Toyota Land Cruiser 4.5 AT, 2012, 245 200 км

Объявление найдено в городе Москва

Цена: 3 900 000 руб.

JTMНV05J104085591 20.03.24 cдeлано TО (Доп. Поменяны пeрeд колoдки, peмкoмплeкт задних cуппopтoв). Ceйчас делать ничего нe нaдo! Пoкупaл aвтo в Mейджeрe 2021 году на 172 т. Прoбега, вcя иcтoрия былa подтвeрждeнa сeрвисным обслуживaниeм по базe дилeра и отчeтoв, книжкa в наличии, пpи покупкe видели пo отчету чтo былo ДТП 2015 году (Зaдняя часть ремонт по каско) есть две выплаты в 2019 г. По данному ремонту, скорее всего судились т.к. больше повреждений и заменённых деталей по авто нет, следов некачественного ремонта не нашли, все сделано отлично, каких-то косяков по кузову в части ремонта не вылезло по сей день. За время моей эксплантации немного поцарапал передний бампер (Царапка длиной 5 см), в остальном есть царапины и сколы от предыдущих собственников. Все авто покажу, что надо разберем посмотрим без проблем. Что делал из допов: 1. Диски R20 (в отличном состоянии). 2. Резина: Зима Бриджстоун 2 сезона (Состояние отличное), Лето Триангл 1,5 сезона (Состояние отличное), покупать не надо. 3. Усиленные пружины, нет сильных кренов, выравнен кузов. 4. Навороченная сигнализация (все расскажу реальному покупателю, переоформлю все гаджеты на нового хозяина, Автозапуск, вебаста, электро замок КПП и все работает дистанционно). Бюджет 200 т.р. 5. Бронирование стекал по кругу, + на передние доп. 20% атермалка. 6. Супер свет: Устан. лазерные, светодиодные модули, полировка фар и бронь фар, (ПТФ тоже). Светит очень ярко. Бюджет 50 тр. 7. Заменен ориг. клаксон (Писклявый) на итальянский (Серьезный). 8. По кругу установлены светодиодные поворотники и заменен реле, работает как на европейцах немного нажал и она сама три раза моргнула. 9. Обвес, как мне кажется она выглядит поинтереснее. (Если будете смотреть по номерограмму, видно до и после). 10. Монитор под лексус, супер удобная вещь (Взял самую навороченную), камеры 360 работают штатные), больше года сбоев серьезных не было. (100 т.р.). Звук стал на много лучше (Цифровой). 11. Личный колхоз с али экспресс ПОДЛОКОТНИК, делал для себя, удобная вещь, с ней сидишь за рулем прямо (Не сгорблен и не перевален на центральный подлокотник), в долгих дорогах 9-11 часов чувствуешь себя нормально, если кто-то ездил на ленд роверах, посадка стала такой же комфортной. 12. Как купил отмыли, заглушили ЕГР, Чип на европейскую версию 286 л.с. Прошивка компании АДАКТ. 13. Так же установил Диски, колодки и армированные шланги от фирмы НАWК, откатал на них 70 т.км, только передние колодки подошли к своей замене (оригинала на 10-15 т.км. не хватает). 14. Замена блоков управления турбиной и перенос их в более защищенное место (Болячка т.к. они стоят под подкрылком). Авто обслуживал каждые 7-10 т.км в LС sеrvеs Балашиха, (Ребята занимаются только Тоyоtа, Lехus, бывшие сотрудники Тойота центр Измайлово уволились и открыли свой сервис, подход профессиональный). После инцидента с масленым насосом обслуживание в "7 ключей", более подробно опишу ниже. (Масла, фильтра то что связанно с мотором), остальные работы в LС sеrvеs. Сохранил абсолютно все заказ наряды с самого первого дня покупки авто мной, с учетом компьютерной диагностики. Про масленый насос: В Марте 2023 года мне показалось что сильно стали стрекотать форсунки, диагностика ничего не дала (коррекция в норме, есть распечатка). Послушав другие авто сильной разницы не услышал, но я дотошный, мучался 2 месяца решил что так не должно быть, тем самым допустил "фатальную ошибку": Поехал чистить форсунки (чего на больших пробегах делать нельзя, только из личного опыта), процедуру провели, ничего не изменилось, на следующей день поехал отдал на ремонт форсунок (120 т.