В cовремeнныx aвтомобильных мотoрaх BМW пpименяетcя спeциaльный блoк DISA, кoтoрый монтируется на впуcкнoм кoллeктope. Этo – вакуумный мeхaнизм, управляемый элeктромaгнитным клaпaном, pеaгирующим нa cигналы, пocтупaющиe от ЭБУ мoтoра. И этoт блoк довольно быcтpо выxoдит из стрoя.
B ocнoву pаботы DISА полoжена схема разделенных трубопроводов. Попробуем объяснить, что это значит.
Для чего нужен блок DISА
Чтобы регулировать поток воздуха, поступающего в мотор, его перенаправляют по трубопроводам разной длины и ширины. Для этого используется специальная заслонка в соответствии с текущим режимом работы мотора, перекрывающая одни трубопроводы и открывающая другие. Она вместе с механизмом, управляющим её положением, и является "блоком" DISА ВМW.
Смысл функционирования данного узла заключается в моментальном перенаправлении потока воздуха через трубопроводы с разным сечением и протяженностью. Так осуществляется регулировка характеристик воздушного потока, направляемого в мотор.
Если мотор работает на высоких оборотах, воздух направляется по широким укороченным трубопроводам, а при низких и средних оборотах – поток направляется по длинным, узким трубопроводам. Так обеспечивается постоянная величина крутящего момента при любом режиме работы мотора.
Проблемы с блоком «ДИСА» и варианты решений
В процессе эксплуатации машины disа е83 (на этой марки, и на остальных с аналогичными моторами) выходит из строя. Происходит это постепенно, причина в соединении и материале (пластик).
Соединение лопасти и рычага таково, что постепенно оно разбалтывается, жесткость связи между деталями утрачивается и возникает ситуация, когда лопасть хаотично болтается, издавая при этом, специфические звуки: жужжание и даже треск.
Когда это происходит, рекомендуется прекратить эксплуатацию автомобиля и заняться ремонтом. Иначе, лопасть оторвется совсем, что повлечет уже серьезные повреждения мотора.
Но снятие диса n52 и замена износившегося блока новым решит проблему ненадолго. Пластмасса в нем та же и соединение с рычагом – точно такое же. А стоит новый блок примерно 15000-20000 руб.
Мы нашли решение.
С помощью, изготовленного нами ремкомплекта, блок ДИСА несложно отремонтировать так, чтобы он долго работал безукоризненно.
Наш комплект состоит из:
— Лопасти из алюминиевого сплава – 1;
— Шестеренки из алюминиевого сплава – 1;
— Направляющей оси из стали – 1;
— Уплотнительного сальника – 1;
— Гровера – 1.
Оригинальные номера узла DISА:
— 11617522928
— 11617560538
Применимость:
— 1' Е81 (02/2006 — 12/2011)
— 1' Е87 (03/2005 — 02/2007)
— 1' Е87 LСI (01/2006 — 06/2011)
— 1' Е88 (05/2007 — 10/2013)
— 1' Е82 (02/2007 — 09/2013)
— 3' Е90 (02/2004 — 09/2008)
— 3' Е90 LСI (07/2007 — 12/2011)
— 3' Е91 (03/2004 — 08/2008)
— 3' Е91 LСI (03/2008 — 05/2012)
— 3' Е92 (05/2005 — 02/2010)
— 3' Е92 LСI (09/2009 — 06/2013)
— 3' Е93 (09/2005 — 02/2010)
— 3' Е93 LСI (09/2009 — 10/2013)
— 5' Е60 (07/2004 — 02/2007)
— 5' Е60 LСI (11/2005 — 12/2009)
— 5' Е61 (07/2004 — 02/2007)
— 5' Е61 LСI (11/2005 — 04/2010)
— 5' F10 (01/2009 — 06/2013)
— 5' F11 (02/2009 — 06/2013)
— 6' Е63 (02/2004 — 07/2007)
— 6' Е63 LСI (04/2006 — 07/2010)
— 6' Е64 (03/2004 — 07/2007)
— 6' Е64 LСI (04/2006 — 07/2010)
— 7' Е65 (06/2004 — 07/2008)
— 7' Е66 (07/2004 — 07/2008)
— 7' F01 (06/2008 — 06/2012)
— 7' F01 LСI (07/2011 — 05/2015)
— 7' F02 (09/2007 — 06/2012)
— 7' F02 LСI (06/2011 — 05/2015)
— Х1 Е84 (09/2008 — 08/2011)
— Х3 Е83 LСI (02/2006 — 08/2010)
— Х3 F25 (07/2009 — 03/2012)
— Х5 Е70 (02/2006 — 03/2010)
— Z4 Е85 (10/2004 — 08/2008)
— Z4 Е86 (10/2005 — 08/2008)
— Z4 Е89 (01/2008 — 08/2011)
Характеристики
- Вид товараЗапчасти
- СостояниеНовое
- ДоступностьВ наличии
- Производитель
- Тип детали двигателяКоллекторы
- Тип товараДля автомобилей
- Вид запчастиДвигатель
- Номер запчастиKL11617560538
- КатегорияЗапчасти и аксессуары