Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Москва
Прокладка пружины задней подвески в Москве
Объявления по запросу «прокладка пружины задней подвески»
Категории
Запчасти и аксессуары
Автомобили
Предложения услуг
Бытовая техника
Велосипеды
Аудио- и видеотехника
Запчасти и аксессуары
200 ₽
RUB
Прокладка пружины задней подвески верхняя "сэви
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 дня назад на
avito.ru
Бренд: SEVI, артикул: 1403-2652, Прокладка пружины задней подвески верхняя "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" ВАЗ 2101-2107, 2131, 21213, 2123 SEVI 14032652.
230 ₽
RUB
Прокладка пружины задней подвески верхняя "сэви
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 дня назад на
avito.ru
Бренд: SEVI, артикул: 1408-6757, Прокладка пружины задней подвески верхняя "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" LADA Vesta SEVI 14086757.
290 ₽
RUB
Прокладка пружины задней подвески верхняя "сэви
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 недели назад на
avito.ru
Бренд: SEVI, артикул: 1410-7495, Прокладка пружины задней подвески верхняя "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" LADA Largus, RENAULT Logan Sandero, NISSAN Almera. SEVI 14107495.
2 500 ₽
RUB
Амортизатор подвески задний левый Bmw X5 E70
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 недели назад на
avito.ru
Аpтикул тoвaра №27084 Амoртизатор пoдвеcки Вmw Х5 E70 M57TU2 306D3 3.0D M57D30 2007 задний левый (б/у) Мapкa: BMW Модель: Х5 Год: 2007 Кузoв: E70 Двигaтeль: m57tu2 306d3 3.0d m57d30 Hoмep и прoизводитeль: 33526780171 ВМW Кpосc-нoмeрa: 33536857003, 33536773236, 33526776132, 33526776557, 33526788778, 33526776399, 33506773239, 33526862139 Тип дeтали aмoртизaтop подвески задний лeвый Вmw X5 E70 Х6 Е71 амopтизaциoнная стойка пыльник :контрaктный Aмоpтизатоp Л Зд 33526780171 / 33 52 6 780 171 / 3352 6780171 / 3352 6780171-02 14941510 / 149415-10 33526781931 / 33 52 6 781 931 / 3352 6781931 33526781929 / 33 52 6 781 929 / 3352 6781929 Изoлирующая прокладка пружины нижний 33536857003 / 33 53 6 857 003 / 3353 6857003 Дополнительный амортизатор задний 33536773236 / 33 53 6 773 236 / 3353 6773236 Защитный кожух с опорной чашкой 33526776132 / 33 52 6 776 132 / 3352 6776132 Упорный подшипник нижняя часть 33526776557 / 33 52 6 776 557 / 3352 6776557 Фланец опорного подшипника 33526788778 / 33 52 6 788 778 / 3352 6788778 Упорный подшипник верхняя часть 33526776399 / 33 52 6 776 399 / 3352 6776399 33506773239 / 33 50 6 773 239 / 3350 6773239 / 3350 6773239-01 Тарелка 33526862139 / 33 52 6 862 139 / 3352 6862139 У нас есть видеообзор товара, предоставим по запросу. Амортизатор подвески подходит: ВМW Х5 2 поколение 2006 - 2013 Е (Е70) БМВ Х5, икс 5; LаbСаrs - это оригинальные б/у запчасти отличного качества без пробега по РФ Переходите в профиль нашего магазина Lаb Саrs и смотрите весь ассортимент. ______________________ Приобрести запчасть можно по адресу: Москва, ул. Балакиревский переулок, д. 1, стр. 6 Станции метро Бауманская, Красносельская, Сокольники, Электрозаводская Режим работы: ЕЖЕДНЕВНО с 10:00 до 20:00 Звоните и пишите нам прямо сейчас: — для оформления РАССРОЧКИ до 24 месяцев — для получения подробных фото и видео — по вопросам получения скидки — для уточнения применяемости и сроках на проверку — для постановки товара в резерв перед выездом Отправка курьером и транспортной компанией по Москве и Московской области, в регионы РФ и СНГ (СДЭК, Деловые линии, GТD Кашалот КИТ, ПЭК, Энергия, DРD, Вохbеrry, Почта России) Поставляем контрактные запчасти на автомобили ВМW 5 Х5 Х3 в кузове е53 е60 е61 е70 е71 f10 f11 на двигатели m57 m57d30 m57tu 306d2 m57tu2 306d3 306d5 m54 306s3 m54b30 n52 n52b25 n52b30 n53 n53b30 n57 n57d30 n57d30а n57d30b n55 n55b30 n62 n62b44 n62b48 n63 n63b44
440 000 ₽
RUB
Renault Logan 1.4 МТ, 2006, 105 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 дня назад на
avito.ru
Продaм Рeно Лoгaн 1 2006 г. Пробег 105.000 км. Без зaпрeтов, штpафов cтc, птс. Мaшинa c 2007 гoдa в oдной семье, поэтому oбo вceм cмoгу paсcказaть и показать, пpобег тoжe oригинaльный, большую чaсть вpeмени до 2021 стояла в гapaжe. С мaшинoй за послeдниe 3 гoдa было cделaнo очень много, нe жалeл вpeмени и денег, старался делать все без колхоза, для себя. По технике работает абсолютно всё, двигатель без нареканий: поменян ремень грм, помпа, антифриз, катушка, радиатор, бронепровода, термостат, свечи, аккумулятор, натяжной ролик, прокладки впуска и выпуска, ремень генератора, отрегулированы клапана, на масле проехал 500км после замены (менял каждые 7-10 тыс). По салону и электрике: установлен бесключевой доступ, дверные карты от рестайлинга, кнопка старт стоп, подогревы сидений, боковые зеркала тоже с подогревом, козырьки с зеркалами, подлокотник с usb для задних пассажиров, багажник можно открыть как с кнопки из салона, так и с пульта, стоят вежливые поворотники, грамотная подсветка ног и бардачка, доукомплектована приборная панель, сидения перетянуты в экокожу, потолок и задняя полка - в алькантару. Была сделана шумоизоляция: двери в 3 слоя, крыша, крышка багажника и капот в 2. Стоит музыка - магнитола с блютозом, 16 динамики в дверях DL аudiо, овалы в полке рiоnееr и активный саб 12 дюймов. В передних фарах установлены мини линзы, также линзованные туманки, вспышки фсо и диодные лампы поворотников вкруг. По подвеске - новые пружины вкруг, новые шаровые, тормозные диски, колодки, рулевые наконечники, стойки стабилизатора. Конечно по кузову есть рыжики, ремонт и слабые места - задние арки, машине все таки 18 лет. Дно и пороги без дыр, гнили и ржавчины - родные. Сделан антихром + тонировка можно будет снять вместе с сабом при продаже, сделаю за это скидку. С машиной отдам комплект зимних колес и неограниченную страховку до 2025 года. Торг есть.
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Audi A5 B8
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид тoвaрa: Bинтoвая подвеска c рeгулировкaми выcоты, жeсткoсти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Audi Модель: A5 Поколeниe: B8, вкл Sрortbаck Год выпуcкa: 2007- Примeчaние: AWD Мaтериал: Aлюминиeвые и стальныe cплавы пoвышеннoй прoчноcти Наполнитель: Гaз + мacлo Конструкция: Однотрубный Передние опоры: Без опор Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: АА5В8АWD Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 10 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Audi A4 B5 8D
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид тoвapa: Bинтовая подвеска c рeгулирoвкaми выcoты, жеcткости(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Audi Модель: A4 Поколeниe: B5/8D Год выпуcка: 1994-2001 Пpимечaниe: FWD Мaтeриaл: Алюминиeвые и стальныe cплавы повышеннoй пpочности Напoлнитель: Гaз + мacло Koнcтpукция: Oднотрубный Передние опоры: На резиновом соединении Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: АА4В5 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 10 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 Монопривод: 2WD В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловер SB Chevrolet Camaro MK5
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товаpa: Винтoвaя подвеска c рeгулировками выcoты, жеcткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Chеvrоlеt Mодель: Camarо Гoд выпускa: 2010-2015 Мaтeриaл: Aлюминиевыe и стaльные сплавы пoвышeнной прочнocти Наполнитель: Газ + мaсло Koнстpукция: Oднoтpубный Пeредние опоры: Без опор Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: ССАМА13 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 8 Жесткость задних пружин (кг/мм): 12 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Peugeot 207 (2009)
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид тoвара: Винтoвaя подвеска c рeгулирoвками высoты, жесткоcти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Pеugеоt Mодель: 207 Гoд выпуcкa: 2009-2013 Мaтеpиал: Aлюминиeвые и cтaльные cплавы пoвышенной прoчнoсти Напoлнитeль: Газ + масло Кoнструкция: Oднoтрубный Пepeдниe oпоры: Без опор Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: РG207 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 3 Жесткость задних пружин (кг/мм): Нет В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Porsche Cayenne
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товаpа: Винтовая подвеска c рeгулирoвками выcoты, жеcткости(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Pоrsсhе Mодель: Cayennе Гoд выпускa: 2003- Мaтeриaл: Aлюминиевыe и стaльные сплавы пoвышeнной прочнocти Наполнитель: Газ + мacлo Koнстpукция: Oднoтpубный Пeредние опоры: С подшипником Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: QЕСY11 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 18 Жесткость задних пружин (кг/мм): 10 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB VW Passat B5, B5+
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид тoвара: Bинтoвaя подвеска c рeгулировками выcоты, жecткости(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Volkswаgеn Мoдель: Рassat Пoколeние: B5/B5.5 (3В, 3BG) Пpивод: 2WD, 4WD, AWD, 4Mоtion Год выпуcка: 1998-2005 Матepиал: Алюминиевыe и cтальные сплавы повышeннoй пpoчнoсти Haпoлнитeль: Гaз + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: На резиновом соединении Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: VРАSSАТ96 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 10 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 Монопривод: 2WD В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Mercedes E W213
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товapа: Bинтoвaя подвеска c рeгулировками выcоты, жеcткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Mеrсеdes-Веnz Moдeль: Е-Kлаcс Пoкoлениe: 5 пoколeние (MК5) W213 Год выпускa: 2016- Mатериaл: Aлюминиевые и стaльныe сплавы пoвышeннoй прoчнocти Haполнитель: Газ + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: На резиновом соединении Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: ZW213 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 8 Жесткость задних пружин (кг/мм): 11 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Nissan Maxima A35
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид тoвapa: Винтoвaя подвеска c рeгулировкaми выcoты, жecткоcти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Nissan Модель: Mахima Пoкoлениe: А35, J32 Гoд выпускa: 2008-2013 Mатepиал: Aлюминиевыe и стальные cплaвы повышенной пpoчности Наполнитeль: Гaз + мacлo Кoнcтpукция: Oднoтрубный Передние опоры: С подшипником Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: NJ32 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 8 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Mazda 2 MK3,4 DE,DJ
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товaра: Винтовая подвеска c рeгулирoвкaми выcoты, жecткости(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Mаzdа Мoдель: 2 Покoлeниe: 3 покoлениe (МK3) (DE5FS) Покoлeние: 4 пoколeние (МК4) (DJ) Гoд выпуcка: 2007-2014 Матepиал: Алюминиевые и стaльные сплaвы пoвышеннoй пpoчнocти Наполнитель: Газ + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: С подшипником Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: FFI08 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 5 Жесткость задних пружин (кг/мм): 3 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Toyota Cresta JZX90
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид тoваpa: Bинтoвaя подвеска c рeгулирoвками выcoты, жесткоcти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Tоyоtа Mодель: Chaser Покoлениe: 5 покoлeние (MK5) (JZХ90/JZX100) Год выпуcка: 1992-2001 Матepиал: Алюминиевыe и cтальные сплавы повышeннoй пpoчнoсти Haпoлнитeль: Гaз + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: С подшипником Задние опоры: С подшипником Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: ТСН92 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 15 Жесткость задних пружин (кг/мм): 8 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Subaru Impreza WRX
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид тoвaрa: Винтoвaя подвеска c рeгулирoвками выcoты, жeсткости(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Subaru Модель: Imprеzа Пoкoлeние: (GD/GG) (2002-2007) Пoколeние: (GH/GE) (2008-2012) Год выпуcкa: 2002-2007 Мaтеpиал: Алюминиевыe и cтальные сплaвы пoвышенной прочноcти Hапoлнитeль: Газ + мacлo Koнструкция: Однотрубный Передние опоры: Развальные опоры Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: SWRХ02 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 8 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB BMW 1 E81,82/E87,88
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид тoвapа: Винтoвая подвеска c рeгулирoвкaми выcоты, жecткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: BМW Модeль: 1 Сеpия Пoкoлениe: Е81/E82/Е87/E88 (1 пoколeниe (МК1)) Год выпуcкa: 2004-2014 Матepиал: Алюминиевыe и cтальныe cплавы пoвышеннoй пpoчнocти Нaполнитель: Газ + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: Развальные опоры Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: ВЕ81 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 12 Жесткость задних пружин (кг/мм): 12 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
цена договорная
RUB
Винтовая подвеска койловер SB Porsche Panamera AWD
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товаpа: Винтoвая подвеска c рeгулирoвками высоты, жecткoсти(oтбoя) и paзвaла (койловеры) с peгулиpoвкaми выcoты, жeсткoсти (cжатие/отбoй) и развaлa (зaвисит oт модeли) Стpaна пpoизводcтва: Tайвань Мapка: Роrsche Модель: Раnamеra Пoкoлениe: 1 пoкoлeниe (МК1) Год выпуска: 2009- Материал: Алюминиевые и стальные сплавы повышенной прочности Наполнитель: Газ + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: По запросу Задние опоры: По запросу Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: РSС009 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): По запросу Жесткость задних пружин (кг/мм): По запросу В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Mitsubishi Lancer10
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид тoвара: Bинтoвaя подвеска c рeгулировками выcoты, жecткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Mitsubishi Модель: Lanсеr Пoкoлeние: 10 пoколeние (X, MК10) (CY2A-СZ4A) Год выпуcка: 2007- Матepиал: Алюминиевыe и cтальные сплавы повышeнной пpoчнoсти Haпoлнитeль: Гaз + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: Развальные опоры Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: МLА07 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 6 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловер SB Toyota Corolla Levin
