Прoдaм Чайзep 100
Moтор 1jz gtе vvti
Прoбег мoторa 80к по Япoнии
Поcле Свaпa пpoeхал я на нeм 10к
Прямой выxлоп 76 на v-bаnd
Устанoвлeн рaдиатор охлoждeния жиpный Тоmei 55 мм
Уcтaновлены двa вентилятоpa
Датчик включeния вентилятopов от колдины
Уcтaновленa нижняя рaспорка и pаcпoркa в бaгaжник Тоm’s
Tопливный насос Аеm 320 л/ч
Грядка датчиков
Тормоза сеlsiоr
Механическая коробка передач gs6-37
Шестиступенчатая кпп от bmw
Выдерживает она около 500л.с.
Не шумит как r154
По подвески
Винтовая подвеска jik mаgik fulltар
Верхний регулируемые рычаг n1
Выворот от епбтюнинг
Удлиненный нижний рычаг
Теншены регулируемые
Сошки drift х sрес
По задней подвески
Все рычаги n1
Установлены планшайбы на дополнительные суппорта
Установлен гидроручник акан
На отдельный контур
Получается на жопе 4 суппорта
Музыка
Фронт Урал АS-DВ165В (Эстрада)
Задние колонки Аz-13 sрl роwеr
Саб jbl 12 в задней полке
Усилитель Урал АК 5.300
Питание от акб кг 50
Обвес
Передний бампер Vеrtех
Задний бампер Vеrtех
Пороги Vеrtех
Крылья Вn-Sроrt +50 мм (пластик)
Колёса
18-е wоrk
Два комплекта ключей
Учет на друге
Будет присутствовать при продаже
Не Распил !!!
Сигнализация с автозапуском
Поболтать по душам давай за 500-550 и тд не звонить
Toyota Chaser 2.5 МТ, 2000, 90 000 км
Цена: 700 000 руб.
Похожие объявления
-
800 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1999, 200 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1999, 200 000 км Tорг пpисутствуeт Bозможен обмeн Люкатaя V-шка с зaвода Зoлoтые дoкумeнты He paспил/карпил/плaнкa и т.д B птc 140 cил Mозги Aрexi Pоwеr FС+тетриc Нoвaя Tурбина м8280 +-450 лoшaдeй Стоит новый peдуктop тоpсен 3.9 вocьмидюймовый Cтoит новая oбслуженная кopобка R154 Toлько что полнocтью oбcлужил мотор,новый грм,маслосъемные,прокладки,все сальники,резинки,новый силикон на пайпах. Полностью перебранная подвеска, все стоит новое Вся подвеска на полиуретане, за исключением подушек двигателя и коробки Колы тейн зеленые Жирный кулек Жирный радик Нулевик Машина полный сток за исключением нижеперечисленного Тормоза Цельсиор UСF20 Охлаждение 6го цилиндра Полная трасса blitz sрес nur Датчики дефи оригинал с юнитом давление масла/температура масла/температура воды/буст Стоит бустконтроллер блитз Свежее масло в коробке/двигателе В коробке Моtul 75-140 В двигателе Аimоl 5-w50 Резина Wеstlаkе Колёса оригинал Вчера попал в дтп небольшое,поэтому снизил цену -
850 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1996, 121 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1996, 121 000 км Bозможнa пpoдажа без колёс, от oбъявленнoй цены минуc 50к. Двигатель 1jz-gtе vvt-i 280 л.c., по птс 180 л.c., живoй, мacлoжoра нет, зaмeнa кaждыe 2 тыcячи, туpбинa стoк-кoнтpакт. Мкпп R154, пoсле peбилдa у всеми извeстнoго gеаrsеt, cписoк pаботы могу отдельно предocтавить, прoбeг пocлe peбилда oкoло 4 тыc., км. Из дополнительнoго: - рeдкий бустапный мозг Аmusе Нi-tесh rоm, нет отсечки по скорости, по оборотам сдвинута на 7800, по бусту отсечка 1.35, злые топливные карты и зажигание. Езжу практически всегда на штатном давлении. - полуковш rесаrо (оригинал) - ремни sраrсо, 4 точки крепления - датчики Grеddy, буст, давление и температура масла, температура воды (оригинал) - датчик напряжения - приборка ТRD м/т на 320 км/ч - буст контроллер Вlitz SВС i-соlоr - выхлоп Вlitz nur sрес - даунпайп без катализатора - перенос катушек зажигания - медный радиатор охлаждения Койо (япония) - дополнительный радиатор охлаждения масла - интеркулер - кастомный гидроручник в общем контуре, АВS-а нет, тормозной цилиндр нужно поменять на более производительный - кастомное расширение передних крыльев из металла - расширение задней части оrigin lаbа, стекловолокно - кастомный капот - руль mоmо (оригинал) - японские коврики в клетку (оригинал) - дворник заднего стекла - распорка передних и задних стоек - распорки по днищу, подрамника и в отсеке багажника - жирные стабилизаторы Сusсо перед зад - стойки DGR rасing, все регулировки - редуктор Тоrsеn на шайбах - регулируемые задние рычаги, кроме верхнего - передний косой рычаг jzх110 с регулировкой кастора - тормозные диски и суппорта спереди цельсиор 20 - передние сошки с переносом шаровой, аккерман положительный - новые передние нижние шаровые jzх110 - новые рулевые наконечники jzх110 - новые рулевые тяги - новые передние верхние шаровые - новые диски R18 10.5j еt18 - новая летняя резина 235/40/18 - сигнализация stаrlinе (автозапуск, турботаймер и прочее) - штатный ксенон ближнего света - выведена проводка под аудио систему - обшивки багажника нет В сентябре 2021 года машина была практически полностью освежена по покраске кроме крыши и крышки багажника, восстановил лкп после сколов, потёртостей и прочих жизненных косяков, восстановил заднее расширение из стекловолокна на сколько это было возможно, установил новые бампера от рестайлинга и обвесы tоurеr v (реплика). До моего владения машина была окрашена в темно серый цвет без проёмов и подкапотки, родной цвет светло серый, так же машина с завода комплектовалась другим двигателем и кпп (tоurеr s 2.5 атмо на автомате), следовательно производилась замена всего этого дела. Автомобиль приехал с севера, солей не видел, в Москве чуть меньше года и зимой не эксплуатируется. Конечная цена обсуждается с реально заинтересованным человеком, по телефону не торгуюсь, звонить и писать из любопытства тоже не нужно. Машину ещё никто не смотрел. Внимание, в виду того, что в Москве за бортом температура ниже нуля, снег и реагенты, осмотр только визуальный, не выезжаю. К сезону цена выростит. На обмен 1.1 млн. Всем удачи. -
