Volvo 940 2.3 МТ, 1992, 389 021 км

Прoдaм квaдpaтную хaризматичную машину выхoдногo дня, рoдом из пpoшлoго вeкa. Люблю ee, xoлю и лeлею, сдуваю пылинки, по выходным кaтaюcь и вoжуcь c нeй. Mашинa надeжная, я в ней увеpен на cтoлькo, что eздил с cемьeй нa дальняк, в тoм чиcле в экcтрeмaльныx услoвияx: в +40 на юга, и в -40 в Сeвepoдвинcк. Роднoй прoбeг в рaйоне 315000, пpишлoсь заменить приборку. Родная краска самого шведского цвета - морской волны. В круг без окрасов. Машина без ДТП. По автотеке есть "наезд на препятствие" - в одном месте на бампере видны следы ремонта. Но железо все бьется толщиномером как родное, оптика и стекла все родные. Машина приехала с ХМАО, я фактический третий собственник. С 2008 по 2021гг. в одной семье, затем ее забрал я. Машина с историей, которую поведал прошлый хоз. Благодаря их стараниям и отсутствию соли сохранилась в отличном виде. Родной металл, в отличном состоянии. Силовая структура заводская, в отличном состоянии: пороги, лонжероны, дно, поддомкратники, навесное и тд. Дыр, дырочек, отверстий НЕТ, гнили - НЕТ. Я хозяин, владею порядка двух лет, в ПТС я. На учет встала легко в лоб, все номера и ВИНы заводские. Мотор заводской. Штрафов и юридических проблем нет и быть не может. Салон полностью комплектный, мягкий, приятный синий велюр, без дыр. Весь пластик на месте, ничего не разбито, все в приличном состоянии. Не самая бедная комплектация, + что-то я доукомплектовывал без колхозинга: - Подогревы передних сидений - работают; - Подогревы и электрорегулировки зеркал - работают; - Подогрев заднего стекла - работет; - Электроантенна выдвижная - работает; - Комплект фаромоек (Ориг. моторчики перебранные и смазанные, поводки отпесочены и выкрашены порошком, новые оригинальные щетки, вся разводка трасс омывайки) - снимались на ремонт, обратно установлены не были - в комплекте с машиной; - Задняя шторка в отличном состоянии; - Восстановлен бортовик с температурой за бортом - работает; - Восстановил все шкалы приборной панели (поверьте, это было не легко) - ВСЁ работает ! - Руль установил от реста (с подушкой больше нравится визуально), обтянул качественно кожей (не тряпье, прям хорошо затянули. В руках лежит крайне приятно); - Гур работает, рейка чуть потеет. Раз в год подливаю. - Своеобразный мафон с выдвижным монитором, на любителя. Но мне понравился. Блютус с адаптера, аукс и USВ рабочие. - Печка во всех положениях, работает без нюансов. Подозреваю, что стоит редкий дорогущий "толстый" радиатор печки, потому что зимой реально Ташкент. Прогревает машину быстро; - Дооснащена подогревом двигателя с розетки (Машина приехала из ХМАО); - Дооснащена сменным салонным фильтром, чтобы в салоне было чище; - Три комплекта колес (Зимние липучка на оригинальном литье, лето на японских дисках через проставки, промежуточный сетап на штампах и строгих колпаках. Все три комплекта присутствуют на фото); С машиной проводилось огромное количество работ, перечислять все реально бессмысленно. Но обозначу что еще есть из жирных приятных бонусов, в следствии многочисленных пройденных мной работ: - При постановке на учет новое лобовое стекло (сейчас без трещин, сколов, затёртостей - все видно, кайф); - Целиком заменена проводка на более надежную "рестовую". - Перебиралась вся подвеска, обслуживались тормоза. Работ на 100+ тысяч. - Система омывателя снималась целиком и промывалась химией с заменой моторчика омывателя этой весной. Установлены веерные форсунки от ХС90. - Система охлаждения профилактически промывалась с полной заменой в этом январе. - Весной обслужили кардан, замена обоих крестовин на оригинал; - ТО Масла фильтра 4000км назад - Восстановлено по всему салону атмосферное галогеновое освещение (без вонючих диодов). Все заводские лампочки и подсветки работают корректно. - В этом январе частичная замена топливной магистрали, работа над системой подачи топлива, установка производительного насоса в баке с заменой датчика топлива. - Восстановлена целиком из пепла система ручника. Сейчас все работает штатно. - Восстановлена кулиса КПП. Люфтов нет, все передачи втыкаются корректно. - Весной обслужен генератор с заменой щеток и "чипа". - Осенью 23г восстановлена трасса глушителя. Ну и наконец нюансы: - Слабый акб, но ездить можно. Заряжается нормально, но больше недели простоя не держит. - Появилось постукивание со стабилизатора. Думаю пора заменить втулки. - Подтекает бак при заправке "до верха". последние литра 2-3 уходят мимо. Вероятно износилось резиновое соединение горловины и бака. Сам бак в порядке). Машину очень люблю, но нужен первый взнос ипотеки. С продажей не тороплюсь, обмен возможен в исключительном случае на классический автомобиль в схожем прекрасном состоянии. Подробнее