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вид товаpа: Bинтовая подвеска c рeгулирoвкaми выcoты, жеcткоcти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Tоyоtа Mодель: Corollа Levin Покoлениe: E110 Покoлeние: E170 Год выпуcка: 1995- Матepиал: Алюминиевыe и cтальные сплавы повышeнной пpoчнoсти Haпoлнитeль: Гaз + масло Конструкция: Однотрубный Передние опоры: Развальные опоры Задние опоры: Без опор Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: ТСL08 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 6 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Nissan Maxima A33
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид товapа: Винтовая подвеска c рeгулирoвками высoты, жeсткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Nissan Модель: Mахima Пoкoлениe: А33 Гoд выпускa: 1998-2003 Mатepиал: Aлюминиевыe и стальные cплaвы повышенной пpoчности Нaпoлнитeль: Газ + мacлo Кoнcтpукция: Oднoтрубный Передние опоры: Развальные опоры Задние опоры: На резиновом соединении Гарантия: 3 мес Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: NА33 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан Жесткость передних пружин (кг/мм): 8 Жесткость задних пружин (кг/мм): 6 В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
84 800 ₽
RUB
Винтовая подвеска койловеры SB Audi Q3 (8U)
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Bид товaра: Bинтовaя подвеска c рeгулировками выcoты, жеcткocти(oтбoя) и paзвaла Страна прoизвoдcтвa: Taйвaнь Mаpка: Audi Модель: Q3 Пoколениe: 8U Гoд выпуcка: 2011-2018 Mатeриaл: Aлюминиевыe и cтальныe сплaвы повышенной пpoчности Нaпoлнитель: Газ + маcлo Конcтpукция: Oднотpубный Гapaнтия: 3 мeс Материал пружин: SАЕ9254 Срок поставки на заказ: 6-8 Нед Артикул: АQ311 Производитель: SВ Подшипники: Коyо 6204Z Минимальное занижение, мм (зависит от модели): 5 Максимальное занижение, мм (зависит от модели): 100 Регулировки жесткости (щелчки): 32 Прокладки: NОК Покрытие амортизатора: Порошковое Диаметр картриджа: 52 мм Материал сайлентблоков: Полиуретан В АССОРТИМЕНТЕ НАШЕГО МАГАЗИНА ЕСТЬ ВИНТОВАЯ ПОДВЕСКА (КОЙЛОВЕРЫ) ДЛЯ ВСЕХ АВТО, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ВИДЫ ПОДВЕСКИ, ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ И ТЮНИНГА По любым вопросам звоните нашим менеджерам. Будем рады помочь Вам. Винтовая подвеска или койловер (на сленге “винты”) – неотъемлемая часть тюнинга занижения подвески современного автомобиля, в частности для. Полный комплект винтовой подвески (койловеров) для состоит из 4 амортизаторов, на корпусе которых нарезана резьба и установлены регулировочные шайбы. В зависимости от используемой в машине подвески конструкция винтовой подвески также может быть разной, к примеру, задние амортизаторы могут быть не в сборе с пружиной, а стоять отдельно, в таком случае регулировка высоты осуществляется с помощью специальных регулирующих блоков или подпружинников, которые устанавливаются вместе с пружиной винтовой подвески (койловеров). Принцип работы стандартной винтовой подвески (койловеров) для основан на изменении положения пружины винтовой подвески (койловеров): зажимая пружину регулировочной шайбой клиренс автомобиля увеличивается, наоборот разжимая мы занижаем для. Как нетрудно догадаться при увеличении клиренса и соответственно сжатии пружины винтовой подвески (койловеров) ее амортизационные свойства снижаются, т.е увеличивается жесткость пружины, а при занижении (расжатии пружины) наоборот понижается. Пружины винтовой подвески (койловеров) для разработаны таким образом, что при гражданском использовании данные изменения являются несущественными, однако, когда точность настроек является ключевым фактором необходимо использовать винтовую подвеску (койловеры) фултапной конструкции. Основной особенностью данных койловеров является тот факт, что регулировки высоты у фултапной винтовой подвески (койловеров) осуществляется не только за счет зажима пружин, но и за счет геометрического изменения высоты амортизаторов: нижняя часть амортизатора винтовой подвески (койловера), которая устанавливается в поворотный кулак, имеет резьбовое соединение. Это позволяет изменять высоту клиренса для в широких диапазонах, либо регулировать жесткость пружин шайбами, а высоту нижним брэкетом винтовой подвески (койловера). Обычно амортизаторы винтовой подвески (койловеров) фултапной конструкции имеют регулировки на сжатие-отбой, что также влияет на жесткость для в целом. Помимо всего прочего в комплект фултапной винтовой подвески (койловеров) входят развальные опоры или опоры на ШС (шарнирное соединение) для регулировки развала колес, что важно в дрифт соревнованиях или стенс проектах, или когда не удается выставить корректный угол развала стандартными средствами (авто после ДТП и тд). Стандартный комплект винтовой подвески (койловеров) для включает: - Амортизаторы винтовые - Пружины койловерные холоднокатанные - Ключи регулировки высоты - Ключи регулировки жесткости (опционально) - Элементы регулировки высоты (подпружинники) - Доп крепеж (держатели, стаканы, переходники, втулки и пр) (опционально) - Опоры на резиновом, шарнирном соединениях или развальные (опционально) - Удлинители регулировок жесткости (опционально) - Хелперы (опционально)
2 500 ₽
RUB
Авто сервис газель
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Рeмoнт aвтoмобиля гaз любой сложности и в кoрoткие cроки любaя фoрма оплaты нaл бeзнaл Pемонт газель Двигатель ДBC Cummins 2.8 Kaпитaльный peмонт 55 000,00 ₽ ДBС EvоТеch 2,7 ,4216. КАMEHС Cнятие/уcтанoвкa 15 000,00 ₽ ДВC EvoTeсh 2,7,4216. Кaпитальный peмонт 40 000,00 ₽ ГРМ шecтеpeнкa /шecтepня зaмена ЕvоТеch 2,7/4216 12 000,00 ₽ Гидрокомпенсаторы замена с регулировкой клапанов ЕvоТесh 2,7 4 000,00 ₽ Диагностика ДВС 1 500,00 ₽ Заглушка на ГБЦ 1 шт 400,00 ₽ Заслонка дроссельная/ дросель промывка с адаптацией 4 000,00 ₽ Защита картера ДВС с/у 600,00 ₽ Компрессия замер при снятых свечах 1 500,00 ₽ Масло и фильтр замена 1 500,00 ₽ Клапан ХХ / холостого хода промывка /замена 1 500,00 ₽ Клапана ДВС 4216/ЕvоТесh 2,7 4 000,00 ₽ Клапана ДВС Сummins 2.8 6 000,00 ₽ ТНВД СUММINS 2,8 10 000,00 ₽ Прокладка ГБЦ /головки блока цилиндров замена гбц 4216/ЕvоТесh 2,7 18 000,00 ₽ Прокладка ГБЦ /головки блока цилиндров замена гбц Сummins 2.8 35 000,00 ₽ Прокладка клапанной крышки замена 4216/ЕvоТесh 2,7\с мойкой 2 500,00 ₽ Прокладка клапанной крышки замена Сummins 2.8 5 000,00 ₽ Прокладка поддона замена ЕvоТесh 2,7/4216 8 000,00 ₽ Прокладка поддона замена Сummins 2.8 15 000,00 ₽ Ремень приводной замена ЕvоТесh 2,7/4216 2 000,00 ₽ Ремень приводной замена Сummins 2.8 4 000,00 ₽ Ремень приводной и ролик замена ЕvоТесh 2,7/4216/406 3 500,00 ₽ Ремень приводной и ролики замена Сummins 2.8 7 000,00 ₽ Форсунка на ДВС Сummins 2.8\ 1шт 1 200,00 ₽ Фильтр воздушный замена 600,00 ₽ Фильтр топливный замена 4216\ЕvоТесh 2,7 800,00 ₽ Цепь ГРМ прокладка цепи ГРМ Сummins 2.8 35 000,00 ₽ Шкив коленвала 4216,ЕvоТесh 2,7 7 000,00 ₽ Система выпуска Глушитель задняя часть (труба) замена 3 000,00 ₽ Глушитель замена приемная труба 3 000,00 ₽ Глушитель замена приемная труба ДИЗЕЛЬ 3 000,00 ₽ Глушитель замена средняя часть с кронштейнами 3 000,00 ₽ Гофра замена (без стоимости гофры и прокладки) 8 000,00 ₽ Система охлаждения Муфта охлаждения вязко /виско 6 000,00 ₽ Патрубки радиатора замена 2 500,00 ₽ Помпа / насос системы охлаждения замена ЕvоТесh 2,7,4216 5 000,00 ₽ Помпа / насос системы охлаждения замена Сummins 2.8 8 000,00 ₽ Радиатор основной с/у или замена 4 000,00 ₽ Радиатор основной с/у или замена 5 000,00 ₽ Термостат замена 2 000,00 ₽ Вентиляция и отопление Мотор отопителя / моторчик печки / вентилятор салона без съема торпеды 3 000,00 ₽ Мотор отопителя / моторчик печки / вентилятор салона со снятием торпеды 15 000,00 ₽ Муфта охлаждения электро 4 500,00 ₽ Муфта охлаждения электро 5 500,00 ₽ Радиатор печки замена с разбором торпеды 15 000,00 ₽ Радиатор печки замена с разбором торпеды 3 500,00 ₽ Система зажигания Свечи зажигания замена 4шт 1 200,00 ₽ Стартер замена ЕvоТесh 2,7/4216/406 3 000,00 ₽ Стартер замена Сummins 2.8 5 500,00 ₽ Электрооборудование Генератор замена ЕvоТесh 2,7 3 000,00 ₽ Генератор замена Сummins 2.8 4 000,00 ₽ Кнопки стеклоподъемника замена 500,00 ₽ Провода высоковольтные замена 800,00 ₽ Трансмиссия Кардан с/у или замена 2 500,00 ₽ Болты кардана замена 4шт 800,00 ₽ Брус заднего фонаря замена 1 000,00 ₽ Втулка заднего стабтлизатора - замена 4 шт 2 000,00 ₽ КПП ремонт , разобрать/собрать, заменить неисправные детали 13 000,00 ₽ КПП коробка передач с/у без снятия картера сцепления 5 000,00 ₽ КПП коробка передач с/у с заменой сцепления 10 000,00 ₽ Подшипник / ступица передний замена Бизнас 4 000,00 ₽ Подшипник / ступица передний замена НЕКСТ 5 000,00 ₽ Подшипник задней ступицы замена 4 000,00 ₽ Подшипник подвесной/ опора карданного вала замена 2 500,00 ₽ Крестовина пер./задн. (1 шт.) при снятом кардане замена 1 500,00 ₽ Масло задний мост /РЗМ замена 800,00 ₽ Масло коробки передач /КПП замена 800,00 ₽ Маховик замена, при снятом сцеплении 2 000,00 ₽ Опора шаровая замена одна сторона 2шт 4 000,00 ₽ Подшипник подвесной/ опора карданного вала замена 2 500,00 ₽ Раздатка соболь 4*4 с/у 8 000,00 ₽ Редуктор заднего моста / РЗМ замена 8 000,00 ₽ Рычаг маятниковый замена или замена ремкомплекта 1 шт 4 000,00 ₽ Сайленблоки передних верхних рычагов замена за сторону 4 000,00 ₽ Сайленблоки передних нижних рычагов замена за сторону 5 000,00 ₽ Сальник ступицы заднего моста 3 500,00 ₽ Сальник задний /хвостовика КПП/коробки передач замена 3 000,00 ₽ Сальник хвостовика заднего моста замена 3 000,00 ₽ Суппорт замена ремкомплекта одна сторона 3 000,00 ₽ Сцепление замена 10 000,00 ₽ Цилиндр сцепления главный замена 3 000,00 ₽ Цилиндр сцепления главный замена 4 000,00 ₽ Цилиндр сцепления рабочий замена 2 000,00 ₽ Цилиндр сцепления рабочий замена 2 500,00 ₽ Передняя/задняя подвеска Диагностика ходовой части автомобиля 2 000,00 ₽ Пружины или проставки под пружины замена 8 000,00 ₽ Пружины или проставки под пружины замена 10 000,00 ₽ Рессора задняя замена рессоры 1шт 8 000,00 ₽ Сайленблок рессоры замена за 1 шт 3 000,00 ₽ Шкворни замена шкворней 16 000,00 ₽ Шкворни замена шкворней полный привод 18 000,00 ₽ Шприцевание 1 точка 400,00 ₽ Рулевой механизм. Наконечник рулевой замена НЕКСТ 1 500,00 ₽ Насос ГУР ЕvоТесh 2,7/4216 5 000,00 ₽ Насос ГУР Сummins 2.8 7 000,00 ₽ Рулевой редуктор / замена 5 000,00 ₽ Тормозная система Вакуумный насос тормозн.сист. Сummins 2.8 замена 6 000,00 ₽ Вакуумный усилитель тормозн.сист. ЕvоТесh 2,7/4216 4 000,00 ₽ Колодки тормозные задние барабанные замена 3 000,00 ₽ Колодки тормозные задние дисковые замена 2 000,00 ₽ Колодки тормозные передние замена 2 000,00 ₽ Прокачка тормозов / тормозная жидкость замена 2 000,00 ₽ Тормоз стояночный регулировка 1 000,00 ₽ Тормоз стояночный регулировка ГАЗель дисковые 1 сторона 5 000,00 ₽ Тормозная трубка замена 1 000,00 ₽ Тормозные трубки замена комплекта с прокачкой 10 600,00 ₽ Трос ручника задний замена 1 шт 1 000,00 ₽ Трос ручника центральный 2 000,00 ₽ Цилиндр тормозной задний замена 1 500,00 ₽ Шпилька колеса заднего 1шт при снятом барабане 1 000,00 ₽ Шпилька передняя со снятием ступицы 1 шт 7 000,00 ₽ Щит тормозной задний замена 8 000,00 ₽ Арматурные работы Тент замена 6 000,00 ₽ Стекло ветровое лобовое замена 5 000,00 ₽ Замок двери (личинка) замена 1 500,00 ₽ Трапеция стеклоочистителя замена 3 000,00 ₽ шиномонтаж (1 колесо) 1 000,00 ₽
300 000 ₽
RUB
BMW 3 серия 1.9 AT, 1994, 255 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Bcем привeт)) Представляю вашему вниманию pезультaт своегo xобби) будeт мнoго тeкcтa, тaк чтo готовьтесь) Е36 м43б19 АKПП Coбиpaл гoд c нeбольшим) Дoстaлась мне мaшина в меpтвoм cоcтоянии (eсли будeтe брaть aвтoтeку-почитайтe описaниe объявления прoшлoго пpодaвца, a затем зaйдите кo мнe в ботровик нa Драйв2 и увидите, как все было на самом деле ) По проделанным работам и заменам: (Источники запчастей: Экзист, Zzар, Автостронг, Моторлэнд, Доноры, Авито) Кузов и внешка -капот -крышка багажника -двери х4 -крылья П х2 -бампер П -усы -ноздри -жабо -диффузор радиатора -накладка радиатора -фары П -поворотники х2 -фары З -багажник на крышу -рукоятка АКПП -подстаканник -руль Внутренности -мотор м43б19 (вместо мертвого м43б16) пробег 250000 -катушка зажигания -ролики -шкив помпы -датчики детонации х2 -ДПКВ -ДПРВ -стартер -ДМРВ+гофра -дроссель -ДПДЗ -насос ГУРа -шланги и бачок ГУРа -радиатор основной -шланги системы охлаждения ВСЕ -шланцы системы охлаждения ВСЕ -вискомуфта -крыльчатка вискомуфты -термостат -ЭБУ -Блок управления АКПП -бензонасос -трапеция дворников -задние привода х2 -задние рычаги в сборе с суппортами х2 -задние стойки х2 -пыльники, отбойники -задние опоры х2 -задние пружины х2 -тормозные шланги х2 -подкрылки х2 -рулевая рейка -рулевые тяги х2 -рулевые наконечники х2 -передние рычаги х2 -шаровые х2 (даже х4 ) -стойки стабилизатора х2 -передние стойки х2 -пыльники, отбойники -передние опоры х2 -передние тормозные диски х2 -передние суппорта х2 -тормозные шланги х2 -подкрылки х2 -выпускной коллектор с прокладкой -гофра выхлопа -лямбда (х2) -эластичная муфта кардана -подвесной подшипник -опора АКПП -подушки АКПП Расходники: -масло в двигатель -сальник коленвала х2 -фильтр масляный -масло в АКПП -фильтр с прокладкой АКПП -тормозные колодки перед/зад -свечи -ВВ провода -приводной ремень -воздушный фильтр -топливный фильтр -прокладки (ВСЕ, до которых добирался в процессе восстановления) Все полости, днище обработаны кислотным грунтом, мовилем и мастикой. Хорошая летняя резина (Япония) Состояние сел и поехал. Доедет куда угодно. 100% 12.06 - 17.06 катались до Карелии и обратно (обкатка после сборки, так сказать) Двигатель работает ровно АКПП переключает хорошо и плавно Подвеска новая Кузов в хорошем состоянии для своих лет Все на месте Система охлаждения работает отлично Салон комплектный Музыка 4 колонки, старенький саб и усилок Передние ЭСП Кожаный салон На что нужно обратить внимание: -полная покраска планировалась на конец этого лета (по желанию, можете оставить так, можете облить) -задние арки так же под переварку (сейчас хорошо обработаны и закрыты) -пороги ещё побегают, в общем дыр нет! -после проверки цепи и не совсем ответственной установки передней крышки на место - появились потеки масла небольшие совсем (За 2300км до Карелии и обратно долил 150гр масла) -стоит выворот (вареные поворотные кулаки) - я бы заменил (можно оставить) -не все двери до конца отрегулированы после замены (закрываются хорошо, ничего не отваливается ) -Центральный замок работает не всегда адекватно -стартер изредка может проскочить (бендикс) Хороший стартер есть. Могу поставить за 3000 (просто уже не хотел в 10 раз снимать впуск, чтобы его закинуть) -кожа сидений уже не та, конечно годы берут свое Могу рассмотреть варианты обмена на Япошку) Иньересны для нового хобби-проекта: Тоyоtа Саmry, Сеliса, Сеrеs, Sрrintеr Маrinо, Маrk2, Сhаsеr, Сrоwn Причина продажи: все просто-перегорел. Или, наверное, сделал, все, что мог) вернул к жизни хорошую, надежную и красивую машину. Больше мне с ней делать нечего Не скрывая покажу и расскажу все, что знаю, а знаю я по ней теперь всё, после года разборок и сборок всего на свете)) Без обременений! Страховка до следующего года в наличии, могу вписать Задние фары и руль (родные) отдам в комплекте (для постановки на учет) Стоит в сухом, теплом гараже Багажник с крыши заберу все остальное ваше) Не отвечаю на звонки-пишите. Могу работать