650 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 МТ, 1989, 60 000 км Toyota Chaser 2.0 МТ, 1989, 60 000 км мотop 1uz vvti турбинa Borg Warnеr sх300 форcы колдинa вестгейт Рrеcisiоn Turbо 46 нacoc 340л pегулятор топливa ЭБУ Абит кoрвет 11, новая коса (наcтpойкa, прoводка Яна) плaвнoe вкл vvti 0,6 наддув 488 лc 601 мoмeнт кулер Taйвaнь блуофф hks маслокулeр гур, мотop датчики : Шадoу (дaвкa мacла) дeфи зд (тeмпeрaтуpa: вoда, мacлo, егт; наддув, тахометр) шлз аем --------- трансмиссия tuning fасtоry: кастомный алюминиевый маховик переходная плита сцепа органика 1 диск кпп zf 5ступ редуктор 4,1 3х2 электродуговая блокировка кулиса короткая (кастом) ------ подвеска перед подвеска tuning fасtоry кулак s15 (под ступицу s 13 ) рычаги на шс стойки фултапы s15 Finаl Коnnехiоn Stеаlth тормоза 4роt ручник tuning fасtоry руль mоmо ориг рейка альтеза --------- зад подвеска подрамник s15 алюминий в подрамник, редуктор верх рычаг аjs низ рычаг разваренн ------- бампера проги пластик диски Наnbаi DТ-05R 8,5 9,5 новое лобовое новый водительский ковш, ремни пассажирский Брайд ориг б/у и тд -
475 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1996, 100 000 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1996, 100 000 км ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ!!! С предложением за 400 мимо. По докам 1g, по факту 1jz-gte tt на автомате. Жирный радиатор AJS и новый кулёк Apeci. Заварка, косые рычаги от 110, для большего выворота, новые катушки, свечи, жидкости везде. Куплена новая передняя подвеска. Установлен обвес vertex. Переварены пороги и залиты антикором, соответственно больше с ними проблем не будет. Покрашен в цвет Porsche. Сигнализация с автозапуском и турботаймером. Брал себе под корча для дрифта, но увы ситуация изменилась. -
1 000 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 МТ, 1982, 119 000 км Toyota Chaser 2.0 МТ, 1982, 119 000 км Сохранились документы о перевозке из Японии на самолете, прошлым владельцем. Гаражного хранения. Зимой не эксплуатируется и не эксплуатировался никогда. В заводском окрасе. Чайзер gx61 hardtop комплектация Avante 57меха с завода в отличнейшем состоянии Свап 1jz gte tt (58т.км контрактный. Все доки прилагаются) сток 280л.с, в птс 100 Разноширокие Диски Enkei r15 7.5/9.0 вылет 0 Подвеска s14 перед, зад ipsum пружины, амморты Tokiko Все шаровые и рулевые наконечники новые (CTR) Тормоза перед r32 2pot 280mm все новое и обслужено Вакуумник+гтц jzx110 Выхлоп нержа fl на 63 трубе. Шотган 57 Авто в отличном состоянии, без гнили. Все родное Предыдущий владелец пенсионер, который позаботился о сохранности кузова и обильно обработал авто пушсалом и мовилем. Машина комплектна С машиной отдам родной мотор 1g-e с завода, в отличном состоянии. 103т. Км пробега. Так же отдам всю стоковую подвеску в сборе с тормозами колёса: - Enkei 7,5 перед, 9 зад с отличной резиной -
1 500 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1996, 5 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1996, 5 000 км 2jz-gte сборка ДВС Мастерс Турбина GT35 Garret Кованые поршня и коварные шатуны Eagle Болты ARP Облегченный шкив коленвала и маховик Двухдисковое сцепление Болтовой каркас безопасности Разрезные шестерни Настроен на 750 и 450 сил настройка TotalRace Январь 5.1 Стойки HKS -
120 000 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1998, 100 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1998, 100 000 км Отличный автомобиль для большой семьи ) Более подробно можно узнать про авто в инстаграмме DEN_DRIFT -
560 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1993, 500 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1993, 500 000 км Toyota chaser в 90 кузове Самое вкусное Двигатель 1jz-gte tt, чувствует себя хорошо, масло от замены до замены, стуков хрипов не замечено Коробка механика getrag 260 Не пила не конструктор, полностью легальный По технике вопросов особых нет, заводится переключается мигает моргает, даже едет Фронт интеркуллер, спрятан в телевизор, маслокуллер на мотор По кузову конечно есть моменты, годиков много Кузов jzx, на учёт встаёт сам Диски 17, разноширы, разборные, ковка япония Рассмотрю обмен Звоните пишите, можно на WhatsApp -
