Volkswagen Passat 2.0 AT, 2006, 300 000 км

Объявление найдено в городе Набережные Челны

Цена: 769 999 руб.

Автомобиль без вложений. Все сделал за почти полтора года владения, делал машину для себя, поэтому не экономил ни на запчастях ни на работе в нормальном сервисе. Что было сделано за это время? После поломки помпы загнуло клапана, ремонт делал в Авторемстрое, ремонт головки блока цилиндров с заменой всех клапанов всех косточек и резинок с прокладками. Компрессия в идеале. Комплект помпы ремней и роликов ina. Спустя пол года владения начала подпитывать коробка, после осмотра было принято решение заказывать с Японии контракт с пробегом 90тысяч, коробку заменили ( родную отдам впридачу) результат идеальное и плавное переключение Амортизоторы передние новые оригинал, задние пружины оригинал, передние родные, всю подвеску перебрал запчасти заказывал только качественные немецкие либо оригинал. Тормоза передние брембо Недавно заменил мотор привода Электро-ручника и заднюю ступицу, в прошлом году поменял другую заднюю ступицу и моторчик ручника. Гранаты передние это отдельная история, болезнь левой внутренней гранаты на этих Авто распространённая, путём экспериментов с производителями гранат ( менял раза 4) был подобран достойный комплект, как результат отсутствие вибрации при разгоне, наружние гранаты так же менял месяца 4-5 назад. Горел на панели приборов чек из-за ошибки в Егр, жутко напрягал этот горящий желтый глаз)) Прошил в авторемстрое ( менял штатную прошивку) ошибка по егр меня покинула как и этот чек Оптика! Жуткие были линзованные галогеновые фары с выгоревшим отражателем, после одной поездки в Карелию решил что зрение дороже, поменял на светодиодные линзы aozoom, туманки salman 55w, свет теперь просто бомба. Салон серый кожа+Алькантара в хорошем состоянии, с водительской стороны есть потертости со стороны двери (руки не дошли) Регулировка руля в трёх плоскостях, мультируль , регулировка сидений: водительского электро , пассажирский ручная, в обоих седеньях поясничный регулируемый упор. Комплектация highline сиденья удобные с усиленной боковой поддержкой Подвеска: Стоит пакет плохих дорог, дорожный просвет на 4см выше чем у европодвески, в наших реалиях и нашими дорогами ни разу нигде днищем не задел. Хотелось именно оригинальной инженерной задумки поэтому менял все детали на оригинал, машина себя чувствует невероятно уверенно на дороге, в поворотах как по рельсам едет Магнитола стоит китайская от предыдущего владельца с тв, камерой, Bluetooth, флешкой и aux, играет достойно со штатной 4омной акустикой, но стремясь ко всему оригинальному заказал себе оригинальную топовую для этой линейки магнитолу rns510, заказал к ней Bluetooth модуль и переходник для gps антены , но руки пока тоже не дошли до замены. Поменял правую переднюю низкочастотную колонку так как от влаги магнит отклеился и сместился, заказал с разбора оригинал и заменил, звук стал более насыщенным. Так же заменил газ лифты на капоте и крышке багажника, заменил задний дворник ( был в нерабочем состоянии) Вообщем и целом) сделал все что только можно было сделать, не планировал продавать но приходится к сожалению За Авто не стыдно любые проверки Обслуживался в сто на Вахитова ( мастера там от бывшего официал Ваг) авторемстрой, развал осмотр ходовой ттс Volkswagen Машину мыл всегда сам, после бесконтактной мойки всегда ручным шампунем с полирующим эффектом, жидкий кварц. Защищал авто от наших солей и зим как мог) По факту я третий владелец, первые два владельца отец и сын, был в одной семье. Впридачу отдам все запчасти которые остались либо покупались за время использования На лето купил оригинальные 17 диски резина continental Зима на родных 16 ( в конце зимы поменял две резины на новые, по нашим ямам пробил корд стали квадратными) Поменял подсветку ног спереди на красную ( горит при открывании Дверей) так же во всех дверях подсветка с проекцией логотипа Коробка японская aisin не dsg, самая живучая Сигнализация старлайн с автозапуском Перекупы мимо и все площадки, машину продам только человеку который берет для себя Разумный торг у капота.