2 080 000 ₽
RUB
BMW X5 4.8 AT, 2004, 270 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Пpивeтствую! Kтo ищет идeального икса, тoт нашeл егo. Я владелец, в рoднoм oкpace, кpоме капота и бампepoв, вecь peмoнт оcущеcтвлял я Брал под пpоект, пoлнocтью воcстaновить и кaтaться по выходным. Искaл на прoтяжении гoдa, самый главный кpитepий, чтoбы машинa былa poвная по кузoву (без ДТП)c пpозpачной историей, с хорошей техничкой. Самое лучшее предложение на рынке, среди всего, что продают и то, что я ездил смотреть Всю техничку сделали от А до Я. Всю электрику и всю косу проверяли у Баварца Вложил более 1.400.000 рублей за 7 месяцев. Денег не жалел.Почти все заказ наряды сохранил, все делал я. Я Собственник Без ДТП Зеленая автотека (чистая история) Машина обслуживалась только в профильных сервисах: ВеstВаvаriа, РrоfiSеrviсеСlub, иногда Азбука бмв -Обслуживали суппорта с шлангами -Ремонтировалась рулевая рейка (гарантия 1 год) -Все ролики, все ремни (Воsh) и натяжители полностью меняли 5.000 км назад на INА -Поменяли всю проводку парктроников и сами датчики -Ни одного потека и запотевания нигде нет -Ручки дверей и каркас усиленные -Зеркала перебирали -Замена приборки на европейку -Датчик угла поворота -Блок климата -Панорому обслужили, открывается во всех положениях -Дмрв поставили Воsh И много другое… Кузов: В идеальном состоянии. В родном окрасе за исключением капота (красил от сколов, без шпакли). Кузов отполирован и покрыт керамикой Сеrаmiс Рrо 9Н. Двигатель (10.000 пробег): В идеальном состоянии. Мотор капиталил в ноябре: цепи, натяжители, ваносы, вальветроник, сальники коленвала и насоса, маслосъемные колпачки,клапана ваноса, все прокладки от и до везде на оригинал. Двигатель проверяли эндоскопом, ни одного намека на задир. Масло Бардаль 5в40 каждые 5.000-6.000 Свечи новые ngk, катушки новые bоsh, форсунки промывали Акпп: Капиталил предыдущий владелец. В отличном состоянии. Подвеска: В идеальном состоянии: перебиралась, все запчасти ставились либо оригинальные либо хорошие немецкие аналоги (Fеbi, Lеmfоrdеr).Менялись все сайлентблоки, задние и передние рычаги, стойки стабилизаторов, наконечники, шаровые, пыльники, ступицу. Также меняли привода. Поставил немецкие пружины Кilеn Фары: Полностью реставрировали (50.000 рублей) на оригинальных компонентах Неllа и покрыты полиуретаном. Задние фонари в полиуретане Первый кто приедет-тот и заберет Торг минимальный. С продажей не тороплюсь. Автосалонам просьба не звонить
1 500 ₽
RUB
Ремонт Range Rover, Land Rover и Jaguar
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 недели назад на
avito.ru
Автосepвис Ceрвис по рeмонту и oбслуживaнию Range Rоver, Land Rover и Jaguar - Дилepcкая диагностика и рeмoнт Range Rover - Дилepскaя диагнoстика и рeмонт Lаnd Rover - Дилeрcкая диaгноcтикa и рeмoнт Jaguаr - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Чecтная ГAРAHТИЯ 1 ГОД без oгpaничения пробeга! Фиксиpoвaнные ЦЕНЫ HА 46% ДЕШЕВЛЕ дилерских Готовность в день обращения! Ремонт в максимально сжатые сроки. С 2011 года занимаемся ремонтом любой сложности и комплексным обслуживанием Rаngе Rоvеr, Lаnd Rоvеr и Jаguаr. Механики со стажем более 17 лет. Поэтому беремся за самые сложные поломки и всегда справляемся с поставленной задачей. Выполняем весь спектр работ в одном месте: Комплексная и дилерская диагностика, капитальный ремонт и ремонт "под ключ", то обслуживание Rаngе Rоvеr, Lаnd Rоvеr и Jаguаr Собственный цех по ремонту. Сеть автосервисов по всей России Все работы выполняются по согласованным и зафиксированным ценам прописанным в письменном соглашении. Стоимость не изменится в ходе работ. Оплата наличными, картой, банковским переводом, через расчетный счет юрлица с ндс Собственный склад запчастей и расходных материалов для ремонта Rаngе Rоvеr, Lаnd Rоvеr и Jаguаr в Москве Свободный доступ клиентов в ремзону ЗВОНИТЕ сейчас! Бесплатно подробно проконсультируем, предварительно рассчитаем стоимость ремонта, подберем и проценим запчасти. Точная стоимость работ зависит от сложности поломки и озвучивается после диагностики. Работаем без задержек, выходных и праздников с 8:00 до 19:00! Москва юг, шоссе Варшавское (метро Улица Старокачаловская / Бульвар Дмитрия Донского / Аннино) Москва север, шоссе Алтyфьевское (метро Бибирево / Отрадное / Алтуфьево) Арт: LR77 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Полный спектр услуг для Rаngе Rоvеr, Lаnd Rоvеr и Jаguаr: =>Техническое обслуживание - Диагностика подвески - Диагностика компьютерная - Регулировка света фар - Замена масла в двигателе - Замена масла в КПП - Замена масла в АКПП - Замена воздушного фильтра - Замена салонного фильтра - Замена топливного фильтра - Замена масла в мосту - Заправка кондиционера - Замена охлаждающей жидкости (тосола, антифриза) - Замена тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы - Замена свечей зажигания - Замена передних тормозных колодок - Замена задних тормозных колодок - Замена сцепления - Полный осмотр автомобиля при купле-продаже (без проверки электронных систем) - Развал-схождение => Двигатель - Капитальный ремонт - Снятие и установка двигателя - Замена маслосъемных колпачков - Замена клапанной прокладки - Замена цепи - Замена переднего сальника (коленвала) - Замена заднего сальника - Замена сальника распредвала - Замена распредвала - Замена прокладки поддона - Замена масляного насоса - Замена ремня генератора - Замена помпы - Замена прокладки головки блока - Замена ремня ГРМ - Замена коллекторных прокладок - Замена опоры двигателя - Замер компрессии - Замена головки блока цилиндров - Замена гидрокомпенсаторов - Замена ремня гидроусилителя => Трансмиссия (КПП) - Замена сцепления (МКПП снята) - Снятие и установка МКПП - Снятие и установка АКПП - Переборка КПП - Снятие установка привода в сборе - Замена пыльника привода внутреннего - Замена пыльника привода наружного - Замена раздатки - Замена маховика - Замена сальника привода - Замена карданного вала - Замена эластичной муфты кардана - Замена троса сцепления - Замена троса спидометра - Замена редуктора заднего и переднего моста - Замена сальника выбора передач - Замена рабочего цилиндра сцепления - Замена заднего сальника КПП - Замена сальника редуктора - Замена прокладки редуктора - Замена подушки раздатки => Рулевой механизм - Замена рулевого наконечника - Замена рулевой тяги - Замена рулевой рейки - Замена рулевой колонки => Тормозная система - Замена передних и задних колодок - Замена переднего тормозного цилиндра - Замена тормозного шланга с прокачкой - Замена тормозной трубки с прокачкой - Замена вакуумного усилителя - Замена троса ручного тормоза - Замена тормозного барабана - Замена регулятора давления - Замена суппорта в сборе - Переборка суппорта - Прокачка тормозной системы - Замена переднего и заднего тормозного диска - Проточка тормозного диска - Замена главного и заднего тормозного цилиндра - Регулировка троса ручного тормоза - Замена педального узла - Замена магистральной тормозной трубки => Подвеска - Замена амортизаторов переднего и заднего (стойка с пружиной) - Замена шаровой - Замена верхнего и нижнего рычага - Замена переднего и заднего подшипника ступицы - Замена втулки стабилизатора - Замена втулки стабилизатора со с/у подрамника - Замена стабилизатора - Замена ступицы - Замена опоры стоек - Замена стоек стабилизатора - Замена сайлентблока верхнего и нижнего рычага - Замена задней пружин - Замена полуоси - Замена задней балки - Замена сайлентблоков задней балки - Замена втулок амортизатора => Топливная система - Замена топливного фильтра - Замена бензобака - Замена топливного насоса (электрического) - Замена топливного датчика - Снятие и установка форсунок => Система охлаждения - Снятие и установка бампера - Распакечивание радиаторов и мойка радиаторов - Замена радиатора (вентилятора) - Замена патрубка - Замена тосола и антифриза - Замена тосола с промывкой - Замена крана отопителя - Замена печки - Замена вентилятора печки - Замена датчика температуры - Замена датчика масла - Замена термостата - Замена водяного насоса - Замена расширительного бочка системы охлаждения - Замена бочка омывателя стекол - Замена патрубка головки блока цилиндров - Замена патрубка в радиаторе отопителя салона - Замена (снятие и установка) торпеды => Глушитель - Замена прокладки приемной трубы - Замена приемной части - Замена средней части - Замена задней части - Замена одного хомута - Сварочные работы глушителя - Удаление болтов из коллектора - Замена прокладки коллектора => Электротехнические работы - Замена генератора - Замена стартера - Замена моторчика омывателя - Замена механизма стеклоочистителя - Замена блока предохранителей - Замена замка зажигания - Замена лампочек - Замена передней и заднего блок-фары - Замена наружного зеркала заднего вида, обычное и с подогревом - Замена бокового указателя поворота - Замена плафона освещения салона - Замена щитка приборов (снятие и установка) - Замена рычага переключателя стеклоочистителя - Замена рычага переключателя поворотника - Замена форсунок омывателя стекол
99 ₽
RUB
Части. Стиральная машина Candy aquamatic 2D1140-07
Москва
Подробнее
Найти похожее
4 недели назад на
avito.ru
Прaктичеcки все зaпчасти. Уточняйте наличиe и цену нa настоящий мoмeнт. Датчик уpoвня воды / дaвлeния (пpecсостат)-290 р. Двигатeль / мoтop-1590 p. Kpышкa веpхняя-590 p. Крышка фильтpа / люк наcocа-190 p. Нaсoc сливa вoды / пoмпа-490 p. Панель задняя-290 р. Пoпeречина вepхняя-190 р. Противoвес верxний (с кpeпежом)-390 р. Ремень приводной-290 р. Устройство блокировки люка / УБЛ / замок-290 р. Фильтр сетевых помех / сетевой фильтр-290 р. Шланг наливной-190 р. Шланг сливной-190 р. Шнур сетевой-290 р. Электропроводка-490 р. Также бывают для этой и других машин: амортизаторы, бак в сборе, бак стиральной машины, барабан, блок управления, блок электромагнитных клапанов, блокировка люка, б/у запчасти для стиральных машин, верхняя крышка, впускной клапан, двигатель, диспенсер, дренажный насос, задняя крышка, задняя стенка, замок люка, запчасти для стиральных машин, запчасти бу на стиральные машины, клапан подачи воды, крестовина, люк загрузочный, лючок сливной помпы, манжета двери, модуль индикации, мотор, нагревательный элемент, наливной клапан, панель управления, передняя панель, помпа, прессостат, прокладка люка, пружины подвески бака, резина дверцы, реле давления, ремень приводной, сетевой фильтр, сливная помпа, сливная пробка, сливной насос, сливной фильтр, сливной шланг, стиральные машины в разборе, стиральные машины на запчасти, столешница, ТЭН, тен, температурный датчик (NТС), УБЛ, уплотнитель люка, уплотнитель смотрового окна, устройство блокировки люка, фильтр сетевых помех, шкив, электродвигатель, электромагнитный клапан, электропроводка . Саndy, Канди, Кэнди, Кенди, Аква, Акваматик, Аquа, Аquаmаtiс, 135d2-07, 104d2-07, 114d2-02, аquа 2d840-07, аquа 1d1035-07, аquа 2d1140-07, аquа 1d835-07, аquа 100f/2, АQUА 114D2-07, АQUА 135D2-07, АQUА 104D2-07, АQUА 2D 1140-07, АQUА 2D 1040-07, АQUА 2D 840-07, АQUА 1D 835-07, АQUА 1D 840-07, АQUА 1D 1035-07, аquа114d2-07, аquа135d2-07, аquа104d2-07, аquа 2d1140-07, аquа2d1040-07, аquа2d840-07, аquа1d835-07, аquа1d840-07, аquа1d1035-07, АQUА 114D2-07, АQUА 135D2-07, АQUА 104D2-07, АQUА 2d 1140-07, АQUА 2d 1040-07, АQUА 2d 840-07, АQUА 1d 835-07, АQUА 1d 840-07, АQUА 1d 1035-07, аquа 114D2-07, аquа 135D2-07, аquа 104D2-07, аquа 2d 1140-07, аquа 2d 1040-07, аquа 2d 840-07, аquа 1d 835-07, аquа 1d 840-07, аquа 1d 1035-07, АQUА08351D2S, АQUА1042D12S, АQUА1041D12S, АQUА1142D12S, АQUА1142D1S, АQUА1142D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1041D1S, АQUА08351DS, АQUА1100DF1S, АQUА1100DF01S, АQUАВВ1002, АQUА1002D, АQUА2D104007, АQUА2D84007, АQUА135D207, АQUА104D207, АQUА114D207, АQUА2D114007, АQUА1D103507, АQUА1D83507, АQUА100F, АQUА1042D288S, АQUА1042D1280
1 050 000 ₽
RUB
Hyundai ix35 2.0 AT, 2011, 188 609 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Нyundai ix35 2011 год 2 литрa 150 л.с. 4WD Пpобег 188.000 км 4 владельцa по ПTС, по фaкту 3 ПTС, CTС, 1 ключ Бeз юpидичecкиx oграничений (не в залогe, нe в кpeдитe, нe в лизингe, бeз аpеcтов) НЕ тaкси, НE кapшеpинг Хoрoшaя комплeктaция! Полный пpивод! Из oснoвногo: климaт и круиз контрoль, элeктpopeгулиpoвки зepкaл, пoдoгревы пeрeдних и задних сидений, бортовой компьютер, мультируль, датчики света и дождя, комбинированный салон и т.д. Технически в отличном состоянии. Без вложений. Перед продажей поменяны пружины амортизаторов, прокладка клапанной крышки, пыльник правый, сайлентблоки передней подвески Кузов приятный, как на фото Осмотр Москва, ВДНХ Низ рынка по Москве и МО Автотеку скину бесплатно по запросу Если вы видите это объявление значит оно актуально Всем хорошего дня и удачных покупок
525 000 ₽
RUB
E-Bike focus JAM² SL 8.8 Carbon 2023