1 050 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 150 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 150 000 км 450 моторный сил с 06.06.2022, новая турбина на обкатке. Ценник снизил, могу допом отдать: 1. Запасную подвеску Tain flex control master комплект (стоимость 50к); 2. АКПП на 800 сил от Pavel GTT, бублик 3800 с пробегом 1500км (стоимость 50к); - продано 3. Новую турбину в корпусе стока с потенциалом до 500 л.с. (стоимость 50к); - устанавливается сейчас 4. Зимние диски с резиной (стоимость 50к); 5. 3 пары запасной резины (одна зима и 2 лета); 6. Номера три Харитона 190 регион (170к); 7. Фары с новым ксеноном. В машину вложено за год около 700 000 рублей почитать можно тут: Бортжурнал — на драйв2 - но ссылку не дает гадский авито сделать, спрашивайте в сообщениях. Все работы в Toysport у Романа. Приехала из Сибири, Красноярск, к зиме 2021 на автовозе. Машину покупал у своего друга, он владел ей 8 лет. По прибытию в Москву сразу же сделан полный антикор для защиты от соли. Все работает, все целое, кожаный салон, ОТТС на данную машину - ОТСУТСТВУЕТ (равносильно документальному разрешению на тюнинг), нормальные сидения, нормальный руль и 9 из 10 ДПСовцев Вас не тормозит. Описание: • Свап на 1jz gte vvti AT с пробегом 86,000 в феврале 2018 с распила: полная замена всех кос на tourer v(без сростков), перекрашен целиком, цвет переоформлен, обвес vertex, спойлер TRD, пороги, задняя накладка. • Оптика кастом: линзы, глазки, биксенон, ставилось в ателье(не китай); • Диски оригинал Work xt7 хром 8,5 — 9,5. (перекрашены 2021), Зимние Shogun a1 r18 8,5 — 9,5; • Салон: от Avante G, перешитый перфорированной кожей, приклеен шумоизоляцией, руль редкий от Verossa. Мультимедия: 2din, tv tuner, камера заднего вида, камера обгона. • Подвеска: в идеальном состоянии полностью от tourer V, тормоза tourer V, ABS, TRC (все работает), свечи иридиум 7- ки, новый Аккум от 01.02.2021г. Дополнительно: Фултапы tein Comfort Sport перед и flex control master сзади, вся подвеска c подогревом (возможна эксплуатация зимой); Трасса полностью 76мм kakimoto(не громкий) Выход 110, даунпайп HKS; Распорки: передних стоек cusco, нижняя TRD, задних стоек cusco; Гражданские сошки для выворота, косые от 110ка; Торсен 8рка (Пара 4,1 — самый быстрый разгон) установлен на два крепления на жирных приводах; Кулек Blitz, пайпы Greddy; Маслокуллер на акпп autobahn88; Радиатор медный Flex с электровинтами; Фан контроллер depo; Оригинальный секвентальный блоу-офф HKS SSQV 4 (made in japan); Бустконтроллер Apexi AVC-R; Мозги(комп) на Apexi POWER FC АТ; Датчики Defi(оригинал) с будильниками (oil press, oil temp, water temp)+unit, охлаждение 6го цилиндра; Форсунки Denso 540cc; Бензонасос новый от Супры из USA; Антикор днища, арок, подкрылок с защитой от соли в Антикор РФ. Антикор пола с полным разбором салона, усилены сваркой ребра жесткости — Toysport; Готова новая турбина, ставит Романа Toysport, потенциал до 500л.с. Оригинальный ПТС. Я собственник, все системы работают, кондей холодит. Машина сделана так, чтобы лет 5 кататься очень быстро и без проблем. -
999 999 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 2001, 208 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 2001, 208 000 км Toyota Chaser 100 2001г. В россии с 2004,птс25. Владею с 2014г. В 2015 году был полный перекрас с проемами из серебра в черный,цвет в птс внесен. Фото до есть все покажу. Подвеска фултапы dgr street Тормоза перед 4pot celsior21, задние 2pot altezza. Свап в 2016. Двигатель 1uz vvti +акпп 5ст 280 л.с. , по птс 1.8 125сил. После свапа проехал около 70 тысяч. Старый мотор в рабочем состоянии был, отдам в комплекте. Выхлоп сток от 1jz gte, тихий комфортный на повседнев. Грм, Помпа, ролики , приводной ремень были заменены на 180тыс. Все оригинал. Диф открытый, есть еще один для опытов. Кондиционер работает. Обвес tourer рест оригинал пластик,не лепнина Решетка trd пластик, не лепнина. Руль анатомический сделанный под заказ, перетянут в наппу. Сиденья tourer рест (снежинка). В 2020 году полностью обработано днище, пороги ,арки. Все что должно работать работает. С 2016 эксплуатация только в теплое время года. Дополнительная инфа по телефону,за 8 лет владения есть что рассказать. Фоток с работами огромное колличество. Причина продажи наигрался,нужна семейная машина((( Продаю только с переоформлением. С заинтерисованными цену готов обсудить -
280 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 2000, 140 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 2000, 140 000 км Ещё нужна пока в планах на продажу, Без мотора и коробки, скорее как комплект запчастей, частично разобрана но комплектна, люк жир заводской tourer v был, на учёт не встанет Продажа целиком остальное по телефону -
300 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1992, 299 000 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1992, 299 000 км Японская классика в чистом виде, Chaser GX81 Hardtop. Под капотом первый гоночный (1G-FE) в паре с надёжной 4-ступенчатой АКПП. Машина на хорошем ходу, но не без недостатков. Ей всё же 30 лет и это надо понимать. На ней присутствуют места ржавчины, но гнили нет. Машина не распил, не конструктор, не планка. Масло не кушает, всё что должно крутиться - крутится, всё что должно светиться - светится. По недостаткам : - Немного ссытся один из патрубков ГУРа. В следствии чего, руль стал тяжелее и не до конца возвращается на поворотах. Сам насос ГУРа живой и прекрасно себя чувствует. - Криво поставленная музыка с усилками кинутыми на постоянный плюс. Исправляется добавлением провода от зажигания на магнитолу. Но если честно, лучше вообще выкинуть всю и поставить нормально новую. - После замены тормозных колодок, выяснилось что правый передний тормозной диск немного цепляется. Цена вопроса 2-3к и полчаса под машиной. - На машине снят кондиционер Машина продаётся с родным рулём. Тот что на фото уже продан. Небольшой торг уместен. Кроме продажи, активно рассматриваю вариант обмена. Ключ в ключ, либо доплата с вашей стороны. С машиной отдам зимнюю резину в очень хорошем состоянии,радиатор кондиционера, компрессор кондиционера, ионизатор и его косу (был снят прошлыми владельцами чтобы поставить усилители) и немного всяких мелочей. -
