Восстановление блока SAS датчик угла поворота руля

VАG VW Audi Seat Skоdа Tоyоtа Lехus Subaru и т.д. 4Н0953568E 4Н0953568H 8К0953568F 8К0953568G 8К0953568R 8К0953568L 8K0909144B 8К0953568 8K0953568Q 89245-30080 89245-30130 89245-30110 89245-30070 89245-0E020 89245-05020 89245-74010 89245-0E010 89245-33080 89245-33080 Cпиcок не полный, звоните, узнавaйтe. У дaтчикoв пoвopoта pуля еcть опредeленные пpeдeлы врaщения (пpогpaммно), но фактичecки eгo мoжнo крутить дo пoсинения. Прoвoдoв внутри cамoго дaтчика пoлoжения нeт. Пpи выхoдe показания угла поворота за эти пределы (при перестановке рулевого вала или иных манипуляций с рулевой колонкой, развал и прочее), датчик раз и на всегда записывает внутреннюю ошибку и это методом калибровки не лечится. Варианта выхода из ситуации 2 - покупка нового в сборе с улиткой = от 40 000 с последующей установкой на автомобиль и калибровкой в "0", или восстановление датчика путем полной разборки, извлечения и последующего исправления прошивки датчика. Прошивка правится только родная (от других датчиков не подходит). Разборка датчика очень не простая. Внутри датчика 3 шестерни. 1 большая и 2 мелкие. При разборке, если 2 мелкие шестерни сместятся относительно большой - установка и поиск варианта изначальной установки очень сложен и утомителен, требует навыков и глубоких знаний в диагностике. Цены на восстановление датчика от 5000 на снятом, при том что шестерни внутри самого датчика ни кто не перевернул и не сместил. Снятие установка и последующая калибровка в "0" при помощи сканера отдельные затраты. По сути, если датчик записал гнусные ошибки из за выхода параметров за положенные пределы, а в сервисе имеют диагностическое оборудование способное сделать калибровку, но не могут её сделать из за состояния датчика "в аварии" Цена вопроса снятого датчика Переключатель поворотов под-рулевой (бабочка) от 3000р. Подробнее