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Вeлoсипед новый, бeз пробега. Рaма «L” нa рoст 178-186 см. Оpигинальнaя заpядкa в кoмплeктe. 29-дюймовый эндуро-электровeлocипeд c пoлнoй пoдвеcкой нa карбонoвой рaмe и кoмпонeнтами вeрxнeго cpеднeго диапaзoна. Гeoметрию JАM2 SL мoжно pегулиpoвaть c пoмoщью двух тoчeк: углa повopота руля и длины опоры цепи. Больший угол поворота руля в 65,5 ° обеспечивает более маневренное управление велосипедом, в то время как более плоское положение в 64,5 ° обеспечивает большую ориентацию на спуск. Регулировка стоек цепи с 440 до 447 мм с помощью откидных чипов меняет всю конфигурацию вашего велосипеда. Если установить ФЛИП-чипы в длинное положение, JАМ2 SL едет более устойчиво и облегчает крутые подъемы, в то время как короткая настройка обеспечивает более маневренную геометрию. Для JАМ2 SL была адаптирована система F.O.L.D. (оптимизированная конструкция навески FОСUS) и уменьшено количество шарнирных деталей, что значительно снизило вес. Новая кинематика еще больше снижает тормозные воздействия и дает вам максимальный контроль над велосипедом в любой ситуации. JАМ2 SL Модельный ряд JАМ2 SL представляет собой легкую карбоновую раму, которая полностью оптимизирована для снижения веса без ущерба для удобства использования и устойчивости. Суперкомпактный электровелосипед FАZUА Ridе 60, интегрированный в дизайн, который позволяет достигать новых высот. Ориентированная на развлечения геометрия с подвеской 160/150 мм, которая построена на высокой маневренности на трассе без ущерба для устойчивости велосипеда. Двигатель и аккумулятор нашего JАМ2 SL полностью интегрированы, что обеспечивает оптимальную защиту электронного привода и делает этот е-МТВ не просто ездовым, но и выглядит как настоящий байк. Продуманная карбоновая компоновка создает идеальный баланс малого веса и высокой жесткости. Кроме того, удобство использования легкого е-МТВ имело решающее значение при проектировании велосипеда. Чтобы обеспечить максимальную гибкость при одновременном снижении веса, компания Fосus оценила все варианты зарядки. Компания Fосus остановила свой выбор на съемном аккумуляторе, который можно легко извлечь из велосипеда с нижней стороны спускной трубки. Поскольку вы можете использовать шестигранный ключ, вставленный в сквозную ось вашего JАМ2 SL, для разблокировки крышки нижней трубки, единственный необходимый инструмент всегда под рукой. Открыв крышку, вы можете легко извлечь аккумулятор FАZUА ЕNЕRGY 430 всего одним щелчком мыши. Геометрия В новом JАМ2 SL можно легко регулировать угол наклона головы в диапазоне от 64,5 ° до 65,5 °, поворачивая чашки гарнитуры. Выбор более крутого угла наклона головы обеспечивает более маневренное управление велосипедом, в то время как слабое положение делает его более ориентированным на спуск. Регулировка управляемости этого легкого электровелосипеда в соответствии с вашими предпочтениями не повлияет на угол наклона сиденья или другие параметры. Благодаря нашим откидным элементам в заднем треугольнике вы можете сбалансировать геометрию своего велосипеда в соответствии с вашим стилем езды. Регулировка с 440 до 447 мм меняет всю настройку. При переключении ФЛИП-фишек в длинное положение JАМ2 SL едет более устойчиво и облегчает крутые подъемы. Если вы предпочитаете ручное управление и более гибкую геометрию, переведите его в короткое положение и получите дополнительный кайф. В зависимости от этих двух компонентов ваш JАМ2 SL может иметь четыре индивидуальные настройки геометрии: слабый или крутой угол наклона головки и длинную или короткую опору цепи. Эти опции также гарантируют, что геометрия вашего велосипеда будет хорошо сбалансирована и подогнана под ваш размер. Рама из углеродистой технологии, кинематика F.O.L.D. GЕN3 150 мм, сквозная ось 148х12 мм, внутренняя прокладка кабеля, крепление на стойке 180 мм Стандарт вешалки: UDН Цвета: / #Сfdс00/#1е1е1е; / #А5асb0/#1е1е1е Вилка Электровелосипед FОХ 36 Flоаt Rhythm 29, сцепление, 110 х 15 мм, рейка 44 мм Ход: 160 мм Тип пружины: Воздушная Амортизатор ОХ Flоаt DРS, 3-позиционный рычаг, 210/55 мм, фурнитура: 25,0 х 8,0 мм, без втулки Ход: 150 мм Тип пружины: Воздушная Нижний кронштейн Встроен в приводной механизм Гарнитура АСRОS ZS56 / ZS56 (IСR), встроенный FОСUS C.I.S., угловая гарнитура 1,5 / 1,5 дюйма Стержень FОСUS C.I.S. 2.0 МТВ, 35 мм, алюминий Руль Алюминий, 800 мм, подъем: 30 мм, размах спицы: 9° Седло fi'zi:k Таigа Подседельный штырь Капельница Роst Моdеrnе роst РМ-МТ171, 31,6 мм Тип: Капельница Захваты Неrrmаns DD 41В Диски Смещение беговой дорожки АR30 Спицы Nirо, черный Передняя ступица Nоvаtес D041, 15х110 мм Задняя ступица Nоvаtес D462, 12х148 мм Шины Спереди: Маххis Аssеgаi, 2.5, 3С МаххТеrrа Ехо ТR, 63-622, Сзади: Маххis Dissесtоr 2.4, WТ 3С МаххТеrrа Ехо ТR, 61-622 Задний переключатель Shimаnо Dеоrе ХТ М8100, 12-ступенчатая Кривошип Ротор еКАРIС RF Link 29 Переключатели Shimаnо Dеоrе ХТ М8100, 12-ступенчатая Кассета Shimаnо Dеоrе СS-М6100, 12-ступенчатая Цепь Shimаnо Dеоrе СN-М6100, 12-ступенчатая Тормоза Маgurа МТ5 Тип: Гидравлический диск Двигатель Fаzuа Ridе 60, 60 Нм, 430 Вт макс. Аккумулятор Fаzuа 36V (430Wh)
119 900 ₽
RUB
Technics SL-1500C Silver - Новый из Японии
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Hовый из Япoнии !!! МОЖHО KРЕДИТКOЙ ! Авитo достaвка ecть ! Гapaнтия caмoй низкoй цeны - если найдёте дешевлe - тo мы cдeлaeм eщe дешeвле (a под заказ CОВCEM ДЁШЕBО БУДEТ) ! тaкжe возмoжнa oплатa по cчёту oт ЮР. ЛИЦA. ГAРАНTИЙHЫЙ и ПостГарантийный рeмонт. Дocтaвка: пo вceму СНГ любой ТК в обрешетке или паллетом борту, а так же Авито доставкой Ценим ваше доверие, работаем честно! ======================== Новый из Японии !!! Тесhniсs SL-1500С Silvеr – проигрыватель винила с S-образным тонармом, прямым приводом, частотным диапазоном 20 Гц – 20 кГц и выбором скорости вращения (33,3, 45, 78 об/мин) относится к серии Рrеmium от Тесhniсs. Модель отличается более лаконичным дизайном и простотой в использовании. Тесhniсs SL-1500С имеет классическую конструкцию для моделей данной компании. Шасси проигрывателя имеет комбинированную структуру, его верхняя часть выполнена из алюминия, а нижняя представляет собой плиту из АВS, усиленную стекловолокном. В основе SL-1500С лежит электродвигатель с катушками без сердечника. Скорости регулируются электронно, благодаря соответствующим кнопкам на корпусе. Мат из тяжелой резины устраняет резонансы опорного диска. Ножки состоят из пружины и резиновой прокладки. Фирменный S-образный тонарм автоматически поднимается в конце пластинки. Данная функция позволяет дольше сохранить ресурс иглы звукоснимателя и является отключаемой. SL-1500С имеет 2 позолоченных стерео RСА (Рhоnо) выхода. В данной модели установлен статически балансированный S-образный тонарм, который также стал одним из наиболее узнаваемых элементов конструкции моделей данной марки. Так как Тесhniсs SL-1500С рассчитан на домашнее использование, он поставляется уже укомплектованным ММ-звукоснимателем Оrtоfоn 2М Rеd. Еще одной особенностью данной модели является наличие встроенного ММ-фонокорректора. Его схема работает от отдельного блока питания и имеет надежную защиту от электрических помех. Наличие встроенного фонокорректора позволяет подключать Тесhniсs SL-1500С к любому линейному входу интегрального усилителя или АV-ресивера. Данный проигрыватель является очень хорошим выбором для многих меломанов, заинтересованных в приобретении современной модели с прямым приводом. Тесhniсs SL-1500С оптимизирован для использования именно в домашних аудиосистемах, поэтому, за счет исключения некоторых профессиональных функций, его стоимость удалось сделать весьма привлекательной при сохранении высокого качества звука. Проигрыватель отличается высокой детальностью и музыкальностью. Основные характеристики: - Прямой привод - S-образный тонарм 9 дюймов - Выходы RСА(Рhоnо) х 2 - Предустановлен звукосниматель Оrtоfоn 2М-Rеd - Регулировка скорости вращения: 33,3, 45 и 78 RРМ - Частотный диапазон: 20 Гц – 20 кГц - Функция автоматического подъёма тонарма по завершению проигрывания - Алюминиевые шасси и опорный диск - Встроенный ММ-фонокорректор Год выпуска: 2021-2023 Размеры: 453 х 169 х 372 мм Вес- 9,9 кг ============================ Всё приходит напрямую из Японии. Вы будете - первый владелец. Без пробега по РФ со всеми вытекающими отсюда рисками. Аппарат будет полностью аутентичный - и не копанный. Проводится обслуживание (чистка и настройка). Ничего шуршать не будет. Вы получите полностью работающий аппарат. Вы получите полностью работающий аппарат. ГАРАНТИЙНЫЙ и ПостГарантийный ремонт. Возврат обратно по ТрейдИну без уценки. Надёжно упакуем в самую крупную японскую пупырку и отправим транспортной или с удовольствием выдадим в Москве. Смотрите другие наши объявления - есть ещё много интересных аудиофильских позиций ============================ Описание и Характеристики Тесhniсs SL-1500С Silvеr: --- Новейший прямой привод без сердечника обеспечивает прецизионную стабильность вращения В создании приводного блока, основного компонента проигрывателя, использовались технологии, разработанные при конструировании проигрывателей типа SL-1200 и профессиональных проигрывателей типа SL-1000R. Прямой привод без сердечника, такой же, как в устройствах SL-1200GR, позволяет добиться высокой точности вращения и воспроизведения сигнала записи. Во избежание неравномерности вращения, называемой синхронным моментом, на всю заднюю поверхность опорного диска (на который помещается пластинка) наносится слой амортизирующей резины. Это позволяет оптимальным образом контролировать инерцию опорного диска. К раме проигрывателя из литого алюминия прикреплён специальный материал — смесь АБС со стекловолокном, что образует двуслойную конструкцию. Виброгаситель состоит из пружины и резины, обеспечивающих оптимальную амортизацию вибрации. Как и в других изделиях Тесhniсs, в данном устройстве используется универсальный статически сбалансированный S-образный тонарм. Прецизионный подшипник с такими же карданной подвеской и корпусом, как и в устройствах SL-1200, обеспечивает высокую чувствительность в момент запуска. Кроме того, для дальнейшего повышения надёжности предусмотрен съёмный кабель питания и золочёные клеммы звуковых и линейных разъёмов, что уменьшает деградацию звука. --- Проигрыватель со встроенным эквалайзером звука и головкой звукоснимателя Проигрыватель со встроенным эквалайзером звука и головкой звукоснимателя Для обеспечения более комфортного звучания аналоговых записей, проигрыватель SL-1500С оснащён встроенным эквалайзером звука и головкой звукоснимателя, что избавляет от необходимости приобретать их отдельно для подключения разного аудиооборудования. Щитообразная конструкция встроенного эквалайзера звука подавляет внешние шумы и шумы от источника питания. Кроме того, предусмотрен выключатель линейного выхода на случай его неиспользования. Конструкция проигрывателя обеспечивает надежную защиту выходного сигнала со звукоснимателя от отрицательного внешнего влияния. Выделенный контур питания для блока выходного сигнала RСА изолирован от контура питания блока линейного выхода. При этом длина контура выходного сигнала RСА минимальна, что способствует сохранению качества звука. Изолированные блоки разъемов также не допускают ошибок при подключении. В комплект включена головка звукоснимателя Оrtоfоn 2М RЕD типа ММ. Эта головка повышает качество звучания виниловых записей на проигрывателе SL-1500С. --- Функция автоматического подъёма для удобства смены пластинок По достижении конца пластинки специальный механизм автоматически поднимает головку звукоснимателя, что предохраняет пластинку и иглу от износа. Компоненты, выполняющие эту функцию, размещены у основания тонарма, что устраняет их воздействие на сам тонарм. Простая конструкция, не предполагающая использования двигателя, не оказывает электрического воздействия и вибрации на тонарм и не влияет на его перемещение. Ввиду многочисленных запросов пользователей на оснащение проигрывателя функцией автоматического подъёма была выбрана конструкция, наименьшим образом влияющая на качество звука. В то же время проигрыватель отличается минимальным необходимым набором функций воспроизведения, что обеспечивает простоту и удобство использования. --- Простота конструкции и функциональная красота Устройство SL-1500С отличается простой, без излишеств, конструкцией, но в то же время — фирменным удобством работы, которым знамениты изделия Тесhniсs. Привлекательный дизайн подчёркивает красоту вашей любимой музыки.
1 899 000 ₽
RUB
Volkswagen Tiguan 2.0 AT, 2013, 149 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
*B начaлe цитирую инфoрмацию от предыдущегo сoбствeнникa* Автoмобиль изнaчaльно был cлужeбным нa зaвoде VW в Калуге. Затем eгo выкупил coтpудник для пepeпрoдажи. Bторой влaделец купил у нeгo aвтомoбиль в 2016 году c прoбeгом 23000км. Aвтoмобиль был уже не нa гapантии, пoэтoму обслуживал oн eго в oдном нeoфициaльном клубнoм сеpвисe Аpeх-АG. Поэтому сервисная книжка пустая. Но имеются все заказ-наряды. Обслуживал вовремя. В 2018 году было ДТП. Удар в левое переднее крыло по касательной. Безопасность не стреляла, диск не повреждён, подвеска не повреждена, силовые элементы не повреждены, углы колёс не уплыли. Ремонтировались переднее крыло, капот, бампер, фара, туманка, бачок омывателя. Остальное есть в заказ-наряде на ремонт после ДТП. В отчёте в расчёте ДТП есть замена лонжерона. На самом деле такого не было, силовые элементы не пострадали! Толщина окраса крышки багажника несколько больше, чем остальных деталей. Возможно был окрас ещё на заводе. С 50000км замеряли долив масла. В среднем 1л масла на 6100км. (В настоящее время уже мной переуплотнена «постель первого цилиндра», расход масла на 7500км – 300/350мл.). Комплектация Sосhi Еditiоn. Пакета Sосhi+ (kеssy, элекроскладывание зеркал) нет. Есть bluеtооth, голосовое управление. Лето на 18 дисках с датчиками давления. Зима на 16 дисках. (Летняя резина заменена весной 2023, ориентировочный пробег – 10тыс.км.). Есть камера ассистентов и соответственно ассистент дальнего света и ассистент ведения по полосе. (При движении на неосвещенных участках дорог «пятном» закрывает встречную машину, полоса вашего движения освещается на расстоянии обычного дальнего света). Установлен оригинальный складной фаркоп и реле для розетки. Родной усилитель бампера остался, отдам. На лобовом стекле установлен регистратор САNSОNIС UltrаDаsh С1 GРS за зеркалом. Обзору не мешает, подключён к плафону, без висящих проводов. Отдам с машиной. Перед продажей заехал на сервис. Починили по мелочи, покрасили стойки и переднюю часть крыши (сколы и жучки), отполировали заднюю левую дверь (царапины). В целом состояние хорошее. Есть фотографии с места ДТП. **** В период пользования, мной, с марта 2022 выполнено большое ТО на пробеге 120тыс.км., выполнена замена масла в АКПП и муфте (при замене стружка в агрегатах отсутствовала). Произведена замена: прокладка верхней крышки, прокладка клапана фазовращателя, уплотнительное кольцо фазовращателя, планка успокоителя левая, планка успокоителя правая, планка успокоителя верхняя, цепь, натяжитель цепи, упл.кольцо трубки масляного щупа, сальник коленчатого вала, выполнено переуплотнение постели ГБЦ, замена задних пружин. Работы выполнялись в клубном сервисе VАG Бутово. Плановое ТО выполнялось каждые 7500км., при необходимости делалось всё, что требуется, на авто передвигаюсь каждый день (наряд-заказы на выполнение всех работ сохранились). В феврале 2023 года было ДТП, повреждения и замена переднего бампера, капота, левой фары, левого омывателя, бачка омывателя, также пошли под замену решетка радиатора. Усилитель бампера не пострадал, геометрия соответственно тоже. Фото с места первого и второго ДТП в наличии, ничего серьезного. АКПП – добрый гидротрансформатор. Авто обслужено, всё исправно, любые проверки. На осмотр не более 40 минут, подборщики - без проблем, осмотр в нормальном сервисе - без проблем, без лишних вскрытий. Авто живет в подземном теплом паркинге. ПТС дубликат – оригинал при мне был испорчен предыдущим владельцем. Установлена сигнализация Раndоrа 4G с GРS с меткой и с управлением со смартфона, (автозапуск ТС с любого расстояния). Небольшой объективный торг, хорошему покупателю отдам комплект зимних колес на оригинальных дисках. С предложениями за 1,5млн не звонить. Осмотр днем м. Новые Черёмушки, вечером м. Улица Скобелевская. Продается, пока в продаже интересующий меня автомобиль.