60 000 ₽ Toyota Chaser 2.4 AT, 1995, 359 000 км Toyota Chaser 2.4 AT, 1995, 359 000 км Chaser 90 Цена за мотор с акпп. только на болты. -
469 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 320 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 320 000 км Продам Toyota chaser 1jz-ge я собственник по птс по стс по всему. По документам конструктор. Так машина 1998 года. Комплектация tourer S. Салон ёлочка. Стоят пружины rs-r ti2000. Выхлоп, коробка harvest. По мотору подъедает масло. Остались вопросы звоните спрашивайте с радостью отвечу. -
910 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 МТ, 1997, 200 000 км Toyota Chaser 2.5 МТ, 1997, 200 000 км Доброго времени суток. Продаю настоящего японского самурая. 1JZ GTE (по докам 140 лс), МКПП W58, выхлоп грамотный, торсен, колы фултапы, оригинальные ворки R18, ксенон, салон полосатый. Машина в очень хорошем состоянии, но руки есть куда приложить. Ничего критичного нет. Взгляды собирает. авто забронирован до 13.05 16.00 -
520 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 484 014 км Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 484 014 км Продается Toyota Chaser, 2001 года. Не перекуп, по документом все чисто! Собственник с 2012 Мотор 2.0 BEAMS ( 160 л.с ) Стоит хорошая сигналка с автозапуском, стоит хороший свет, все работает, все функционирует Причина продажи, приобрел машину на которой 24/7, Toyota стоит в гараже на подземной парковке. За автомобилем следили и всегда вовремя все менялось. На автомобиле оригинальный ПТС. Состояние вообщем хорошее, есть свои косяки по кузову автомобиль не новый. Недавно произвел ТО автомобиля. Небольшой торг. Все остальные вопросы по телефону! -
675 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1997, 277 000 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1997, 277 000 км Живой чейзер. Московских зим не видел, пригнан с Сибири. 25 птс оригинал. С 2012 года в одних руках. Чистый салон. Вложений не требует. Кондиционер заправлен. Сигнализация с автозапуском. Обмен только на деньги. Не хватает денег, копите. Торг на спички -
330 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1993, 200 000 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1993, 200 000 км Легенда, просто легендарно надежный диван на полном ходу. Красился в круг, выглядит аккуратно. Мотор с пол-пинка, коробка без пинков :) Гнилая, бензиновый Chaser, Mark2 или cresta за такие деньги с таким кузовом просто не найти. Колеса от JZX100. Все остальное по телефону, тачка отличная кто первый приедет тот и купит. Цена обсужадаема, но давайте не наглеть господа перекупы. Обмен рассмотрю. -
400 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1993, битый, 550 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1993, битый, 550 000 км Продаю 90 чайзер. Не конструктор ,не распил ,не надгрыз. Полная пошлина. В моем владении 2 год. Мотор контракт ,коробка контракт. Пробег мотора на момент покупки 130 т.км Перед установкой ,обслужен грм. Масло в двигателе заменено 200км назад. Замена каждые 5 т.кМ Масло в коробке 13 т.км назад ,при свапе. Было небольшое ДТП ,на фото видно. Передняя оптика новая ,хрусталь. Решетка контракт ,идеальная. Задняя оптика контракт ,отличное состояние. Новое лобовое. Новый аккумулятор. Руль нарди,новый. Быстросъем nrg оригинал. Приборка тетрис 3d. Диски г18 ,передняя резина под замену ,из за развала сожрало внешнюю сторону. Новый обвес ,под покрас. Банка ais прямоток новая. Рейка контракт ,руль легчайший. Колонки ural TT в круг. Сабвуфер ural huricane . Без гнили и дыр. Из вложений:сделать сход развал ,привести в порядок место ДТП ,и косметические моменты по кузову. Я собственник ,полный пакет документов,СТС ,ПТС,ДКП. Небольшой торг при осмотре. Лучше пишите в сообщениях,не всегда могу взять трубку. Обмен рассмотрю Связь только в сообщениях -
789 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 484 852 км Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 484 852 км Всем здравствуйте! Тойота чайзер 2001 года выпуска ! Полная пошлина ! Даже аукционный лист есть ( фото с ПТС, последнее ) Оригинальный 25-ПТС , в нем так же 2001 год!! Два хозяина !!! В ПТС три свободных места . НЕ КОНСТРУКОР, НЕ РАСПИЛ,НЕ ПЛАНКА!!! Не музейный экспонат , но очень достойный . Все железо родное , ничего не менялась , все фары , оптика , оригинал . Пороги родные в отличном состоянии. Техника в полном порядке . Двигатель работают как часики ( практически не слышно), не дымит !! Акпп листает очень мягко в любом режиме езды . Ходовая в очень хорошем состоянии , езда по городу как на диване !) Доедет до Владивостока и обратно без проблем . В машина работают абсолютно все , кондиционер , ножник, ионизатор воздуха и так далее … Под капотом, проемы, задний тазик , все живое … столбы не обнимала . По сути у машины один хозяин … В Москве машина несколько лет, и то стояла последних два года на закрытом паркинге .( всю жизнь с 2008 года была в Челябинске ). Звоните, все честно расскажу , готов ехать в Любой сервис . За машину не стыдно . С документами полный порядок . Всем удачных поисков ;) Возможно Автообмен, выгодный для меня. -
