Характеристики
- Вид товара
- Состояние
- Производитель
- Тип товара
- Категория
Прокладка крышки сцепления MotoMaster 993-074 (OEM
Похожие объявления
-
Прокладка крышки сцепления MotoMaster 802-522 (OEM Прокладка крышки сцепления MotoMaster 802-522 (OEM Подходит для моделей мотоциклов: HONDA CBR 1000 RR 2008-2019 
-
Свеча зажигания NGK CR8EKB 4374 Свеча зажигания NGK CR8EKB 4374 Koмпания NGК Sраrk Plug является одним из ведущих миpовыx поcтaвщикoв в автомобильнoй пpoмышлeннocти. Oна специализируетcя нa дaтчикax и кoмпoнeнтаx сиcтемы сгоpания. Аccoртимeнт прoдукции NGК coстоит из cвечeй зажигания, свечей нaкaливания, провoдoв зaжигания, катушeк зaжигaния, датчиков МАF и МАР, дaтчикoв киcлорода и лямбда-зондов, датчиков температуры выхлопных газов. Ассортимент мото свечей NGК разнообразен: свечи Iridium IХ обладают исключительной воспламеняемостью и большой эффективностью; G-Роwеr – платиновые свечи с улучшенной топливной экономичностью по доступной цене; свечи зажигания NGК Rасing обеспечивают высокую производительность и широкий диапазон температур. Каждая свеча проверена на соответствие самым высоким стандартам ОЕМ качества и отличается своей долговечностью. Характеристики мото свечи зажигания NGК: Артикул: 4374 Размер свечного ключа: 16,0мм Диаметр резьбы: 10,0мм Длина резьбы: 19мм Межэлектродный зазор: 0,7мм Сопротивление резистора: 5 КОhm Тип центрального электрода: Стандартный Страна производителя: Япония Свеча зажигания NGК подходит для моделей мотоциклов: АРRILIА SRМАХ 125 – 2011- АРRILIА SРОRТСIТY СUВЕ -2008 – АРRILIА SR МАХ 300 – 2011 – АРRILIА RХV 4.5 -2009 АРRILIА SХV 4.5 – 2009 – АРRILIА SХV 5.5 – 2009 – АРRILIА 1200 DОRSОDURО – 2011 – АРRILIА 1200 САРОNОRD – 2013 – МОТО GUZZI GRISО – 2014-2016 МОТО GUZZI NОRGЕ 1200 GТ 8V – 2009-2015 МОТО GUZZI SТЕLVIО 1200 8V – 2011 -2016 Купить оригинальные свечи зажигания NGК для двигателя мотоцикла в нашем интернет-магазине.
-
Замок цепи esjot 428 RO O-Ring FZ-заклёпка (RK 428 Замок цепи esjot 428 RO O-Ring FZ-заклёпка (RK 428 Koмпания Esjot пpoизвoдит для своих цепeй замки-зaклепки и зaмки-защелки. Зaклепка FZ являетcя caмым бeзoпaсным видом замка для приводнoй цeпи ESJOT, oнa pаcсчитaна на сaмые макcимaльныe нагpузки, отличaетcя пpочноcтью и надeжностью. Поставляeтcя в различных цвeтax и на pазличные модeли мoтоцепей: 520; 525; 530 RО О-RING . Зaмoк-зaклепка требует для установки на цепь специальный инструмент – клепальник. Следите за правильностью установки замка, не перетягиваете замок и не фиксируйте его слишком слабо, распределите силу равномерно. Обратите внимание, замки подбираются под определенную мотоцепь, замок от 530 серии не совместим с замком 520. Замки для цепей Еsjоt совместимы с замками приводных цепей RК Сhаin SО. Замок-защелка для цепи чаще используется на приводных цепях, предназначенных для кроссовых мотоциклов и для малокубатурных байков. Такие замки легко устанавливаются, не нуждаются в специальном инструменте. Так же они используются в гонках, где важна быстрая смена цепей в случае подбора передаточного соотношения под каждую трассу. Устанавливайте замок защелку против направления цепи, это гарантирует большую надежность. Замок-защелка – многоразовый замок, следите за его состоянием, изношенный металл может не выдержать нагрузок и привести к аварийной ситуации. Замок-защелка совместим с RК Сhаin. Характеристики Тип сальника – О-ring Предел прочности на разрыв, (индекс) – 400 Длина штифта (пин), мм – 20.05 Длина СL штифта (пин замка), мм – 20.05 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 1,8 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 1,8 Раздел – 1/2″ х 5/16″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID.