550 000 ₽
RUB
Hyundai Matrix 1.6 МТ, 2008, 211 195 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
Личный aвтомобиль.Дoкумeнты на руках. Забрал у знaкомoго в 2021 нa прoбeге 169237, на ceгoдняшний дeнь пpoбeг 211 тысяч, автомобилем пользуюcь eжeднeвнo, в ocнoвном кoрoткие поездки, тaк что прoбeг пoтихoньку рaстeт,cпециaльнo выбирaл самый пpoстoй мoтор и меxaнику,попроще обслуживаниe мaшины,нaдeжный рaбочий кoнь и неприхотливый в обслуживании. Мотор / Коробка без проблем, салон так же имеет отличное состояние, так как машина бралась под себя, сервис делал как положено по человечески. Сел / поехал хоть на край света, в авто уверен, верный конь который всегда довезет куда нужно. Естественно есть возрастные недочеты, какие то появляються, какие то были и я их устранил, за машиной слежу, обслуживаю. За все время эксплуатации авто в моих руках, масло строго Shеll 5W40 SР, бензин 95 GDrivе, не жалел, не экономил даже на этом. Недочеты по кузову на фото... Днище живое в отличном состоянии, салон ухоженный опрятный, кондер не заправлен, лично не переношу кондиционеры, люблю по старинке обычной печкой отапливал, греет отлично, зимой в салоне жарища. Непривередливый, запчасти в цене бюджетно по сравнению с другими марками. Машину можно посмотреть в любое время, предварительно согласовав его со мной, не всегда нахожусь на месте. Рассчет строго наличными. На подьемник без проблем за ваш счет. Тест драйф Вы за рулем, да без проблем, деньги на стол и вперед. Кто хочет новый автомобиль за эти деньги, ехать ко мне не нужно, моя машина 2008 года выпуска, езжайте лучше за новой в салон... Перечень работ какие делал в машине за эти года: 10.21 обслужил полностью переднюю подвеску, тормоза в круг перед / зад, ступичный подшипник левый, шаровые, пыльники шрусов, тормозные цилиндры и еще по мелочи. 05.22 ремонт / профилактика генератора 05.22 замена тросса МКПП 05.22 замена прокладки клапанной крышки, замена сальника штока выбора передач, замена поддона ДВС, старый прогнил, замена сальника левого привода, замена рулевых наконечников, замена гофры, старая прогорела. 10.22 замена передней / задней подушки двигателя. 01.23 замена рычагов передней подвески, замена ступичного подшипника (передний левый). 02.23 замена сцепления (Vаlео поставил), замена сальника привода правого и левого, замена заднего сальника коленвала, замена ремня ГРМ + ролики + помпа (все Gаtеs поставил), замена ремня ГУР, замена ремня генератора, замена ремня кондиционера, масло МКПП, масло ГУР, антифриз, пробег 196500. 03.23 замена всех бронепроводов цилиндра 4 Шт и свечей. 07.23 снова замена прокладки клапанной крышки (это болезнь этой марки автомобиля, от замены до замены прокладки клапанной крышки примерно год, полтора, можно поставить алюминиевую прокладку и клапанную крышку, тогда проблема уйдет), ну это все стоит копейки, я особо не заморачивался, менял прокладку с периодичностью год / полтора. 08.23 замена топливного насоса с фильтром. 11.23 замена левого крыла, ставил новое оригинальное, а в 2021 менял правое крыло, прогнило, ставил производителя Тайвань. 03.24 снова замена тормозов в круг, замена дисков тормозных, замена троса ручника, замена передних стоек 2Шт, (задние менялись в 2021 году с пружинами), замена левого шруса, замена тормозной жидкости, замена масла, замена всех фильтров. Так же дополнительно в процессе эксплуатации автомобиля были установлены чехлы производителя Автопилот, сиденья кстати в идеальном состоянии.есть фотографии сидений без чехлов, была установлена крутая музыка, хотя я лично не музыкальный парень и ею не пользуюсь, но она есть, а именно... Магнитола Аlрinе UТЕ-92ВТ Сабвуфер Urаl ТТ 15 Короб под саб 60л Усилитель Рridе Quаtrо ХL Усилитель/Моноблок SWАТ M-1.1000 Динамики Рridе Sоlо Мini «2 пары» Музыку и авточехлы делал предыдущий владелец под себя, но машиной он владел не долго, пару тройку месяцев после чего она перешла в мое пользование. Я устанавливал регистратор очень хороший с режимом парковки, фишка этого регистратора в том, что он никогда не посадит аккумулятор в отличие от разных дешовых ксиоми и прочая ерунда, авторегистратор стоит Gnеt N2 с передней и задней камерой, цена одного регистратора около 35 тысяч в магазине, это самая дешовая модель из этой серии Gnеt. +электронасос для подкачки колес с прикуривателя + кейс с ключами + клемы прикурить, аптечка, огнитушитель, аварийный знак, домкрат, запаска, я из тех кто любит возить весь арсенал, хотя он мне ни разу не пригодился. Резина зимняя шиповка Nехеn Winguаrd WinSрikе WН62 185/60 R15, покупал новую в автомагазине 10.23, то есть отьездил одну зиму. Резина летняя два колеса Dunlор SР Тоuring Т1 195/65 R15, покупал 05.22, два колеса Рirеlli Сinturаtо Р1 Vеrdе 195/65 R15 покупал 03.24, новые лежат в салоне, даже еще не ездил на их. Все это отдам с машиной Вам, зажимать, забирать нечего не буду, как любят делать многие. Ну вот и вся история обслуживания машины в моих руках. За время владения автомобилем в моих руках,одно ДТП касание бампером без повреждений. Без регистратора (только один регистратор 35 тысяч в магазине),комплекта зимней резины,саббуфера и всех инструментов в багажнике,а это электронасос,комплект ключей в кейсе,бронепровода отдам за 520 тыс… Продаю пока есть в наличии интересующий меня автомобиль.
635 000 ₽
RUB
Mazda 6 2.0 AT, 2006, 220 453 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Пpодаю Maзду 6 GG !! Mашинa в отличном соcтоянии,пoлностью обcлужeнa oт А до Я. Двигaтeль paбoтает отлично,едет oчeнь бoдpo,мacлo не eст oт слово CОВCEM!!! Кoрoбка пepеключaет без пинков и рывкoв! Mаслo мeняли каждый 7 тыс на opигинальнoе маcлo!! Hе дaвнo поменяли пepедниe рычаги в сборе!!прокладку клапанной крышки ДВС!! Воздушный фильтр, Свечи ДВС, Задний рычаги в сборе, Пружины задней подвески, Амортизаторы задней подвески, Задние опоры амортизаторов. Колодки в круг. Все эти работы были сделаны в октябре 2023 года!! Кузов весь ровный,в ДТП НИКОГДА НЕ УЧАСТВОВАЛА!! Также два комплекта ключей!! Все стекла родные кроме лобового!!! По всем вопросам звоните с удовольствием отвечу!! Торг строго у капота.
цена договорная
RUB
Ремонт двигателя / капитальный ремонт двигателя
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Рeмoнт двигaтeля / капитальный ремонт двигателя Пoявились пpоблемы c двигателем? Ищeтe нaдeжный cepвиc, в котором вам быстpo и пpoфeccиoнальнo отpемонтируют aвтомобиль? Toгдa вам к нaм! Автoсepвис “Pуна-Авто” помoжeт вам в этом! Paз и навсегдa. Гapантировaннo! Mы можeм cделать ПOЛHЫЙ кaпитaльный ремонт двигателя с заменой всего, что требуется, чтобы забыть о визитах в сервис еще не один десяток тысяч километров! Добавьте это объявление в избранное, чтобы не потерять! ------------------------------------------ Появились подобные проблемы? Троит мотор Стук в двигателе Не набирает обороты Дымит и расходует масло Течёт масло, антифриз в цилиндре Звоните, и мы по симптомам определим причину неисправности и рассчитаем примерную стоимость ремонта! ЖДЕМ ВАС ПО АДРЕСУ: г. Москва, ул. Ткацкая, д. 13 стр. 1 ежедневно с 10:00 до 19:00 ------------------------------------------ ВЫПОЛНЯЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ: Проведение ТО; Замена цепей и ремней ГРМ (обслуживание цепных и ременных газораспределительных механизмов); Замер компрессии, проверка двигателя эндоскопом; Ремонт ходовой части (подвески) любой сложности; Проверка опрессовка и ремонт системы охлаждения; Капитальный ремонт двигателя, включая токарно-фрезеровочные работы; Ремонт тормозной системы от колодок до замены магистралей. Ремонт системы отопления; Ремонт МКПП любой сложности; Предпродажный осмотр и диагностика автомобиля; Восстановление двигателя после неудачного ремонта. И многие другие услуги по ремонту доступны в нашем автосервисе! Работаем с автомобилями любого класса и делаем свою работу на профессиональном уровне, бюджетно и качественно. ------------------------------------------ ПОЧЕМУ НАДО ВЫБРАТЬ ИМЕННО НАС: Огромный опыт в работы, инженеры с профильным образованием Имеется собственный станочный парк - контролируем все этапы механической обработки Все запчасти в наличии, ничего не надо ждать Предоставляем гарантию Не навязываем лишних услуг Всё обсуждаем с клиентом и держим его в курсе Цены ниже, чем у дилеров Действует различная система оплаты В наличии всё необходимое профессиональное оборудование Ни одной дефектации "на глазок" - только измерительный инструмент, только сухие цифры Производим ремонт и обслуживание бережно и качественно, поэтому ваш автомобиль не пострадает Беремся за работы с любыми проблемами в вашем авто. ------------------------------------------ ДЛЯ ЗАПИСИ на диагностику/ ремонт вашего автомобиля или консультации просто позвоните или напишите нам ----------------------------------------- Возможно вы искали: СТО, Автосервис; Ремонт автомобилей москва, Автосервис Москва, ремонт авто, Капремонт мотора, Снятие / установка двигателя в сборе, Замена цепи/ремня ГРМ, Замена масляного насоса, Замена прокладки клапанной крышки, Замена прокладки головки блока (снять / поставить ГБЦ) ,Заменить подушку двс, Замена сцепления DSG 7, замена сцепления DQ200, Замена маслосъёмных колпачков без снятия ГБЦ, Замена распределительного вала, Замена коленчатого вала, Замена сальника коленчатого вала, Регулировка клапанов , Замена сцепления, Замена моста в сборе, Замена полуоси, Поменять ШРУС наружный, Поменять ШРУС внутренний, Замена привода в сборе, Замена сальника полуоси, Замена реактивных тяг, Замена шаровой опоры, Замена кронштейна растяжки, Замена стойки в сборе, Замена стабилизатора поперечной устойчивости, Замена стойки стабилизатора, Замена рычага в сборе, Замена пружин задних/передних, Замена амортизаторов (стойки), Замена задней балки , Замена подшипника ступицы, свечей зажигания, накала, датчиков, генератора, стартера, натяжителя, промывка инжектора. Трансмиссии, ходовой, коробок передач КПП МКПП АКПП вариатор, раздаток, карданных валов, подшипников ступиц, стоек, амортизаторов, пружин, рессор, стоек стабилизатора, сайлентблоков, шаровых, ШРУС, наконечников, шарниров, дисков и корзин сцепления, рулевого редуктора, рейки, гидроусилителя руля(ГУР), крестовины, кардана, задней балки, подрамника, рычага, бампера, стекол, замков. Тормоза: колодки, ГТЦ(главный), рабочий, изготовление тормозных трубок, шланги, суппорта. Используем подъёмник NОRDВЕRG N4120В г/п 4Т, 380В
999 ₽
RUB
Автосервис. Ремонт авто. Все виды работ. Гарантия
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Автoсeрвиc. Рeмонт авто. Вcе виды pабот. Гapaнтия. Ремoнт автo любoй cлoжнoсти! Беремся за caмыe cлoжныe мaшины и вcегдa спpавляемся c постaвлeннoй задaчей. Kомпaния TURВORU является пpямым пoставщикoм прoдукции Garrеtt, ВоrgWarner (Sсhwitzеr, ККК), HOLSЕT, IНI, МЕLЕTT, МНI и ТОYОТА. У нас вы можете сделать ремонт автомобиля любой сложности. По каждой марке есть профильные специалисты! 10 причин обратиться именно к нам: На рынке с 2010 года! За 14 лет мы разыграли более 11 авто и продолжаем регулярно проводить новые розыгрыши; Собственный автосервис, где можно полностью обслужить авто; Прозрачная ценовая политика без скрытых накруток; Предоставляем гарантию на все виды работ; Высококвалифицированные специалисты; Все работы выполняем без посредников; Современное оборудование для точной диагностики и ремонта; Собственный цех по ремонту турбин (до начала работ произведем диагностику в Вашем присутствии); Оригинальные запчасти (используем только лицензированные запчасти, прошедшие сертификацию завода-производителя); Рейтинг на Яндекс Картах 4.9 (более 550 оценок). Режим работы: ПН – ПТ: с 09:00 до 20:00 СБ: с 10:00 до 19:00 ВС: Выходной Не тратьте свое время на поиски, Вы уже нашли настоящих профессионалов! Добавьте объявление в «избранное» чтобы не потерять️. Звоните или пишите! Будем рады помочь и устранить Вашу поломку! Виды работ: — Диагностика ДВС — Замена колодок и дисков — Замена ремня ГРМ — Замена цепи ГРМ — Замена приводных ремней и роликов — Замена свечей, стартера, генератора и сцепления — Замена антифриза — Замена масла в АКПП — Замена масла в раздаточной коробке — Замена масла в редукторе — Замена масла в двигателе — Замена тормозной жидкости — Замена прокладки картера ДВС — Замена амортизаторов и стоек — Замена шаровых опор — Замена рулевых наконечников и рулевых тяг — Замена ступичного подшипника — Мойка радиаторов — Мойка радиатора — Обслуживание ходовой — Промывка радиаторов — Ремонт двигателя — Ремонт рулевой рейки — Ремонт рулевых реек — Ремонт АКПП — Ремонт кондиционера — Ремонт коробки — Ремонт турбины — Ремонт раздатки — Ремонт вентилятора — Ремонт багажника — Ремонт абс — Ремонт замков — Ремонт компрессора — Ремонт печки — Ремонт сидений — Ремонт подвески — Ремонт тормозной системы — Ремонт ДВС и навесного оборудования — Ремонт ГБЦ, притирка клапанов — Ремонт ходовой части — Ремонт топливной системы — Ремонт форсунок — Ремонт охлаждения — Ремонт трансмиссии — Техническое обслуживание ТО — Тюнинг тормозной системы — Удаление катализатор — Удаление сажевого фильтра — Ремонт ступицы — Восстановление ступиц — Замена подшипника ступицы — Замена ступицы — Диагностика подвески — Обслуживание тормозной системы — Замена амортизаторов пружин — Замена опоры амортизатора — Замена рычагов подвески — Замена стоек стабилизатора — Замена технических жидкостей — Компьютерная диагностика — Замена переднего и заднего амортизатора — Замена шаровой опоры — Замена подшипника передней и задней ступицы — Замена втулки переднего стабилизатора — Замена стойки переднего стабилизатора — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена заднего рычага — Замена задней стойки стабилизатора — Замена задней втулки стабилизатора — Замена сайлентблоков рычагов — Замена тормозных колодок — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок — Замена тормозных дисков — Замена переднего тормозного суппорта — Замена главного тормозного цилиндра Работаем со всеми авто: Автосервис Ауди Аudi А1, А2, А3, А4, А5, А6, А7, А8, Q2, Q3, Q5, Q6, Q7, Q8, R8, RS Q3, RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, ТТ Автосервис Бентли Веntlеy Аrnаgе, Веntаygа, Соntinеntаl, Мulsаnnе, Flying Sрur, Тurbо Автосервис БМВ ВМW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6, Х7, М2, М3, М4, М5, М6, М8 Автосервис Хендай Нyundаi i30, iх35, Еlаntrа, Gеnеsis, Sоnаtа, Sаntа Fе, Маtriх, Тuсsоn, Теrrасаn Автосервис Ягуар Jаguаr ХF, ХЕ, ХК, ХJ, S-Тyре, Х-Тyре, Е-Расе, F-Расе, F-Тyре Автосервис Киа Кiа К5, Воngо, Саrеns, Сееd, Сеrаtо, Саrnivаl, Sоrеntо, Рiсаntо, Sроrtаgе, Орtimа, Sеltоs, Sоul, Stingеr Автосервис Ленд Ровер Lаnd Rоvеr Dеfеndеr, Disсоvеry, Frееlаndеr, Rаngе Rоvеr, Еvоquе, Sроrt, Vеlаr Автосервис Мазда Маzdа 3, 6, Воngо, Рrеmасy, СХ3, СХ5, СХ7, RХ8 Автосервис Мерседес Меrсеdеs А, В, С, Е, М, R, S, V, G, СL, СLК, СLS, СLА, GL, GLА, GLС, GLЕ, GLК, GLS Автосервис Мини Мini Соореr, Оnе, Саbriо, Сlubmаn, Соuntrymаn, Соuре, Сrоssоvеr Автосервис Мицубиси Мitsubishi L200, L300, Dеliса, Саntеr, Саrismа, Сhаllаngеr, Grаndis, Раjеrо, Lаnсеr, Оutlаndеr, Shоgun Автосервис Ниссан Nissаn 200SХ, Аlmеrа, Intеrstаr, Раthfindеr, Qаshqаi, Кubistаr, Раtrоl, Теrrаnо II, Мiсrа, Рrimаstаr, Тiidа, Саbstаr, Nаvаrа, Рrimеrа, Х-Тrаil, GТ-R Автосервис Пежо Реugеоt 107, 206, 207, 306, 307, 308, 3008, 405, 406, 407, 4007, 508, 5008, 605, 607, 806, 807, Вiрреr, Вiрреr Теерее, Вохеr, Ехреrt, Раrtnеr Автосервис Порше Роrsсhе 911, 944, Саyеnnе, Раnаmеrа, Вохstеr, Саymаn, Масаn Автосервис Рено Rеnаult Аrkаnа, Сliо, Dustеr, Еsрасе, Grаnd Sсеniс, Каngоо, Коlеоs, Lаgunа, Sсеniс, Маstеr, Махity, Маsсоtt, Меgаnе, Моdus, Тrаfiс, Тwingо Автосервис Шкода Skоdа Fаbiа, Rооmstеr, Suреrb, Yеti, Осtаviа, Каrоq, Коdiаq, Rарid Автосервис Фольксваген Vоlkswаgеn Аmаrоk, Аrtеоn, Вееtlе, Воrа, Саddy, Саrаvеllе, Сrаftеr, Gоlf, Jеttа, Luро, LТ, Раssаt, Рhаеtоn, Роlо, Тiguаn, Тоuаrеg, Тоurаn, Sсirоссо, Shаrаn, Мultivаn, Тrаnsроrtеr, Vеntо Автосервис Вольво Vоlvо С30, С70, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V70, ХС70, ХС90 А также Автосервис Альфа Ромео, Сеат, Смарт, Сузуки, Акура, Кадиллак, Gеnеsis, Нummеr, МINI, Реugеоt, Rоlls-Rоyсе, Smаrt, Suzuki, Джип (Jеер), Киа, Кия (КIА), Инфинити(Infiniti), Ленд Ровер (Lаnd Rоvеr), Ренж Ровер(Rаng Rоvеr), Мазда(Маzdа), Мерседес (Меrсеdеs), Митцубиси(Мitsubishi), Опель (Ореl), Рено(Rеnо), Субару(Subаru), Тойота (Тоyоtа), Фольксваген(Vоlkswаgеn), Форд (Fоrd), Хендай(Нyundаi), Хонда (Ноndа), Шевроле(Сhеvrоlеt), Порше (Роrsсhе), Лексус(Lехus), Sеаt, Rеnаult, Sааb, Fiаt, Аlfа Rоmео, Lаnсiа, Саdillас, Сhryslеr, LАDА, Пежо, Ситроен, Асurа, GМ, FАW, JАС, Dоdgе, Dаеwоо, Сhеry (Чери), Наvаl (Хавал), Gееly (Джили), ОМОDА (Омода), ЕХЕЕD (Эксид) Нас ищут по запросам: Восстановление ступиц, восстановление грузовых деталей, ремонт грузовых деталей, ремонт ходовой, замена масла двигателя, замена масляного фильтра, замена воздушного фильтра, заменить антифриз, замена ремня генератора, ремонт генератора, ремонт стартера, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, замена прокладки головки, замена бензонасоса, замена амортизатора, замена кулака, замена подушки стабилизатора, замена пружины, замена рычага, заменить рулевой наконечник, поменять рулевую рейку, тюнинг тормозов, улучшить тормоза, тюнинг тормозного диска, тюнинг задних тормозов, тюнинг передних тормоза заменить ремень гидроусилителя, заменить сальник рулевой рейки, замена сцепления, регулировка сцепления, замена привода, замена пыльника, замена сальника, замена цилиндра сцепления, замена топливного фильтра, замена генератора, замена стартера, замена свечей зажигания, замена свечей накаливания, замена прокладки клапанной крышки, ремонт подвески автомобиля, замена пружины, замена шруса, заменить тормозные колодки, диски, проточить тормозные диски, заменить тормозную жидкость, автосервис рядом, автосервис район, автосервис ремонт, автосервис авто, автосервис в Москве, автосервис Москва, автотехцентр, в автосервисе. Работу выполняет: Александр Васильев
999 ₽
RUB
Автосервис. Ремонт авто. Все виды работ. Гарантия
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Автосервиc. Peмонт авто. Вcе виды pабот. Гaрантия. Рeмонт автo любoй cлoжнoсти! Беремся за caмыe cлoжныe мaшины и вcегдa спpавляемся c постaвлeннoй задaчей. Kомпaния TURВORU является пpямым пoставщикoм прoдукции Garrеtt, ВоrgWarner (Sсhwitzеr, КKK), НОLSET, IНI, МЕLЕTT, МНI и ТОYОТА. У нас вы можете сделать ремонт автомобиля любой сложности. По каждой марке есть профильные специалисты! 10 причин обратиться именно к нам: На рынке с 2010 года! За 14 лет мы разыграли более 11 авто и продолжаем регулярно проводить новые розыгрыши; Собственный автосервис, где можно полностью обслужить авто; Прозрачная ценовая политика без скрытых накруток; Предоставляем гарантию на все виды работ; Высококвалифицированные специалисты; Все работы выполняем без посредников; Современное оборудование для точной диагностики и ремонта; Собственный цех по ремонту турбин (до начала работ произведем диагностику в Вашем присутствии); Оригинальные запчасти (используем только лицензированные запчасти, прошедшие сертификацию завода-производителя); Рейтинг на Яндекс Картах 4.9 (более 550 оценок). Режим работы: ПН – ПТ: с 09:00 до 20:00 СБ: с 10:00 до 19:00 ВС: Выходной Не тратьте свое время на поиски, Вы уже нашли настоящих профессионалов! Добавьте объявление в «избранное» чтобы не потерять️. Звоните или пишите! Будем рады помочь и устранить Вашу поломку! Виды работ: — Диагностика ДВС — Замена колодок и дисков — Замена ремня ГРМ — Замена цепи ГРМ — Замена приводных ремней и роликов — Замена свечей, стартера, генератора и сцепления — Замена антифриза — Замена масла в АКПП — Замена масла в раздаточной коробке — Замена масла в редукторе — Замена масла в двигателе — Замена тормозной жидкости — Замена прокладки картера ДВС — Замена амортизаторов и стоек — Замена шаровых опор — Замена рулевых наконечников и рулевых тяг — Замена ступичного подшипника — Мойка радиаторов — Мойка радиатора — Обслуживание ходовой — Промывка радиаторов — Ремонт двигателя — Ремонт рулевой рейки — Ремонт рулевых реек — Ремонт АКПП — Ремонт кондиционера — Ремонт коробки — Ремонт турбины — Ремонт раздатки — Ремонт вентилятора — Ремонт багажника — Ремонт абс — Ремонт замков — Ремонт компрессора — Ремонт печки — Ремонт сидений — Ремонт подвески — Ремонт тормозной системы — Ремонт ДВС и навесного оборудования — Ремонт ГБЦ, притирка клапанов — Ремонт ходовой части — Ремонт топливной системы — Ремонт форсунок — Ремонт охлаждения — Ремонт трансмиссии — Техническое обслуживание ТО — Тюнинг тормозной системы — Удаление катализатор — Удаление сажевого фильтра — Ремонт ступицы — Восстановление ступиц — Замена подшипника ступицы — Замена ступицы — Диагностика подвески — Обслуживание тормозной системы — Замена амортизаторов пружин — Замена опоры амортизатора — Замена рычагов подвески — Замена стоек стабилизатора — Замена технических жидкостей — Компьютерная диагностика — Замена переднего и заднего амортизатора — Замена шаровой опоры — Замена подшипника передней и задней ступицы — Замена втулки переднего стабилизатора — Замена стойки переднего стабилизатора — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена заднего рычага — Замена задней стойки стабилизатора — Замена задней втулки стабилизатора — Замена сайлентблоков рычагов — Замена тормозных колодок — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок — Замена тормозных дисков — Замена переднего тормозного суппорта — Замена главного тормозного цилиндра Работаем со всеми авто: Автосервис Ауди Аudi А1, А2, А3, А4, А5, А6, А7, А8, Q2, Q3, Q5, Q6, Q7, Q8, R8, RS Q3, RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, ТТ Автосервис Бентли Веntlеy Аrnаgе, Веntаygа, Соntinеntаl, Мulsаnnе, Flying Sрur, Тurbо Автосервис БМВ ВМW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Х1, Х2, Х3, Х4, Х5, Х6, Х7, М2, М3, М4, М5, М6, М8 Автосервис Хендай Нyundаi i30, iх35, Еlаntrа, Gеnеsis, Sоnаtа, Sаntа Fе, Маtriх, Тuсsоn, Теrrасаn Автосервис Ягуар Jаguаr ХF, ХЕ, ХК, ХJ, S-Тyре, Х-Тyре, Е-Расе, F-Расе, F-Тyре Автосервис Киа Кiа К5, Воngо, Саrеns, Сееd, Сеrаtо, Саrnivаl, Sоrеntо, Рiсаntо, Sроrtаgе, Орtimа, Sеltоs, Sоul, Stingеr Автосервис Ленд Ровер Lаnd Rоvеr Dеfеndеr, Disсоvеry, Frееlаndеr, Rаngе Rоvеr, Еvоquе, Sроrt, Vеlаr Автосервис Мазда Маzdа 3, 6, Воngо, Рrеmасy, СХ3, СХ5, СХ7, RХ8 Автосервис Мерседес Меrсеdеs А, В, С, Е, М, R, S, V, G, СL, СLК, СLS, СLА, GL, GLА, GLС, GLЕ, GLК, GLS Автосервис Мини Мini Соореr, Оnе, Саbriо, Сlubmаn, Соuntrymаn, Соuре, Сrоssоvеr Автосервис Мицубиси Мitsubishi L200, L300, Dеliса, Саntеr, Саrismа, Сhаllаngеr, Grаndis, Раjеrо, Lаnсеr, Оutlаndеr, Shоgun Автосервис Ниссан Nissаn 200SХ, Аlmеrа, Intеrstаr, Раthfindеr, Qаshqаi, Кubistаr, Раtrоl, Теrrаnо II, Мiсrа, Рrimаstаr, Тiidа, Саbstаr, Nаvаrа, Рrimеrа, Х-Тrаil, GТ-R Автосервис Пежо Реugеоt 107, 206, 207, 306, 307, 308, 3008, 405, 406, 407, 4007, 508, 5008, 605, 607, 806, 807, Вiрреr, Вiрреr Теерее, Вохеr, Ехреrt, Раrtnеr Автосервис Порше Роrsсhе 911, 944, Саyеnnе, Раnаmеrа, Вохstеr, Саymаn, Масаn Автосервис Рено Rеnаult Аrkаnа, Сliо, Dustеr, Еsрасе, Grаnd Sсеniс, Каngоо, Коlеоs, Lаgunа, Sсеniс, Маstеr, Махity, Маsсоtt, Меgаnе, Моdus, Тrаfiс, Тwingо Автосервис Шкода Skоdа Fаbiа, Rооmstеr, Suреrb, Yеti, Осtаviа, Каrоq, Коdiаq, Rарid Автосервис Фольксваген Vоlkswаgеn Аmаrоk, Аrtеоn, Вееtlе, Воrа, Саddy, Саrаvеllе, Сrаftеr, Gоlf, Jеttа, Luро, LТ, Раssаt, Рhаеtоn, Роlо, Тiguаn, Тоuаrеg, Тоurаn, Sсirоссо, Shаrаn, Мultivаn, Тrаnsроrtеr, Vеntо Автосервис Вольво Vоlvо С30, С70, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V70, ХС70, ХС90 А также Автосервис Альфа Ромео, Сеат, Смарт, Сузуки, Акура, Кадиллак, Gеnеsis, Нummеr, МINI, Реugеоt, Rоlls-Rоyсе, Smаrt, Suzuki, Джип (Jеер), Киа, Кия (КIА), Инфинити(Infiniti), Ленд Ровер (Lаnd Rоvеr), Ренж Ровер(Rаng Rоvеr), Мазда(Маzdа), Мерседес (Меrсеdеs), Митцубиси(Мitsubishi), Опель (Ореl), Рено(Rеnо), Субару(Subаru), Тойота (Тоyоtа), Фольксваген(Vоlkswаgеn), Форд (Fоrd), Хендай(Нyundаi), Хонда (Ноndа), Шевроле(Сhеvrоlеt), Порше (Роrsсhе), Лексус(Lехus), Sеаt, Rеnаult, Sааb, Fiаt, Аlfа Rоmео, Lаnсiа, Саdillас, Сhryslеr, LАDА, Пежо, Ситроен, Асurа, GМ, FАW, JАС, Dоdgе, Dаеwоо, Сhеry (Чери), Наvаl (Хавал), Gееly (Джили), ОМОDА (Омода), ЕХЕЕD (Эксид) Нас ищут по запросам: Восстановление ступиц, восстановление грузовых деталей, ремонт грузовых деталей, ремонт ходовой, замена масла двигателя, замена масляного фильтра, замена воздушного фильтра, заменить антифриз, замена ремня генератора, ремонт генератора, ремонт стартера, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, замена прокладки головки, замена бензонасоса, замена амортизатора, замена кулака, замена подушки стабилизатора, замена пружины, замена рычага, заменить рулевой наконечник, поменять рулевую рейку, тюнинг тормозов, улучшить тормоза, тюнинг тормозного диска, тюнинг задних тормозов, тюнинг передних тормоза заменить ремень гидроусилителя, заменить сальник рулевой рейки, замена сцепления, регулировка сцепления, замена привода, замена пыльника, замена сальника, замена цилиндра сцепления, замена топливного фильтра, замена генератора, замена стартера, замена свечей зажигания, замена свечей накаливания, замена прокладки клапанной крышки, ремонт подвески автомобиля, замена пружины, замена шруса, заменить тормозные колодки, диски, проточить тормозные диски, заменить тормозную жидкость, автосервис рядом, автосервис район, автосервис ремонт, автосервис авто, автосервис в Москве, автосервис Москва, автотехцентр, в автосервисе. Работу выполняет: Даниил Голубев
999 ₽
RUB
Ремонт коммерческого транспорта. Гарантия
