км., по личному желанию проведено большое техническое обслуживание с подтверждением заказ-нарядов и чеков на выполненные работы, инвестировано более 650.000 тыс. рублей.
Запчасти заменены на новые: (аккумулятор, ремень с роликами, свечи и все катушки зажигания, новый кардан в сборе, все рычаги передней и задней подвески, шрузы и пыльники, подушки мотора и акпп, опоры переднего и заднего подрамника, штуцера и опоры всех пневмобалонов, ступечные подшипники, тормозные шланги и диски, колодки, датчики износа). На передней оптике заменены линзы, проведена профилактика всей проводки фар, все лампочки новые (по трассе в темное время суток фары светят отлично).
Поменяны все технические жидкости (антифриз + бачок+ термостат, жидкость гур + бачок, масло в акпп + фильтр, масло в раздаточной коробке и мостах, фильтр топливный).
На днях выполнено очередное плановое техническое обслуживание с заменой масла в двигателе + все фильтра (масленный, салонный, воздушные).
Мотор родной в заводском стоке, пробежал 229.000 тыс./км., технических обращений никогда не было и работает так как должен работать. Запотеваний и течей технических жидкостей нет, мотор полностью сухой. Вин кузова, таблички и номер на блоке двигателя читаются отлично (в гибдд вопросов у инспекторов не возникнет), могу лично присутствовать на вашей перерегистрации учёта.
По стандартным обращениям данной марки на стенках блока цилиндров присутствуют незначительные вертикальные карандашные риски - «1 первой стадии» (есть фотографии), по классификации ОД Роrsсhе - 5 стадий состояния задиров до замены блока.
Компрессия во всех цилиндрах хорошая (техническая рекомендация заменить маслосъёмные колпачки, так как с 2006 г., не менялись и затвердели).
Летняя резина новая 2022 г., так же в комплекте с автомобилем хорошая зимняя шипованная резина, по-моему год изготовление 2018 г.
Готов предоставить свой автомобиль на комплексную диагностику в профильный автосервис после вашего осмотра.
Характеристики
- Год выпуска2006
- ПоколениеI (2002—2007)
- Пробег, км229 000
- История пробега9 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация4.5 AT (450 л.с.)
- Объём двигателя, л4.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWP1Z*************
- Мощность, л.с.450
- ОбменНе интересует