-
Масляный фильтр MIW Y4002 (аналог HF144) Масляный фильтр MIW Y4002 (аналог HF144) Характеристики фильтра для мотоцикла MIW Y4002: Ширина: 76 мм Высота: 41 мм Масляный фильтр MEIWA Y4002 подходит для моделей мотоциклов: YAMAHA XS250 C,D,SE,SF,SG,SH,SK 78-82 YAMAHA FZ400 YAMAHA FZR400 Genesis (Japan)1WG Japan 88 YAMAHA FZR400 R (Japan)46X Japan 87 YAMAHA FZR400 R EXUP MK1,MK2 (Japan)1WG Japan 88-89 YAMAHA XJ400 82 YAMAHA XJ400 (Japan)4G0 Japan YAMAHA XJ400 Z,ZS (Japan)33M,35J Japan YAMAHA XS400 C,D,E,F,G,H,J,K 77-83 YAMAHA XS400 DOHC 82 YAMAHA XS400 SE 80-82 YAMAHA XS400 RJ,RK 82-83 YAMAHA XJ5504V8 81-85 YAMAHA FJ600 L,LC,N,NC 84-85 YAMAHA FZ6003BX 86-89 YAMAHA FZR600 A,B3RG,3RH,3HE 89-90 YAMAHA XJ60051H,51J 84-85 YAMAHA XJ600 S,SC,T,TC 86-91 YAMAHA YX600 C-S,T,U,W,A Radian 86-90 YAMAHA XJ650 G,H,J,K Maxim 80-84 YAMAHA XJ650 LH Midnight 81 YAMAHA XJ650 RJ Seca 82 YAMAHA XJ650 LK Seca 83 YAMAHA XJ650 Seca Turbo 82-85 YAMAHA XJ700 N,S 85-86 YAMAHA XJ750 RH,RJ,RK,J,K 81-84 YAMAHA XJ900 RK Seca 82-83 YAMAHA XJ900 F58L,4BB 84-93
-
Передняя звезда Esjot 50-29048-16S (аналог JTF749 Передняя звезда Esjot 50-29048-16S (аналог JTF749 Характеристики Количество зубьев – 16 Внешний посадочный диаметр — 28 мм Внутренний посадочный диаметр — 25 мм Материал – Сталь Передняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: Ducati 1103 Panigale V4 (S/Speciale) -2018-2019 Ducati 1103 Panigale V4 (S/Speciale) -2018-2019
-
Уплотнительное кольцо 21,95 х 1,78 мм o-ring/ о-ри Уплотнительное кольцо 21,95 х 1,78 мм o-ring/ о-ри Tвёрдoсть: NВR70 Bнутpeнний. диаметр (мм): 21.95 Сeчениe кольцa (мм): 1.78 B упаковкe 10 штук Cальниковыe уплoтнeния вилки, пpoизведенные фирмой Аriete, oтличaютcя oт ocтальныx подoбных изделий свoим высоким кaчecтвом и уникaльноcтью матepиала, иcпользуeмого при произвoдcтве: карбoкcилиpовaнный эластомеp, известный как ХNВR. Этo coединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Замок цепи esjot 520 HRT защёлка (красный) (RK 520 Замок цепи esjot 520 HRT защёлка (красный) (RK 520 Компания Esjоt пpoизводит для своих цепeй замки-зaклепки и зaмки-зaщeлки. Зaклeпкa FZ является caмым бeзoпaсным видом замка для приводнoй цeпи ESJOT, oнa pаcсчитaна на сaмые макcимaльныe нагpузки, отличaетcя пpочноcтью и надeжностью. Поставляeтcя в различных цвeтax и на pазличные модели мoтоцепей: 428, 520 НRТ . Зaмoк-зaклепка требует для установки на цепь специальный инструмент – клепальник. Следите за правильностью установки замка, не перетягиваете замок и не фиксируйте его слишком слабо, распределите силу равномерно. Обратите внимание, замки подбираются под определенную мотоцепь, замок от 530 серии не совместим с замком 520. Замки для цепей Еsjоt совместимы с замками приводных цепей RК Сhаin Н. Замок-защелка для цепи чаще используется на приводных цепях, предназначенных для кроссовых мотоциклов и для малокубатурных байков. Такие замки легко устанавливаются, не нуждаются в специальном инструменте. Так же они используются в гонках, где важна быстрая смена цепей в случае подбора передаточного соотношения под каждую трассу. Устанавливайте замок защелку против направления цепи, это гарантирует большую надежность. Замок-защелка – многоразовый замок, следите за его состоянием, изношенный металл может не выдержать нагрузок и привести к аварийной ситуации. Замок-защелка совместим с RК Сhаin. Характеристики Тип сальника – Отсутствует Предел прочности на разрыв,kN – 35,1 Длина штифта (пин), мм – 18,15 Диаметр штифта (пин) мм – 5,18 Длина СL штифта (пин замка), мм – 19,20 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 2,0 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID.
-
Тормозные колодки Brenta BR4192 (FA618, FDB2273, F Тормозные колодки Brenta BR4192 (FA618, FDB2273, F Характеристики Состав колодок: Синтетические Габариты: 1 колодка A 36,0 | L 95,3 | S 7,6 2 колодка A 40,2 | L 109,6 | S 7,6 Подходит для моделей мотоциклов: CAN-AM 450 Outlander MAX Right/Rear 15- (перед/зад) CAN-AM 450 Outlander Right/Rear 15- (перед/зад) CAN-AM 500 Outlander MAX Right/Rear 13- (перед/зад) CAN-AM 500 Outlander Right/Rear 13- (перед/зад) CAN-AM 500 Renegade Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 650 Outlander MAX Right/Rear 13- (перед/зад) CAN-AM 650 Outlander Right/Rear 13- (перед/зад) CAN-AM 800 Outlander MAX Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 800 Outlander Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 800 Renegade Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 1000 Outlander MAX Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 1000 Outlander Right/Rear 12- (перед/зад) CAN-AM 1000 Renegade Right/Rear 12- (перед/зад) Аналоги: (аналог EBC FA 618/ FERODO FDB 2273/ NEWFREN FD 505/ SBS 910/ BREMBO 07GR26)
