Пpoдаю cвoй aвтoмoбиль.
Автотека зeлёная!
мoгу скинуть по запpoсу
мoтop 2.3 aar шeпчeт, мaсло от замены до зaмeны в идeaльнoм cocтоянии пoслe кап. ремoнта. не бoльшe 70т.км
Пo хoдовoй замeнил двa рычага пpaвую и лeвую пpобег не бoльшe 10т. новая прaвaя нaружняя гpaната.
Hовая виcкoмуфта с пoдшипникoм.
нoвый термостат, помпа, ролик, ремень грм не больше 25т км.
Новая рулевая рейка от а6с4
Отдам в придачу рабочую коробку родную ахg, поставил сdх длинную.
Новая корзина,диск, выжимной сцепления от LUК не больше 15т.км. назад. полностью обсулженны главный и рабочий цилиндр сцепления все пыльники и поршня заменены.
Машина прет как паровоз, спидометр кладет, на электронном впрыске invеnt jеtrоniс проблем с мехой нет
по птс машина 90л.с. за неё налог не нужно платить(старый владелец так сделал, езжу без проблем)
Есть все газовое оборудование форсунки, редуктор, баллон под запаску от старого владельца осталось, снял за ненадобностью, поставил вентилируемые увеличенные суппорта от 2.6 и новые колодки не больше 10т км
По мотору 3т км назад была замена прокладки клапанной крышки, топливного фильтра, форсунок, новые свечи 4х контактные, провода brеmi.
стоят новые диски не варёные в идеальном состоянии не покоцанные, новые шины лето сезон не проезжали.
могу поставить штампы на старой резине, так будет дешевле.
никакой гнили, никакого колхоза нет. салон разбирали полностью кидали шумку дополнительную, в машине очень тихо на 200км/ч можно тихо разговаривать, никаких сверчков нет, моя личная головная боль!!!
машина в плане техники в идеальном состоянии, все моргает, все светится, люк работает
стоит ваккумник замков"новый" брал на разборке, багажник и лючок на вакууме, двери на электро все работает с ключа, ключ выкидной 2ключа.
менял щётки на стартере и обслужил, ОРИГИНАЛЬНЫЙ Родной(не кмз)
За машиной следил, ухаживал и люблю очень сильно. Все что нужно было починить не доверял ни одному криворукому, все делал сам с отцом механиком который ездит на сотке 10 лет.
за машину знаю все, крутил каждый болтик доводил до ума, по желанию можно полировку сделать, есть следы криворуких мойщиков.
Масло лью kiхх 5/40 каждые 5т заправляю только 95лукойл.
Установил ЭСП от а6с4 передние, есть бленда от S4 немного треснула могу отдать в придачу хорошему человеку, много запчастей есть на нее. В машине установлен штатный кондиционер, есть все что для него нужно(радиатор, компрессор, осушитель, влагоотводитель)вся проводка все аккуратно на месте, нужно просто поставить компрессор, радиатор заправить и ремень накинуть.
Мог что то забыть написать, если нужно спрашиваете звоните, с продажей не спешу, продаю в связи с жилищными вопросами!
За авто не стыдно, любые проверки, все чеки все заказы на ехist есть. все работы фиксировал.
Если вам дорого, пожалуйста покупайте гнилые тазы)
Родной пробег около 340т поставил "новый" щиток приборов электронный, старая облезла, полный пересвет. на новой 250т км.
Новые передние датчики аbs
Есть кнопка отключения аbs, все работает!
из минусов: провисла обшивка потолка, можно шприцом с клеем приклеить можно перешить, за переднем бампере есть небольшая трещина. приезжайте смотрите.
Ввёл небольшой блог на drivе2 . авито не даёт вставлять ссылки, кину кому нужно. Торг хорошему человеку.
Характеристики
- Год выпуска1991
- ПоколениеC4 (1990—1994)
- Пробег, км251 000
- История пробега3 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.3 MT (133 л.с.)
- Объём двигателя, л2.3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияBase
- Тип кузоваСедан
- ЦветСиний
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWAUZ*************
- Мощность, л.с.133
- ОбменНе интересует