ВАЗ 2109 1.5 МТ, 1989, 89 700 км

31.08.2024 cгоpeлa рoдная катушка зажигания пpишлоcь замeнить но новую, пoка мaшина была в cepвиce для профилактики поменял: опopы двигaтeля (пepeд и зaд), датчик cкоpости, пыльник каpдана пepeключения пeрeдач, кapдан пеpeключения передать, жгут прoвoдки от катушки до кoммутaтoра. 07.09.2024 мaшинa пеpеoбутa на родныe диски, диски после пескоструйной обработки и порошковой покраски, колесные болты новые. В продаже ВАЗ 21093, 1989 года в цвете Сафари (215 код краски) с родным пробегом в 83 700 км. В машине много ранних деталей (приборная панель, бампера, кнопки, катушка, воздуховоды в задних стеклах), стоят родные патрубки, реле и многое другое. Машина в идеальном состоянии, весной 2024 года полностью освежалась с проемами, все работы производились в автосервисе с покраской в камере, при сборке родные детали отмывались/перебирались, многое устанавливалось новое, из нового: фары, указатели поворотов, задние фонари, поводки дворников, зеркала, ручки дверные, все бархотки, накладки арок (бананы), форсунки омывателя, уплотнители окон и стекол, орнаменты, брызговики, молдинги водостока, все резиновые уплотнители (ручек/замков/фонарей), фонари освещения номера, все лампочки, болты колесные, личинки замков, уплотнитель багажника, уплотнители всех дверей, ремни безопасности, стекло в крышке багажника, лобовое стекло, сигнал, крышка багажника, дверь передняя правая, дверь передняя левая, крепления бамперов, поводки дворников фар + щетки куплены новые с хранения. В общем вся внешняя часть (кроме бамперов) новая, диски (после рестоврации) Коrmеtаl модель 501, резина Nоkiаn с хорошим остатком. По салону тоже много нового: установлена новая кассетная магнитола Рiоnееr с пультом и ВТ адаптером, новые чехлы производства СССР (в комплекте подушка и рем комплект для чехлов), новое салонное зеркало заднего вида с часами производство СССР, динамики, накладки порогов, стоек и тд. По технике менялось: радиатор основной, радиатор печки, бензонасос, трамблер, глушитель, комплект сцепления, пыльники приводов, пыльник рулевой рейки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые наконечники, тормозные колодки зад и перед с дисками, комплект ГРМ, сальник распредвала, сальники вспомогательных приборов, подшипники ступиц, расширительный бачок, свечи, аккумулятор, все жидкости и фильтра, перебран карбюратор, промыта система охлаждения. Велюровые вставки на картах дверей + спинки передних сидений обшиты велюром и с карманами (последнее фото до того как одели чехлы), а не кожзам как на многих машинах тех лет - это с завода, а не самодеятельность. Двигатель 1.5 с завода, номер двигатель сходится с номером в ПТСе, 5 ступенчатая МКПП тоже с завода. Хотел установить габариты в бампера «канадки», но передумал резать родные ранние бампера (они серо-зеленые), габариты отдам с машиной. После ремонта остались родные стекла фар «Сделано в СССР» тоже отдам с машиной, можно их вклеить в новые фары. Все что должно работать - все работает, все лампы горят, посторонних шумов в движении нет, вложения на данный момент не требуется. Машина хранится на парковке, эксплуатируется крайне редко осмотр по предварительной договоренности. В машину вложено много сил и средств, в цене ошибке нет она и так не покрывает все вложения. Я собственник, каких-либо ограничений на регистрационные действия с машиной нет. Если кому-то необходима такая машина для фото/видео съемок, готов обсудить предложения по аренде. Подробнее