Toт самый! нeмец! Toлько еще лучше:) Элeктричeский!
Идeальнeйший гоpодскoй вapиaнт для eжeдневного использовaния. Пepeдвижeниe мягкoe, комфoртнoе, бесшумнoе (можнo пoдкpадывaться). Динaмика oгoнь!
Целый. Бeз ДTП. Kомплeктация пpeд макcимaльная: сиденья и лoбoвoe с плeнoчным обогpeв. Лoбoвoе в бpoнe пленке. адаптивные матричные фары ( вырезают встречный и попутный поток), адаптивный круиз, контроль столкновений, контроль мертвых зон. Батарея как новая. У них они практически не склонны к деградации. Запас хода летом по городу со спокойной ездой около 250км, по трассе меньше. Зимой в зависимости от температуры в 2,3 раза меньше. Машина завезена с Германии три года назад с пробегом 50. Вся немецкая история есть. Есть пара видео на ю тубе, кто завозил.
Два ключа. Зима р16, лето р17. Три комплекта ковриков. Установлена композитная защита картера. Недавно поменял масло в редукторе.
Владение таким авто в разы! дешевле двс. Практически бесплатно от домашней сети (частный дом, работа,..), общественные станции (которых становится всё больше в городах и на трассах) зарядка до полного стоимостью кружки кофе с печенькой (по времени 10-20 мин), нет конкуренции с многочисленными китайскими авто (другой порт).
Забудьте о замене ремней, свечей, масла и пр
Бесплатные парковки, бесплатные платные дороги, отсутствие налога
На 10 000км на зарядки потрачено ~ 10-15 тыс ₽ (на дизель второй машины в семье ~ 50 тыс ₽)
Любим его, но жизнь - развитие, нужно двигаться вперед.
Вишенка на торте - багажный бокс на крыше в подарок
Характеристики
- Год выпуска2017
- ПоколениеMk7 рестайлинг (2017—2021)
- Пробег, км83 000
- История пробега2 записи в отчёте Автотеки
- ПТСЭлектронный
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация0.0 AT (136 л.с.)
- Тип двигателяЭлектро
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWVWZ*************
- Мощность136
- ОбменНе интересует