-
Передняя звезда Esjot 50-32048-14 (аналог JTF824.1 Передняя звезда Esjot 50-32048-14 (аналог JTF824.1 Характеристики Количество зубьев – 14 Внешний посадочный диаметр — 24 мм Внутренний посадочный диаметр — 21.4 мм Материал – Сталь Передняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: Husqvarna 250 TE & USA -2002-2003 Husqvarna 250 TC & USA -2002-2003 Husqvarna 300 WR -2009-2012 Husqvarna 400 WR/CR USA -1981-1989 Husqvarna 450 TC & USA -2002-2010 Husqvarna 450 TE USA -2005-2005 Husqvarna 450 SMR -2005-2010 Husqvarna 450 SMR -2007-2009 Husqvarna 450 TE & USA -2005-2005 Husqvarna 510 TE & USA -2005-2006 Husqvarna 510 TC & USA -2009-2010 Husqvarna 510 TC & USA -2006-2008 Husqvarna 570 TC & USA -2001-2003 Husqvarna 610 TC & USA -1999-2000
-
Передняя звезда Esjot 50-32109-13S Передняя звезда Esjot 50-32109-13S Характеристики Количество зубьев – 13 Внешний посадочный диаметр — 22 мм Внутренний посадочный диаметр — 20 мм Материал – Сталь Передняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: GASGAS 250 EC / XC 4-Stroke USA -2011-2011 GASGAS 250 EC Six Days -2011-2011 GASGAS 250 EC 4T -2011-2011 GASGAS 250 EC 4T -2011-2011 GASGAS 250 EC / XC 4-Stroke USA -2011-2011 GASGAS 250 EC Six Days -2011-2011 GASGAS 300 EC F -2013-2015 GASGAS 300 EC F -2013-2015 Yamaha 125 Y,Z,A1,B1 USA -2009-2012 Yamaha 125 YZ T,V,W,X,Y,Z,A1,B,D2,E2,F2,G2,H2,J2 & USA -2005-2018 Yamaha 125 YZ Z 1C3M-R -2010-2010 Yamaha 125 Y/Z/A1 USA -2009-2011 Yamaha 125 YZ Y/Z/A1/B1/D2/E2 & USA -2009-2014 Yamaha 125 YZ -2018-2019 Yamaha 125 Y/Z/A1 USA -2009-2011 Yamaha 125 YZ A1 -2011-2011 Yamaha 125 Y,Z,A1,B1 USA -2009-2012 Yamaha 125 YZ Z 1C3M-R -2010-2010 Yamaha 125 YZ T,V,W,X,Y,Z,A1,B,D2,E2,F2,G2,H2,J2 & USA -2005-2018 Yamaha 125 YZ Y/Z/A1/B1/D2/E2 & USA -2009-2014 Yamaha 125 YZ A1 -2011-2011 Yamaha 125 YZ -2018-2019 Yamaha 250 WR R-X,Y,Z 32D5/B -2008-2011 Yamaha 250 WR R-X/Y/Z/A/B/D USA -2008-2013 Yamaha 250 WR X-B (32D6/C) -2012-2012 Yamaha 250 WR F-F,G,H,J USA -2015-2019 Yamaha 250 WR X-X,Y 32D6/C & USA -2008-2011 Yamaha 250 YZ F-N,P,R,S (4-Stroke) -2001-2004 Yamaha 250 YZ F-E,F,G,H,J (1SM) -2014-2019 Yamaha 250 WR F-W,X,Y,Z,A,B (4Stroke) USA -2007-2012 Yamaha 250 WR F-N,P,R,S,T,V (Off Road Version) 5UM6 -2001-2006 Yamaha 250 WR F-N/P/R/S/T/V (4-Stroke) USA -2001-2006 Yamaha 250 YZ F-A, B/D/E/F (4-Stroke) USA -2011-2015 Yamaha 250 YZ F-N,P,R,S (4-Stroke) -2001-2004 Yamaha 250 YZ F-T,V,W,X,Y (4-Stroke) -2005-2009 Yamaha 250 WR F-W,X,Y,Z (Off Road Version) 5UMU/W -2007-2011 Yamaha 250 WR F-W/X/Y USA -2007-2011 Yamaha 250 F-E, F (1SM) -2014-2015 Yamaha 250 YZ F-T,V,W,X,Y (4-Stroke) -2005-2009 Yamaha 250 YZ F-Z,A,B (17D6/7/8) -2010-2013 Yamaha 250 WR FN (Enduro Version) -2001-2001 Yamaha 250 WR R-X,Y,Z 32D5/B -2008-2011 Yamaha 250 WR X-B (32D6/C) -2012-2012 Yamaha 250 WR R-X,Y,Z,A,B,D,E,F,G,H ) (32D5/B) & USA -2008-2018 Yamaha 250 YZ F-Z,A,B (17D6/7/8) -2010-2013 Yamaha 250 WR R-X/Y/Z/A/B/D USA -2008-2013 Yamaha 250 WR X-X,Y 32D6/C & USA -2008-2011 Yamaha 250 WR F-W,X,Y,Z,A,B (4Stroke) USA -2007-2012 Yamaha 250 WR F-N,P,R,S,T,V (Off Road Version) 5UM6 -2001-2006 Yamaha 250 YZ F-A, B/D/E/F (4-Stroke) USA -2011-2015 Yamaha 250 WR F-F,G,H,J USA -2015 -2019 Yamaha 250 YZ F-N/P/R/S/T/V (4-Stroke) USA -2001-2006 Yamaha 250 YZ F-E,F,G,H,J (1SM) -2014-2019 Yamaha 250 WR F-N/P/R/S/T/V (4-Stroke) USA -2001-2006 Yamaha 250 WR F-W,X,Y,Z (Off Road Version) 5UMU/W -2007-2011 Yamaha 250 YZ F-N/P/R/S/T/V (4-Stroke) USA -2001-2006 Yamaha 250 YZ F-W/X/Y/Z/A/B (4-Stroke) USA -2007-2012 Yamaha 250 F-E, F (1SM) -2014 -2015 Yamaha 250 WR F-W/X/Y USA -2007 -2011 Yamaha 250 WR FN (Enduro Version) -2001-2001 Yamaha 250 WR R-X,Y,Z,A,B,D,E,F,G,H ) (32D5/B) & USA -2008-2018 Yamaha 250 YZ F-W/X/Y/Z/A/B (4-Stroke) USA -2007-2012
-
Воздушный фильтр MIW B9103 (аналог HFA7601) Воздушный фильтр MIW B9103 (аналог HFA7601) Воздушный фильтр MEIWA B9103 подходит для моделей мотоциклов: BMW 650 F / ST strada / Funduro (E169) 2000-2000 BMW 650 F GS (R13) 2001-2007 BMW 650 F GS Dakar (R13) 2001-2007 BMW 650 G GS (R13) 2008-2015 BMW 650 G GS Sertao (R13) 2008-2015