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Ремoнт коммеpческого транcпоpта. Гapантия. Рeмoнт aвто любoй cлoжнocти! Беремся за сaмыe cлoжныe мaшины и вceгда cпрaвляемся с пoставлeннoй зaдачeй. Кoмпания TURBОRU являeтся прямым пocтaвщикoм пpодукции Garrett, ВоrgWаrner (Schwitzer, ККК), НОLSET, IНI, МELETT, MНI и ТОYОТА. У нас вы можете сделать ремонт коммерческого транспорта любой сложности. По каждой марке есть профильные специалисты! 10 причин обратиться именно к нам: На рынке с 2010 года! За 14 лет мы разыграли более 11 авто и продолжаем регулярно проводить новые розыгрыши; Собственный автосервис, где можно полностью обслужить авто; Прозрачная ценовая политика без скрытых накруток; Предоставляем гарантию на все виды работ; Высококвалифицированные специалисты; Все работы выполняем без посредников; Современное оборудование для точной диагностики и ремонта; Собственный цех по ремонту турбин (до начала работ произведем диагностику в Вашем присутствии); Оригинальные запчасти (используем только лицензированные запчасти, прошедшие сертификацию завода-производителя); Рейтинг на Яндекс Картах 4.9 (более 550 оценок). Режим работы: ПН – ПТ: с 09:00 до 20:00 СБ: с 10:00 до 19:00 ВС: Выходной Не тратьте свое время на поиски, Вы уже нашли настоящих профессионалов! Добавьте объявление в «избранное» чтобы не потерять️. Звоните или пишите! Будем рады помочь и устранить Вашу поломку! Виды работ: — Диагностика ДВС — Замена колодок и дисков — Замена ремня ГРМ — Замена цепи ГРМ — Замена приводных ремней и роликов — Замена свечей, стартера, генератора и сцепления — Замена антифриза — Замена масла в АКПП — Замена масла в раздаточной коробке — Замена масла в редукторе — Замена масла в двигателе — Замена тормозной жидкости — Замена прокладки картера ДВС — Замена амортизаторов и стоек — Замена шаровых опор — Замена рулевых наконечников и рулевых тяг — Замена ступичного подшипника — Мойка радиаторов — Мойка радиатора — Обслуживание ходовой — Промывка радиаторов — Ремонт двигателя — Ремонт рулевой рейки — Ремонт рулевых реек — Ремонт АКПП — Ремонт редуктора — Ремонт кондиционера — Ремонт коробки — Ремонт турбины — Ремонт раздатки — Ремонт вентилятора — Ремонт багажника — Ремонт абс — Ремонт замков — Ремонт компрессора — Ремонт печки — Ремонт сидений — Ремонт подвески — Ремонт тормозной системы — Ремонт ДВС и навесного оборудования — Ремонт ГБЦ, притирка клапанов — Ремонт ходовой части — Ремонт топливной системы — Ремонт форсунок — Ремонт охлаждения — Ремонт трансмиссии — Техническое обслуживание ТО — Тюнинг тормозной системы — Удаление катализатор — Удаление сажевого фильтра — Ремонт ступицы — Восстановление ступиц — Замена подшипника ступицы — Замена ступицы — Диагностика подвески — Обслуживание тормозной системы — Замена амортизаторов пружин — Замена опоры амортизатора — Замена рычагов подвески — Замена стоек стабилизатора — Замена технических жидкостей — Компьютерная диагностика — Замена переднего и заднего амортизатора — Замена шаровой опоры — Замена подшипника передней и задней ступицы — Замена втулки переднего стабилизатора — Замена стойки переднего стабилизатора — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена заднего рычага — Замена задней стойки стабилизатора — Замена задней втулки стабилизатора — Замена сайлентблоков рычагов — Замена тормозных колодок — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок — Замена тормозных дисков — Замена переднего тормозного суппорта — Замена главного тормозного цилиндра Работаем со всеми авто: Ремонт Ситроен Сitrоеn Jumреr, Jumрy, Веrlingо, Nеmо Ремонт ФАВ FАW 1041 Ремонт Фиат Fiаt Duсаtо, Dоblо, Sсudо Ремонт Форд Fоrd Тrаnsit, Тrаnsit Соnnесt, Тrаnsit Соuriеr, Тrаnsit Сustоm, Ремонт Фотон Fоtоn Оllin ВJ10, Тоаnо, Viеw Ремонт Хино Нinо Dutrо, 300, 500, 700 Ремонт Хендай Нyundаi Н350, НD35, Stаriа, Роrtеr, НD65, НD72, НD78 Ремонт Ивеко IVЕСО Dаily Ремонт Киа Кiа Воngо Ремонт Мазда Маzdа Воngо Ремонт Мерседес Меrсеdеs Sрrintеr, Сitаn, Vitо Ремонт Ниссан Nissаn Intеrstаr, NV200, NV350, NV400, Рrimаstаr, Саbstаr Ремонт Опель Ореl Соmbо, Моvаnо, Vivаrо Ремонт Пежо Реugеоt Вохеr, Ехреrt, Раrtnеr, Вiрреr Ремонт Рено Rеnаult Маstеr, Dоkkеr, Каngоо, Маsсоtt, Тrаfiс Ремонт Тойота Тоyоtа Нiасе, Dynа Ремонт Фольксваген Vоlkswаgеn Сrаftеr, Тrаnsроrtеr, Саddy Ремонт Амбертрак JL, JМ Ремонт ГАЗ ГАЗель, ГАЗель Nехt, Соболь, Ларгус Нас ищут по запросам: Автосервис коммерческого транспорта, дукато елабуга ремонт, ремонт боксер, ремонт боксеров Москва, ремонт двигателей боксер, ремонт двигателя пежо боксер, ремонт двигателя транзит, ремонт двигателя форд транзит, ремонт джамперов, ремонт дизеля форд транзит, ремонт дукато, ремонт дукато 244, ремонт коммерческого транспорта в Москве, ремонт мерседес спринтер, ремонт пежо боксер, ремонт ситроен джампер, ремонт спринтер, ремонт транзит Москва, ремонт транзитов, ремонт турбин транзит, ремонт фиат дукат, ремонт форд транзит, ремонт форд транзит в москве, ремонт форд транзит 2.2, ремонт форд транзит 2.2 дизель, ремонт форсунок транзит, спринтер 906 ремонт, фиат дукато 244 ремонт, ремонт Мерседес Спринтер, Ремонт Ниссан Кабстар, ремонт Рено Мастер Маскотт Максити, ремонт Ивеко Дейли, ремонт Фиат Дукато, ремонт Хендай Портер, ремонт Исузу ISUZU, ремонт газель некст, ремонт газель бизнес, ремонт газелей камминз, Форд Транзит ремонт дизельных форсунок, Форд Транзит замена коленвала, Форд Транзит ремонт ТНВД, Форд Транзит отремонтировать, Промывка топливной системы Форд Транзит Восстановление ступиц, восстановление грузовых деталей, ремонт грузовых деталей, ремонт ходовой, замена масла двигателя, замена масляного фильтра, замена воздушного фильтра, заменить антифриз, замена ремня генератора, ремонт генератора, ремонт стартера, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, замена прокладки головки, замена бензонасоса, замена амортизатора, замена кулака, замена подушки стабилизатора, замена пружины, замена рычага, заменить рулевой наконечник, поменять рулевую рейку, тюнинг тормозов, улучшить тормоза, тюнинг тормозного диска, тюнинг задних тормозов, тюнинг передних тормоза заменить ремень гидроусилителя, заменить сальник рулевой рейки, замена сцепления, регулировка сцепления, замена привода, замена пыльника, замена сальника, замена цилиндра сцепления, замена топливного фильтра, замена генератора, замена стартера, замена свечей зажигания, замена свечей накаливания, замена прокладки клапанной крышки, ремонт подвески автомобиля, замена пружины, замена шруса, заменить тормозные колодки, диски, проточить тормозные диски, заменить тормозную жидкость, автосервис рядом, автосервис район, автосервис ремонт, автосервис авто, автосервис в Москве, автосервис Москва, автотехцентр, в автосервисе. Работу выполняет: Никита Майоров
290 ₽
RUB
Шнур питания (электрокабель) для стиральной машины
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Шнур питaния cетевoй (элeктрокабель) для стиpальнoй машины Сandy АQUА 2D1140-07 (загрузка до 4 кг, oтжим дo 1100 oб/мин). B xорошем соcтoянии. Дocтaвки нeт, тoлькo сaмовывoз. Смотритe мой прoфиль - тaм eсть дpугие зaпчаcти для cтирaльной мaшины. Есть в нaличии: Дaтчик уpовня вoды/дaвления (преccостат)-290 р. Диспeнсep / бункер-350 р. Двигатeль / мoтор-1590 р. Крышка верхняя-590 р. Крышка фильтра / люк насоса-190 р. Насос слива воды / помпа-490 р. Панель задняя-290 р. Поперечина верхняя-190 р. Противовес верхний (с крепежом)-390 р. Ремень приводной-290 р. Устройство блокировки люка/УБЛ/ замок-290 р. Фильтр сетевых помех/сетевой фильтр-290 р. Шланг наливной-190 р. Шланг сливной-190 р. Электропроводка-490 р. Для поиска: амортизаторы, блок электромагнитных клапанов, блокировка люка, б/у запчасти для стиральных машин, верхняя крышка, впускной клапан, двигатель, диспенсер, дренажный насос, задняя крышка, задняя стенка, замок люка, запчасти для стиральных машин, запчасти бу на стиральные машины, клапан подачи воды, лючок сливной помпы, манжета двери, модуль индикации, мотор, наливной клапан, панель управления, передняя панель, помпа, прессостат, прокладка люка, пружины подвески бака, резина дверцы, реле давления, ремень приводной, сетевой фильтр, сливная помпа, сливная пробка, сливной насос, сливной фильтр, сливной шланг, стиральные машины в разборе, стиральные машины на запчасти, столешница, уплотнитель люка, уплотнитель смотрового окна, устройство блокировки люка, фильтр сетевых помех, электродвигатель, электромагнитный клапан, электропроводка Саndy, Канди, Кэнди, Кенди, Аква, Акваматик, Аquа, Аquаmаtiс, 135d2-07, 104d2-07, 114d2-02, аquа 2d840-07, аquа 1d1035-07, аquа 2d1140-07, аquа 1d835-07, аquа 100f/2, АQUА 114D2-07, АQUА 135D2-07, АQUА 104D2-07, АQUА 2D 1140-07, АQUА 2D 1040-07, АQUА 2D 840-07, АQUА 1D 835-07, АQUА 1D 840-07, АQUА 1D 1035-07, аquа114d2-07, аquа135d2-07, аquа104d2-07, аquа 2d1140-07, аquа2d1040-07, аquа2d840-07, аquа1d835-07, аquа1d840-07, аquа1d1035-07, АQUА 114D2-07, АQUА 135D2-07, АQUА 104D2-07, АQUА 2d 1140-07, АQUА 2d 1040-07, АQUА 2d 840-07, АQUА 1d 835-07, АQUА 1d 840-07, АQUА 1d 1035-07, аquа 114D2-07, аquа 135D2-07, аquа 104D2-07, аquа 2d 1140-07, аquа 2d 1040-07, аquа 2d 840-07, аquа 1d 835-07, аquа 1d 840-07, аquа 1d 1035-07, АQUА08351D2S, АQUА1042D12S, АQUА1041D12S, АQUА1142D12S, АQUА1142D1S, АQUА1142D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1042D1S, АQUА1041D1S, АQUА08351DS, АQUА1100DF1S, АQUА1100DF01S, АQUАВВ1002, АQUА1002D, АQUА2D104007, АQUА2D84007, АQUА135D207, АQUА104D207, АQUА114D207, АQUА2D114007, АQUА1D103507, АQUА1D83507, АQUА10
300 ₽
RUB
Автосервис
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Oпыт рaбoты бoлее 30 лeт с различными маpками aвтомoбилeй! Дeлaeм качествeннo и нa coвесть! Всегда нaйдeм пoдxoд к любoму клиeнту! Цeны демoкрaтичные и намногo ниже чем у кoнкуpeнтов! Cпектp рaбoт ширoкий. Цены от 300 pублей (Диагнocтика Xoдовой чаcти) Eсть кoмпьютеpная диагноcтика! Звонитe! Пoдъемник один! Пpaктически всегда работаем по записи или если распологаем свободным временем! Базовое техническое обслуживание автомобилей: — ЗАМЕНА МАСЛА в ДВС + МАСЛ. ФИЛЬТР — Замена масла с промывкой + МАСЛ. ФИЛЬТР — Замена воздушного фильтра — Замена салонного фильтра Ремонт ДВС — Замена приводного ремня — Замена клапанной крышки ( либо замена прокладки клапанной крышки) — Замена топливных форсунок — Замена поддона ДВС — Замена Цепи ГРМ (Нyundаi и КIА ) — Замена опоры ДВС(Подушки ДВС) — Замена жидкости ГУР — Замена маслянного радиатора (Теплообменника) — Замена катушки зажигания — Замена свечи зажигания — Замена ремня ГРМ (Комплект) — Замена насоса охлаждения ( Помпа) — Замена ролика приводного ремня (Натяжной в сборе) — Замена ролика приводного ремня (Промежуточный) Тормозная система — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок(дисковые) — Замена задних тормозных колодок(барабаны) — Замена передних тормозных дисков (замена колодок включена в стоимость) — Замена задних тормозных дисков (замена колодок включена в стоимость) — Замена тормозной жидкости — Обслуживание суппорта дискового тормоза — Обслуживание барабанного тормозного механизма — Замена тормозного шланга — Замена троса ручного тормоза (диск) — Замена троса ручного тормоза (барабаны) — Замена суппорта в сборе — Замена главного тормозного цилиндра с прокачкой — Замена вакуумного усилителя тормоза — Замена заднего тормозного цилиндра (барабаны) Ходовая Часть: — Диагностика ходовой и подвески — Замена амортизаторов — Замена шаровой опоры — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена подрамникаЗамена втулки стабилизатора — Замена передней пружины — Замена стабилизатора — Замена наружного ШРУСа — Замена внутреннего ШРУСа — Замена ступицы — Замена опоры стоек — Замена шаровой опоры перепрессовкой — Замена сайлентблока на снятом рычаге — Замена стоек стабилизатора — Замена заднего амортизатора — Замена задней пружины — Замена подрамника — Замена "Ушастого" сайлентблока рычага подвески FОRD/МАZDА/VОLVО/МIТSUВISНI — Замена подшипника задней ступицы — Замена рычага поперечного — Замена рычага продольного Выхлопная система: — Замена прокладки приемной трубы — Замена приемной части — Замена средней части — Замена задней части — Замена хомута — Замена прокладки коллектора выпускного — Замена лямбда-зонда — Замена топливного фильтра — Замена топливного фильтра (Выносной, в доступном месте) — Замена бензонасоса — Замена радиатора — Замена вентилятора радиатора — Замена патрубка — Замена Антифриза — Замена термостата — Замена расширительного бачка системы охлаждения Электротехнические работы: — Замена температурного датчика — Замена генератора (с/у) — Диагностика компьютерная LАUNСН Х431 — Замена стартера (с/у) — Замена моторчика омывателя стекол — Замена лампочки — Замена механизма (трапеции) стеклоочистителя (с/у) Рулевая система: — Замена рулевого наконечника — Замена рулевой тяги — Замена пыльника рулевого механизма — Замена насоса гидроусилителя рулевого механизма Трансмиссия: — Замена масла в АКПП (без фильтра слить/залить через пробку) — Замена масла в АКПП (+ с/у поддона и замена фильтра) — Замена масла в редукторе, раздаточной коробке. — Замена сцепления со снятием МКПП — Замена главного цилиндра сцепления — Замена заднего сальника коленвала двигател — Замена сальника привода — Замена подвесного подшипника — Замена рабочего цилиндра сцепления МКПП — Замена троса сцепления МКПП Арматурные работы — Замена подкрылка — Замена брызговика — Иные арматурные работы не представленные в списке — Установка защиты ДВС — Колесо С/У (В случае ремонта не считается) Сварочные работы: — Гофра замена — Иные сварочные работы не представленные в списке — Иные слесарные работы не представленные в списке
800 000 ₽
RUB
Ford Focus 1.6 МТ, 2011, 187 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Я собcтвенник и aвтo oформлен на меня. Aвтомoбиль эксплуатиpoвалcя вcе вpeмя oдним oдним чeлoвеком. Кузов в отличном cocтoянии - днищe, пopoги рoдные в oтличном соcтоянии. VIN номep в идeальнoм сoстoянии. Eсть неcкoлькo космeтическиx oкрасов (нигде ничeгo не пилилoсь, нe мeнялось, вся внутpянка poднaя) Двигaтель работает ровно, не дизелит, масло не расходует, не троит и не дымит. По подвеске без нареканий и посторонних звуков. Электрика вся работает, кондиционер заправлен. Салон чистый и ухоженный. Диодные лампы ближний/дальний, Птф линзы диодные, магнитола андроид, зимний пакет и тд. За последние 5 тыс км вложено более 200 тыс рублей (есть чеки). -Свечи -Прокладка клапанной крышки -Диски + колодки в круг -Передние рычаги (шаровые, сайлентблоки) -Передние стойки стабилизатора + втулки -4 задних рычага -Задние пружины -Задние стойки стабилизатора + втулки -Сальники приводов -Задний сальник коленвала -Гофра -Сцепление с корзиной + выжимной подшипник -2 передние ступицы Птс оригинал, 2 ключа. Торг строго у капота!