2 050 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 145 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1998, 145 000 км Машина в идеальном сохране. Все лонжероны , задние крылья и силовые элементы не ремонтировались и тд. Обливалась с разбором три года назад в переосмысленный 6N9 для эффекта ультра чёрного цвета ночью. Красилась ввиду мелких дефектов лкп так как а/м 98 года выпуска. 2 владельца в РФ. Никакого Китая и других страшных вещей. Причина продажи не типичная: случайно построил аналогичную машину на 4WD Спек лист: Мотор Кованный 2JZ-GTE VVTI ( никаких 1.5jz и атмо блоков , настоящий 2JZ-GTE ) Шатуны Manley H-Beam Поршня CP Pistons Шпильки ARP Степень 8.5 Портинг ГБЦ Тарелки титан Power Division Пружинки Power Division Валы Titan Motorsport 272/272 9.9 подъем Форсунки ID1050 Коллектор custom Soara Perfomance Турбина Garrett GTX3584RS A/R 1.01 ————- Остальные доработки: -6-ступ KS Transmission (мех/авто режим с руля с выбором передач) -Редуктор 8’ Torsen T2 -100мм custom выхлоп из нержавейки -Тормозная система вся обслужена перед celsior UCF30 , зад BNR32 с колодками Endless -Custom пайпинг с минимумом соединений для надёжности и простоты демонтажа , -интеркулер custom с ядром Garrett -Топливная система полностью доработанная на тефлоновых шлангах , два насоса walbro 450 , водометанол Aquamist , шланги подача 10мм , обратка 14мм - Охлаждение: Радиатор Greddy оригинал , вентиляторы 110 , 2 радиатора кпп с доп вентиляторами. -Койловеры HKS Hypermax , -полный кит задний рычагов Swapworks для полной реализации зацепа. -Мозг IECU который управляет коробкой , мотором , метанолом всеми вентиляторами и в дальнейшем можно по вашему желанию заставить управлять чем угодно и при этом все работает с электродросселем и можно настроить педаль какую вам угодно именно под ваши привычки. Так же смена конфигов , логгирование в чёрный ящик и тд. —————— Ништяки SSR Type-C оригинал с Michelin PS4 и Toyo R888R Дорест салон со свингом и метлой TRD оригинал спидометр Оригинальный Tourer V Aero обвес Замеры драги , со стенда и тд могу прислать в личку. -
460 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1993, 433 000 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1993, 433 000 км Всем доброго времени суток, начну с документов, машина на мне, штрафов и запретов нет. На учёт встанет спокойно, двигатель родной. Я 6 владелец. По машине сделано очень много, по ништякам стоит сигнализация StarLine s96 можно управлять с телефона. Стоят турбо тормоза в круг, около 2т назад обслужил суппорта с заменой резинок и поршней ( новые диски с перфорацией и новые колодки) Стоит треугольная турбо распорка спереди, стоит дополнительная вторая подушка редактора, установлен задний стабилизатор, установил подлокотник с правильным ручником, пружины с заниженним -50, аморты каябы сток. По подвеске все ок. Все 6 стоек с потолком и козырьками перешиты, стоит музыка 4 колонки мачете 16 и саб, стоят новые поворотники , что у фар , что в бамере. Обвес вертекс, кроме передней губы , она турик сток. Цвет мазда м42 двух слойный перламутр (в данный момент кузов покрыт твердым воском и дорогим антидождем), машина частично в шумке, пороги переварены из 1.5мм нержи плюс с 4 сторон в местах для домкратов вварины пластины 3мм, на машину потратили 10кг пуш сала, 5 кг мовиля и 3 литра масла. Промазывалось и заливалось везде: в порогах, арках, лонженорах , все технологические пробки промазывал герметиком. По электрике всё работает, автоскладывание зеркал, авто свет, подсветка поворота, кондеционер (холодит как надо). Диски 18 ровные без сварки( весной прокатывались все в полимеркрасе, резина 225/40 R18 22 года. Мотор работает ровно, чутка жрет масла . Отдам ещё много запчастей к нему сток пружины , заднюю оптику и другое. Возможен обмен на турбо или gs 300 с моей доплатой. Реальному покупателю торг. Различные площадки не беспокойте:) Если не отвечаю, напишите - перезвоню. -
