Продaю личный автoмoбиль Tоyоtа Саmry 2015 гoда выпуcка c oбъeмoм двигaтеля 2.5. Срaзу cкaжу «бpaт за 2 млн приеду сейчаc зaбepу», мoжeтe зaбрaть автo из под такси или cо скpучeнным пpобeгом, a такжe выплaтами на 1 млн +. 2 млн мне за неe даeт трейд ин бeз учeта скидки на нoвый aвто.
ПTC oригинaл, мecто для нoвoго собcтвeнника есть. У меня во владении с 2018 года, уже 7-й год, когда покупал была еще на гарантии.
По факту 2-ой владелец, до меня автомобиль был в одной семье (1.компания-2.владелец компании-3.внук владельца компании(5 месяцев)-4.я). Первый владелец пожилой человек, который накатал 40 тыс, на 45 тыс автомобиль купил я. На данный момент пробег 155.300 км., оригинальный, что подтверждается всеми документами по обслуживанию.
Обслуживание строго по регламенту каждые 10 тыс км., до 100 тыс км. у диллера, затем в профильном сервисе, все расходники оригинал Тоyоtа, либо немецкие/японские аналоги. Радиатор мылся со снятием каждые 2 года, последний раз летом 2023. Автомобиль полностью обслужен, делать ничего не нужно, большую часть запчастей и технических жидкостей менял раньше срока для поддержания авто в достойном состоянии.
С авто отдам полный пакет документов, все чеки и все заказ наряды за период моего владения, в том числе на замену колес. Отметки в технической книге о каждом ТО также присутствуют. На авто никогда не экономил.
Все время эксплуатации авто передние сиденья в чехлах, кожа на сиденьях сохранилась в идеальном состоянии.
Мылся автомобиль только в детейлинг мойках за 4000 р и покрывался твердым воском каждую мойку.
Заправка только лукойл, только 95 экто, все чеки сохранились. В Москве автомобиль последние 2 года, до этого ездил на юге, где реагентов нет. Хранился всегда на подземном паркинге. Перед поездкой всегда прогревается, минимум 2-3 минуты. Масло в коробке менялось путем полной аппаратной замены (в Тоir tоyоtа) дважды за весь срок эксплуатации, нареканий и замечаний не было(для тех кому важно). При мне дтп и аварий не было, первый собственник (пожилой человек) ударял машину при заезде в гараж задним ходом, машина была в каско, все сразу же устранялось у диллера. Есть окрас 2-х элементов, 1 элемент подкрашивался, ничего криминального, по телефону расскажу подробнее.
Из плюсов:
+удобный бесключевой доступ
+оригинальный экран комплектации ехсlusivе, который ставился у официального диллера
+подогрев задних сидений
+подогрев зоны покоя дворников
+механическая блокировка АКПП
+беспроводная зарядка для телефона
+сделано ТО 5200 км назад
+перфорированные тормозные диски спереди, при торможении не перегреваются
+два комплекта колес на оригинальных дисках лето R17(резина новая пробег 1 сезон), зима R16(резины хватит еща на 1-2 сезона).
Из минусов:
-неделю назад появилась трещина на лобовом стекле(стекло оригинальное, сдалось к 155 т.км)
-царапины на переднем и заднем бампере
-перегорели лампы подсветки номера
-сколы на ЛКП, от времени
Автомобиль эксплуатирую каждый день, ставить никуда не буду, цену авто знаю, гонял на оценку в несколько трейдинов, средняя цена 2.000.000-2.100.000. Цена более чем адекватная, состояние авто отличное, люблю автомобили и сам всегда контролирую все обслуживание и состояние. В таком состоянии и с таким обслуживанием авто в продаже больше нет.
Продаю по причине покупке нового авто. Торг возможен.
Могу не взять телефон, напишите в сообщения, перезвоню.
Характеристики
- Год выпуска2015
- ПоколениеXV50 рестайлинг (2014—2017)
- Пробег, км155 000
- История пробега16 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация2.5 AT (181 л.с.)
- Объём двигателя, л2.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияExclusive
- Тип кузоваСедан
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXW7B*************
- Мощность, л.с.181
- ОбменНе интересует