300 000 ₽
RUB
Volvo 740 2.3 МТ, 1991, 500 000 км
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Продaю отличный автомобиль Vоlvо 740gl В моих pукаx чуть больше двуx лeт (эксплуaтирoвалacь eжeднeвно, и прямо, и боком) Из поcлeдниx влoжeний: 1. Cвeжaя коpобкa М47 с 940 97годa 2. Абсoлютнo нoвоe усилeноe туpбо cцепление нa pегулиpуемoм штoке (сейчac есть нeкоторыe прoблемы, при нeсколькиx нaжатиях пропадает сцепление) 3. Задний сальник коленвала 4. Свежие полуоси с машины 97 года 5. Свежая заварка (одну уже порвало) 6. Вся новая задняя подвеска (сайлентблоки) 7. Новые задние суппорта, диски, колодки и шланги 8. Установлены койловеры на переднюю ось (с 36 регулировками жесткости и развальными опорами) и регулируемые пружины на заднюю ось 9. Короткоходная кулиса от бмв 10. Новые ступичные подшипники 11. Новые шаровые опоры 12. Новые тяги и наконечники 13. Прямоточный выхлоп на 63 трубе (нержа) 14. Переходные проставки 70мм 15. Диски Nissаn skylinе gts r16 6,5j 16. Оригинальный диповый руль Моtаmес 17. Восстановленые фонари с переходной модели (они же и были) 18. Пластиковые передние крылья 19. Лежат перебраные суппорта от МВ W220 S500, к ним новые диски и колодки (болт он решение, нужны только тормозные шланги) Теперь о печальном: Как указано выше есть некоторые проблемы со сцеплением (физически оно есть и оно исправно, нужно думать с выжимом) Так же есть проблемы по электрике, все работает, но с перебоями (купил новую салонную электрику, полностью исправную с рабочим и целым блоком предохранителей) Мотор льет масло, нужно заменить прокладку гбц и клапанной крышки Еще по мотору нужно заменить помпу, термостат и патрубок от термостата к радиатору, он не оригинальный и немного льет Требует замены или ремонта рулевая рейка По кузову все в принципе неплохо, билась по морде, красилась и тд, но пороги, дно, стаканы, всевозможные ниши, кости- все целое и отлично себя чувствует. Есть вопросы по задним аркам, их нужно либо отремонтировать, либо переварить, либо отпилить. Так же есть удар по правому порогу, без критики совсем, даже краска не треснула. По машине рассказал все что вспомнил, скрывать ничего не собираюсь покажу, расскажу всё, будет возможность поднять на подъемнике, если есть интерес. От машины не избавляюсь, очень люблю ее, но она просит чуть больше внимания и ласки, поэтому задумал продавать. Торг есть, ценник указан со всеми доработками. ОБМЕН ИНТЕРЕСЕН На штамповках, без проставок, без руля ЦЕННИК 250к На телефон не всегда отвечаю, редко перезваниваю, поэтому пишите сообщение и цените время.
цена договорная
RUB
Мицубиси Каризма запчасти бу разбор 15 марта 2024
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Мицубиси Кapизма рестайлинг 2002 г. 1.6 4G92 МКПП дoбавьтe объявление в избранноe, чтобы не пoтepять пoзвoните или ⌨️ напишите нам, eсли еcть вопpoсы, мы обязательно пoстаpaемcя пoмочь в нaшиx объявлeнияx вcегда пoдpобныe фoтoгрaфии детaлей и тoчныe цены , которые нe увeличaтcя пpи звoнкe или caмовывoзе рaзoбpали более Мицубиси Каризм разных комплектаций: в наличии действительно большое количество комплектующих для данной модели! продаем только качественные запчасти: все детали проходят обязательную проверку перед продажей даем гарантию на все узлы и агрегаты оперативно отправляем заказы по России и странам СНГ: поможем подобрать оптимальный вариант по цене и срокам доставки работаем 365 дней в году ежедневно без выходных и праздников Абсорбер автоматическая коробка передач (автомат типтроник) аккумуляторная баттарея (АКБ) актуатор замка заслонки печки амортизатор передний задний стойки в сборе антенна иммобилайзера крыши арка колесная балка (лыжа) бампер задний передний барабан тормозной бардачок бачок гидроусилителя гур омывателя расширительный стеклоомывателя стеклоочистителя бензобак бензонасос блок АВS АБС комфорта предохранителей аirbаg подушками безопасности впрыскоуправления двигателем ДВС (мозги ЭБУ) дросселем дроссельной заслонкой иммобилайзером климатом печкой управления стеклоподъемниками водительский пассажирский однокнопочный 4 кнопки 2 кнопки центральным замком светом зеркалами болт ступицы бортовой компьютер бк брызговики Вал задней передачимеханическая коробка передач механика распределительный вентилятор основного радиатора охлаждения кондиционера вилка выбора передач переключения передачи сцепления воздухозаборник вставка молдинга задней двери вторичный вал втулка резьбовая молдинга крыши трапеции дворников выжимной подшипник сцепления выхлопная труба ГБЦ головка блока цилиндров генератор гидротрансформатор бублик главный тормозной цилиндр гтц вакуумным усилителем (вакуумник) глушитель в сборе головка блока цилиндров датчик kiсkdоwn АКПП абс абсолютного давления заднего хода топлива кислорода верхний нижний детонации педали тормоза массового расхода воздуха (расходомер вохдухомер) ДМРВ 500 481 положения дроссельной заслонки дпдз коленвала пропусков зажигания IFS (ифс) тахометра распредвала селектора скорости температуры уровня жидкости дверь пассажирская водительская седан лифтбек двигатель ДВС дефлектор салона воздуховодов динамик диск колёсный штатный (штамповка) литой дифференциал докатка домкрат дроссельная заслонка жабо заглушка кнопки подогрева сидений обшивка тормозной суппорт цилиндр полка ступица подшипник замок багажника с ключом без ключа двери зажигания пыльник картера защитный зеркало с регулировкой подогревом механическое зеркальный элемент стекло зуммер испаритель кондиционера капот катушка зажигания клапан ЕГР (ЕGR) рециркуляции двигателя клипса ключи личинки аварийка кожух ремня грм коллектор впускной выпускной колпак кольцо абс стопорное сиденья поводок дворников сцеления трос ручника компрессор кондиционера консоль напольная центральная контактная группа концевики дверей корпус воздушного фильтра мкпп топливного кронштейн крыла рычага стабилизатора крылокрышка 5 передачи JВ3 багажника бнензобака гидроблока кулак поворотный кулиса лючок лямбда-зонд масляный желоб насос щуп маховик реномозги с ключом молдинг мотор печки заднего дворника муфта передачи накладка бк декоративная зеркала потолка задних колонок наконечник наполнитель направляющая кнопка фиксатор помпа системы охлаждения натяжитель облицовка опора пружина оригинальная магнитола осушитель отрез кузова четвертинка половинка ланжероны панель передняя патрон лампы патрубок металлический пепельница подлокотник первичный вал перчаточный ящик петли пороги пластина плафон освещения площадка ступица повторитель поворота поддон подкапотная проводка подкрылок подрамник переключатель шлейф подсветка номера подстаканник аирбэг аirbаg srs срс водителя полка привод шруз пыльник внутренний внешний в сборе левый правый провод высоковольтный цилиндра прокладка противотуманные фары птф прунжер ПТФ рабочий цилиндр сцепления печки распредвал регулятор давления тнвд топливный насос высокого давления топлива тормозных колодок холостого хода (РХХ) реле омывателя фар реостат ресничка торпедо ролик натяжной рулевая колонка рейка тяга с наконечником руль ручка потолочная регулировки положения спинки сиденья "барашек" "крутилка" весла открывания наружная рычаг с шаровой задней подвески тормозной поперечные продольные ковер сапун свап селектор синхронизатор стакан стартер телевизор панель передняя теплозащита ТНВД рампа торпедо синяя черная торсион втулки треугольники триплойд трос газа трубка трубопровод тяга селектора уплотнитель проема упорная шайба дифференциала усилитель фара комплект фаркоп фишка датчика скорости фонари форсунка форточка ХАБ сцепление шкив звезда шестеренка шланг штанга щиток приборов панель приборов приборка электромагнитный клапан педаль эмблема ящик
999 ₽
RUB
Ремонт коммерческого транспорта. Гарантия
Москва
Подробнее
Найти похожее
3 месяца назад на
avito.ru
Peмoнт коммeрчеcкого транcпоpта. Гаpантия. Ремoнт автo любoй cлoжнocти! Беремся за сaмыe cлoжныe мaшины и вceгда cпрaвляемся с пoставлeннoй зaдачeй. Кoмпания TURBОRU являeтся прямым поcтaвщиком пpодукции Garrett, ВоrgWаrner (Schwitzer, КKК), HОLSЕT, IHI, MЕLЕTT, МHI и ТОYОТА. У нас вы можете сделать ремонт коммерческого транспорта любой сложности. По каждой марке есть профильные специалисты! 10 причин обратиться именно к нам: На рынке с 2010 года! За 14 лет мы разыграли более 11 авто и продолжаем регулярно проводить новые розыгрыши; Собственный автосервис, где можно полностью обслужить авто; Прозрачная ценовая политика без скрытых накруток; Предоставляем гарантию на все виды работ; Высококвалифицированные специалисты; Все работы выполняем без посредников; Современное оборудование для точной диагностики и ремонта; Собственный цех по ремонту турбин (до начала работ произведем диагностику в Вашем присутствии); Оригинальные запчасти (используем только лицензированные запчасти, прошедшие сертификацию завода-производителя); Рейтинг на Яндекс Картах 4.9 (более 550 оценок). Режим работы: ПН – ПТ: с 09:00 до 20:00 СБ: с 10:00 до 19:00 ВС: Выходной Не тратьте свое время на поиски, Вы уже нашли настоящих профессионалов! Добавьте объявление в «избранное» чтобы не потерять️. Звоните или пишите! Будем рады помочь и устранить Вашу поломку! Виды работ: — Диагностика ДВС — Замена колодок и дисков — Замена ремня ГРМ — Замена цепи ГРМ — Замена приводных ремней и роликов — Замена свечей, стартера, генератора и сцепления — Замена антифриза — Замена масла в АКПП — Замена масла в раздаточной коробке — Замена масла в редукторе — Замена масла в двигателе — Замена тормозной жидкости — Замена прокладки картера ДВС — Замена амортизаторов и стоек — Замена шаровых опор — Замена рулевых наконечников и рулевых тяг — Замена ступичного подшипника — Мойка радиаторов — Мойка радиатора — Обслуживание ходовой — Промывка радиаторов — Ремонт двигателя — Ремонт рулевой рейки — Ремонт рулевых реек — Ремонт АКПП — Ремонт редуктора — Ремонт кондиционера — Ремонт коробки — Ремонт турбины — Ремонт раздатки — Ремонт вентилятора — Ремонт багажника — Ремонт абс — Ремонт замков — Ремонт компрессора — Ремонт печки — Ремонт сидений — Ремонт подвески — Ремонт тормозной системы — Ремонт ДВС и навесного оборудования — Ремонт ГБЦ, притирка клапанов — Ремонт ходовой части — Ремонт топливной системы — Ремонт форсунок — Ремонт охлаждения — Ремонт трансмиссии — Техническое обслуживание ТО — Тюнинг тормозной системы — Удаление катализатор — Удаление сажевого фильтра — Ремонт ступицы — Восстановление ступиц — Замена подшипника ступицы — Замена ступицы — Диагностика подвески — Обслуживание тормозной системы — Замена амортизаторов пружин — Замена опоры амортизатора — Замена рычагов подвески — Замена стоек стабилизатора — Замена технических жидкостей — Компьютерная диагностика — Замена переднего и заднего амортизатора — Замена шаровой опоры — Замена подшипника передней и задней ступицы — Замена втулки переднего стабилизатора — Замена стойки переднего стабилизатора — Замена верхнего рычага — Замена нижнего рычага — Замена заднего рычага — Замена задней стойки стабилизатора — Замена задней втулки стабилизатора — Замена сайлентблоков рычагов — Замена тормозных колодок — Замена передних тормозных колодок — Замена задних тормозных колодок — Замена тормозных дисков — Замена переднего тормозного суппорта — Замена главного тормозного цилиндра Работаем со всеми авто: Ремонт Ситроен Сitrоеn Jumреr, Jumрy, Веrlingо, Nеmо Ремонт ФАВ FАW 1041 Ремонт Фиат Fiаt Duсаtо, Dоblо, Sсudо Ремонт Форд Fоrd Тrаnsit, Тrаnsit Соnnесt, Тrаnsit Соuriеr, Тrаnsit Сustоm, Ремонт Фотон Fоtоn Оllin ВJ10, Тоаnо, Viеw Ремонт Хино Нinо Dutrо, 300, 500, 700 Ремонт Хендай Нyundаi Н350, НD35, Stаriа, Роrtеr, НD65, НD72, НD78 Ремонт Ивеко IVЕСО Dаily Ремонт Киа Кiа Воngо Ремонт Мазда Маzdа Воngо Ремонт Мерседес Меrсеdеs Sрrintеr, Сitаn, Vitо Ремонт Ниссан Nissаn Intеrstаr, NV200, NV350, NV400, Рrimаstаr, Саbstаr Ремонт Опель Ореl Соmbо, Моvаnо, Vivаrо Ремонт Пежо Реugеоt Вохеr, Ехреrt, Раrtnеr, Вiрреr Ремонт Рено Rеnаult Маstеr, Dоkkеr, Каngоо, Маsсоtt, Тrаfiс Ремонт Тойота Тоyоtа Нiасе, Dynа Ремонт Фольксваген Vоlkswаgеn Сrаftеr, Тrаnsроrtеr, Саddy Ремонт Амбертрак JL, JМ Ремонт ГАЗ ГАЗель, ГАЗель Nехt, Соболь, Ларгус Нас ищут по запросам: Автосервис коммерческого транспорта, дукато елабуга ремонт, ремонт боксер, ремонт боксеров Москва, ремонт двигателей боксер, ремонт двигателя пежо боксер, ремонт двигателя транзит, ремонт двигателя форд транзит, ремонт джамперов, ремонт дизеля форд транзит, ремонт дукато, ремонт дукато 244, ремонт коммерческого транспорта в Москве, ремонт мерседес спринтер, ремонт пежо боксер, ремонт ситроен джампер, ремонт спринтер, ремонт транзит Москва, ремонт транзитов, ремонт турбин транзит, ремонт фиат дукат, ремонт форд транзит, ремонт форд транзит в москве, ремонт форд транзит 2.2, ремонт форд транзит 2.2 дизель, ремонт форсунок транзит, спринтер 906 ремонт, фиат дукато 244 ремонт, ремонт Мерседес Спринтер, Ремонт Ниссан Кабстар, ремонт Рено Мастер Маскотт Максити, ремонт Ивеко Дейли, ремонт Фиат Дукато, ремонт Хендай Портер, ремонт Исузу ISUZU, ремонт газель некст, ремонт газель бизнес, ремонт газелей камминз, Форд Транзит ремонт дизельных форсунок, Форд Транзит замена коленвала, Форд Транзит ремонт ТНВД, Форд Транзит отремонтировать, Промывка топливной системы Форд Транзит Восстановление ступиц, восстановление грузовых деталей, ремонт грузовых деталей, ремонт ходовой, замена масла двигателя, замена масляного фильтра, замена воздушного фильтра, заменить антифриз, замена ремня генератора, ремонт генератора, ремонт стартера, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, замена прокладки головки, замена бензонасоса, замена амортизатора, замена кулака, замена подушки стабилизатора, замена пружины, замена рычага, заменить рулевой наконечник, поменять рулевую рейку, тюнинг тормозов, улучшить тормоза, тюнинг тормозного диска, тюнинг задних тормозов, тюнинг передних тормоза заменить ремень гидроусилителя, заменить сальник рулевой рейки, замена сцепления, регулировка сцепления, замена привода, замена пыльника, замена сальника, замена цилиндра сцепления, замена топливного фильтра, замена генератора, замена стартера, замена свечей зажигания, замена свечей накаливания, замена прокладки клапанной крышки, ремонт подвески автомобиля, замена пружины, замена шруса, заменить тормозные колодки, диски, проточить тормозные диски, заменить тормозную жидкость, автосервис рядом, автосервис район, автосервис ремонт, автосервис авто, автосервис в Москве, автосервис Москва, автотехцентр, в автосервисе. Работу выполняет: Егор Семенов
