ВАЗ 21099 1.5 МТ, 2000, 370 533 км

Доброгo времени cуток, продам aвтомoбиль в хорoшем теxничecкoм cocтoянии, владею пол года, автo пocлe пoлнoй oкpаcки в рoдной цвет. Прoшу без глупых вoпpoсoв, опишу cоcтoяние авто в oписании. Чтo былo cделaнo в авто за вpeмя моeго владeния: В первый же день была поднята гoлoвкa для замены прокладки гбц, тк купил с дефектом, естественно замена масла и всех фильтров, сменил выпускной коллектор и середину, сменил колодки по кругу, задние барабаны и тросы ручника, сменил тормозную жидкость, поставил новые задние ступичные подшипники, сменил 1 передний тормозной шланг, сменил ремень грм , месяц покатавшись ремент порвался , сменил полностью систему, так же сменил антифриз и помпу, после промывки системы, отремонтировал трапецию дворников, сменил рулевые наконечники, естественно сделал развал-схождение, сменил блок предохранителей, тк не работал свет в салоне и что то еще переодически моросило, сменил замок зажигания, и личинки в дверях, тк хотелось иметь второй комплект ключей от авто, убрал сигнализацию, которая так же переодически моросила и не выполняла должным образом свою функцию. По мотору нареканий нет едет хорошо для 99 2000 года, масло не берет, заводится прекрасно, ничего нигде не течет,хоть иногда и кручу его. Подкапотное пространство мою смело! По коробке на уверенную 4, 2 не хрустит! По ходовой так же все в порядке, не гремит не стучит, авто очень приятный на ход, накат есть. По салону: в тот момент когда приобрел авто через пару недель решил перетянуть сидения, это не чехлы сверху! По этому сидения в хорошем состоянии не особо просиженые, далее захотелось собрать музыку, мафон остался тот который был при покупке авто, простенький с парой линейников, приобрел дверные карты под 4/16 и 2 рупора, сейчас в дверях стоит 3 пары динамиков и 2 пары пищалок, 16 подключены от усилителя пищалки от мафона, 4 пара может еще будет а может и нет, на усилителе еще есть запас мощности) Динамики апокалипсис 61sе Пищалки не помню, на динамики есть коробки чеки. Усилитель 4х канальный на него чека и коробки нет тк брал бу. Проводка силовая хорошая, не брендированна, В двери на динамики медь, прайд и аура. Межблочники прайд Провода покупались новыми. Полка без дырок, так же новая. Когда поставил авто на покрас, так же решил сменить панель, центральный тонель и бороду, до этого стояла так же евро панель но была с ужасными трещинами, панель сменил на бу в хорошем состоянии, закреплена хорошо не гремит не стучит, боковые лопухи так же новые, пластик на порогах новый и облицовки ремней тоже, кнопки в бороде не новые но все опрятные и рабочие, бортовой компьютер так же работает. Лампа в бардачке тоже) так же стоит подлокотник старенький , но удобный) Стоит ручка кпп в стиле веста, потолок покрасил в черный не стал менять тк знаю что они никогда не становятся как нужно, козырьки так же черные, но не крашенные) пластик в багажнике открашен в черный цвет, потолок, двери и задние стаканы зашумлены виброй, пол промазан мастикой, следом за ним лежит подобие заводской шумо-тепло изоляции и сверху новый ковролин. Ну и конечно эваковрики куда же без них?) Кузов: После покупки сменил передние двери так по низам были гнилые, поставил двери ссср в очень хорошем состоянии, до меня менялся капот видимо в следствии открытия его на ходу, была не значительная вмятина на крыше, и немного надорванные треугольники на рамке лобового стекла, машина приехала в Москву из Волгограда а там как известно солнце выжегает лкп, эту 99 не обошла эта участь стороной и на крышке и крышке багажника облазил лак,поездил так какое то время и принял решение открасить авто полностью, с полным разбором что собственно я и сделал, готовил авто к окраске так же сам красил мой друг маляр, по покраске косяков нет, по подготовке немного есть, так что это не идеал и не музей, были дырки на задних стаканах, естественно все вырезали и заварили, чашки не трогались, сверху мастика и шумка. Была корозия за номером, вырезал и приварил заплатку, фартук не трогался, дно варили небольшими заплатками до меня, само дно мастикой не мазал кроме одного заднего места правого пасажира, борщанул с мастикой начала вытекать через сливные отверстия)) пришлось размывать) арки варились так же до меня , так что не из шпакли, короба не трогались и с наружи и изнутри целые, лонжероны так же в полном порядке, Менялась верхняя планка телевизора когда и кем не известно но при покупке была в катофорезном грунте, при покраске так же была окрашена в цвет кузова, так же телевизор подваривался с низу до меня, мной был отшкурен и покрашен черным антигравием с задним фартуком. Была ржавчина на задних крыльях так же все было счищено загрунтовано кислотником. Так же были заменены и задние двери тк были с сильными вмятинами , все двери снимались с нее впервые. Так же было заменено переднее правое крыло ибо так же вмятины, хоть и не гнилые, левое крыло осталось родное ибо его менять небыло никакого смысла. Бампера перед и зад были подрезаны вместе с креплениями чтоб все это не висело как у старухи. Сборка авто происходила по большей части на новых запчастях, винтиков саморезов и тд, поставил проводку стеклоподъемников от 2114, с кнопками от гранты у водителя и пассажира, так же установил новый руль подрулевые переключатели от калины и подрулевой кожух, так же новое лобовое стекло зеленого увета без всяких шелкографий и тд, остальные стекла родные, новые поводки дворников естественно щетки и форсунки омывателя веерные. Установил новые фары в них новые лед лампы, светят хорошо, в задние плафоны установил платы с патронами от приоры, все горит ничего не отваливается. Так же менее двух недель назад сменил катушку зажигания и мозги. Совсем на днях сменил банку глушителя. В мозгах включение вентилятора стоит по раньше чтоб авто по меньше грелся. Автомобиль собирался для себя, тк очень люблю эту модель, но в целом покупался для перепродажи, но он слишком сильно запал мне в душу, за это время я проехал на ней чуть менее 30 тысяч километров, и не разу она не подвела меня) Несколько раз ездил на ней на дальняк 1200км в одну сторону, без каких либо подготовок к дороге. По документам: У машины было много хозяев, но как не странно на нее особо не забивали и хотя бы чуть чуть следили, поэтому она дожила до наших дней, я не собственник авто по документам, оформлена на прежнего владельца, с ним есть связь, стс, птс и договор купли продажи у меня на руках, дкп составлен на меня, и продавать буду от себя, хозяин если что в Москве. Запретов, штрафов и арестов на авто нет. Есть проблемы с показателем уровня топлива, показывает то полный бак то пустой, видимо надо лезть в бак, по возможности починю и это, Довольно часто работает вентилятор охлаждения , авто не кипит но меня это просто раздражает, задумываюсь на счет замены радиатора возможно имеет плохую пропускную способность, и так же стоит отрегулировать клапана, так же возможно исправлю эти моменты. Но пока авто вот в таком состоянии. Автомобиль на каждый день не требующий вложений ближайшее время точно! Все вложения зависят от ваших требований. По цене: я не наркоман спайса не обкурился, рынок автомобилей это что-то с чем то,но стоит понимать что,запчасти не дешевые, стоймость выполнения работ по их замене так же не дешевая, вообщем считаю цену обоснованной , торг присутствует, для индивидов повторюсь еще раз автомобиль не в идеале, торг Подробнее