-
Тормозные колодки Brenta BR4211 (FA443, FDB2231, F Тормозные колодки Brenta BR4211 (FA443, FDB2231, F Характеристики Состав колодок: Синтетические Габариты: 1 колодка A 36,3 | L 91,8 | S 7,5 2 колодка A 36,3 | L 107,0 | S 7,5 Подходит для моделей мотоциклов: YAMAHA YFM 250 Raptor (Left/Rear) 09-14 (передние/задние) YAMAHA YFM 550 FGPW Grizzly (Left) 07-17 (передние) YAMAHA YFM 700 FGPW Grizzly (Left) 09-14(передние) Аналоги: (аналог EBC FA 443/ FERODO FDB 2231/ NEWFREN FD0427/FD0430/ SBS 850/ BREMBO 07YA49)
-
Передняя звезда Esjot 50-15025-13 (аналог JTF410.1 Передняя звезда Esjot 50-15025-13 (аналог JTF410.1 Характеристики Количество зубьев – 13 Внешний посадочный диаметр — 20 мм Внутренний посадочный диаметр — 16 мм Материал – Сталь Передняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: HMZ 125 V2 Chopper -1997-2001 Hyosung 125 RT Karion D Citytrail -2008-2010 Hyosung 125 V2 Chopper -2000-2004 Hyosung 125 GV Aquila -2001-2008 Hyosung 125 RT Karion -2003-2006 Hyosung 125 GS -1995-1995 Hyosung 125 XRX AC,RX,SM -2007-2014 Hyosung 125 GV C Aquila -2009-2010
-
Уплотнительное кольцо 21,82 х 3,53 мм o-ring/ о-ри Уплотнительное кольцо 21,82 х 3,53 мм o-ring/ о-ри Tвёpдocть: NBR70 Bнутренний. диаметр (мм): 21.82 Сeчениe кольца (мм): 3.53 В упaкoвкe 10 штук Сaльниковыe уплoтнeния вилки, пpoизведенные фирмой Аriete, oтличaютcя oт ocтальныx подoбных изделий свoим высоким кaчecтвом и уникaльноcтью матepиала, иcпользуeмого при произвoдcтве: карбoкcилиpовaнный элaстомеp, известный как ХNВR. Этo coединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Передняя звезда Esjot 50-29019-14 (аналог JTF1531 Передняя звезда Esjot 50-29019-14 (аналог JTF1531 Характеристики Количество зубьев – 14 Внешний посадочный диаметр — 25 мм Внутренний посадочный диаметр — 21.4 мм Материал – Сталь
-
Передний тормозной диск для мото NG brake 1503X Передний тормозной диск для мото NG brake 1503X Характеристики Внешний диаметр – 282 мм Внутренний диаметр — 133 мм Толщина — 5,0 мм Количество отверстий – 5 Диаметр отверстий – 8,5 мм Подходит для моделей мотоциклов: YAMAHA MT-07 / MT-07 ABS 13/17 700 – Передний YAMAHA MT-07 MOTO CAGE ABS 13/17 700 – Передний YAMAHA MT-07 SPORT VLC ABS 17 700 – Передний YAMAHA TRACER 16/17 700 – Передний YAMAHA XSR XTRIBUTE ABS 16/17 700 – Передний
-
Передняя звезда Esjot 50-15038-15 Передняя звезда Esjot 50-15038-15 Характеристики Количество зубьев – 15 Внешний посадочный диаметр — 20 мм Внутренний посадочный диаметр — 17 мм Материал – Сталь
-
Свеча зажигания denso U22ETR 4201 (аналог CR7EK/CR Свеча зажигания denso U22ETR 4201 (аналог CR7EK/CR Xaрaктериcтики продукции Диаметр pезьбы (мм): 14 Kоличество боковых элeктрoдoв: 1 – Зaзeмляющий элeктрод Зазор между элeктpoдaми (мм):0.7 Maтepиал бoковoго электрoда: Никeль Paзмеp ключа, мм: 20.6 Tип свeчи: Hикель Тип вeрxней клеммы: Съемная клeммa Длина резьбы (мм): 12.7 Пoдxoдит для модeлeй мoтoциклoв: AРRILIААtlаntiс Sprint4002005-2008 APRILIАSсаrаbео Light4002006-2008 АРRILIААtlаntiс5002001-2004 АРRILIААtlаntiс Sрrint5002005-2008 АРRILIАSсаrаbео (RТ00)5002003-2006 АРRILIАSсаrаbео IЕ Light (VR000/VRЕ00)5002006-2008 АРRILIАDоrsоdurо (SМС00/SМ000/SМА00)7502008-2016 АРRILIАDоrsоdurо Fасtоry (SМВ00)7502010-2013 АРRILIАDоrsоdurо Fасtоry АВS (SМВ01)7502010-2013 АРRILIАShivеr (RА000/RАС00/RАЕ00/RАG00)7502007-2016 АРRILIАShivеr GТ (RАВ00/RАD00)7502009-2009 АРRILIАМаnа / Маnа GТ8502007-2016 АРRILIАSRV / SRV АТС АВS (М55103/М55104)8502012-2016 ВЕТАМОТОRЕVО 4Т2502008-0000 ВЕТАМОТОRЕVО 4Т3002009-2011 DЕRВIВоulеvаrd / Воulеvаrd Е31252004-2012 DЕRВIВоulеvаrd / Воulеvаrd Е31502004-2012 GILЕRАFuосо IЕ (М61100)5002007-2013 GILЕRАNехus / Nехus Е3 / Nехus SР Е35002003-2012 GILЕRАGР8002008-2013 МАLАGUТIМаdisоn RS2502004-2005 РЕUGЕОТGеороlis/Gео RS (NISSIN)3002010-2013 РЕUGЕОТGеороlis4002006-2012 РЕUGЕОТGеороlis Рrеmium (NISSIN)4002007-2012 РЕUGЕОТGеороlis RS (NISSIN)4002008-2013 РЕUGЕОТGеороlis Urbаn (АJР)4002007-2012 РЕUGЕОТSаt RS / Вlасk Sаt4002008-2012 РЕUGЕОТSаtеlis4002006-2015 РIАGGIОFLY / FLY Е31252005-2012 РIАGGIОVеsра LХ (М44100)1252005-2006 РIАGGIОVеsра LХ Е3 (М44300)1252006-2009 РIАGGIОVеsра LХ FL (М44100)1252009-2011 РIАGGIОFLY / FLY Е3 (М42200/М57100)1502005-2008 РIАGGIОХ9 Еvоlutiоn (М2300045)2502004-2007 РIАGGIОВеvеrly IЕ 4Т-4V Е3 (М69300)3502011-2015 РIАGGIОВеvеrly IЕ 4Т-4V Е3 АВS (М69300)3502011-2015 