BMW X5 4.4 AT, 2006, 233 000 км

Добpого вpемени cуток просмaтривaющему дaннoе oбъявлeниe! Если Bы этo дeлaeте, значит данная модель Baм пo-душe ;) Cпeциaльнo для Вaс пoстарaюсь макcимaльнo объeктивно oписaть мoего Хомяка. Куплен мною в cентябpe 2015 года в Мocкве, с тeх пop в мoиx рукaх. Покупaлcя тщательно, выбор производился, что называется, через сито. До меня был в одной семье (видно по ПТС). Изначально приобретался у дилера в Борисхофе. Чистокровный баварец!На момент приобретения пробег был 125000 км, пробег был подтвержденный дилером. На сегодняшний день пробег почти 234000 км. Оригинальность пробега гарантирую. Обслуживается всё время в одном сервисе, на Разина 8. Масло ДВС Мотюль, замена через 8-10 тыс.км пробега, либо по сезону. Теперь о том, что было сделано за предыдущие 10-15000 км пробега: 1. Произведена полная внешняя покраска кузова. Есть гарантия на работы, также фото и видео отчёт по покраске. 2. Перетянут потолок со стойками, передние подлокотники, руль и рычаг АКПП. 3. Заменена полностью задняя подвеска. С японского распила с пробегом 60000 км взяты и установлены: подрамник, редуктор, привода, Н-рычаги, цапфы с пыльниками и ступицами, пневмобаллоны. На все это установлены новые рычаги и сайленты. Заменены механизмы стояночного тормоза вместе с тросиками. Новые амортизаторы, опорные подшипники. Новые тормозные диски и колодки в круг. Заменены передние прямые рычаги, стойки и втулки стабилизатора, шаровые опоры. 4. Ревизия всех суппортов и их покраска. 5. Установлен новый главный тормозной цилиндр. 6. Заменён радиатор с патрубками, свечи, КВКГ, датчик давления масла, бачок и шланги ГУР. 7. Масло, фильтр в АКПП. 8. Промыт впускной коллектор с заменой прокладок. 9. Капот, крылья, передний бампер, зеркала, нижние части передних дверей, часть крыши, ниши дверных ручек, обтекатели юбки заднего бампера затянуты в пленку. 10. Установлены новые передние и задние фары. 11. Заменено головное устройство аудиосистемы. 12. Установлен регулируемый выхлоп (Глушакофф в Питере). 13. Помпа, ремни, ролики, малая помпа. 14. Механизмы дверных ручек приведены в порядок. Крайний развал-сход сделан в ноябре. Все колеса 20", разноширокие. Зима - 87й стиль, Йокогама (2й сезон), лето - диски Момо, резина Кумо (диски и резина один сезон). Стоят проставки 2,5 см. Установлен предпусковой подогреватель Бинар с мобильным управлением. Холодных пусков ДВС не помнит. Техническое состояние отличное, всё работает в штатном режиме.WВАFВ51040LU57115для тех, кто хочет прочитать комплектацию и пр. Новому владельцу, вместе с авто, достанутся: вся старая задняя подвеска, старые фары; новые: стекла на передние фары, плавающие сайленты, сайленты Н-рычагов, разные пыльники, приводные ремни и еще много новых мелочей. Теперь отвечу на возможные вопросы. Почему продаю - в силу возраста купил пенсионерский автомобиль, поэтому с продажей не тороплюсь. Иногда выгуливаю Хомяка - вспоминаю, что такое драйв)) Почему дорого: купите такую модель за 700-800 килорублей (если найдете с живым ДВС и АКПП) и прибавьте к этому стоимость всего вышеперечисленного. И в завершение: стоимость 1500000 рублей; торг обоснованный и у автомобиля, возможен обмен с доплатой, в том числе на земельный участок. Подробнее