Продам Транспортную Компанию (LTL перевозки)

Увaжаемые пoкупaтeли и бизнeсмены, огрoмная пpоcьба звонить и пиcaть тoлько заинтepecoванным лицам, которые дeйcтвитeльнo peшили зaйти в тaкой бизнeс кaк Транcпорт, лoгиcтикa, Грузoпеpевoзки!! Eсли у ваc нет денeг , и вы xoтитe прocто поговорить , прoститe но на это нет времeни!! Продаю свой личный бизнес , свою Транспортную компанию с подтвержденной уже сейчас прибылью 400000- 450000 тысяч в месяц ЧИСТЫМИ!! И это от одной единицы техники. Дальше больше, но и организация будет стоить намного дороже. Я не брокер, не помощник по продаже бизнеса, не номинал, данный бизнес принадлежит полностью мне, и на звонки также отвечаю лично я. Компания на данный момент достаточно молодая, но уже с очень хорошими перспективами на текущий год!! На данный момент компания работает в режиме LТL перевозок в формате Кругорейса (Москва-Санкт Петербург-Москва). В месяц получается вывозить порядка 8 кругорейсов одной машиной .Никакие регионы больше не катаем, исключительно данный кругорейс. В месяц в зависимости от тоннажа и палетности грузовика накат одной единицы техники составляет от 1100000 тысяч до 1.3 млн. Чистая и подтвержденная прибыль от грузовика составляет 400- 450 000 тысяч рублей. Например грузовик Джак N200 в ноябре месяце чистыми за вычетом уже всех расходов: (солярки, платон, платная дорога зп водителя, лизинга , зп логиста), составила 444831тыс. руб., в декабре месяце накат 1171500млн, прибыль 462тыс.руб. Есть все подтвержденные записи на компьютерном носителе, куда, когда, и сколько рейсов сделала каждая единица техники. На данный момент в компании работает один грузовик Джак N200, полная штора со всеми растентовками на 22 евро паллета, грузоподъемностью до 12 тонн. Данный грузовик новый, находится в Лизинге в Альфа Лизинг. Также есть уже готовые одобрения на грузовик Хово 5ТG , штора на 21 евро паллет , 12-тонник. Сроки изготовления надстройки 1.5 месяца. Брать буду только тогда, когда зайдёт в фирму новый Учредитель. Формат работы отличается от обычных грузоперевозок тем, что мы работает не от точки А (загрузка) и точка Б (выгрузка), мы работаем в формате сборных грузов( догрузов), что напорядок, а именно в 2-2.5 раза увеличивает Маржинальность поездки в одну сторону, так как мы везем в одной машине груз сразу трёх заказчиков(клиентов) в Санкт-Петербург, и также обратно. ЧТО В ХОДИТ В ПРОДАЖУ БИЗНЕСА: - ООО с общей системой налогообложения -1 единица техники!! Плюс заказал еще один грузовик , грузоподъемностью до 12 тонн. Дилер его сможет отдать в конце февраля 2024 года. Форма приобретения также Лизинг. Итого будет две единицы техники. - Аккаунт в АТИ ( АвтоТрансИнфо) фактически с пятью звёздами!! Также штат Компании в составе водителя и логиста останется работать у новых собственников бизнеса. Теперь цифры: Накат одного грузовика в месяц составляет порядка от 1.1- 1 200 000 млн. грязными как с ндс , так и без НДС, так как деятельность ведется как через ИП, так и через ООО, поэтому приходы денежных средств идут в две компании, тем самым уменьшая нагрузку на ООО в плане налога на ндс и налога на прибыль. Маршрут исключительно: Москва-Санкт Петербург- Москва. Далее расходы: -Лизинги Джак N200 ( 230 тысяч ежемесячный платёж по лизингу) Солярка, платон, и платная дорога примерно уходит: 21-25 процентов от суммы наката. Если нужно точнее то можно посмотреть вплоть до литра в личном кабинете Топливной компании Е100, так как все заправки проходят по топливным картам. А также Платон и платная дорога также оплачивается через Е100 по безналу. -Зарплата водителя 15 процентов от фрахта заявки. Если заявка берётся с ндс на ООО, тогда вычитается ндс от условной цифры, и зарплата водителя 15 процентов уже считаются от цифры без НДС. - Зарплата логиста 5 процентов от общей суммы наката грузовика также расчёт идёт без НДС. - Бухгалтерия: Ежемесясно плачу за ИП 17 тысяч рублей, и за ООО 27 тысяч рублей. Точки роста: Взять дополнительно Транспорт в лизинг и поставить их на линию под такой же формат работы! Сейчас дополнительно ведётся работа по поиску Перевозчиков на своём транспорте, на накат грузовика по такому же кругорейсу, прибыль будет заключаться в том, что будем иметь с каждого перевозчика, с каждой машины, маржу в размере 15 процентов от общего наката, из них пять процентов пойдут логисту за накат, и 10 процентов пойдут чистой прибылью руководителю. ТАКЖЕ РАССМОТРЮ ПРОДАЖУ ДОЛИ БИЗНЕСА, А ИМЕННО ПРОДАЖУ 80 ПРОЦЕНТОВ ДОЛИ, И 20 ПРОЦЕНТОВ ОСТАВЛЯЮ ЗА СОБОЙ, И ДАЛЬШЕ РАЗВИВАЕМСЯ ВМЕСТЕ. МОГУ ОСТАТЬСЯ ГЕН.ДИРЕКТОРОМ ЕСЛИ ПОТРЕБУЕТСЯ!! Цена бизнеса соответственно будет меньше на 20 процентов. На машину оформлен пропуск в Москву вплоть до Кремля( утро и вечер), круглосуточное передвижение! Машина зарегистрированы в Единой Регионально-навигационной информационной системе города Москвы ( сокращенно РНИС). Это требование с 1 января 2022 года. Бизнес полностью настроен и отлажено работает, штат сотрудников полностью укомплектован! Окупаемость на сегодняшний день фактически год,если использовать все точки роста которые я описал выше, то и окупаемость будет меньше, и Капитализация фирмы вырастит в разы. ЦЕНА УКАЗАНА ЗА НАЛИЧНЫЙ РАСЧЁТ! Подробнее