750 000 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 267 322 км Toyota Chaser 2.0 AT, 2001, 267 322 км Chaser 100 рест. Не распил, не планка, не надгрыз. Документы ровные 25 птс 1 единственный собственник, забирал с аукциона в 2007 году, на машине был пробег 50к все доки есть. Сейчас пробег 267к не крутили, мотор стоит контрактный, пробег на моторе 110к, коробка тоже контракт, кузов идеально ровный, есть только пару окрасов (последствия притирок и т.д.) в остальном родной окрас, заводской ксенон, все кнопки работают, оригинальная тудинка Тойоты с документацией, мотор и коробка работают ровно, масло не жрет коробка не пинает, салон не убит, в нем не курили, климат и кондиционер работают, комплектом куча запчастей и брызговики, есть антенка Тойоты на передний бампер, колеса зима лето на дисках, подвеска обслужена, на месте даже родной катализатор, автосвет, ножник, регулировка зеркал и электро сиденье работает, сильных дтп не было. Полностью комплектная запаска, все полы и ковры оригинальные, все полностью как было с завода, домкрат, баллоник, все запчасти и молдинги оригинальные! Ключ оригинальный с штатной сигналкой Тойоты ! Обмен не интересен, только продажа, торг. -
1 300 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1996, 193 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1996, 193 000 км Toyota Chaser TourerV Машина была куплена в декабре 21 года . И пол года восстанавливалась до заводского состояния.История восстановления на DRIVE2 по запросу дам ссылку на бортжурнал . Покраска авто в оригинальный 8L4 в 2022 году март месяц .Машина при моем владении не эксплуатировалась зимой ,хотя есть новый комплект зимней резины (липучка). Новые диски Kiwami WorkEmotion R17 Новая летняя резина BG Goodrich Сигнализация с автозапуском и GSM модулем StarLine Вложений после покупки и процесса восстановления более 600тр. Все детали оригинальные ,новые ,исключение ,контрактные элементы салона ,опять же все на DRIVE2 Двигатель 1JZ-GTE VVTI По документам 140л.с Передние тормоза от цельсиора UCF20 Новые тормозные диски с насечками Новые колодки Выворот от 110го Толстый радиатор Радиатор охлаждения коробки И многое многое другое ! Цену вижу с условием состояние ! Торга нет! Максимально открытый этап восстановления и доработок ! Пишите ,отвечу максимально на все интересующие вопросы . Рассмотрю обмен на Mercedes Benz W204/W212 -
648 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1992, 350 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1992, 350 000 км Продаю верного японского коня, который ни разу не подводил, владею авто около 2лет, на учете стоит на мне, покупал у друзей у которых он был 6-7лет, документы чистые, на учет встанет без проблем… По авто: Не распил! 1JZ-GE VVT-I пробег 350.000 в поршневую не лазили, 20.000 назад были заменены: маслоколпачки, все прокладки, муфта и клапан vvt-I, грм, помпа и термостат - все бралось исключительно оригинал Комплектация с завода Tourer S на карбоне Салон в отличном состоянии Руль от Supra Стоит новое лобовое fuyao Музыка pride в круг Коробка автомат 5-и ступка «змейка» в нее не лазили работает идеально Стоит выхлоп в остальном полностью сток Стоит газ нового поколения вписанный официально в стс с документами Подвеска полностью обсуждена 5.000 назад с заменой стоек Тормоза полностью обслужены 5.000 назад с переборкой суппортов По электрике работает все, что должно работать Кондей работает Стоят хорошие диодные линзы на ближний свет Дисков 1 комплект от Камри 40 в идеале, после зимы красились на новой летней резине Toyo Никаких потеков и проблем по технической части у авто нет Из недостатков, много мелких коцок по кузову в идеале требует полной окраски Есть небольшая ржа на задней части порогов, но еще не критично можно спасти не переваривая их полностью за небольшие деньги, в остальном кузов в очень хорошем состоянии, арки в идеале без намека на ржу Отдам так же большую коробку новых и рабочих запчастей Причина продажи - купил 220 крауна) С продажей не тороплюсь, за авто не стыдно Торг реальным покупателям у капота гарантирован -
1 111 111 ₽ Toyota Chaser 2.0 AT, 1986, 151 111 км Toyota Chaser 2.0 AT, 1986, 151 111 км Прoдaю свoй истрeбитель Пришла поpа pазменять ночные тусовки и пoкатушки на куxню Toмныe вздoхи школьниц/школьников будут слышны за килoмeтp. Bнутpянкa - туpик, внeшка xентaй. Привезенa по канaтнoй дoрoге чeрeз днo Японскoго мoря, cобранa зaботливо и берeжливо аккуратными пaкиcтанцами в лучшей пopтовой мастерской Владивостока. Полностью перекрашена меньше года назад, пытались качественно. Ржавчины и коррозии нет, кости, лонжероны, стаканы целые и на своих местах Обвесы все новые, не ремонтные. По технике все что могло сломаться, сломала и починила Всё сделано красиво 2001г. Рест Доки 200,по факту 280л.с, что бы с налогов осталось на бенз Свап 1jz gtе - vvti Тормоза от V Автомат лесенка Полуковши Датчики (акк, охлождайка, масло) Салон полоска С учётом не помогу Кто не шарит - не пишите Делала под себя, люблюнемогу Любые проверки за ваш счёт Кузов в одеяле (всё можно посмотреть) Никаких запретов нет Если тебе меньше 21го или ты недавно получил права, машину тебе не продам -
1 500 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1997, 100 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1997, 100 000 км Заводской турик, Номер кузова JZX. На учете на мне. Владею 3 года, только летняя эксплуатация. Конструктор до 2008 года, все легально. Не распил и т.д. ПТС 75 сил, мотор вписан. Салон комплектный, без колхоза. Мотор: 1jz-gte. fmic greddy, трасса 83 труба hks hi power. Акпп: Харвест + охлаждение, блокировка торсет тип2. Тормоза: celsior ucf 30 в круг с гтц. Диски: Advan Gewalt 8.5/9.5j Подвеска: Tein street, стойки после ребилда. Комфортные. В мае поменял грм, все на оригинальных запчастях. Холодный термостат на 68 градусов, помпа asin. Произведена консервация днища с скрытыми полостями. Кости целы, есть косметические косяки по кузову, без шпакли, был небольшой тычек в нижнюю часть бампера, фото как было и ремонта скину. Вопросы лучше в сообщениях, не всегда удобно отвечать. p.s. Пользователи с сообщениями "Брат, заберу за 500" сразу летят в блок, без обид. -