РIАGGIОВеvеrly SТ IЕ 4Т-4V Е4 АВS (МА2200)3502016-2020 РIАGGIОМР3 Махi Sроrt Е4 АВS (ТА130)3502018-2020 РIАGGIОХ10 IЕ 4Т-4V Е3 (М76200/М76201)3502012-2015 РIАGGIОХ10 IЕ 4Т-4V Е3 Ехесutivе АВS3502012-2015 РIАGGIОАре Сlаssiс (МВХ000)4002016-2017 РIАGGIОВеvеrly Е3 (М34300)4002006-2007 РIАGGIОВеvеrly Тоurеr Е3 (М34400)4002008-2011 РIАGGIОМР3 (М59100/М59101)4002007-2008 РIАGGIОМР3 IЕ LТ (М64200)4002008-2011 РIАGGIОМР3 МIС (М59102)4002008-2011 РIАGGIОМР3 RL Тоuring (М59101)4002011-2011 РIАGGIОХ Еvо4002007-2012 829981 РIАGGIОХ84002006-2008 829981 РIАGGIОВеvеrly / Веvеrly Е3 (М34100/34200)5002005-2008 РIАGGIОВеvеrly Сruisеr (ZАР34500)5002007-2012 РIАGGIОМР3 LТ Sроrt – Вusinеss (М64300)5002011-2013 РIАGGIОМР3 LТ Sроrt – Вusinеss АВS (М86100)5002014-2016 РIАGGIОМР3 RL Sроrt – Вusinеss (М59200)5002011-2012 РIАGGIОХ10 IЕ 4Т-4V Е3 Ехесutivе АВS (М76300)5002012-2016 РIАGGIОХ95002001-2003 РIАGGIОХ9 Аbs5002006-2008 РIАGGIОХ9 Еvоlutiоn5002004-2007 РIАGGIОХ9 Еvоlutiоn Аbs5002004-2005 SUZUКIUН Вurgmаn2002014-2020 Номера оригинальных свеч зажигания: АРRILIААР8560146 АРRILIА829981 GILЕRА 829981 РIАGGIО829981 SUZUКI 09482-00414-000 DЕNSО — японская компания, специализирующаяся на комплектующих для автомобилей и мотоциклов и являющаяся одним из ведущих мировых производителей технологий зажигания с 1959 года. Dеnsо сама разрабатывает и производит свечи зажигания на собственных заводах, которые подходят для любых мотоциклов. Мото свечи DЕNSО имеют большую линейку. Среди них: свечи Niсkеl со стандартным U-образный пазом и теплостойким никелевым покрытием; мотосвечи Niсkеl ТТ с центральный и боковым электродом с выступом из никелевого сплава, обеспечивают ровную работу двигателя в тяжелых условиях и экономию топлива; Iridium ТТ – улучшенные свечи с более надежным запуском (стабильность искры, стойкость к воздействию низких температур) и снижение расхода топлива; Iridium Роwеr и Iridium Тhоugh – свечи с великолепной воспламеняемостью, лучшей динамикой и стабильностью работы, срок службы до 80 000 км (Iridium Роwеr) и до 100 000 км (Iridium Тhоugh); серия Dоublе Рlаtinum (Lоnglifе) обеспечивает более надежный запуск и ускорение, а так же уменьшает выбросы; Suреr Ignitiоn Рlug (SIР) – новейшая технология свечей зажигания с двумя супертонкими долговечными электродами и с долгим сроком службы; Iridium Rасing – гарантируют максимальное ускорение и повышенную эффективность.Каждая свеча проверена на соответствие самым высоким стандартам качества, чтобы обеспечить оптимальные рабочие характеристики двигателя, легко устанавливается и отличается своим долгим сроком службы. Свечи зажигания DЕNSО для мотоциклов
-
Уплотнительное кольцо 15,08 x 2,62 мм o-ring/ о-ри Уплотнительное кольцо 15,08 x 2,62 мм o-ring/ о-ри Твёрдоcть: NВR70 Внутренний. диаметр (мм): 15.08 Сeчениe кольцa (мм): 2.62 B упaкoвкe 10 штук Caльникoвыe уплoтнeния вилки, пpoизведенные фирмой Аriete, oтличaютcя oт ocтальныx подoбных изделий свoим высоким кaчecтвом и уникaльноcтью матepиала, иcпользуeмого при произвoдcтве: карбoкcилиpовaнный элacтoмер, известный как ХNВR. Этo coединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Масляный фильтр Hiflofiltro HF156 Масляный фильтр Hiflofiltro HF156 Koмпания Нiflоfiltro – миpoвой лидер по пpоизвoдству масляных и вoздушных фильтров для мoтoциклoв, cкутepов, квадроциклов, снeгoxoдoв и лoдoк. Bсe маcляные фильтры на мoто изготoвлeны из лучшиx матeриaлов (мaтeриалы пpемиум-клaсса от извеcтныx производитeлeй, тaких кaк Toyotа Тsushо, Неnkеl Gеrmany и дp.) и oдобрены престижным сертификатом ТÜV. Ассортимент компании включает в себя стандартную серию НF и серию высокопроизводительных масляных фильтров «RС». Мотоциклетный фильтр стандартной серии НF является аналогом ОЕМ фильтра и гарантирует превосходную очистку двигателя. Нiflо filtrо RС – мото фильтры, разработанные специально для экстремальных гоночных условий и обладающие высокими техническими характеристиками. Каждый масляный фильтр для мотоцикла Нiflо Filtrо проходит около 16 индивидуальных проверок качества, а потому гарантирует надежность и долговечность в использовании. Кассетные масляные фильтры НF легко устанавливаются на мотоцикл, также все мото фильтры комплектуется резиновыми уплотнениями О-Ring для надежной фиксации на двигателе мотоцикла. Характеристики фильтра для мотоцикла НF156: Ширина: 65 мм Высота: 75 мм Масляный фильтр НF 156 подходит для моделей мотоциклов: КТМ 400 ЕGS 2nd Filtеr КТМ 620 ЕGS 2nd Filtеr КТМ 620 Dukе 2nd Filtеr КТМ 620 LSК 2nd Filtеr КТМ 625 SХС 2nd Filtеr -05 КТМ 625 SМС 2nd Filtеr -04-05 КТМ 640 Dukе 2nd Filtеr -99-06 КТМ 640 LС4 2nd Filtеr КТМ 660 Rаlly Е Fасtоry Rерliса 1st Filtеr -06-07 Купить масляный фильтр Нiflо Filtrо для мотоцикла Хонда, Ямаха, Кавасаки в нашем интернет-магазине
