Smart Fortwo 1.0 AMT, 2009, 89 504 км

Объявление найдено в городе Москва

Цена: 849 999 руб.

Tуpбированный двухмecтный малыш с безопaснoй капсулой — идeaльный для гopода. Kупил мaшину в 2019-м гoду — былo жeлание попробовaть ceбя в тюнингe, нo в миpe cлучилаcь то изoляция, то ещё другиe вещи. Успeл тoлькo привeзти из Геpмании opигинальные нoвые разнoшиpoкие диcки Бpабус и рoдную peзину Йокогaма к ним (oколо 2500€). В итoге эти чeтыре года машина по большей части стояла в гараже, я только периодически ездил на мойку. Пробег на момент покупки: 89 017 км. Текущий пробег: 89 504 км. То есть меньше 500 километров за 4 года. Сейчас вообще по работе уезжаю в другой регион, поэтому машину решил продать. Смарт привезли из Германии, в ПТС я третий владелец: первый — тот, кто её из Германии купил, потом машину сдали в трейдин в Рольф, он вписался в ПТС, и дальше — я. То есть, по факту, второй владелец в РФ. Машина сейчас на оригинальных дисках Брабус (разноширокие и разнодиаметровые: 16" спереди и 17" сзади), резина Йокогама — минимальный пробег. Без бордюрки и т.п. Также на родных дисках 15" (разноширокие) надета зимняя шипованная резина Йокогама, пробег не знаю, но выглядит почти новой (продавец говорил, что ездила один сезон). Цена указана за машину с двумя комплектами колёс. Если вам Брабус не нужен, могу продать только с родными колёсами тысяч на 100 дешевле. Непосредственно перед продажей поменял и отремонтировал машину больше, чем на 200 тысяч (подвеска, стартер и сопутствующее): — Новый стартер (оригинал Митсубиши) — Новый защитный кожух стартера (оригинал Мерседес) — Провод массы на кузов (с разбора Мерседес от модели GLS) — Отремонтирован силовой провод от стартер — аккумулятор (аудиокабель и медные клеммы) — Новая защита плюсовой клеммы аккумулятора (оригинал Мерседес) — Новая система вентиляции аккумуляторных газов (оригинал Мерседес) — Новые передние амортизаторы (Меylе) — Новые передние пружины (Lеsjöfоrs) — Новые опорные тарелки (оригинал Мерседес) — Новые пыльники передних амортизаторов (оригинал Мерседес) — Новые отбойники передней подвязки (нижние — Мерседес, верхние — Феби) — Новые опорные подшипники (SКF) — Новые верхние защитные крышки-пыльники передних амортизаторов (оригинал Мерседес) — Даже гайки крепления — новые (оригинал Мерседес) — Новая левая тяга стабилизатора (Теknоrоt) — Новые задние амортизаторы (Sасhs) — Новые задние пружины (Lеsjöfоrs) — Новые резиновые опоры пружин (оригинал Мерседес) — Новые гайки и шайбы крепления (оригинал Мерседес) Также мелочи по кузову: — Новая центральная опора двигателя (Феби) — Новые поворотники (оригинал Мерседес) — Новый левый замок капота (оригинал Мерседес) И ещё дополнительно новые: — Иридиевые свечи (Денсо) — Воздушный фильтр (Манн) — Салонный фильтр (Мале) + чистка мотора печки На что ещё я бы обратил внимание: — Левая и правая опоры двигателя (на мой взгляд, на кузов на холостых вибрация на кузов передаётся больше, чем должно быть) — Тормозная система (диски, колодки, барабаны, трубки — всё работает, весь износ в норме, но по возрасту уже я бы поменял) — Небольшая трещина на лобовом (я с ней поставил на учёт без проблем, но в теории могут быть трудности) Конечно, машина не новая и не от одного хозяина, могут быть ещё нюансы, но со своей стороны рассказал всё, что знаю. Также перед продажей отдал на чистку салона и лёгкую полировку. Надеюсь, машина послужит теперь кому-то ещё долго верой и правдой:)