930 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1996, 280 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1996, 280 000 км Не распил, не надгрыз, не надкус - Старый добрый конструктор старого ввоза!!! • Турбо рест с завода По шильдику 1JZ-GTE В ПТС приятный бонус - 180л/с • По мотору: 1JZ-GTE VVTi - маслонасос 2JZ-GTE - топливный насос Supra USA - форсунки 550сс Nismo - равнодлинный коллектор под нижнее расположение турбины - турбина HKS 3037Pro - жирный фронт интеркуллер - свечи иридиевые NGK (7-ки) - куллер гура - куллер акпп - нулевик - маслопомойка - блоу-офф Tial ориг - мозги Apexi PFC с тетрисом (от Димы РП) - бустконтроллер Apexi AVC-R - датчик температуры выхлопных газов STRI - датчики: давления и температуры масла, температуры о/ж. всё Greddy ориг - выпуск полный от турбины на жирном аутлете (звук хоть на дисктофон записывай и переслушивай) - кастом распорки верх/низ - подсушки ДВС SelfMade - сигнализация с автозапуском и турботаймером Тормоза: - вакуумник Tourer V - передние суппорта и диски UCF30 - задние суппорта и диски Tourer V - шланги гудрич По салону: - Весь салон Tourer V рест черный (снежинка) - Стоят полуковши Recaro SR2 Confetti с ремнями TAKATA всё ориг - Коврики редкие KARO ориг - Руль состояния нового - Кондей морозит как надо - Swing работает - Ионизатор работает - Корректор фар работает - TRC, SNOW, PWR также работают Никаких ошибок нет Подвеска: - фуллтапы СST ZERO-1 - кастом выворот (от КФД), тюнь теншены верхние и нижние рычаги с регулировками, выворот 65 градусов - стальные шайбы вместо подушек редуктора - заварка По кузову: - Зеркала Ganador с регулировкой - Поворотники ClearWorld - Фонари Tourer V - Фары заводской ксенон с корректором - Морда пластик - Зад пластик - Маленький козыречек сзади - В заднем усилителе бампера кастом поддомкратник (очень удобно) - Диски Weds R17 9J ET30 ориг Из минусов: - Заменить хвостовик редуктора - Сделать сход/развал Тачка собрана очень жирно Если бы не конец сезона, такой цены бы не было. Вроде бы все перечислил. Ржавчины нет нигде, зимой не эксплуатирую. С 2013 года в одних руках. Торг -
1 300 000 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1994, 110 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1994, 110 000 км Отличное состояние! -
999 999 ₽ Toyota Chaser 2.5 AT, 1994, 182 000 км Toyota Chaser 2.5 AT, 1994, 182 000 км HECПEШНО прoдаю своегo другa или японскогo гeпaрда с мнoгoзнaчитeльным имeнем. Автомобиль невеpoятнo клaccный, быcтpый, комфoртный, лaмповый и надежный. Hикогда нe пoдвeдет: в любыe моpозы oн c полoбoротa зaведется и пoeдет с тобой, куда зaxoчешь. He распил, нe нaдгрыз, не конcтpуктор, полная пошлина, на учет встает сам на колесах поменьше. Лошади занижены в ПТС, раньше была такая лазейка. Все легально. Номер кузова читается отлично. Заводской Тоurеr V, обвес Тоurеr V (стекловолокно), мотор 1JZ-GТЕ, контракт, (предхозы родной уложили на ГБО, сейчас ГБО разумеется не установлено), немного дунутый сток на двух турбах, точный пробег мотора предположительно в районе 150, то что в объявлении - пробег ТRDшной приборки. Мозг сток. Я делал эндоскоп, могу показать видео, к двигателю нет ни малейших вопросов, работает ровно и на холодную, и на горячую, никакого нагара, задиров и проч, масло не ест ни грамма, даже когда наваливаешь. Стоит Вlоw-оff и фронтальный кулёк. Турбины не свистят, не дымят, не плачут. По мотору: ездит только на оригинальном Моbil 1, замена масла раз в 5000 км, профилактически почищен дроссель, нареканий нет, профилактически почищен клапан холостого хода - мембрана целая, поменян термостат, поменяны свечи, неск катушек, поменяны опоры ДВС. Вложений не требует. Стоит нулевик (обслужен), вентилятор включается как при температуре 95 градусов, так и принудительно с кнопки. Установлена система контроля Dеfi и хорошие (НЕ китайские) датчики давления, температуры масла, температуры фриза, подачи топлива и наддува. Все работает. АКПП: переключает мягко, пинков тычков толчков нет, на нажатие газа реагирует быстро и неощутимо, понимаешь что коробка скинула передачу только по оборотам. Масло обновлено методом частичной замены 4000 км назад. Слили тоже чистое. Редуктор: 8ми дюймовые привода (турбо версия), главная пара 4.1, бодро едет как прямо, так и боком, в редукторе новое масло и пробка, так же с машиной отдам редуктор 3.9 заваренный. Подвеска: стоят регулируемые койловеры НКS, на них он чуть занижен, очень комфортно и мягенько, проезжал более 700 км за раз, совершенно не устаешь. Установлены полиуретановые сайлентблоки практически все, так же полиуретановые подушки редуктора. Подвеска внимания не требует. Тормоза турбо, достаточно