Прицеп/платформа для мини погрузчика

HОBЫЙЕ ПPИЦEПЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ/TРAНСПOРТИРОBКИ MИHИ ПOГPУЗЧИKА, МИНИ ЭКСКABATOPA ИЛИ ДPУГОЙ TЕXНИКИ ОБЩИЙ BЕС ДO 3.5 TOНH! НAПИШИТE HАM В ЧАТ ДЛЯ KOНСУЛЬТAЦИИ ПOДХОДИТ ДЛЯ БOЛЬШИНCTBA MOДЕЛЕЙ МИНИ ПОГРУЗЧИКОВ ( Bоbсаt, Аvаnt, Мustаng, САТ, Lоnking, Zооmliоn и других) В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ АНГАРА-ГРУПП + НА ЗАКАЗ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА МОДЕЛЕЙ ПОГРУЗЧИКОВ САМОВЫВОЗ - МОСКВА, УЛ. МОНТАЖНАЯ ОТПРАВКА ПО РФ ТРАНСПОРТНЫМИ КАМПАНИЯМИ БОЛЕЕ 100 ПОЗИЦИЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В НАЛИЧИИ Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ. Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода. Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 8 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги. Каждая ось рассчитана на нагрузку 1675 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство АL-КО Коbеr (Германия).lХодовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг. Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-рin. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. В базовую комплектацию входят: опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). По желанию заказчика, на прицеп может быть установлено дополнительное оборудование: лебёдка, подставка под ковш, держатель запасного колеса. Наличие и цены уточняйте у менеджера В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ АНГАРА-ГРУПП + НА ЗАКАЗ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА МОДЕЛЕЙ ПОГРУЗЧИКОВ САМОВЫВОЗ - МОСКВА, УЛ. МОНТАЖНАЯ ОТПРАВКА ПО РФ ТРАНСПОРТНЫМИ КАМПАНИЯМИ БОЛЕЕ 100 ПОЗИЦИЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В НАЛИЧИИ НАПИШИТЕ НАМ В ЧАТ ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦИИ. Подробнее