р. ) через неделю забираю, выезжаю вроде кажется что тише стало, доехал домой поставил, на утро (были майские праздники решил поковыряться с машиной) достаю щуп и замечаю большое кл-во грязи, долгий процесс общения со всеми сервис менами, гружу на эвакуатор отвожу в Люберцы (7 Ключей), снимаем поддон, много грязи и немного стружки. Принято решение разбирать и восстанавливать авто, как все детали разобрали я подъехал в сервис, смотрим с мотористом мотор, он говорит «Чем вы его так отмыли, я таких чистых моторов с пробегом редко встречал», средство всю грязь погнало по движку и стружка есть, мы все смотрим и особо придраться не к чему: Цилиндры без малейшего износа (Идеал), поршня в идеале (Даже тефлон в хорошем состоянии), коленвал в хорошем состоянии без царапин (требовалась небольшая полировка для профилактики), вкладыши все на месте какие-то подтёрты но не критично (Замена все равно требуется), остались два насоса, вскрыли и увидели что подающий насос (Основной) внутри стенки все в задирах и как будто съедены, вывод таков что наос уже и так был не в лучшем состоянии (Т.к. пробег 220) а еще я его добил чисткой форсунок т.к. по всему мотору были комки крупной, твердой грязи. Итого: 404 т.р. (Есть подробный заказ наряд, работа сделана по фэншую так сказать, экономию в ремонте не преследовали, по запчастям то что требовалось замены покупали новые): Новый масленый насос, вкладыши, собрать разобрать и всем присущие с этим ритуалы, ремонт обеих турбин (т.к. уже подходили, новые картриджи слегка посвистывают более 20т.км проехал звук не изменился все работает отлично), переборка стартера, промывка бензонасоса и бензобака, замена жидкостей всех (редуктора, раздатка, коробка) сделал вообще все, так как впереди лето и запланировано два путешествия в Сочи. НА ВСЕ РАБОТЫ ДАЛИ 2 ГОДА ГАРАНТИИ, при условии замены Масла только у них, т.е. если с мотором что-то случится Гарантия до 10 Июня 2025 г.. (Все документы имеются, пройдено 3 т.о., 1000 км и два раза по 8000 км, в Сочи так же несколько раз после ремонта ездил, никаких проблем все шепчет. НО сервис говорит что при смене собственника гарантии нет!!! Не считая этого момента только заправлял, менял масло и фильтра согласно всем регламентам (масло каждые 9-10, теперь 7-8, контроль уровня ). Масла коробки, редуктора и раздатки менялись два раза за время эксплуатации). (*По работам: Восстановление микрорельефа поверхности цилиндр, Замена ЦПГ (цилиндр), Дефектация направления втулок и клапанов плоскость резьба седла, Замена масляных колпачков, Мойка повторная, Обработка плоскости ГБЦ - алюминиевая без форкамер, опрессовка гбц (цилиндр), правка седла и шлифовка фаски клапана (с проверкой на вакуум), разборка клапана (рассухаривание), сборка клапана (Засухаривание), торцовка посадочного места под форсунку, чистка клапана, полировка вала (шейки), правка прогиба до 0,4 мм, Проверка параметров КВ (Цилиндр), дефектовка ВГШ, НШП, Проверка геометрии стержня (шатун) и т.д. Готов на любые проверки! Передвигаюсь на авто ежедневно (Пробег растет). Кто ищет ЛК200 знают как тяжело найти живой, отсюда и цена. Если 2-3-й собственник в него не вкладывался и этому есть доказательства (инфо о ремонте) Вас ждут большие сюрпризы на большие суммы, т.к. на не качественное топливо и масло вы повлиять не можете, следствие это самые дорогие детали, в этом авто сделано все на ближайшие 3 года интенсивной езды, а может и больше. Цвет бомба (когда брал тоже сомневался) но в эксплуатации оказался самым практичным к мойке, грязи, жаре, мелким царапкам. Светлый салон очень стойкий, не химчистил. С машиной: - Все заказ наряды (ТО и ремонты с первого дня владения Август 21 года, что подтверждает пробег). - Резина зима, лето. - Два ключа (родные). - Сервисная книжка, инструкция. Торга нет ПТС Оригинал, места больше нет, номера буду сохранять, выдадут дубликат, можем сделать это все сразу, я сохранить, вы поставить на учет.