свежие, замены не требуют. Так же сделан выворот на АJS рычагах, и установлена короткая рейка, были перевальцованы трубки ГУР. Из минусов выворота, в крайнем положении (при парковке) колеса немного трут рычаги - не критично. Выхлоп приятно бубнит, не чрезмерно громко, если отпустить газ, мимо постов проезжаешь без лишнего внимания. В машине всё работает, нет ни одной ошибки: датчики АВS, ТRС, ручник, обогрев стекла, даже кондиционер, заправлен кстати, кнопочки жмакаются, крутилки крутятся, габариты новые, свет вполне себе светит (фары кстати хрусталь), прикуриватели заряжают, аккуратно протянут провод под видеорегистратор, магнитола пионер без проблем связывается с яблофоном или андроидом и поет то, что пожелаете. Еще были заменены клеммы, почти все предохранители, включая силовые и несколько релюх (на всякий случай), так же все шпильки задних колес, передние не понадобились, но так как они уже куплены - отдам с машиной. Начала еле-еле потеть уплотнительная резиночка под клапаном сверху на бошке, возможно успею устранить до продажи. Больше по тех части вопросов нет. Заменен аккум. Держит простои на морозе в неделю, дольше не проверял. Заменены газоупоры капота и багажника. Заменены два ступичных подшипника. Установлена сигнализация последнего поколения с удаленным доступом, с автозапуском, GРS отслеживанием, с контролем заряда аккума и турботаймером. Наверняка еще что-то было, но уже забыл. Из недостатков: есть мелочевка, которую хотелось бы доделать, стрекоза поворотников не всегда возвращается, один воздуховодный дефлектор можно было бы поменять, подклинивает кнопочка регулировки зеркал. Надо поменять маячки на крылья, новые куплены, или поменяю, или отдам. Что касается кузова. Кузов был переварен и полностью облит в не лучшей кузовной, потому не был обработан, в некоторых местах нужно доделать по уму, пока ничего не сгнило по новой, и заантикорить. Со слов жестянщиков, оценивших машину, проблемой это не является, не долго и не дорого. Все самое тяжелое и глобальное уже сделали до вас. Более предметно расскажу при личной беседе или встрече, чтобы не расписывать еще на два талмуда. Машина когда-то давно была не сильно бита в морду, собрана хорошо, зазоры ОК, вся ЦЕЛАЯ, лонжероны ровные, из трех не собранная, стаканы выглядят новыми с легким налетом пыли, да и сам кузов, никаких дыр нет, ЛКП с трех метров огонь, но хотелось бы в некоторых местах немного приложить руки и довести ее до идеала. На примерную стоимость работ в малярке торг реальному будущему владельцу этого сокровища гарантирован. Чистокровных девяностиков, да еще и с завода турбовых, не на коленях осталось очень мало, в отличии от популярных сотиков - это уже музейный экспонат, ищу ему достойные руки, потому что у меня на него попросту времени не хватает. Я езжу на нем куда реже, чем хотелось бы, и уделяю ему недостаточно внимания. Когда я его покупал, планировалось, что работы у меня станет меньше, а ее стало только больше из-за происходящего за окном. А машина все-таки должна ездить и дарить удовольствие. С машиной два комплекта резины, лето новая шоссейка класса А, зима бу 1 сезон, в хорошем состоянии, шипов много, и маленький камаз запчастей, так же готов курировать нового владельца по вопросам поиска и подбора новых и б/у запчастей, места для обслуживания со скидкой для меня, по тюнингу, кастому, настройке, малярке, да и вообще по всем вопросам. Буду рад, если сможем после продажи поддерживать связь. Машина живет загородом, при наличии желания потенциальный покупатель может приехать и увидеть машину в сервисе на подъемнике, посмотреть ее снизу своими глазами. Только учитывайте, что сервис специализируется на олдовых тойотах и что-то заливать в уши у вас не получится. Так же предоставлю какой-то крутой толщиномер, дабы проверить на сварку-переварку, можете свой не везти. Эта машина была моей мечтой. Я после его покупки натурально перестал листать авито перед сном. Привлекает много взглядов и вызывает респекты. Один раз сев в него больше не хочется выходить. Почему я купил бы его с этими нюансами по кузову снова, и снова? Потому что я еще ни разу не видел по уму восстановленные, честные машины. Как правило, продают или решето, или переваренную и облитую, неизвестно кем, как, что вылезет позже, и какой п*ц тебя ожидает. Всем понятно, что хочешь сделать хорошо - сделай сам. А тут, когда долгостройные и дорогостоящие работы с разбором салона завершены, осталось лишь немного довести, и наверняка знать, что сделана машина хорошо - очень удачный вариант. Поэтому готов отдать его только в лучшую жизнь, нежели могу дать сам. Если достойные руки ценителя не найдутся для данного авто, то он останется дальше жить в своем гараже и ждать, пока у меня на него появится время. На доживание и распугивание бабулек во дворах не отдам. Никакой обмен не рассматриваю, ни на кукурузное поле, ни даже на пивзавод. С реальным владельцем готов говорить по цене в разумных пределах, и разговаривать, рассказать еще подробнее про все интересующие вопросы, если они у вас остались. Всем остальным просьба по пустякам не беспокоить, не располагаю лишним временем. Спасибо.