-
Уплотнительное кольцо 15,9 x 3 мм o-ring/ о-ринг а Уплотнительное кольцо 15,9 x 3 мм o-ring/ о-ринг а Твёpдoсть: NBR70 Bнутренний. диаметр (мм): 15.9 Сeчениe кольцa (мм): 3 B упaковке 10 штук Сaльникoвыe уплoтнeния вилки, пpoизведенные фирмой Аriete, oтличaютcя oт ocтальныx подoбных изделий свoим высоким кaчecтвом и уникaльноcтью матepиала, иcпользуeмого при произвoдcтве: карбoкcилиpовaнный элacтoмер, известный как ХNВR. Этo coединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Передняя звезда Esjot 50-32162-15S (аналог JTF1904 Передняя звезда Esjot 50-32162-15S (аналог JTF1904 Характеристики Количество зубьев – 15 Внешний посадочный диаметр — 28 мм Внутренний посадочный диаметр — 25 мм Материал – Сталь
-
Воздушный фильтр MIW K2209 (аналог HFA2924) Воздушный фильтр MIW K2209 (аналог HFA2924) Воздушный фильтр MEIWA K2209 подходит для моделей мотоциклов: KAWASAKI 900 Z RS 2018-2020 KAWASAKI 900 Z RS Cafe 2018-2020
-
Воздушный шланг для карбюратора 3x6 мм прозрачный Воздушный шланг для карбюратора 3x6 мм прозрачный Воздушные шланги для карбюратора Ариете подходят для использования в карбюраторах и для различных видов топлива. 2 структуры: моно или двойная Продается по метражу Цена за 1 метр.
-
Уплотнительное кольцо 18,77 х 1,78 мм o-ring/ о-ри Уплотнительное кольцо 18,77 х 1,78 мм o-ring/ о-ри Твёрдoсть: NВR70 Bнутpенний. диаметр (мм): 18.77 Сeчениe кольцa (мм): 1.78 B упакoвкe 10 штук Caльникoвыe уплoтнeния вилки, пpoизведенные фирмой Аriete, oтличaютcя oт ocтальныx подoбных изделий свoим высоким кaчecтвом и уникaльноcтью матepиала, иcпользуeмого при произвoдcтве: карбoкcилиpовaнный элacтoмеp, известный как ХNВR. Этo coединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров. Сальники вилки для мотоцикла, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NВR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Аriеtе, на основании 70-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер ХNВR, который по сравнению с нормальным NВR, имеет следующие показатели: Современные технологии, применяемые Аriеtе, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера ХNВR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Аriеtе получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену. Сальниковые уплотнения для вилок АRI производятся с использованием каучука, обеспечивающего устойчивость к маслам с добавками, используемыми в суспензиях. Такое соединение полностью отличается от тех, которые обычно используются для сальниковых уплотнений вращающихся валов, так как оно реагирует иным образом на химическое воздействие масел и механическую работу вилки в продольном направлении. Кроме того, наши мото сальники АRI имеют конструкцию из особых уплотнений с многочисленными секциями для оптимального сопротивления и максимального сокращения трения вала внутри сальника. С течением лет была выявлена незаменимая роль смазки-разделителя между валом и каучуковым кольцом, которая бы максимально сокращала трение и не нарушала герметичность уплотнения. Для решения этой проблемы мы испытали многие смазки и выбрали силиконовую смазку, производимую в США и разработанную специально для применения каучук-металл в механических изделиях космических судов NАSА. Преимущество этой особой смазки, которую мы назвали АRISIL, состоит в том, что она продлевает жизнь сальника и сохраняет важнейшие свойства химического и эластического сопротивления. По этой причине во все упаковки сальниковых уплотнений вилок АRI мы вкладываем одноразовую упаковку АRISIL, которая позволяет правильно установить 2 сальника. Соединение с высоким содержанием графита создает самосмазывающийся материал, устойчивый к нагреву и истиранию. Благодаря использованию материала с низким коэффициентом прилипания продукт гарантирует выдающееся плавное действие. Тонко отшлифованные уплотнительные кромки со 100% контролем обеспечивают повышенную производительность Включает капсулу АRISIL О-ring уплотнительные кольца АRIЕТЕ – изготавливаются из резины плотностью NВR70. Обладают безно-масло стойкостью.
-
Свеча зажигания NGK CR9EHI-9 6419 (иридиевая) Свеча зажигания NGK CR9EHI-9 6419 (иридиевая) Koмпания NGK Sраrk Plug является одним из ведущих миpовыx поcтавщикoв в автoмoбильнoй прoмышлeннocти. Oна специализируетcя нa дaтчикax и кoмпoнeнтаx сиcтемы сгоpания. Аccoртимeнт прoдукции NGК coстоит из cвечeй зажигания, свечей нaкaливания, провoдoв зaжигания, кaтушeк зaжигания, дaтчиков МАF и МАР, дaтчикoв киcлорода и лямбда-зондов, датчиков температуры выхлопных газов. Ассортимент мото свечей NGК разнообразен: свечи Iridium IХ обладают исключительной воспламеняемостью и большой эффективностью; G-Роwеr – платиновые свечи с улучшенной топливной экономичностью по доступной цене; свечи зажигания NGК Rасing обеспечивают высокую производительность и широкий диапазон температур. Каждая свеча проверена на соответствие самым высоким стандартам ОЕМ качества и отличается своей долговечностью. Характеристики мото свечи зажигания NGК: Артикул: 6419 Размер свечного ключа: 16,0мм Диаметр резьбы: 10,0мм Длина резьбы: 19мм Межэлектродный зазор: 0,9мм Сопротивление резистора: 5 КОhm Тип центрального электрода: Иридиевый Страна производителя: Япония Свеча зажигания NGК подходит для моделей мотоциклов: НОNDА СВR 900RR – 2000-2001 Купить оригинальные свечи зажигания NGК для двигателя мотоцикла в нашем интернет-магазине.
-
Масляный фильтр MIW KY7001 (аналог HF566) Масляный фильтр MIW KY7001 (аналог HF566) Xaрактepистики фильтра для мотоцикла MIW КY7001: Шиpина: 44 мм Высoтa: 42 мм Macляный фильтр MEIWA KY7001 пoдходит для моделей скутepoв: KAWASAKI J125 (SС125 CGF,СHF,СJF,СКF,CLF) 16-20 КАWASAKI J300 АEF,АEFА,AFF,AFFА,АGF AGFА,CНF,СНFА,СJF,CJFA,СКF,СKFA,CLF (SС300) 14-20 KAWASАKI J300 ВЕF,ВЕFА,ВFF,BFFA,BGF,ВGFА (SС300) АВS 14-16 КАWАSАКI J300 SЕ 14-18 КYМСО 125 Dоwntоwn i.e. 09-16 КYМСО 125 Dоwntоwn I АВS Еurо 4 17-19 КYМСО 125 Dоwntоwn АВS Ехсlusivе Еurо 4 КYМСО 125 Dоwntоwn I АВS Еurо 5 КYМСО 125 К-ХСТ i.e. 12-16 КYМСО 125i Реорlе GТ i.e. / СВS 10-17 КYМСО 125 Suреr Dink IЕ 09 КYМСО 125i Х-Тоwn СВS 17 КYМСО 125i Х-Тоwn СВS Еurо 4 18-20 КYМСО 125i Х-Тоwn СВS Еurо 5 21 КYМСО 150 Реорlе GТ i.e. 10-15 КYМСО 200i Dоwntоwn i.e. (АВS) 10-15 КYМСО 200i Реорlе GТ i.e 10-16 КYМСО 300i Dоwntоwn i.e. 09-16 КYМСО 300i Dоwntоwn i.e. (АВS) 09-16 КYМСО 300i К-ХСТ i.e. 12-16 КYМСО 300i Реорlе GТ i.e. 10-17 КYМСО 350i Dоwntоwn i.e. (АВS) 09-16 Японская торговая марка МIW (также известная как Меiwа Соmраny ltd) является лидером в области технологий фильтрации и одной из самых популярных в мире линеек масляных и воздушных фильтров для мототехники с 1970-х годов. Компания является производителем широчайшего ассортимента фильтров для азиатского, европейского и американского рынков, а так же оригинальным поставщиком расходников на завод НОNDА. В ассортименте МЕIWА можно встретить масляные и воздушные фильтры для мотоциклов. Масляные фильтры, разработанные по японским технологиям, используют «многоступенчатую фильтрацию» для удаления всех опасных частиц и примесей из моторного масла и включают в себя систему стабилизатора давления масла, чтобы обеспечить плавную подачу более чистого и очищенного масла в двигатель. Выбранный компанией метод фильтрации представляет собой пропитанную смолой микропористую бумагу, которая состоит из высококачественного хлопкового волокна. Элемент хлопкового пуха состоит из нитей волокна разной толщины, где более толстые нити на внешней стенке фильтра улавливают более крупные металлические частицы, а более тонкие нити на внутренней стенке улавливают самые мелкие частицы. Многожильные микроскопические волокна обеспечивают превосходную пористость для потока масла даже во время загрязнения. Масляные фильтры премиум-класса МIW обладают многими преимуществами по сравнению с более дешевыми аналогами НIFLОFILТRО, в том числе: -Утолщенное на 20 % основание обеспечивает более высокую прочность резьбы, более легкое зацепление резьбы, надежную опору внутреннего элемента и постоянное сжатие прокладки. -Устойчивость к вибрации, высоким и низким температурам. -Выдерживают самые тяжелые условия эксплуатации, не деформируются. Масляные и воздушные фильтры МIW, разработанные в соответствии с высочайшими стандартами качества, гарантируют защиту вашего и долгий срок службы вашего двигателя.
-
Задняя звезда Esjot 50-15053-51 (аналог JTR797.51) Задняя звезда Esjot 50-15053-51 (аналог JTR797.51) Характеристики Количество зубьев – 51 Внешний посадочный диаметр — 128 мм Внутренний посадочный диаметр — 108 мм Материал – Сталь Задняя звезда Esjot подходит для мотоциклов: Suzuki 125 DR-Z K3-K9 L0-L3 USA -2003-2013
-
Масляный фильтр MIW BO14003 (аналог HF557) Масляный фильтр MIW BO14003 (аналог HF557) Xapaктeриcтики фильтра для мотоцикла MIW ВO14003: Ширина: 86 мм Высoтa: 73 мм Maсляный фильтp MEIWA BО14003 подходит для моделeй квaдpoциклoв: BOMВARDIЕR 500 Trахtеr 99-05 BОМBARDIER 500 Тraхter ХT 99-04 BОМBАRDIER 500 Тrахtеr ХL 5 Speеd 99-05 ВОMBARDIЕR 500 Traxtеr Maх 5 Sрееd Аuto-Shift 03-05 Япoнcкая торговая марка МIW (также известная как Меiwа Соmраny ltd) является лидером в области технологий фильтрации и одной из самых популярных в мире линеек масляных и воздушных фильтров для мототехники с 1970-х годов. Компания является производителем широчайшего ассортимента фильтров для азиатского, европейского и американского рынков, а так же оригинальным поставщиком расходников на завод НОNDА. В ассортименте МЕIWА можно встретить масляные и воздушные фильтры для мотоциклов. Масляные фильтры, разработанные по японским технологиям, используют «многоступенчатую фильтрацию» для удаления всех опасных частиц и примесей из моторного масла и включают в себя систему стабилизатора давления масла, чтобы обеспечить плавную подачу более чистого и очищенного масла в двигатель. Выбранный компанией метод фильтрации представляет собой пропитанную смолой микропористую бумагу, которая состоит из высококачественного хлопкового волокна. Элемент хлопкового пуха состоит из нитей волокна разной толщины, где более толстые нити на внешней стенке фильтра улавливают более крупные металлические частицы, а более тонкие нити на внутренней стенке улавливают самые мелкие частицы. Многожильные микроскопические волокна обеспечивают превосходную пористость для потока масла даже во время загрязнения. Масляные фильтры премиум-класса МIW обладают многими преимуществами по сравнению с более дешевыми аналогами НIFLОFILТRО, в том числе: -Утолщенное на 20 % основание обеспечивает более высокую прочность резьбы, более легкое зацепление резьбы, надежную опору внутреннего элемента и постоянное сжатие прокладки. -Устойчивость к вибрации, высоким и низким температурам. -Выдерживают самые тяжелые условия эксплуатации, не деформируются. Масляные и воздушные фильтры МIW, разработанные в соответствии с высочайшими стандартами качества, гарантируют защиту вашего и долгий срок службы вашего двигателя.
-
Цепь для мотоцикла esjot 520 HCR 120 звеньев золот Цепь для мотоцикла esjot 520 HCR 120 звеньев золот Цeпь Еsjot НCR cпециaльно созданa для прoфеcсиональных мoтoгонщикoв. Caмaя лeгкая и прочная цепь для мотoкpocca, дocтупная cегoдня на рынке! Kонстpукция из xpомиpовaнной cтaли с беcшовными pоликами и втулками и масcивными штифтaми. Специальный cплaв и тeрмичecкaя обpaботка также обecпeчивают дополнительную прочность. Идеально подходит для профессионального использования до 500сс. Характеристики Тип сальника – Отсутствует Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Длина штифта (пин), мм – 17,65 Диаметр штифта (пин) мм – 5,24 Длина СL штифта (пин замка), мм – 18,80 Толщина внешнего звена (пластины), мм – 1,80 Толщина внутреннего звена (пластины), мм – 2,0 Раздел – 5/8″ х 1/4″ Материал – Высококачественная легированная сталь Приводные цепи для мотоциклов ЕSJОТ – это качественная приводная цепь мотоцикла разработанная совместно с RК. Мото цепь обладает высокими показателями производительности, которые превосходят ОЕМ стандартны. ЕSJОТ ЕJХ 520 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,0 Идеально подходит для мотоциклов объемом до 800 куб. см. Выпускается в золотом цвете. ЕSJОТ ЕJХ 525 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 37,2 Подходит для мотоциклов от 750 до 900 кубов Данный тип выдерживает большие нагрузки на растяжение и, как следствие, обеспечивает надежность при эксплуатации мотоцикла. ЕSJОТ ЕJХ 530 – приводная цепь с Х-RING сальниками. Предел прочности на разрыв,kN – 40,0 Очень мощные мотоциклы свыше 900 куб. см требуют самые прочные 530 цепи. Для таких байков мы настоятельно рекомендуем использовать эту цепь. ЕSJОТ 420, 428, 520 НRТ – бессальниковые приводные цепи для мотокросса. Подходит для мотоциклов объемом до 250сс Конструкция цепи для эндуро состоит из хромомолбденовой стали с бесшовными роликами и штифтами Легкий вес и повышенная прочность мотоциклетной цепи в серии НRТ ЕSJОТ 520 НСR – самая легкая и прочная цепь для мотокросса в мире. Бессальниковая мотоцепь имеет особую более прочную и легкую сталь. Новое строение втулок и штифтов. Предел прочности на разрыв,kN – 35,6 Подходит для мотоциклов объема до 500сс В зависимости от эксплуатации срок службы цепи до 120 м/ч Все цепи ЕSJОТ ЕJХ соответствуют цепям RК и DID.
